Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Civic
SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
14857
Cevap 755745
Tıklama 4
Öne Çıkarma
Cevap 755745
Tıklama 4
Öne Çıkarma
-
Cevap: SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S (38. sayfa)
| bugün aracı teslim aldım. deri koltuklar güzel olmuş araca. kapı nikelanjı ve bagaj havuzu 10 gün sonra takılacak. japonyadan geliyomuş bagaj havuzu. o kadar uğraştık fakat aracın güzelliği unutturuyor uğraşıları. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
1,4 2009 civic hatchback i shiftimi 2000 km dir kullanıyorum. gayet memnunum,hem ishift ekonomik hem de istediğimde gazı köklediğimde çok rahat hızlanıyor. konforu da çok iyi. gerçekten araçtan çok memnunum. şehir içi+çok az ş. dışı karışık tüketimim 6,5 lt/100 km , daha da düştüğü oldu. sadece otomatikte kullanıyorum,çok rahat... |
Gözünüz aydın diyelim :) Keyifli ve kazasız günler dilekleri ile :) |
| valla dostum ben xenon taktırdım orjinal teybe tesisat yaptırdım (bas mid tiz falan) hepsi 10 numara çalışıyo hiçbi sorunum yok bu arada orjinal teybe bas çok uyumlu herkese tafsiye ederim jbl bas taktım inletiyo |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
300 km ye yaklaştı araç. yakıt tüketimi 10.9. yeni bir araba için iyi bir değer. opel astra 1.6 larda 11 i rahat görüyordu. işte benim civic. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cagrimir -- 5 Ekim 2009; 12:10:02 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Çok güzel hayırlı olsun. Yakıt tüketimi 1-1.5 lt düşebilir ilerde.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| arkadaşlar belli bir hızı geçince konsolun sağından çıt çıt diye ses geliyo. araç daha 700 km böle bir ses gelmesi normalmidir? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bu sorun ile bi kaç kişi daha karşılaşmıştı yanlış hatırlamıyorsam. fakat belli zaman sonra bu sesin ortadan kalktığını söylemişlerdi. benim araçta böyle bi ses yok. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| otomatik mi aldığınız araç? bende 2007 otm. vardı vites geçişlerinin uzun olması ve aracın öne yığılması problemi yüzünden sattım, sanırım bu sorun yeni modellerde şanzumanın değiştirilmesi sonucu çözülmüş. benim araç 6 ileri otm.ti şimdiki yeni model otm.ler 5 ileri imiş. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
iphone u usb ile bağladın mı hocam??? handsfree falan gibi bir atraksiyon oluyormu bağladığında??? birde mp3 dinlerken direksiyondaki kumandanın bir faydası oluyor mu??? bende yok ama merak ettim şimdi.. ileride almayı planlıyorumda =D |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
type-s ve type-r mükemmel araçlar ama bence hız göstergesinin dijital olmasından kaybediyorlar (tabi ibreli göstergesi yok diye biliyorum, yanılmayayım da  ) madem ki bunları daha performanslı diye alacak millet, bence o ibrenin milim milim ilerlediğini görüp hızı hissetmeli kullanan, bu dijitaller böyle bir his vermiyor malesef insana  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| benimde 2007 i-shift hb aracım vardı,ancak vites geçişleri ve aşırı sert süspansiyonu nedeniyle aracımı 1 sene kullanıp satmıştım.şimdi tam otomatiği çıkmış ,ancak bunda da direksiyon arkasındaki vites değiştirme kulaçıklarını kaldırmışlar,acaba yeni aracın süspansiyonu ve şanzımanı nasıl kullanan arkadaşlar bilgi verirse sevinirim... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar, bende aranıza katılmaya çok hevesli biriyim. Ama aracın test sürüşü yok! Forumları gezdikçe gördüm ki yığılma da yığılma diye almış başını gitmiş. Sahibinden de bile 2008-2009 model 6000 km.den başlayıp 9-10-15 binlerde birçok hb. var.(Sadece 1 adet tam otomatik gördüm.) Bu kadar az satılan bir araç olmasına rağmen 2.elde çok fazla var ve değer kaybı çok gibi geldi bana.(Bu h.sonu arkadaş 2008 yada 2009 10.000 de 1.8 i 35.500 e aldı.) Cumartesi günü bir satıcının arabasını(1.8 i-shift) kısa süre kullanma imkanım oldu. Aracın vites değişimi çok uzun sürüyor. Bu esnada araç öne yığılıp tekrar atağa kalkıyor gibi. İlk kalkışta(hafif yokuş) stop edecek gibi oldu. Gaz yemedi. Daha sonra kavşakta da araç gaza basmama rağmen gitmedi!, solumdaki araç yol verdim sanıp hareket etti ve tam o esnada altımdaki araç gaza bastığımı hatırladı ve hareketlendi. Az daha adamın arabası ile kaza yapacaktım. Çok şaştım, aracı yıllardır çok sevmeme rağmen hayal kırıklığı yaşadım, soğudum. Moralim bozuldu resmen. Forumdaki i-shift güncellemesi ile ilgili konuyu araştırdım ve honda yazeks bana yazılım güncellemesi yaptıklarını söyledi. Hatta yazeks te konuştuğum usta bana i-shift i kişisel olarak önermem dedi. yeni jazz içinde(aynı motor şanzuman) test sürüşü yaptık titreşimli konforsuz vites geçişli önermem; hb için otomatik versiyonumuz güzeldir, sorunsuzdur dedi. Ama bende o kadar para yok.  Sizlerden de yorum almak istedim. 2009 makyajlı 1.4 kullanan arkadaşlar, 1.8 i-shift aracına yazılım güncellemesi yaptıranlar aracın bu durumu ortadan kalkıyor mu yoksa aynen devam mı? Ya da benim bindiğim araçta sorun mu vardı acaba?? Kullanıcı arkadaşların yardımlarını bekliyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ben 1.4 i shift kullanıcısıyım,belirttiğim gibi çok memnunum, yığılma problemim olmuyor,gaz yememe gibi bir durum da yok. vites geçişleri ani hızlanmalarda 1 sn kadar geç de olsa benim için bi sorun teşkil etmiyor. yakıt tüketimim de çok iyi,daha önce demiştim 6,5-7 lt/ 100 km ben öneririm almanı... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
< Resime gitmek için tıklayın >
Fotoğrafı çektiğim tarih : 31.08.2009 / 16:19
( Yukarıdaki durumu sayısız defa ve bütün otomotiv markalarında gördüm. )
Bu model yılı meselesi sanırım "özellikle" Türk otomotiv sektöründe en çok sorun çıkaran konu. Müşteri, yeni model yılından araç almak ister ( çünkü, yıllar boyu reklamlar ve tanıtımlar ile yeni model yılına ait araçlar göklere çıkarılmıştır ); Satıcı ise yeni model yılından bir araç vererek kar elde etme peşindedir. ( ki piyasa ekonomisinde tüm şirketlerin amacı kar maksimizasyonudur )
İşte işin sıkıntısı, bu iki durumun aynı noktada buluşmasından ileri geliyor ve sorunlar başlıyor :
Durum (1) : Müşteri satıcıya güvenerek yeni model yılından araç talep ediyor. Satıcı showroom arkasında Mayıs ayından beri yatan aracı veriyor.
Durum (2) : Müşteri distribütöre güvenerek yeni model yılından araç talep ediyor. Model yılı için ödediği farka ve iki model yılı arasındaki araç farklarına baktığında şaşıyor.
O kadar dilimizde. Peki nedir bu "Model Yılı" ?
Model yılı, karayolu taşıtının kayıt ve tescilinde kayda alınan bir veri olarak tanımlanıyor. Bu veri, kayıt ve tescile esas olan ve aracın satışı sırasında düzenlenen ticari faturasında yer alıyor. Türkiye'de yasal olarak "uygunluk belgesi' tarihi 1 Haziran tarihinden sonra olması ve aracın trafiğe "kayıt ve tescilleri' 1 Agustos tarihinden sonra yapılması şartıyla araç bir sonraki yılın modeli olarak tanımlanıyor. Yani "model yılı'nın aracın üretim tarihiyle ilgisi bulunmuyor. Türkiye'de model yılı tanımlaması firmadan firmaya farklılıklar gösterebiliyor. Söz gelimi Opel bir üst "model yılı' tanımlamasına eylül ayı gibi geçiyor.
Model yılı tanımında koyu olarak belirttiğim yeri bir kez de maddeler olarak yazıyorum. Çünkü bu meselede çok ince bir durum var. Bir otomobilin yeni model yılında sayılabilmesi için :
- Araç için bakanlıkça verilen onay belgesi'nin 1 Haziran'dan sonra düzenlenmiş olması
- ve Aracın trafik tescil kaydının 1 Ağustos'tan sonra yapılması
gerekiyor. Bu 2 durum birlikte sağlandığında ancak yeni model yılına girebiliyor ve dikkat ederseniz, Model Yılı mevzusu sadece bürokratik işlemlerin zamanına bağlı, tüketici ile ilgisi olmayan bir durum.
Yani, sözün özü, bu model yılı meselesi :
1- Tüketiciye çoğu kez kazanç / katkı / ek özellik / ek donanım getirmeyen,
2- Tüketiciyi yanıltmak ve satışa yönlendirmek için firmalarca sık sık kullanılan,
3- Model Yılı Farkı adı altında çoğu zaman haksız ödemelere sebebiyet veren,
4- Çeşitli sorunlardan dolayı Müşteriyi mağdur duruma itebilen,
bir mesele.
Ve bu meselede, yukarıdaki arkadaşımız gibi hep müşteri üzücü durum ile karşı karşıya kalıyor. Arkadaşımızın mağduriyetinin en kısa zamanda giderilmesini diliyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mde -- 1 Ekim 2009; 12:26:44 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle