Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Civic
SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
14857
Cevap 756440
Tıklama 4
Öne Çıkarma
Cevap 756440
Tıklama 4
Öne Çıkarma
-
Cevap: SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S (374. sayfa)
Lok lok lok sesi duyup tek rahatsız olan ben değilmişim demekki. Ancak ben normal karşılamaya başladım ve alıştım. Her güzelin bir kusuru var. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Hahahaha çok güldüm  demek gogıla kumho yazınca heryerden ben çıkıyom haa Yakıt konusunda asıl tasarrufu 1000km bakımından sonra yapacağız. 1.000 km uyum dönemi oluyor. sonra bakıma gidiyoruz ve ondan sonraki dönem asıl dönem oluyor. Bu dönemde normalin çok az üzeri yakabilir. Sertlik konusunda, geçenlerde mahalleden bir arkadaş 1.8 aldı demiştim. Kullanıp ta arada kasislere girince, gerçekten benim 1.4ten bariz daha sert olduğunu görmüştüm. Kafadan kayma, yanlama vs bunları takmayın bence... Birçok arabadan daha iyi olduğunu düşünüyorum. Ama süspansiyon az daha yumuşak olaymış keşke diyorum. |
birdörtçü seniiii
tüplü ama öfkesiz
sabah vazgeçip akşamüstü taktır!!! Bizim buralarda nerdeeeee
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fotbes -- 24 Ocak 2014; 9:17:12 >
Mehmet hondadaş, sana bir önerim var. Madem arabanı seviyorsun; Git ziebarta ses yalıtımı yaptır. Bunu satıp ta, üzerine para vererek alacağın bir arabaya çok daha fazla ödeme yapacaksın. Ama ses yalıtımına bildiğim kadarıyla 500-700 gibi bir miktar ödeniyordu. Bu çok daha makul bir yol bence.. Bu işlemden sonra sanki yeni bir araba almış gibi olacaksın. Zira yaptıranların çok memnun olduklarını okumuştum. Ziebarta gidince, şikayetini güzelce anlat ve ekstra iyi işçilik iste.. zaten özenle yaparlar. Sonrasında arabanı daha da seveceksin diye düşünmekteyim  Sadece iraras değil, tüm 1.8 ci arkadaşlar bunu düşünebilir  |
selamlar.. yoğun trafikte kullanabileceğiniz en iyi ve en ekonomik arabalardan biridir. şahsen ben kullanıyorum zaten  tek yadırgayabilceğiniz şey, i-shift sistemi olabilir belki.. Mesela düz giderken durup geri vitese taktınız. O anda gaza bastığınızda hemen gitmiyor araba.. Yani geri vitese geçiş anından itibaren 1 veya 1,5 saniye sonra gaza tepki veriyor. Bunun sebebi, manuel bir şanzımanı var. Bunu bir robot sizin yerinize debriyaja basarak yönetiyor. Geri vites dediğinizde, robotun debriyaja basıp geri vites dişlilerine geçirmesi, 1 - 1,5 saniye gibi bir zaman alıyor. Yolda giderken otomatikte kullansanız bile vites geçişlerini hissediyorsunuz. Sadece hızınızı aldığınız zaman üst viteslerde geçişler pek hissedilmiyor. Ben şu anda çok memnunum arabamdan.. şehiriçi yakıtı çok ekonomik.. Ancak şehiriçi manuel kullanımda daha da az yakıyor. Sabah ilk çalıştırmada özellikle manuel öneririm. Otomatikte vites geçişleri biraz geç olabiliyor. Motor ısınınca normale dönüyor. Memnun olduğum ve artık satmayı düşünmediğim için, dün tüp bile taktırdım. zaten az yakıyordu benzinde de, şimdi daha da iyi olacak. boyut olarak ise M-Ü-K-E-M-M-E-L bir araba... Bu konuda herkes hemfikir. Arabanın içine binince herkes şaşırıyor. Bu ne genişlik, nasıl rahatlık diye.. dışarıdan hiç göstermiyor ama içi oldukça geniş. arka koltuk diz araları süpper.. tavan yüksekliği çok iyi.. 400 litrelik bagaj ve akıllı katlanır koltuklarıyla süper bir aile arabası.. Şahsi fikrim, öneriyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fotbes -- 24 Ocak 2014; 9:34:44 >
Abi araban zaten yakmiyodu ustune birde tup takip koklatmaya baslamissin. Hayirlisi olsun keyfini cikar artik. Ancak sundan emin ol tasarruf yapamaycaksin. Az yakiyor diye tuvalete bile arabayla gideceksin. Yinede bol bol gezmis olacaksin gezdigin yanina kar kalacak.  Malum benim aracta Eicbach Pro Kit yaylarda var. Orjinale gore 3,5 cm kadar daha alcagim. Aracin yola basmasi yuksek hizlardaki salinimi bariz azaldi. Konfor konusunda buna ragmen sikayetci degilim. Ozellikle s.arasi virajli bayirli yollarda millet frene basarken yanindan gazlayarak viraj almak cok guzel oluyor. Ancak mesela memlekete gidince biraz daha rahatsiz edici hissediyorum. Cunku Istanbul da ne kadar sikayet etsek de kullandigim yollarin %90'i kaymak asfalt. Aracin kayma ve yol tutma limitleri oldukca yuksek zorlanirsa her arac bi sekilde zaafiyetini cikarir. Bu aracta da onden kayma var. Ancak esp mudahalesi ile birlikte toplamak gayet kolay. Araba yoluna kendi giriyor zaten. Bir kez bu yaz viraj yukari tek yon bir yolda sol seritten giden bir araci gazlayip saglarken 4 teker ustunde kaydigimi hissettim.  Gacur gucur Esp mudahalesi ile topladim devam ettim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Orijinalden alıntı: supremum Az yakiyor diye tuvalete bile arabayla gideceksin.   |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Ses yalıtım malzemelerini aldım. Yarıyıl tatilinde bir aksilik olmazsa kapı içlerine akustik ses yalıtımı yapıcam. 2 metrekare kendinden yapışkanlı bir tarafı alüminyum malzeme aldım. 1 metrekare akustik ses yalıtım süngeri aldım. Asıl amaç kapı içlerinden vibrasyondan kaynaklanan zırıltıları kesmek. Ses sisteminden daha tok bir ses almak. Tüm kapı içleri komple kaplanacağı için kapılardan gelen yol sesine de katkı sağlayacağını düşünüyorum. Uygulama ile ilgili fotoğrafları paylaşırım. |
|
Orijinalden alıntı: tetete37 Orijinalden alıntı: supremum Az yakiyor diye tuvalete bile arabayla gideceksin. gittim bile evet daha fazla gezeceğim için, tasarrufum nispeten azalacak ama bunun vereceği olumlu psikoloji süpper olcek  bu yalıtım konusunu ben de düşünüyorum, yaza nasipse bakalım |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fotbes -- 24 Ocak 2014; 12:44:13 >
Spor süspansiyon daha sert ve buna karşılık daha iyi yol tutuşu sağlıyor. Ancak bu koşul asfalt düzgün olduğu sürece geçerli, maalesef Türkiyede şehirlerarası birçok yolda yol üzerinde yüzeyde dalgalı kısımlar (ondülasyon), çukurlar vb oluyor. Bu durumda sert süspansiyon nedeni ile viraj içlerindeki kabartı ya da çukurlar bir anda aracı sıçratıp şerit değiştirmesine bile neden olabiliyor. :( |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hayırlı olsun cümlemize Durmak yok yolmaya devam Durmak yok yolunmaya devam |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
+1  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
vergi=850 tl kasko=1500 tl 10bin bakımı= 450 tl bir de üzerine benzin eklenince tam oluyor hayatımız vergi ödemekle geçiyor resmen. ne günlere kaldık.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @guneslen
|
LPG kullanan arkadaşlara bir sorum olacak, bu konuda bilginiz var mı? Benim taktırdığım atiker LPGnin kullanım kılavuzunda, "aracınızda benzini tamamen bitirmeyin, yoksa benzin pompası zarar görebilir" diyor. Eee.. Şimdi bizim araçlarda LPGde kullanırken bile benzin ibresi sürekli iniyor. Ben şimdi dün gece zamdan önce 150 tl lik benzin aldım. Normalde bu benzin çok uzun süre bitmez, LPG kullanacağım için... İbre arada tekrar yükselse bile, bir süre sonra hiç geriye yükselmeyebilir. Benzini farkında olmadan tamamen bitirmemiz durumunda, bizim araçların da benzin pompası zarar görür mü? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fotbes -- 25 Ocak 2014; 16:25:08 >
|
Arkadaşlar civic1.8 vtec düşünüyorum. Bütçem 35-36000 civarı 1 Genel olarak buaraçlar nasıldır ? 2 Yol sesi. Konfor, iç hacmi ve bagajı tatmin edicimidr sedana göre .. 3 kronik sorunları nelerdir? 4 LPG ile binmeyi düşünüyorum yakıt tüketimi nedir? ve Subap erime sorunu taşıyormu? 5 Rakip olarak mazda 3 1.6 imp. Ve focus 1.6tdi tir. Var... Sizce hangisi iyidir? 6. 60-70000 civarı 2008-2009 biriki parça boyalı piyasası nedir? 7 Bakım masrafları ne alemde 10000bakımı nekadar? Triger gibiAğır bakımları hangi kmde? 8Aracınızın sevmediğiniz özellikleri neler? Kullanıcı arkadaşlardan 2-3 dakikalarını ayırıp yorum rica edebilirmiyim? Örneğin şu İlandaki araç nasıldır? http://www.sahibinden.c...5-kapi-151473086/detay/ |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| 9 kaç çeşit vites tipi mevcut? ishift, manuel ve tam otomatik mi? hangisini tavsiye edersiniz? |
1-Genel olarak siradan olmayan, dikkat ceken, performans olarak ortalamaya gore 1 adim onde, sorun cikarmayan, cok yakar vergisi cok olarak bilinen, icine binmeden genisliginin kavranamadigi bir arac. 2-Yol sesi ve ic hacim olarak sedandan asagi degil Bagaj olarak sedandan cok daha buyuk ve kullanisli zaten. Minide olsa bizdolabi tasidim. Camasir makinesi bile girer yani. Konfor olarak sedandan sert bir aractir. 3-Kronik sorunu yoktur. I-shift modellerde baski balata degisimi gerekebilir. Kontrol ettirilip alinmali. 4-Lpg yi geciyorum. 8 litre karma ortalamam var benzinde. 1.6 sedan civic'ten az yakiyor. 5-Mazda 3 ve Focus 1.6 bu aractan 30-35hp daha gucsuz araclar. Donanim olarak Civic oldukca doludur. 6- 60binkm dediginizde fiyatlar 35 gibi baslar. Aracin durumuna gore yukselir. 7-50 bin bakimini 170 liraya yaptirdim. Yetkili servise gitmiyoruz genllikle yetkili serviste ayni bakim 400civari. Triger yok zincir var. Bujilerde 100 binde bir degisir. 8- Sevmeyenler sertligini sevmiyor. Benim sevmedigim bir yani yok. 9-3sanziman var. Manuel, tam otomatik ve yari otomatik i-shift. Manuel malum. Tam otomatik sorunsuz konforlu birazcik daha fazla yakar. I-shift manuelden az yakar, vites gecisleri daha belirgin ve baski balata degisimi isteyebilir. Ayni zamanda manuel kullanima da izin verir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
LPG kullanan arkadaşlar.. Depodaki benzinin tamamen bitirilmesi durumunda, muhtemel benzin pompası sorunlarıyla ilgili şu başlığı okumanızı öneririm : http://forum.donanimhaber.com/m_48616960/tm.htm Gerçi bizlerin yakıt sistemi bu arızalara müsait midir bilemem.. Çünkü kimi kullanıcı sorun yaşarken, kafasına göre takılan kimi kullanıcılar da hiç sorun yaşamamış. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Enjeksiyonlu araçların tamamında yakıtın bitirilmemesi kullanım klavuzunda mutlaka yazılır. Bu birazda bahtsızlık meselesi ama yakıtın tamamen bitmesi aracın tekrar çalıştırılamamasına sebep olabilir. Arıza olmasa bile hava yapmış bir sistem sıkıntı çıkarır. Ben Civic HB almadan önce Civic HB alan bir arkadaşım aracın benzinini tamamen bitirdiğinde çekici çağırmak zorunda kaldığını söylemiş ve sadece benzini bittiği için aracı çekicide görmenin dayanılmaz pişmanlığından bahsetmişti. Honda LPG'li araçlar için benzin ibresinin düşmesi sorununa yönelik küçük bir modül üretmiş. Buna bir bakın derim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle