Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 3 mobil kullanıcı
14857
Cevap
755318
Tıklama
4
Öne Çıkarma
Cevap: SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S (36. sayfa)
C
11 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Cree20

Buyur hocam ilk taktığımda çekmiştim.Karbon yapınca tekrar çeker atarım :)


< Resime gitmek için tıklayın >

halil ,

bu sport panjurun arkası kapalımı?

şu ilanda arkası kapalı
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-yedek-parca-otomobil-arazi-araci-bostanci-honda-2007-2012-model-typer-civic-hb-orj-on-panjur-147698660/detay

burdada grille şeklinde
http://www.coxmotorparts.co.uk/genuine-honda-civic-front-sports-grille-manual-p-547.html

türkiyede servislerde satılan hangisi acaba?


Bu mesaja 2 cevap geldi.
G
11 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: carmentality

quote:

Orijinalden alıntı: gekren

bugün cb 111 siparişimi geçiyorum ve artık birşeyler ekleme olayına bir süre ara veriyorum :) bu arada 0-100 denemek istiyorum da teknik olarak bizim araçların en yüksek torku verdiği devir bandını bilmiyorum. bu konuda bilgisi olan var mı?



6300 rpm

http://asia.vtec.net/Engines/R18A/

çok teşekkürler. 0-100 denerken en yüksek torkun verildiği devrin 500 rpm üstünde vites değiştirilmesi önerildiğine göre neredeyse redline da değiştirmek gerekiyor bizde.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
11 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: gekren

quote:

Orijinalden alıntı: carmentality

quote:

Orijinalden alıntı: gekren

bugün cb 111 siparişimi geçiyorum ve artık birşeyler ekleme olayına bir süre ara veriyorum :) bu arada 0-100 denemek istiyorum da teknik olarak bizim araçların en yüksek torku verdiği devir bandını bilmiyorum. bu konuda bilgisi olan var mı?



6300 rpm

http://asia.vtec.net/Engines/R18A/

çok teşekkürler. 0-100 denerken en yüksek torkun verildiği devrin 500 rpm üstünde vites değiştirilmesi önerildiğine göre neredeyse redline da değiştirmek gerekiyor bizde.


Soz konusu Honda ise vites degisimleri tabiki redline olacak
Filtre degisimini olcmek istiyosan 0-100den ziyade 3. Vites 80-160 veya 100-160olcumleri yap kamera ile ayni yolda daha sonra tekrar denersin.


Halil gel al sen logoyu senin logoyu soktugun yerde bodykit biter sen logoyla kalirsin.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
11 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: supremum


quote:

Orijinalden alıntı: gekren

quote:

Orijinalden alıntı: carmentality

quote:

Orijinalden alıntı: gekren

bugün cb 111 siparişimi geçiyorum ve artık birşeyler ekleme olayına bir süre ara veriyorum :) bu arada 0-100 denemek istiyorum da teknik olarak bizim araçların en yüksek torku verdiği devir bandını bilmiyorum. bu konuda bilgisi olan var mı?



6300 rpm

http://asia.vtec.net/Engines/R18A/

çok teşekkürler. 0-100 denerken en yüksek torkun verildiği devrin 500 rpm üstünde vites değiştirilmesi önerildiğine göre neredeyse redline da değiştirmek gerekiyor bizde.


Soz konusu Honda ise vites degisimleri tabiki redline olacak
Filtre degisimini olcmek istiyosan 0-100den ziyade 3. Vites 80-160 veya 100-160olcumleri yap kamera ile ayni yolda daha sonra tekrar denersin.


Halil gel al sen logoyu senin logoyu soktugun yerde bodykit biter sen logoyla kalirsin.

filtre için değil de öylesine 0-100 deneyesim geldi dün. yollar da biraz boştu ancak denediğim yer biraz yukarı eğimliydi. illa ki etkisi olacak. denemeyi odb cihazıyla denedim best 0-100 ölçüyor malum. 13.2 saniye çıkınca hay benim pilotajımı dedim.

bu arada elimde uzun süredir ölçtüğüm ortalama hava emiş dereceleri var. normal motor sıcaklığında ve açık yolda 30 - 35 derece arası, yoğun trafikte veya performanslı sürüşte 43 dereceye kadar sıcak havayı normal filtre çekiyor. simotayı taktıktan sonra önce hiç bağlantı yapmadan direkt olarak ucu açık olarak kullanacağım ve çektiği hava derecesine bakacağım normal sürüşte 40 45 derece çekerse orjinal şnorkeli bağlayacağım. bu odb cihazı işe yaramaya başladı :)

diğer taraftan bilmiyorum siz de hassasmısınız bu konuda. ben bazen denemek için müziği vs. kapatıp sesleri dinliyorum. hiç bir plastik trimde vs. çıt sesi gelmiyor. sadece arnavut kaldırımda vs. luk luk ses geliyor. motor kulağının değiştiğini biliyorum. acaba bu sesi doğal mı karşılamalıyım. diğer taraftan japon araçlara her yerinden ses gelir hurafesini de kendi içimde çürüttüm. iç mekandan ses gelen nokta yok. sadece ön koltuklarda ve yerini bulamadığım gıcırdama geliyor. onu da halletsem hiç sorunum kalmayacak.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
F
11 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: gekren

quote:

Orijinalden alıntı: supremum


quote:

Orijinalden alıntı: gekren

quote:

Orijinalden alıntı: carmentality

quote:

Orijinalden alıntı: gekren

bugün cb 111 siparişimi geçiyorum ve artık birşeyler ekleme olayına bir süre ara veriyorum :) bu arada 0-100 denemek istiyorum da teknik olarak bizim araçların en yüksek torku verdiği devir bandını bilmiyorum. bu konuda bilgisi olan var mı?



6300 rpm

http://asia.vtec.net/Engines/R18A/

çok teşekkürler. 0-100 denerken en yüksek torkun verildiği devrin 500 rpm üstünde vites değiştirilmesi önerildiğine göre neredeyse redline da değiştirmek gerekiyor bizde.


Soz konusu Honda ise vites degisimleri tabiki redline olacak
Filtre degisimini olcmek istiyosan 0-100den ziyade 3. Vites 80-160 veya 100-160olcumleri yap kamera ile ayni yolda daha sonra tekrar denersin.


Halil gel al sen logoyu senin logoyu soktugun yerde bodykit biter sen logoyla kalirsin.

filtre için değil de öylesine 0-100 deneyesim geldi dün. yollar da biraz boştu ancak denediğim yer biraz yukarı eğimliydi. illa ki etkisi olacak. denemeyi odb cihazıyla denedim best 0-100 ölçüyor malum. 13.2 saniye çıkınca hay benim pilotajımı dedim.

bu arada elimde uzun süredir ölçtüğüm ortalama hava emiş dereceleri var. normal motor sıcaklığında ve açık yolda 30 - 35 derece arası, yoğun trafikte veya performanslı sürüşte 43 dereceye kadar sıcak havayı normal filtre çekiyor. simotayı taktıktan sonra önce hiç bağlantı yapmadan direkt olarak ucu açık olarak kullanacağım ve çektiği hava derecesine bakacağım normal sürüşte 40 45 derece çekerse orjinal şnorkeli bağlayacağım. bu odb cihazı işe yaramaya başladı :)

diğer taraftan bilmiyorum siz de hassasmısınız bu konuda. ben bazen denemek için müziği vs. kapatıp sesleri dinliyorum. hiç bir plastik trimde vs. çıt sesi gelmiyor. sadece arnavut kaldırımda vs. luk luk ses geliyor. motor kulağının değiştiğini biliyorum. acaba bu sesi doğal mı karşılamalıyım. diğer taraftan japon araçlara her yerinden ses gelir hurafesini de kendi içimde çürüttüm. iç mekandan ses gelen nokta yok. sadece ön koltuklarda ve yerini bulamadığım gıcırdama geliyor. onu da halletsem hiç sorunum kalmayacak.

Hocam bende sese takıntılıyım lastiklerde 32 hava vardı 30 yaptım, o parke yollarda daha az iç ses geliyor. Teyp çevresine üstüne yanlarına elle bastırınca gıcır gucur ses geliyorsa çukurlarda da aynı sesler geliyor, o kadar parça birbirine geçmeli eklenmiş vs. yinede çok az ses geliyor. Eski aracımda böyle gıcırdıyan yerlerin birleşme yerine silikon sprey sıkar dışarı taşanları silerdim ses kesilirdi :)



G
11 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: carmentality

quote:

Orijinalden alıntı: Cree20

Buyur hocam ilk taktığımda çekmiştim.Karbon yapınca tekrar çeker atarım :)


< Resime gitmek için tıklayın >

halil ,

bu sport panjurun arkası kapalımı?

şu ilanda arkası kapalı
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-yedek-parca-otomobil-arazi-araci-bostanci-honda-2007-2012-model-typer-civic-hb-orj-on-panjur-147698660/detay

burdada grille şeklinde
http://www.coxmotorparts.co.uk/genuine-honda-civic-front-sports-grille-manual-p-547.html

türkiyede servislerde satılan hangisi acaba?

Bildigim kadariyla tr deki spor panjurlarin arkasi kapali. Muhtemelen typer panjurlarinki aciktir



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

G
11 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: gekren

quote:

Orijinalden alıntı: supremum


quote:

Orijinalden alıntı: gekren

quote:

Orijinalden alıntı: carmentality

quote:

Orijinalden alıntı: gekren

bugün cb 111 siparişimi geçiyorum ve artık birşeyler ekleme olayına bir süre ara veriyorum :) bu arada 0-100 denemek istiyorum da teknik olarak bizim araçların en yüksek torku verdiği devir bandını bilmiyorum. bu konuda bilgisi olan var mı?



6300 rpm

http://asia.vtec.net/Engines/R18A/

çok teşekkürler. 0-100 denerken en yüksek torkun verildiği devrin 500 rpm üstünde vites değiştirilmesi önerildiğine göre neredeyse redline da değiştirmek gerekiyor bizde.


Soz konusu Honda ise vites degisimleri tabiki redline olacak
Filtre degisimini olcmek istiyosan 0-100den ziyade 3. Vites 80-160 veya 100-160olcumleri yap kamera ile ayni yolda daha sonra tekrar denersin.


Halil gel al sen logoyu senin logoyu soktugun yerde bodykit biter sen logoyla kalirsin.

filtre için değil de öylesine 0-100 deneyesim geldi dün. yollar da biraz boştu ancak denediğim yer biraz yukarı eğimliydi. illa ki etkisi olacak. denemeyi odb cihazıyla denedim best 0-100 ölçüyor malum. 13.2 saniye çıkınca hay benim pilotajımı dedim.

bu arada elimde uzun süredir ölçtüğüm ortalama hava emiş dereceleri var. normal motor sıcaklığında ve açık yolda 30 - 35 derece arası, yoğun trafikte veya performanslı sürüşte 43 dereceye kadar sıcak havayı normal filtre çekiyor. simotayı taktıktan sonra önce hiç bağlantı yapmadan direkt olarak ucu açık olarak kullanacağım ve çektiği hava derecesine bakacağım normal sürüşte 40 45 derece çekerse orjinal şnorkeli bağlayacağım. bu odb cihazı işe yaramaya başladı :)

diğer taraftan bilmiyorum siz de hassasmısınız bu konuda. ben bazen denemek için müziği vs. kapatıp sesleri dinliyorum. hiç bir plastik trimde vs. çıt sesi gelmiyor. sadece arnavut kaldırımda vs. luk luk ses geliyor. motor kulağının değiştiğini biliyorum. acaba bu sesi doğal mı karşılamalıyım. diğer taraftan japon araçlara her yerinden ses gelir hurafesini de kendi içimde çürüttüm. iç mekandan ses gelen nokta yok. sadece ön koltuklarda ve yerini bulamadığım gıcırdama geliyor. onu da halletsem hiç sorunum kalmayacak.

Orjinal boruyu baglama, boğazı baglama, kapağı takma, sesi dinle. Ondan sonra taksan da sokersin :))





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi guneslen -- 12 Mayıs 2014; 15:05:28 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
C
11 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: carmentality

quote:

Orijinalden alıntı: Cree20

Buyur hocam ilk taktığımda çekmiştim.Karbon yapınca tekrar çeker atarım :)


< Resime gitmek için tıklayın >

halil ,

bu sport panjurun arkası kapalımı?

şu ilanda arkası kapalı
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-yedek-parca-otomobil-arazi-araci-bostanci-honda-2007-2012-model-typer-civic-hb-orj-on-panjur-147698660/detay

burdada grille şeklinde
http://www.coxmotorparts.co.uk/genuine-honda-civic-front-sports-grille-manual-p-547.html

türkiyede servislerde satılan hangisi acaba?

Hocam arkası kapalı değildi 2. linktekinin aynısıydı istersen kodunu verebilirim parçanın.



G
11 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: guneslen

quote:

Orijinalden alıntı: gekren

quote:

Orijinalden alıntı: supremum


quote:

Orijinalden alıntı: gekren

quote:

Orijinalden alıntı: carmentality

quote:

Orijinalden alıntı: gekren

bugün cb 111 siparişimi geçiyorum ve artık birşeyler ekleme olayına bir süre ara veriyorum :) bu arada 0-100 denemek istiyorum da teknik olarak bizim araçların en yüksek torku verdiği devir bandını bilmiyorum. bu konuda bilgisi olan var mı?



6300 rpm

http://asia.vtec.net/Engines/R18A/

çok teşekkürler. 0-100 denerken en yüksek torkun verildiği devrin 500 rpm üstünde vites değiştirilmesi önerildiğine göre neredeyse redline da değiştirmek gerekiyor bizde.


Soz konusu Honda ise vites degisimleri tabiki redline olacak
Filtre degisimini olcmek istiyosan 0-100den ziyade 3. Vites 80-160 veya 100-160olcumleri yap kamera ile ayni yolda daha sonra tekrar denersin.


Halil gel al sen logoyu senin logoyu soktugun yerde bodykit biter sen logoyla kalirsin.

filtre için değil de öylesine 0-100 deneyesim geldi dün. yollar da biraz boştu ancak denediğim yer biraz yukarı eğimliydi. illa ki etkisi olacak. denemeyi odb cihazıyla denedim best 0-100 ölçüyor malum. 13.2 saniye çıkınca hay benim pilotajımı dedim.

bu arada elimde uzun süredir ölçtüğüm ortalama hava emiş dereceleri var. normal motor sıcaklığında ve açık yolda 30 - 35 derece arası, yoğun trafikte veya performanslı sürüşte 43 dereceye kadar sıcak havayı normal filtre çekiyor. simotayı taktıktan sonra önce hiç bağlantı yapmadan direkt olarak ucu açık olarak kullanacağım ve çektiği hava derecesine bakacağım normal sürüşte 40 45 derece çekerse orjinal şnorkeli bağlayacağım. bu odb cihazı işe yaramaya başladı :)

diğer taraftan bilmiyorum siz de hassasmısınız bu konuda. ben bazen denemek için müziği vs. kapatıp sesleri dinliyorum. hiç bir plastik trimde vs. çıt sesi gelmiyor. sadece arnavut kaldırımda vs. luk luk ses geliyor. motor kulağının değiştiğini biliyorum. acaba bu sesi doğal mı karşılamalıyım. diğer taraftan japon araçlara her yerinden ses gelir hurafesini de kendi içimde çürüttüm. iç mekandan ses gelen nokta yok. sadece ön koltuklarda ve yerini bulamadığım gıcırdama geliyor. onu da halletsem hiç sorunum kalmayacak.

Orjinal boruyu baglama, boğazı baglama, kapağı takma, sesi dinle. Ondan sonra taksan da sokersin :))

Simoto cular yardım bana. Şu anda bağladım herşeyi. Kullanırken ya orjinal hava girisinden giriş alacaktım ya da tamamen açık bırakacaktım. Şu an açık bıraktım filtre ağzını ancak fotoğraftaki parçalar arttı :) Özellikle bir tarafı vidalı oynar başlıklı v şeklindeki parça önemli gibi geliyor. :) Ayrıca münyatür filtre gibi olan parçanın içinde bir kazık çakılıydı onu çıkarıp yerine uydurabildim. İçindeki o plastik kazığı çıkarınca tam uydu.
Sese gelince ölçer biçerim ısıyı fazla etkilemezse kapaksız mapaksız kullanırım. Bu ne ses. Park ettiğim mahallede lastikçi geldi abi bu ne diyor hava çekim sesini duydum da geldim diyor :)


< Resime gitmek için tıklayın >



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
K
11 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: gekren


quote:

Orijinalden alıntı: guneslen

quote:

Orijinalden alıntı: gekren

quote:

Orijinalden alıntı: supremum


quote:

Orijinalden alıntı: gekren

quote:

Orijinalden alıntı: carmentality

quote:

Orijinalden alıntı: gekren

bugün cb 111 siparişimi geçiyorum ve artık birşeyler ekleme olayına bir süre ara veriyorum :) bu arada 0-100 denemek istiyorum da teknik olarak bizim araçların en yüksek torku verdiği devir bandını bilmiyorum. bu konuda bilgisi olan var mı?



6300 rpm

http://asia.vtec.net/Engines/R18A/

çok teşekkürler. 0-100 denerken en yüksek torkun verildiği devrin 500 rpm üstünde vites değiştirilmesi önerildiğine göre neredeyse redline da değiştirmek gerekiyor bizde.


Soz konusu Honda ise vites degisimleri tabiki redline olacak
Filtre degisimini olcmek istiyosan 0-100den ziyade 3. Vites 80-160 veya 100-160olcumleri yap kamera ile ayni yolda daha sonra tekrar denersin.


Halil gel al sen logoyu senin logoyu soktugun yerde bodykit biter sen logoyla kalirsin.

filtre için değil de öylesine 0-100 deneyesim geldi dün. yollar da biraz boştu ancak denediğim yer biraz yukarı eğimliydi. illa ki etkisi olacak. denemeyi odb cihazıyla denedim best 0-100 ölçüyor malum. 13.2 saniye çıkınca hay benim pilotajımı dedim.

bu arada elimde uzun süredir ölçtüğüm ortalama hava emiş dereceleri var. normal motor sıcaklığında ve açık yolda 30 - 35 derece arası, yoğun trafikte veya performanslı sürüşte 43 dereceye kadar sıcak havayı normal filtre çekiyor. simotayı taktıktan sonra önce hiç bağlantı yapmadan direkt olarak ucu açık olarak kullanacağım ve çektiği hava derecesine bakacağım normal sürüşte 40 45 derece çekerse orjinal şnorkeli bağlayacağım. bu odb cihazı işe yaramaya başladı :)

diğer taraftan bilmiyorum siz de hassasmısınız bu konuda. ben bazen denemek için müziği vs. kapatıp sesleri dinliyorum. hiç bir plastik trimde vs. çıt sesi gelmiyor. sadece arnavut kaldırımda vs. luk luk ses geliyor. motor kulağının değiştiğini biliyorum. acaba bu sesi doğal mı karşılamalıyım. diğer taraftan japon araçlara her yerinden ses gelir hurafesini de kendi içimde çürüttüm. iç mekandan ses gelen nokta yok. sadece ön koltuklarda ve yerini bulamadığım gıcırdama geliyor. onu da halletsem hiç sorunum kalmayacak.

Orjinal boruyu baglama, boğazı baglama, kapağı takma, sesi dinle. Ondan sonra taksan da sokersin :))

Simoto cular yardım bana. Şu anda bağladım herşeyi. Kullanırken ya orjinal hava girisinden giriş alacaktım ya da tamamen açık bırakacaktım. Şu an açık bıraktım filtre ağzını ancak fotoğraftaki parçalar arttı :) Özellikle bir tarafı vidalı oynar başlıklı v şeklindeki parça önemli gibi geliyor. :) Ayrıca münyatür filtre gibi olan parçanın içinde bir kazık çakılıydı onu çıkarıp yerine uydurabildim. İçindeki o plastik kazığı çıkarınca tam uydu.
Sese gelince ölçer biçerim ısıyı fazla etkilemezse kapaksız mapaksız kullanırım. Bu ne ses. Park ettiğim mahallede lastikçi geldi abi bu ne diyor hava çekim sesini duydum da geldim diyor :)


< Resime gitmek için tıklayın >

Son boruyu takmayacaksan artan parçalar doğru hatta eksik Sesin iki katına çıkmasını istiyorsan filtrenin ağzındaki kapağıda açman gerek
V şeklindeki parça son boruyu akünün altındaki bölüme bağlamak için.
< Resime gitmek için tıklayın >



U
11 yıl
Binbaşı

http://www.techturkey.com/forum/makaleler-amp-teknik-bilgiler/134929-acik-hava-filtresi-ve-cai-gercekten-ise-yarar-mi.html

konuyu incelemenizde fayda var.

motorun sıcaklıgını fıltre degıl radyator duzenlıyor.

fıltrenın soguk veya sıcak hava cekmesının verıme etkısı var. bazı noktalarda bıraz kafanız karısmıs sanırım =)


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @gekren
G
11 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: ufuk_acar

http://www.techturkey.com/forum/makaleler-amp-teknik-bilgiler/134929-acik-hava-filtresi-ve-cai-gercekten-ise-yarar-mi.html

konuyu incelemenizde fayda var.

motorun sıcaklıgını fıltre degıl radyator duzenlıyor.

fıltrenın soguk veya sıcak hava cekmesının verıme etkısı var. bazı noktalarda bıraz kafanız karısmıs sanırım =)

Filtrenin işlevi konusunda sıkıntı yok :) Ben motorun filtresinin içinden geçen havanın sıcaklığını ölçüyorum anlık. Konu şu ki bizim araçlar nominal kaç derece havayı çekmesi gerekiyor. Önceki normal filtrenin verileri elimde var ancak filtreden sonra uzun süreli kullanma ile yeni map çıkacak odb debin. Ona göre filtrenin hava çektiği yeri değiştireceğim.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
M
11 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: gekren


quote:

Orijinalden alıntı: ufuk_acar

http://www.techturkey.com/forum/makaleler-amp-teknik-bilgiler/134929-acik-hava-filtresi-ve-cai-gercekten-ise-yarar-mi.html

konuyu incelemenizde fayda var.

motorun sıcaklıgını fıltre degıl radyator duzenlıyor.

fıltrenın soguk veya sıcak hava cekmesının verıme etkısı var. bazı noktalarda bıraz kafanız karısmıs sanırım =)

Filtrenin işlevi konusunda sıkıntı yok :) Ben motorun filtresinin içinden geçen havanın sıcaklığını ölçüyorum anlık. Konu şu ki bizim araçlar nominal kaç derece havayı çekmesi gerekiyor. Önceki normal filtrenin verileri elimde var ancak filtreden sonra uzun süreli kullanma ile yeni map çıkacak odb debin. Ona göre filtrenin hava çektiği yeri değiştireceğim.

Abi bu sıcaklık değerlerine nasıl ulaşıyorsun? Ekstra bir cihaz mı kullanıyorsun ?



M
11 yıl
Yüzbaşı

http://www.n11.com/xetec-dtm4a01-double-din-navigayonlu-multimedya-unite-P17283804

Arkadaşlar bu ünite için ne dersiniz? Pioneer'lara baktım ama, fiyat biraz yüksek gibi geldi.



M
11 yıl
Yüzbaşı

Yani teybi taktık diyelim. Klimanın ekrana gelmeme olayı mı var?
Birde hocam bu pioneer'lar çok pahalı. Sizde baktınızmı son zamanlarda bilmiyorum pek ama, ciddi manada fiyatlar dönüyor ortalarda.
Başka marka tavsiyeleriniz olur mu? Mesela şu gözüme çarptı.

http://www.n11.com/xetec-dtm4a01-double-din-navigayonlu-multimedya-unite-P17283804

Bunların hepsinde de aynı sorunlar mı olacak? O aparatı ingiltereden alsam, istediğim marka teybi alabilirmiyim?(Direksiyondan da kumanda etmek istiyorum.)


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @gekren
G
11 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: muhoi

Yani teybi taktık diyelim. Klimanın ekrana gelmeme olayı mı var?
Birde hocam bu pioneer'lar çok pahalı. Sizde baktınızmı son zamanlarda bilmiyorum pek ama, ciddi manada fiyatlar dönüyor ortalarda.
Başka marka tavsiyeleriniz olur mu? Mesela şu gözüme çarptı.

http://www.n11.com/xetec-dtm4a01-double-din-navigayonlu-multimedya-unite-P17283804

Bunların hepsinde de aynı sorunlar mı olacak? O aparatı ingiltereden alsam, istediğim marka teybi alabilirmiyim?(Direksiyondan da kumanda etmek istiyorum.)

Daha önce paylaştığım sitedeki aparat sadece yanında belirtilen markalarla uyumlu. Başka model alırsanız ne olur? Direksiyon kumandası kesin çalışmaz. Klima ekranı gelir gibi geliyor bana çünkü teyp monte olmadan aparatı bağladım çalıştı diye hatırlıyorum. Sonuçta orjinal pio vs almanın orjinallik açısından artısı büyük. İkinci el bakın avic grubundan ali bey ile iletişime geçin bence



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
11 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: gekren


quote:

Orijinalden alıntı: muhoi

Yani teybi taktık diyelim. Klimanın ekrana gelmeme olayı mı var?
Birde hocam bu pioneer'lar çok pahalı. Sizde baktınızmı son zamanlarda bilmiyorum pek ama, ciddi manada fiyatlar dönüyor ortalarda.
Başka marka tavsiyeleriniz olur mu? Mesela şu gözüme çarptı.

http://www.n11.com/xetec-dtm4a01-double-din-navigayonlu-multimedya-unite-P17283804

Bunların hepsinde de aynı sorunlar mı olacak? O aparatı ingiltereden alsam, istediğim marka teybi alabilirmiyim?(Direksiyondan da kumanda etmek istiyorum.)

Daha önce paylaştığım sitedeki aparat sadece yanında belirtilen markalarla uyumlu. Başka model alırsanız ne olur? Direksiyon kumandası kesin çalışmaz. Klima ekranı gelir gibi geliyor bana çünkü teyp monte olmadan aparatı bağladım çalıştı diye hatırlıyorum. Sonuçta orjinal pio vs almanın orjinallik açısından artısı büyük. İkinci el bakın avic grubundan ali bey ile iletişime geçin bence

Simdi siteye baktigimda, belirttiginiz markalar disinda bir de universal diye bir secenek var. Acaba universal olani alsak sizce sansimiz ne olur?
Tavsiyenize uyacagim.bu arada. Gruba bakmistim ama ikinci el ilan goremedim.



M
11 yıl
Yüzbaşı

Ayne abi. Aliexpress'e baktım bulabilirmiyim birşeyler diye. Nafile. Orada bile düzgün birşey bulamadım. Genel de sedan için.
ALLAH nasip ederse, uzun süre binmeyi düşünüyorum. İlk aldığımda, açıkçası bu kadar üzün ömürlü düşünmüyordum. Ama aracı araştırdıkça ve bindikçe daha da hoşuma gitmeye başladı.
Ekrana çok para yatırmak istemiyorum. Sebebi, daha ileride yay, lpg, falan düşünüyorum. Hatta xenon bile var aklımda. O yüzden abi hepsini düşününce ileride belli bir yeküne ulaşıyor.
Bu arada herhangi bir oem cihaz işimi görürse almayı düşünüyorum. Özellike bu:
http://www.n11.com/xetec-dtm4a01-double-din-navigayonlu-multimedya-unite-P17283804
Bu sabah direksiyon kontrolüne baktım. Açıkçası olsa süper olur. Ama olmasa artık ne biliyim abi. Birinin sıfırı 700tl diğerinin söylemiyim şimdi moralimi bozmayayım




Bu mesajda bahsedilenler: @gekren
F
11 yıl
Yarbay

Nano Ccoat trim uygulamam dış plastikler sıfır gibi hatta daha siyah, üretici 3 yıl gider diyor ama 1 yıl bile gitse değer, jel tarzı bir yıkamada akıp giden plastik parlaticilara Elveda...


http://www.forumboyakoruma.com/showthread.php?t=3902





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi farukakgun -- 19 Mayıs 2014; 20:36:36 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
11 yıl
Teğmen