Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Civic
SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
14857
Cevap 752934
Tıklama 4
Öne Çıkarma
Cevap 752934
Tıklama 4
Öne Çıkarma
-
Cevap: SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S (2. sayfa)
Lastikler geldiiiii  < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
arkadaşlar,abiler, kardeşler öncelikle herkese merhaba bir sıkıntıdan dolayı yazmak istedim biz bu formu birbirimize hava olsun diye veya gıcık kapılsın diye kullanmıyoruz.birbirimize yardımcı olmak adına kullanıyoruz. hepimiz bu marka ve tip aracın hayranı hastası muptelası delisiyiz v.s...ve bu formu kullanırken keyif alıyoruz. bu araca ben 2006 kasımdan beri biniyorum ve benim hobi aracım diyebilirim bunun harici 3 aracım daha var modelleri yanında emin olun bu araca bakmazsınız herneyse yaşım 38 evli ve 2 çocuk babasıyım formun içinde inşallah oğluma bırakcam dedim. fakat burda yapılan işlerle ilgili fikrimizi söylemek çok güzel beğenebiliriz veya beğenmeye biliriz gayet doğal. ama gıcık olma hakkımız yok olmamalıyız diye de düşünüyorum.gençliklerine veriyorum. Herşeyin muhakkak bir sebebi vardır. sadece saygıya davet ediyorum... okuduğunuz için teşekkürler herkese kazasız sorunsuz dertsiz bir civic hatcback ,typeS,veya typeR nasip olsun......... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Şimdiye kadar ne kullanıldığının çok önemi yoktur. Yağları karıştırarak kullananlar bile çoğunluktadır yurtdışında. Önemli olan motorun şu anki aşınmışlık durumudur. Eğer dur-kalk trafiğe girecek ve arada sıkıştırarak kullanacaksanız LPG'li aracınız için 5W-40 öneririm. 5W-40 olarak önerim iyi bir yağ olsun derseniz Motul X-Cess 5W-40, daha ekonomik bir yağ olsun derseniz Castrol Edge veya Shell Helix Ultra olabilir. Eğer genellikle sakin ve akıcı trafikte kullanacaksanız 0W-30 veya 5W-30 öneririm. Dikkat etmeniz gereken 0W-30 veya 5W-30'u ilk koyduktan sonra 2000km'de bir yağ seviyesini kontrol etmenizdir. Eğer 10.000km'de toplam eksiltme 1lt'ye yaklaşıyor veya aşıyorsa zorunlu olarak 5W-40'a geçmeniz gerekir. 0W-30 ve 5W-30'da önerim eğer ekonomi odaklıysanız: Mobil 1 Advanced Fuel Economy, Motul Eco-Clean 5W-30, Motul Eco-Nergy 5W-30, Eğer maksimum koruma isterseniz de Castrol Edge 0W-30 (2 tipi var, ACEA A1/B1 veya ACEA A5/B5 olanı), Mobil 1 5W-30 ESP (Araçlarımız için gerekli ACEA A1/B1 veya ACEA A5/B5 normlarını karşılasa da daha çok DPF'li dizel araçlar için üretildiğinden devamlı her bakımda kullanılmasını tavsiye etmem), Motul X-Lite 0W-30. Bana sen olsan hangi yağı kullanırdın derseniz normal kullanım için Motul X-Lite 0W-30, sert veya yoğun trafikte kullanım içinse Motul X-Cess 5W-40'ı seçerdim. Motul'de X ile başlayan seri performanslı kullanımı ifade eder. Aracınız zaten LPG'li olduğu için yağın yaptıracağı ekonomi cebinize miktar olarak fazla yansımayacaktır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bütün Civic'lerde "Yol Sesi Sistemi(YSS)" Standart Güvenlik Donanımı olarak beğenimize sunulmaktadır Bu sistemle sürücülerin "Hız Körü" olma ihtimali azaltılmakta; gittiği hızı, arabayı ve yolu hissetmesi itina ile sağlanmaktadır  |
Bu mesajda bahsedilenler: @mr.big
| Bayramınız mübarek olsun honda cemaati. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Merhaba dostlar öncelikle iyi bayramlar uzun zamandır foruma yazamadım ama sürekli takipteyim. Aramıza yeni arkadaşlar katılmış ve bilgi paylaşımı devam ediyor bu çok güzel ve mutlu edici. Bu konuyu diğer konulardan ayıran en önemli şey burada bir aile ve dostluk havasının bulunması  bu konuda aradığınız her türlü sorunuzun cevabını bulabilirsiniz. Konu içi arama butonu işinizi kolaylaştırır yada benim gibi baştan sona keyfle okuyup takip edebilirsiniz. öncelikle araç arayanlar umarım kesenize ve gönlünüze uygun bir araç bulabilirsiniz. Ben 2013 yılında dizel otomatik araç almaya niyetliyken 2009 model makyajlı kasa manuel dışı gri içi tamamen siyah aracımı bu forumdan bilgi sahibi olarak satın aldım. Malum sitedeki ilanların kategorisi sizi yanıltmasın. Bu araç tek donanımla Türkiye ye geldi ruhsatta sport yazıyor benimde. i-vtec motor teknolojisinin, i-shift yarı otomatik şanzımanın adıdır. 1.8 motor seçeneğinde 2009 öncesi manuel ve i-shift olarak 2 vites seçeneği vardı. 2009 da ise kasa makyajlanarak tam otomatik vites ve manuel vites seçeneği ile satışa sunuldu. Donanım olarak makyajlı kasada bazı ufak farklılıklar var. Konu içi aramayla çok rahat ulaşabilirsiniz. Bizim araçların temizi herzaman satışta olmaz çünkü çok çabuk satılır  ve istediğiniz fiyata verirsiniz aceleniz yoksa değerinde gider zarar etmezsiniz. Sorunsuz sıkıntısız araçlardır. 43bin km de aldığım araç 108bin km ye geldi ve sadece rutin bakımını yaptırdım. LPG'li aracımda inanılmaz bir ekonomiye sahibim ve gerek performans gerek yakıt tasarrufu olarak hiç üzmedi beni. Size tavsiyem ilanları ve forumu takip edin ve gerekirse muadillerinden 1 2 bin lira fazla verip geçmişini bildiğiniz bir araç satın alın ve keyfini çıkarın |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bugün aracımı bakıma soktum frenler ve periyodik bakımı yapıldı. Yarın fotoğraflarını eklerim ne yapıldığını ve ne kadar tuttuğunu 2 gündür yollardayız tospağayla gitmediğimiz yer kalmadı hem o hem benim dinlenme vaktim  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Hondacıların hayali her zaman Type-r 'dır. yeni kasalar gelmiş 11 adet girmiş türkiye'ye, sahiplerine istanbulparkta teslim edilmiş. fiyatı 52.000 EU < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi carmentality -- 22 Ağustos 2015; 19:36:37 >
|
1.8 HB'den geliyooor < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Exitus112 -- 7 Eylül 2015; 23:47:55 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @farukakgun
|
Arkadaşlar sağa çekme durumu büyük ihtimalle lastiklerdendir, yol eğimi ile birleşince belirgin olur. Her lastiğin bir çekme yönü vardır, en basiti ön lastikleri sağ-sol yer değiştirirseniz sıkıntınız çözülecektir. Bu sıkıntıları ben de o kadar çok yaşadım ki, çözümleri buldum sonunda. Benim de araçta en gıcık olduğum konu düz ve kararlı gitmemesidir. Bunun yanında lastik açılarına da bağlıdır çekme. Rotayarı yaparken ustalar çok detaya girmezler. Rot dedikleri toe ayarını yapar bırakırlar. Diğer ayarlar yapılamıyor diyedir bu. Halbuki rot yani toe ile birlikte kamber açısı ne durumda, arka toe ve kamber açıları ne durumda bunları mutlaka sormak lazım. Bu değerlere göre daha net yorum yapılabilir. Bizim araçlarda arka aks sabittir hiçbir ayar yapılamaz diye bilinir ancak shimlerle bozuk olan arka kamber ve rot açıları ayarlanabiliyor. Aynı şekilde ön kamber ayarında bozukluk varsa kamber ayar vidaları takıldıktan sonra ayarlanabiliyor. Brnim amortisör değişiminden sonra ön kamber çok bozuldu mesela, kamber ayar vidası getirtip taktım ve tam sıfırladım, ustalar parçayı çıkarıp verincr uzaylı gibi baktılar bana  Bu parçalar elbette tr'de yok, yurtdışından tedarik etmek lazım. Dediğim gibi en kolayı ön lastikleri yer değiştirmekle başlayın, düzelmezse detaya girersiniz. Benden tavsiye ustalara da çok takmayın, şöyle yapalım böyle yapalım deyip işi bulandırırlarçoğunlukla. En iyi usta bence aracın sahibidir. Kolaydan zora doğru ilerlemekte fayda var. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mc pherson -- 10 Eylül 2015; 0:35:26 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Isteyene typer lip ve typer spoiler temin edilir org.civic teyp aux donusturucusu de mevcut isteyene bixenon mercek uygulamasida yapilir Bu mesaja eklenen görseller: < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi EdiZ1907 -- 13 Ağustos 2016; 11:45:25 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
sileceği çıkarmak için tırtıklı bir kapak var. onu bastırıp geri çekiyorsunuz daha sonra silecekle kol arasında altında tırnak var ona bastırınca silecek çıkıyor daha sonra fotodaki bölümü hafif bastırıp karga burun yardımıyla eski lastiği cıkartın yenisini takıp fazlalığını kesin işlem tamam silecek lastiğini kipadan aldım tek boy 2 tane 70 cm lastik 5 lira servis fiyatı 73 < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 07saltan -- 9 Aralık 2013; 16:53:28 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @gekren , @buminhan7
|
Özel garajlı bir ev tüm otomobilseverlerin hayalidir sanıyorum Ben de ev alma aşamasında çok düşündüm ancak Ankara'da yaşamamız nedeniyle yüksek yakıt gideri, bahçe bakımı, güvenlik nedenleri ile vazgeçmek zorunda kaldık. Kendi garajım olsa bakımları bile kendim yaparım. Faruk hocam CCoat trim çok başarılı bir üründür. Memnun kalmanıza çok sevindim. Ben her sene farklı ürünler deniyorum. Geçen sene Crystal Concept, ondan önce Gtechniq, ondan da önce Aquartz markalarının nano ürünlerini uyguladım. Bu sene de Gyeon markasının nano ürünlerini deneyeceğim. Deneyip ilgili ürünleri getiren distribütörlere geri bildirimde bulunuyorum. Tabi tecrübelerimizi diğer arkadaşlarla da paylaşıyoruz. Yurtdışında bu ürünlerle ilgili bir dünya yorum var. Ancak Türkiye koşulları farklı olduğu için o yorumlar gerçeğı yansıtmayabiliyor. Merak bitmiyor |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mc pherson -- 9 Haziran 2014; 17:50:58 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben sizin düşüncenize katılmıyorum, bu aracı alan herkes hız yaparım makas atarım biraz 150 il girerim 170 le çıkarım diye almıyor ki, siz o yüzden aldınız demiyorum yanlış anlamayın. Ben aracı taa ilk çıktığı zamandan beri çok beğeniyordum ve ondan dolayı aldım ayrıca hergün 55 60 km yol yapıyorum işe git gel bundan dolayı aracıma lpg dönüşümü yaptırdım bu güne kadar da lpg den dolayı araçta bir sorun olmadı ben araca lpg takarak yazık ettiğimi düşünmüyorum lpg takarak aracın hakkını verdiğimi düşünüyorum çünkü 1 sene oradan 20.000 km yi geçtim. Ayrıca honda bu aracı spor otomobil olarak çıkartmadı spor görünümlü aile arabası olarak yaptı :-) spor isteyen type r alır zaten :-) ben aracımda istediğim zaman kedi gibi sessiz gitmesini ve bastığım zaman kaplan gibi kükremesini seviyorum ve bunu normalden ortalama yüzde 30 ucuza yapmasını seviyorum :-) ayrıca yakıt ekonomisi yapan arkadaşlar da bence haklı, aynı yolu daha ucuza gitmek varken niye daha pahalıya gitsinler ki? Herkesin bir sürüş stili var sonuçta kimi 120 sabitler gider kimi 160 170 yapıştırır gider  tabiki bunlar benim kendi düşüncem, sizin düşüncenize de saygı duyarım :-) tartışma çıkması için yazmadım bunu da bilin :-) sadece kendi fikrimi belirtmek istedim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Yuzunu dusurmeyin Civic'lerin kendi klasmaninda ayar veremeyecegi arac az. Onlarida biliyosunuz zaten. Geri kalanina acimayin. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Hanım haklı beyler |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @bilalsahin
|
Son hali galiba böyle daha iyi oldu < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Aslinda bu dunyada bi akim "eat sleep jdm"..ne ekersen onu bicersin de bu tanimlamaya uyuyor..sonucta erkek cocugu olarak yetisen herkesin arabalara ilgisi oldugunu dusnuyorum..hayatta bazi konulara ilgi duymak gerekiyor ki kaldiki cok cok asosyal bi insan degilsek eger..ayrica arabaya yapilan her yenilik arabaya dahada baglar insanI.. Kaldiki derdi dunya olanin dunya kadar derdi olurr... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi R18a2 types -- 19 Ekim 2014; 23:52:47 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
selamlar arkadaşlar, Foto video çekmedim çünkü vakit olmadı, öğle yemeği arasında yaptım işlemleri, toplamda max 1 saat sürüyor işlem gayet kolay yapması, ama dikkatli olmak lazım, detaylı anlatımı yazıyorum sorularınız olursa özelden yada burdan sorabilirsiniz. İlk olarak radyonun üzerindeki kapak gibi olan paneli çıkartıyoruz, işlemin en zor kısmı burası < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > kapağı söktükten sonra direk karşınızda LCD nin altında 2 adet yıldız vida var onları söküyoruz(yukarıdaki resimde kırmızı çizgilerle göstermeye çalıştım. sonrasında hiç LCD ye karışmadan hız göstergesinin üzerindeki kapağı çıkartıyoruz, çok kolay çıkıyor ilk olarak sol ve sağ kısımı yukarı kaldırıyoruz ardından kendimize doğru çekince geliyor, aşağıdaki resimde tutamaçları görebilirsiniz. < Resime gitmek için tıklayın > Kapağı çıkarttıktan sonra hız göstergesini çıkartacağız, bu işlemde gerçekten kolay sadece tutamaçlar biraz daha zor geliyor, toplamda gene 3 adet tutamaç var göstergeyi yerinde tutan ve 1 adet kablo bağlantısı var onu ben çıkartmadım yerinden sadece kenara çektim lcd yi rahat çıkartmak için. < Resime gitmek için tıklayın > Sıra geldi LCD yi yerinden çıkartmaya, 2 adet vidasını sökmüştük daha önce, şimdi ise yerinden çıkartmak için sol ve sağ taraftaki tutamaçlardan kurtarmamız gerek, bu tutamaçlarda biraz sıkı duruyor ve biraz güç uygulamak gerekiyor ama dikkatli olun plastik kısım kırılmasın. Sökerken üstten ve alttan tutarak kendinize doğru çekerseniz hatta bas parmağınızı altından sokup konsoldan güç alarak çekerseniz daha kolay çıkacaktır. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > daha sonra LCD nin arka tarafında beyaz kapak var onu tutan tırnakları attırarak arka kapağı çıkartıyoruz ve sorunlu kısımla karşılaşıyoruz, aşağıdaki resimde LCD nin ön kısmı da sökülmüş ama gerek yok, sadece arka kapağı sökmek yetiyor. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Sorunlu kısım üstteki iki resimde gösterilen düz sıra halindeki metal bağlantıların soğuk lehimleri, onlar zamanla kırılıyor, atıyor ve temazsızlık yapıyor, ben garanti olsun diye bütün pimleri lehimledim, ama dikkat edin pimler arasında kısa devre olmasın, yoksa LCD ye zarar verebilirsiniz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi eCCo -- 23 Ekim 2014; 19:23:41 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @gekren , @carmentality , @R18a2 types , @bilalsahin , @guneslen
Fikrinize saygı duyarım. Lakin araçtaki değişikliği anlayacak kadar tecrübem var. 3 senem honda servisinde geçti. Hadi ben hiç anlamıyorum diyelim, arabadan fazladan keyif almama yarıyorsa bence işe yarıyordur değil mi hocam
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle