2020 Opel Grandland 1.2 EAT8 aracim var. Sabah araca bindigimde frenin kutuk gibi sertlestigini farkettim. Hicbir sekilde ilerlemiyordu. Bu aracta frene basip kontak anahtari ceviriliyor(Start butonu yok) ve frene basarken fren de yumusuyor anahtari cevirirken. Fren pedali gram ilerlemedigi icin anahtar da cevrilmedi ve ne vitesi Pden N'ye alabildim ne de elektrik sistemi aktif olmadigi icin(Aracta elektrik var yanlis anlasilmasin) el frenini indirebildim(butona basabildim).
Boyle olunca cekici cagirdim. Cekici de 6 saat sonra geldi ve adam denediginde arac her zamanki gibi calisti. Fren sisteminde hidrolik kacagi gozukmuyor ve hidrolik sivisi seviyesi dolu. Elektrikli hidrolik sistemden hava emen vakum pompalar varmis o calismamis olabilir mi? Araci servise goturdum fakat tekrar edemedikleri icin bir sey bulacaklarini sanmiyorum.
Neden kaynaklanmis olabilir boyle bir sey? Hic basima gelmedi ve serviste de duymamislar boyle bir sey. Araci otomatik otoparklara koyuyorum ve sehir disina cikiyorum. Ayni sorun bu gibi yerlerde olsa daha da sikinti olacak o yuzden merak ediyorum ve fikrinizi yazarsaniz sevinirim.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Dostum bu senaryoda şüpheli hidrolik değil vakum hattı ve westinghouse diğer adıyla fren servosudur. Westinghouse motor havuzunda fren pedalının hemen arkasında, fren merkezi ile fren pedalı a...
Dostum bu senaryoda şüpheli hidrolik değil vakum hattı ve westinghouse diğer adıyla fren servosudur. Westinghouse motor havuzunda fren pedalının hemen arkasında, fren merkezi ile fren pedalı arasında bulunan büyük yuvarlak bir parçadır. Siz pedala minicik dokunduğunuzda bu gücü katlayarak fren merkezine iletir. Westinghouse çalışmıyorken fren pedalı sertleşip beton gibi olur, fren yapmak için çok fazla güç gerekir, insan gücüyle servonun ürettiği basınca ulaşmak çok zordur. Westinghouse vakum ve atmosfer basıncını kullanarak çalışır. Özel bir iç yapısı vardır, sızdırmaz membranları bulunur. Çalışması için gereken vakumu genel olarak benzinli araçlarda emme manifoldundan, dizellerde ise harici vakum pompalarından alır. Vakum borularında ya da westinghouse'da kaçak varsa pedal sertleşir. Çalışmayan bir arabada frene bastığımızda sertleşmesi de bu yüzdendir. Sizin araçta minik bir kaçak varsa gün içinde farketmeyebilirsiniz çünkü araç çalıştıkça sürekli vakum üretilir. Ama geceden sabaha park halinde tüm vakum minik kaçaktan kaçıyor olabilir. Ayrıca bu vakum hattı, ani sıcak-soğuk farkı, eğim, rakım farkı gibi durumlardan da etkilenebiliyor. Tekrar başına geldiğinde aracı çalıştırmaya çalışırken fren pedalına aşırı güç uygulamaktan çekinme. Nazik davranmana gerek yok. Fren pedalı insan gücüyle kırılamayacak şekilde tasarlanmıştır. İstesen de ona bir zarar veremezsin. Muhtemelen çekicinin şoförü pedala senden daha sert basıp çalıştırmıştır aracı.
Servise tekrar gidersen Fren servosu(westinghouse) ve vakum hattını kontrol ettir. Vakum kaçağı için özel testleri var, araba bir gece serviste kalıyor. Volkswagende böyleydi.
Vag grubunda fren servosu hatası yaygındır, ben de henüz iki ay önce vw aracımda servoyu değiştirdim kurtuldum. Seyir esnasında fren servosu devre dışı uyarısı verip, pedal sertleşiyordu. Sabah ilk çalıştırmada frene daha sert basmam gerekiyordu.
2020 Opel Grandland 1.2 EAT8 aracim var. Sabah araca bindigimde frenin kutuk gibi sertlestigini farkettim. Hicbir sekilde ilerlemiyordu. Bu aracta frene basip kontak anahtari ceviriliyor(Start butonu yok) ve frene basarken fren de yumusuyor anahtari cevirirken. Fren pedali gram ilerlemedigi icin anahtar da cevrilmedi ve ne vitesi Pden N'ye alabildim ne de elektrik sistemi aktif olmadigi icin(Aracta elektrik var yanlis anlasilmasin) el frenini indirebildim(butona basabildim).
Boyle olunca cekici cagirdim. Cekici de 6 saat sonra geldi ve adam denediginde arac her zamanki gibi calisti.
Fren sisteminde hidrolik kacagi gozukmuyor ve hidrolik sivisi seviyesi dolu. Elektrikli hidrolik sistemden hava emen vakum pompalar varmis o calismamis olabilir mi? Araci servise goturdum fakat tekrar edemedikleri icin bir sey bulacaklarini sanmiyorum.
Neden kaynaklanmis olabilir boyle bir sey? Hic basima gelmedi ve serviste de duymamislar boyle bir sey. Araci otomatik otoparklara koyuyorum ve sehir disina cikiyorum. Ayni sorun bu gibi yerlerde olsa daha da sikinti olacak o yuzden merak ediyorum ve fikrinizi yazarsaniz sevinirim.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.