Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
25
Cevap
11010
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: S Tronic ile Multi tronic aynı mı? (2. sayfa)
T
8 yıl
Yüzbaşı

Şu an dsg li skoda kullanıyorum. Henüz 4 bin km olmadı, ilerde problem çıkarır mı bilmem, şimdi sorun yok.

Bundan önce 9 yıl, 130 bin km cvt li honda jazz kullandım. En ufak problem yoktu, saat gibi sorunsuz çalışıyordu hala. Ama şanzıman yağını en geç 40 bin km de (yetkili servis yağ değişim süresi), orjinal cvt yağıyla değiştirmek gerekiyor. Ben tüm bakımlarımı tam zamanında yetkili serviste yaptırdım. Tavsiyem, şanzıman yağını servis periyodunun en az 10 bin km kadar öncesinde değiştirmek. Yağ ömrünün sonuna doğru şanzımanda hafif titreşimli kalkışlar olabiliyor soğukken. Yağ değişimi sonrasında pürüzsüz ilerliyor.



Toyota ve Subaru da, Honda kadar sorunsuzdur diye tahmin ediyorum. Pek şikayet duymadım bunlardan.

Yalnız Nissan sıfır Quasqai kullanan tanıdığım oldu, dizel cvt aracının şanzımanını daha yepyeniyken değiştirmişler, baya uğraştım diyordu. Defalarca arıza yapmış, şanzıman fiyatı abartı yüksek bu arada. Aracı satıp Bmw almıştı.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @kayzer75
M
8 yıl
Yarbay

r8'de öyle fakat rs6, rs7'lerde çok yüksek tork olduğu için 8 ileri zf var.




Bu mesajda bahsedilenler: @_AsDeRf_
M
8 yıl
Yarbay

toyota'nın iyi ama nissan'ınki epey sorunlu pek tavsiye etmem.




Bu mesajda bahsedilenler: @kayzer75
M
8 yıl
Yarbay

Quattro olanlarda s-tronic var, 7 ileri yağlı tip. Bunlar kuru tip dsg/stronic'ler gibi sorunlu değil, multitronic'ten daha sağlamlar. Multilerde de sorun yaşayanlar var fakat dsg gibi kronik sorunlu değiller.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @GrkmAdr
S
8 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

Her şanzıman sorun yaşatabilir manuel şanzımanla bile sıkıntı yaşayan bir sürü insan vardır. Ama dsg'de bu durum biraz daha fazla kurusuda aynı ıslağıda



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Muss@
M
8 yıl
Yarbay

Doğru hiçbir şanzıman hatasız değil. Fakat dsg'nin kurusu yağlı tipten çok daha sorunlu.




Bu mesajda bahsedilenler: @S.Soylu
DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.