quote:

Orjinalden alıntı: NeW_YoRK_YaNKeEs

herşey iyi güzelde TS nin İPsi nerde :) nerden bağlancam size

quote:

Orjinalden alıntı: denaro

Bu Pmdg Kokpitleri nerden Temin edebiliriz.Ben bitan buldum vatsimden ama panellerin bazi bolumleri yok.Birde turksimdeki tanitim videosundaki gibi degil.onun ayninisi bulmamiz mumkun mu ? Tabi Bedava olarak :) ??

quote:

Orjinalden alıntı: WaRToX

FS2004 çok daha güzelmiş özellikle GPS çok gelişmiş, 2002 de rotayı gösteren basit birşeyden ibaretti bunda, o vor girilen yerler, hangi istasyondan hangisine gidileceği, hava kontrolleri v.b. birçok şey var.. ILS frekansları fln çok daha rahat bulunuyor, kısacası 2004 daha kolay sayılmaz ama daha pratik diyebilirim.. Şu VOR işinide çözdüm sayılır fakat yine takılıyorum.. VOR sanırım istasyonları olan birşey mesela bir VOR istasyonuna gidiyo uçak ondan sonra diğerine, sonra diğerine.. sonra da havaalanına? anladığım kadarıyla böyle.. Fakat VOR sadece GPS de mi işe yarar ve pisti ortalamadaki yeri nedir? Yoksa pisti ortalamada tek iş ILS'in VOR un görevi ILS üçgenini bulmamıza yardımcı olmak mıdır? Birde benim VOR bi ara koptu ondan sonra frekansı fln girdim (o rotodaki yerlerin VOR'larınından en yakın olanını) Sonra ne o aletlerde VOR'un yerini gösteren bir işaret çıktı nede kontrolör temasa geçti? Bi kopunca bidaha bağlanamıyormuyuz? Başta dediğiniz gibi kulede heading şu altitude bu yap diye.. Zaten GPS'le uçuyorum rotayı buluyor ama yapmışken şu VOR işinide tam anlamıyla kavratırsanız sevinirim? Nedense takıldım yaw bu VOR' da :) Yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim..

!!!

quote:

Orjinalden alıntı: mustano23

quote: Orjinalden alıntı: WaRToX FS2004 çok daha güzelmiş özellikle GPS çok gelişmiş, 2002 de rotayı gösteren basit birşeyden ibaretti bunda, o vor girilen yerler, hangi istasyondan hangisine gidileceği, hava kontrolleri v.b. birçok şey var.. ILS frekansları fln çok daha rahat bulunuyor, kısacası 2004 daha kolay sayılmaz ama daha pratik diyebilirim.. Şu VOR işinide çözdüm sayılır fakat yine takılıyorum.. VOR sanırım istasyonları olan birşey mesela bir VOR istasyonuna gidiyo uçak ondan sonra diğerine, sonra diğerine.. sonra da havaalanına? anladığım kadarıyla böyle.. Fakat VOR sadece GPS de mi işe yarar ve pisti ortalamadaki yeri nedir? Yoksa pisti ortalamada tek iş ILS'in VOR un görevi ILS üçgenini bulmamıza yardımcı olmak mıdır? Birde benim VOR bi ara koptu ondan sonra frekansı fln girdim (o rotodaki yerlerin VOR'larınından en yakın olanını) Sonra ne o aletlerde VOR'un yerini gösteren bir işaret çıktı nede kontrolör temasa geçti? Bi kopunca bidaha bağlanamıyormuyuz? Başta dediğiniz gibi kulede heading şu altitude bu yap diye.. Zaten GPS'le uçuyorum rotayı buluyor ama yapmışken şu VOR işinide tam anlamıyla kavratırsanız sevinirim? Nedense takıldım yaw bu VOR' da :) Yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim.. !!!

Dostum bu kez ben cevaplim istersen.Vor dediğin gibi ayrıca rotadada kullanılır.Rotada vordan vora geçerken hiç bir şekilde geçeceğin yerin vorunu girmene gerek yok.Oyunda rota oluştururken ya Vor to Vor yada hight altutude yi seçersen geçeceğin vorlar direk olarak gps ekranında çıkar ve sen uçuş sırasında yapacağın bişi olmaz.Sadece ilk vora dönüş yapmalı ve panelde bulunan nav-gps tuşunu gps e getirmeli ve paneldende bc tuşuna basmalısın.Göreceksinki uçak kendi kendine vor dan vor a geçecek.Birde inmeye yakın havaalnının vorunu girersen o abki havaalanına uzaklığını görebilirsin.Ayrıca vor inerken locaizer hattına oturtarak uçağın görüşün az zamanında havaalanına güzelce inmeksini sağlar.Bunun içinde havaalanından aldığın vor u nav2 radyosuna yazmak ve aktif hale getirmek.Ben senin yerinde olsam öğrenmek için atatürk sabiha gökşem uçuşları yapardım kısa kısa.Sabiha gökçen için Vor 180.80 yani nav2 , nav 1 deniz tarafından iniş için 190.90 ve ndb 347.Dene buralarda uçuş yapmayı hemen kaparsın.Dikkat et hız çok önemli hızı doğru ayarla.Birde ilk seferde başaramadım deme.Kimse ilk seferde başaramadı.Anlaması zor uygulaması kolay