Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 2 mobil kullanıcı
1987
Cevap
107670
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: &&S@N@L P!L0T F@N CLUB&& (FSX ve FS2004 ile ilgili tüm sorular buraya) (33. sayfa)
K
19 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: burak08

@KARACANNN ilkini cevaplayayım. Arka tekerlekleri piste koymalısın önce. Zaten önü koyamazsın. Piste girersin kafalama. Diğerlerini arkadaşlar detaylı anlatırlar

tesekküreler.........



C
19 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: KARACANNN

allah allah nerde bizim fs 2004 cüler bugün yaa.... mustano, marco demir, dmc12, aerospace????? sorularım var çünkü... masallah burak08 bayagı iştahımı kabarttı savas uçaklarıyla evetsorularım şöyle:
1 : inerken önce önmü yoksa arka tekerleklermi yere degecek?
2 : iniş yapacagımız alanın deniz seviyesinden yüksekligini nasıl bilecegiz? (çünkü ankarada çakıldım bir iki defa )
3 :rotamız üzerindeki yükseltileri nerden ögrenecegiz?
4 :uçagın yükseklik ayarını nasıl sıfırlayacagız yere (yani yere olan mesafemizi nasıl bilecegiz)
örnek: esenboga'nın rakımı sanıyorum 3100 civarında ben alçalırken ya cok alcalıyorum yada cok yüksekte kalıyorum. varsa fs cilerden kimse beklerim??????


Bende oyunu mustafa hocam sayesinde öğrendim. Edindiğim tecrübeler çerçevesinde cevaplamaya çalışayım.
1: Burak arkadaşımız cevaplamış zaten
2: Uçuşta map den bakabilirsin ineceğin havaalanına tıklayınca ils, heading, altitude gibi bilgileri edinebilirsin yada uçuşa başlamadan find rote bölümünden yine bu bilgilere ulaşabilirsin.
3: Valla bunu öğrenmek için özel birşey varmı bilmiyorum ama ineceğim havaalanına 85nm kalınca alçalmaya başlıyorum bu yüzden sorun olmuyo ama dağlık bölgelerde sağımı solumu sürekli kontrol ediyorum.
4: Kokpitte altitude e bir değer girip aktif hale getirirsen ve auto pilot uda açarsan uçak ayarladığın yükseklikte uçar. O anki uçuş yüksekliğimizide sol taraftaki göstergeden bakabilirsin(Göstergenin ismini bilmiyorum)

Umarım yardımcı olabilmişimdir. Eğer yanlış birşey söylediysem daha bilgili arkadaşlar düzeltsin.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
19 yıl
Yarbay

< Resime gitmek için tıklayın >

Şu şekilde açıklamaya çalıştım ama umarım anlaşılır olmuştur.

Edit: Bu arada bu resim burak arkadaşımızın ufak çaplı bir eğitim için hazırladığı resimdir. Ben tekrar editledim. Bilginize





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Cherokee -- 13 Şubat 2007; 1:55:40 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
K
19 yıl
Yüzbaşı

Tamam o uçagın o anki yüksekligi onu biliyorum. Peki iniş yapacagımız alanın yüksekligi? Mesela esenboga'nınki 3100 civarında onu sık sık uçtugum için biliyorum. Ya ilk gittigim bir alanın yüksekligini nerden bilecem? Bilsem bile bu bilgileri uçagın hangi konsoluna girip hazırlık yapıcam? Yani bence akılda tutmayla olmaz sanıyorum, bunları bilgileri bir şekilde uçaga empoze etmek lazım diye düşünüyorum. Artı altıtute, headıng, vert speed, nav, gps hepsini biliyorum ve kullanıyorum zaten. İlgine cok tesekkür ediyorum CHEROKEE kardes......


Bu mesaja 2 cevap geldi.
B
19 yıl
Yarbay

F-16 da deniz seviyesi yüksekliğine ek olarak bir de radar yüksekliği var. Radar yüksekliği mesela bir dağın üzerinden gecerken dağ ile uçak arasındaki yükseklik bilgisini verir. FS deki uçak türlerinde böyle bir özellik var mı bilmiyorum.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
K
19 yıl
Yüzbaşı

İŞTE BUNU ARIYORUM.....



O
19 yıl
Teğmen

quote:

Orjinalden alıntı: KARACANNN

Tamam o uçagın o anki yüksekligi onu biliyorum. Peki iniş yapacagımız alanın yüksekligi? Mesela esenboga'nınki 3100 civarında onu sık sık uçtugum için biliyorum. Ya ilk gittigim bir alanın yüksekligini nerden bilecem? Bilsem bile bu bilgileri uçagın hangi konsoluna girip hazırlık yapıcam? Yani bence akılda tutmayla olmaz sanıyorum, bunları bilgileri bir şekilde uçaga empoze etmek lazım diye düşünüyorum. Artı altıtute, headıng, vert speed, nav, gps hepsini biliyorum ve kullanıyorum zaten. İlgine cok tesekkür ediyorum CHEROKEE kardes......


Map'a girdiğinde ineceğin pistin üzerine tıkla açılan pencerede pist ile ilgili bilgilere ulaşabilirsin.ils,hdg,pistin uzunluğu,deniz seviyesinden yüksekliği hepsi var.Elevation olarak geçen deniz seviyesinden yüksekliğidir.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
19 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

KARACANNN kardeş tüm bu bilgileri emrahın(cheroreke) kardeşimin dediği gibi oyundayeken worl den mape gelerek esenboğa havaalanının tüm bilgilerini alırsın(pistin deniz seviyesinden ne kadar yükseklikte olduğu her bir pistinin NAV ve ILS numaralarını ve daha bir çok bilgiyi öğrenebilirsin.
*Bir diğer konuda yüksekliği korumak.Panelde yer alan altutude ye istediğin bir rakamı girdiğinde örneğin 12.000 feet te kalmak istediğinde 12.000 feet yazmalı ce auto pilotta bunu aktif hale getirmelisin.Ondan sonra uçak istediğin yükseklikte gider veya alçalır.
*Bir diğer konuda iniş için hangi lstiklerin yere değmesi.İnerken ki açı yaklaşık 10 ila 20 arasında bir açı olması gerekiyor.Zaten böyle bir açı ile inerken ilk önlastiklerin yere değmesi imkansız olmakta.Yani anlayacağın ilk önce arkada lastiklerin piste değmesi sonra ön lastiklerin yere değmesi gerekiyor.Hatta 1 2 saniye arka lastikler üzerinde biraz gidip ön lastikleri piste koymalısın.En sonunda bunları yaptıktan sonra geri motorları çalıştırarak durabilirsin.
*Bir diğe konu yükseltileri açarlamak.Genelde en yüksek dağ deniz seviyesinden 5.000 feet yüseklikte olduğunu sanıyorum.Zaten IFR uçarken sana verdiği direktiflerle herhangi bir daha çarpman imkansız.Çünkü IFR sana her zaman yükseltilerden kaçmanı sağlar ve seni tehlikeye sokacak bir duruma yok açmaz.

Diye bileceklerim bu kadar.Umarım yardımcı olmuşumdur...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
19 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: burak08


quote:

Orjinalden alıntı: sharks1990

Burak falcon daki düşman uçaklarına kitlenme mekanizmasını anlatabilirmisin.Uçağın üstünde tutuyom noktayı bi ses geliyo ancak kitlenmiyo.Kitlenme için bi süre mi geçmesi gerekiyo yoksa bi tuşamı basmak gerekiyo.Yardımcı olursan sevinirim.Yarın görüşmek üzere iyi akşamlar.


Hemen anlatayım. Sol MFD ekranımızda sarı küçük kareler halinde ekolar alırız. Bu ekolar dostta olabilir düşmenda. Atış yapmadan önce AWACS tan "DECLARE" isteriz. Tabi declare istemeden önce uçağa kilit atmamız gerekiyor. Kilit için sol MFD ekranımızdaki karelerin üzerine kursörü götürürüz. Ben kursörü mouse üzerindeki tekerleğe basılı tutarak hareket ettiriyorum. Yada klavyedeki yön tuşları ile. Kilit atarız ve mühimmatımıza göre atışımızı yaparız. Hava - Kara yani A-G atışlar çok daha detaylıdır



Eyvallah kardeş.Çok saol


Bu mesaja 1 cevap geldi.
1
19 yıl
Yüzbaşı

Arkadaşlar ben Lock On oynuyordum artık Falconada merak salıp başladım, Falcon 4.0 Allied Force'de yeniyim bir şey sormak istiyorum, Mesela Düşman karşıdan geliyor yada arkasından takip ediyoruz Radarda nasıl hedefe kilitliyoruz düşmanı..? Bu konu hakkında ayrıntılı bir bilgi verebilicek bi arkadaşımız varmı..? Klavye üzerinde hangi tuşları kullanıyoruz sırasıyla anlatırsanız çok sevirim..? Şimdiden çok teşekkürler.. (Bir soru daha; Falcon'da Sadece F16 uçağınımı kullanabiliyoruz?)





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 1e1 -- 13 Şubat 2007; 16:36:17 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
19 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: maxiforum

Arkadaşlar ben Lock On oynuyordum artık Falconada merak salıp başladım, Falcon 4.0 Allied Force'de yeniyim bir şey sormak istiyorum, Mesela Düşman karşıdan geliyor yada arkasından takip ediyoruz Radarda nasıl hedefe kilitliyoruz düşmanı..? Bu konu hakkında ayrıntılı bir bilgi verebilicek bi arkadaşımız varmı..? Klavye üzerinde hangi tuşları kullanıyoruz sırasıyla anlatırsanız çok sevirim..? Şimdiden çok teşekkürler.. (Bir soru daha; Falcon'da Sadece F16 uçağınımı kullanabiliyoruz?)


Bir üst msj da anlattim. Başka ucaklarıda kullanabiliyorsunuz ama kokpit yine f-16 kokpiti



C
19 yıl
Teğmen

valla amrram sıdewınder bılmıoruj ben hıcbırını sadece kacarım genelde vuruldum ama kıtleyınce ucak cok otuyo yaa..
quote:

Orjinalden alıntı: burak08


quote:

Orjinalden alıntı: conquers_

Valla İLK uçuşumu yaptım arkadaşlar BURAK tekrar SAOL cook yardımcı oldun.Bu arada 2 kez başarı ile inmiş bulunuorum haberınız ola.BURAKTAN uzman goruslerını beklıoruz... nasıldım burak08???



Hehe. Fena değil yaa. Yeni başlayan biri için Landingin başarılı. Amramlardan arkanı dönüp kaçıyorsun ama Sidevinder dan pek kaçamadın



C
19 yıl
Teğmen

Haklsın aynen dedıgın gıbı olmuss ben tekerlekrı 400 knotsda acıodum yerede 325 le falan ınmeye calısodum dune kadar
quote:

Orjinalden alıntı: sharks1990


quote:

Orjinalden alıntı: conquers_

ZATEN BURAK DEMISTI YAWW KLAVYE ILE OYNANMAZ DIE UCAGIN ALT TAKIMLARINI PARAMPARÇA ETTİM...KENDINMI GELISTIRMEYE CALISCAM FAKAT KLAVYE ILE ZOR.BIDE YERE INICE FLApları b ıle acıaksın demıssnız b ye basıom durmuyo mubarek yaaa

Çok hızlı iken açtığın için alt takımlar parçalanmış.Bunun klavyeyle ilgisi yok,senle ilgisi var kardeşim.Tekerleri düşük hızlarda açmaya çalış


Bu mesaja 1 cevap geldi.
1
19 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: burak08

Hemen anlatayım. Sol MFD ekranımızda sarı küçük kareler halinde ekolar alırız. Bu ekolar dostta olabilir düşmenda. Atış yapmadan önce AWACS tan "DECLARE" isteriz. Tabi declare istemeden önce uçağa kilit atmamız gerekiyor. Kilit için sol MFD ekranımızdaki karelerin üzerine kursörü götürürüz. Ben kursörü mouse üzerindeki tekerleğe basılı tutarak hareket ettiriyorum. Yada klavyedeki yön tuşları ile. Kilit atarız ve mühimmatımıza göre atışımızı yaparız. Hava - Kara yani A-G atışlar çok daha detaylıdır


burak bu bana biraz karışık geldi "AWACS tan "DECLARE" isteriz" filan demişsin ben o kadar tecrübeli değilim ne demek istediğini tam anlayamadım, daha öncede dediğim gibi ben daha yeni başladım.. "-kursörü mouse üzerindeki tekerleğe basılı tutarak hareket ettiriyorum" demişsin, ben bunu denedim yapabiliyorum dediğin şeyi o ekran içerisinde hareket ettiriyorum ama kursör ne işe yarıyor ? hedefi kilitlerken neye etkisi var? yada hedefi kitlemekle ne iliişkisi var? Ben halaa hedefi kilitliyemiyorum, kiltlerken bi düğmeye basılı tutmak vs. gerekiyor mu? lütfen biraz "detaylı" bilgi kardeşinize.. (resimli olsa daha çok sevinirim ama zahmetli olucaksa kalsın)





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 1e1 -- 13 Şubat 2007; 18:29:49 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
19 yıl
Yarbay

Şimdi hocam AWACS dediğimiz radar uçağı. Declare dediğimiz ise kilit atıp vuracağımız uçak hakkında AWACS tan bilgi almak. Q,2 dediğim. Klawyeden Q tusuna bastıktan sonra 2 ye basarak "DECLARE" deriz. AWACS bize "Target Confirmed Hostile" derse düşman. Target Is Friendly" derse dost. Target Is Bogey" derse bilinmeyen hedef anlamına gelir. Kursör hedefe kilit atmak için kullanılır. Kilit için ben stiğin üzerine tuş atadım onu kullanıyorum. (Klavyeden Numerik "0") Hedefe kilit atmanın neye etkisi var. Hız bilgisini alabilirsin. Uçtuğu başı öğrenebilirsin. Yüksekliğini öğrenebilirsin. Uçak türünü (tabi sistemin önce tanımlaması lazım uçağı) öğrenebilirsin.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
K
19 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: mustano23

KARACANNN kardeş tüm bu bilgileri emrahın(cheroreke) kardeşimin dediği gibi oyundayeken worl den mape gelerek esenboğa havaalanının tüm bilgilerini alırsın(pistin deniz seviyesinden ne kadar yükseklikte olduğu her bir pistinin NAV ve ILS numaralarını ve daha bir çok bilgiyi öğrenebilirsin.
*Bir diğer konuda yüksekliği korumak.Panelde yer alan altutude ye istediğin bir rakamı girdiğinde örneğin 12.000 feet te kalmak istediğinde 12.000 feet yazmalı ce auto pilotta bunu aktif hale getirmelisin.Ondan sonra uçak istediğin yükseklikte gider veya alçalır.
*Bir diğer konuda iniş için hangi lstiklerin yere değmesi.İnerken ki açı yaklaşık 10 ila 20 arasında bir açı olması gerekiyor.Zaten böyle bir açı ile inerken ilk önlastiklerin yere değmesi imkansız olmakta.Yani anlayacağın ilk önce arkada lastiklerin piste değmesi sonra ön lastiklerin yere değmesi gerekiyor.Hatta 1 2 saniye arka lastikler üzerinde biraz gidip ön lastikleri piste koymalısın.En sonunda bunları yaptıktan sonra geri motorları çalıştırarak durabilirsin.
*Bir diğe konu yükseltileri açarlamak.Genelde en yüksek dağ deniz seviyesinden 5.000 feet yüseklikte olduğunu sanıyorum.Zaten IFR uçarken sana verdiği direktiflerle herhangi bir daha çarpman imkansız.Çünkü IFR sana her zaman yükseltilerden kaçmanı sağlar ve seni tehlikeye sokacak bir duruma yok açmaz.

Diye bileceklerim bu kadar.Umarım yardımcı olmuşumdur...

TESEKKÜRLER BASKAN!!!!


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
19 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

quote:

Orjinalden alıntı: KARACANNN


quote:

Orjinalden alıntı: mustano23

KARACANNN kardeş tüm bu bilgileri emrahın(cheroreke) kardeşimin dediği gibi oyundayeken worl den mape gelerek esenboğa havaalanının tüm bilgilerini alırsın(pistin deniz seviyesinden ne kadar yükseklikte olduğu her bir pistinin NAV ve ILS numaralarını ve daha bir çok bilgiyi öğrenebilirsin.
*Bir diğer konuda yüksekliği korumak.Panelde yer alan altutude ye istediğin bir rakamı girdiğinde örneğin 12.000 feet te kalmak istediğinde 12.000 feet yazmalı ce auto pilotta bunu aktif hale getirmelisin.Ondan sonra uçak istediğin yükseklikte gider veya alçalır.
*Bir diğer konuda iniş için hangi lstiklerin yere değmesi.İnerken ki açı yaklaşık 10 ila 20 arasında bir açı olması gerekiyor.Zaten böyle bir açı ile inerken ilk önlastiklerin yere değmesi imkansız olmakta.Yani anlayacağın ilk önce arkada lastiklerin piste değmesi sonra ön lastiklerin yere değmesi gerekiyor.Hatta 1 2 saniye arka lastikler üzerinde biraz gidip ön lastikleri piste koymalısın.En sonunda bunları yaptıktan sonra geri motorları çalıştırarak durabilirsin.
*Bir diğe konu yükseltileri açarlamak.Genelde en yüksek dağ deniz seviyesinden 5.000 feet yüseklikte olduğunu sanıyorum.Zaten IFR uçarken sana verdiği direktiflerle herhangi bir daha çarpman imkansız.Çünkü IFR sana her zaman yükseltilerden kaçmanı sağlar ve seni tehlikeye sokacak bir duruma yok açmaz.

Diye bileceklerim bu kadar.Umarım yardımcı olmuşumdur...

TESEKKÜRLER BASKAN!!!!


Rica ederim her zaman dostum



1
19 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: burak08

Şimdi hocam AWACS dediğimiz radar uçağı. Declare dediğimiz ise kilit atıp vuracağımız uçak hakkında AWACS tan bilgi almak. Q,2 dediğim. Klawyeden Q tusuna bastıktan sonra 2 ye basarak "DECLARE" deriz. AWACS bize "Target Confirmed Hostile" derse düşman. Target Is Friendly" derse dost. Target Is Bogey" derse bilinmeyen hedef anlamına gelir. Kursör hedefe kilit atmak için kullanılır. Kilit için ben stiğin üzerine tuş atadım onu kullanıyorum. (Klavyeden Numerik "0") Hedefe kilit atmanın neye etkisi var. Hız bilgisini alabilirsin. Uçtuğu başı öğrenebilirsin. Yüksekliğini öğrenebilirsin. Uçak türünü (tabi sistemin önce tanımlaması lazım uçağı) öğrenebilirsin.


çok teşekkürler arkadaşım..


Bu mesaja 1 cevap geldi.
R
19 yıl
Binbaşı

2. ele de konuyu açtım, gözünüzden kaçar düşüncesiyle buraya da ekliyorum. Microsoft SideWinder Force Feedback 2 Joystick ARIYORUM.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
M
19 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

Arkadaşlar bu youtube a eklenen videoları nasıl izleyebilirim?Mesela ben 5 mglık bir videoyu yükledim.% 100 olduktan sonra bir sayfa açıldı.Ondan sonra yapmam gerekenler nelerdir.Yardım ederseniz sizlere güzel fs2004 videoları izlettirebilirim


Bu mesaja 1 cevap geldi.