arkadaşlar bir tanıdığım aracını satıyor.araç 46.800 km 2010 model sadece surtmeden kapıda lokal boya var kaskodan boyanmış.başka bir sıkıntısı yok yanlız araçta arka camlar manuel ve aynalar da manuel çok saçma . fiyat olarak piyasadan biraz aşağıda alcam.aracın yakıt tüketimi nasıl ?
valla fiyatı 26 bin gibi olcak şehir içi yakıt tüketimi ne kadar ve kronik arızası varmı ?
valla tanıdık diye bu fiyata vercekler piyasasına baktım gerçi sahibinden'e çok güven olmuyor ama 30 bin civarında satmak için değil uzun süre kulancam
Fiyat uygun duruyor ama yine de siz ekspertize sokun aracı sonra bir sorun çıkarsa iki tarafında kafası rahat olur.
çok yakın tanıdığımız bi abimiz ilk sahibi sıfır alındı kocelinden suan istda ve eşi kullanıyor son olarak kapı altını hafif sürtmüşs gittim baktım bişe yok hafif boya atmış.yani kesinlikle sahtekarlık falan olmaz adam ne varsa onu söyler bakalım bu hafta içi halletfem aracın kasko değer bedeli 35.000 bin sizce kasko kaça mal olur ?
Fiyat çok iyi, geçen ay bir abimiz 2007 model 150000 km de olanından, galerici arkadaşım var onu arayıp sorduk acilse 22000 birkaç hafta beklersen 24000-25000 civarı satarız dedi.
bende keske hb olsaydı dıyorum benım hoşuma gidiyor arka kısmı bu araçta aynalar manuel ve arka camlarda manuel çok ilginç 2010 model araç hyundai de bile 4 cam otomatiği standart renaulta
aynalar manuel, arkacamlar manuel ama 16'' çelik jant, sis farı, mercekli kısa far bulunmakta
keşke aynalar elektrikli ve arka camlar otomatik olsaymışda diğerleri olmasaymış,
Araca gelince,
yakıt konusunda seni hiç üzmez,
Uzun yolda aracın ortalamasının 3.2 lere kadar düştüğünü çok kez gördüm, ama uzun ve düz yolda 90 km yi geçmezsen bu ortalamayı yakalarsın,
uzun yol rampaların olduğu hızlanmanın ve yavaşlamanın gerektiği ve 110-130 km arasında kullandığım şehirler arası bugüne kadar max 4.5 ortalamaya çıktı,
bir depoyla genelde 1.100 - 1.200 km arası yol yapıyorum,
bunu 300 km si şehirler arası yol,
yaklaşık 200 km si tamamen şehir içi yol
gerş kalanıda çevre yolunda ev iş yeri arasında geçiyor.
Konfor olarak,
mucurlu asfalt yollarda aracın ön konsolundan kapı iç kısımlarından gıcırtı vb sesler eksik olmaz, sıcak asfaltta bu seslerin neredeyse tamamı yok oluyor ama bazen ön konsol plastik aksamdan küçük gıcırtı sesleri geliyor,
Sıcak asfaltta yada çok düzgün atılmış stabilize asfaltta şehirler arası uzun yolda seni çok yormaz, rahat bir yolculuk geçirirsin.
Yol tutuşunu hiç beğenmiyorum, 60-70 km civarı giderken orta sertlikte virajda araç aniden önden kaydı ve toplamaya fırsatım olmadan şarampole yuvarlanıp bir kez takla attım. ( Reno fanatikleri virajı alamadığımdan aracı kaydırdığımı idda edecekler ama arac ile aynı yerden 50 ile tekrar geçerken araç bariz bir şekilde yana yatıp kayma eğilimi gösteriyor, yine 60-70 km ile viraja girsem arac kesin tekrar kayar. )
Direksiyonu çok yumuşak, çok rahat çevriliyor ama nasıl anlatsam bilmiyorum, örneğin evin önündeki ilk köşeden dönerken direksiyonu 1.5 tura yakın çevirmem gerekiyor ama aynı köşeden doblo ile dönerken direksiyonu 1 tura yakın çeviriyorum,
Bozuk yollarda, özellikle çukurlardan sert geçersen jantlar çok çabuk eğiliyor,
Aracın rot balans ayarını bir türlü yaptıramadım, servise her gittiğimde rot balans bozulmuş oluyor ve servis suçu tamamen yolların bozukluğuna atıyor. Ön düzeni çok hassas, rot kollarını bir kez değiştirdim, 1 ay kadar iyi gitti sonra onlarda bozuldu, servis sorunun yine yoldan kaynaklandığını idda etti.
aynalar manuel, arkacamlar manuel ama 16'' çelik jant, sis farı, mercekli kısa far bulunmakta
keşke aynalar elektrikli ve arka camlar otomatik olsaymışda diğerleri olmasaymış,
Araca gelince,
yakıt konusunda seni hiç üzmez,
Uzun yolda aracın ortalamasının 3.2 lere kadar düştüğünü çok kez gördüm, ama uzun ve düz yolda 90 km yi geçmezsen bu ortalamayı yakalarsın,
uzun yol rampaların olduğu hızlanmanın ve yavaşlamanın gerektiği ve 110-130 km arasında kullandığım şehirler arası bugüne kadar max 4.5 ortalamaya çıktı,
bir depoyla genelde 1.100 - 1.200 km arası yol yapıyorum,
bunu 300 km si şehirler arası yol,
yaklaşık 200 km si tamamen şehir içi yol
gerş kalanıda çevre yolunda ev iş yeri arasında geçiyor.
Konfor olarak,
mucurlu asfalt yollarda aracın ön konsolundan kapı iç kısımlarından gıcırtı vb sesler eksik olmaz, sıcak asfaltta bu seslerin neredeyse tamamı yok oluyor ama bazen ön konsol plastik aksamdan küçük gıcırtı sesleri geliyor,
Sıcak asfaltta yada çok düzgün atılmış stabilize asfaltta şehirler arası uzun yolda seni çok yormaz, rahat bir yolculuk geçirirsin.
Yol tutuşunu hiç beğenmiyorum, 60-70 km civarı giderken orta sertlikte virajda araç aniden önden kaydı ve toplamaya fırsatım olmadan şarampole yuvarlanıp bir kez takla attım. ( Reno fanatikleri virajı alamadığımdan aracı kaydırdığımı idda edecekler ama arac ile aynı yerden 50 ile tekrar geçerken araç bariz bir şekilde yana yatıp kayma eğilimi gösteriyor, yine 60-70 km ile viraja girsem arac kesin tekrar kayar. )
Direksiyonu çok yumuşak, çok rahat çevriliyor ama nasıl anlatsam bilmiyorum, örneğin evin önündeki ilk köşeden dönerken direksiyonu 1.5 tura yakın çevirmem gerekiyor ama aynı köşeden doblo ile dönerken direksiyonu 1 tura yakın çeviriyorum,
Bozuk yollarda, özellikle çukurlardan sert geçersen jantlar çok çabuk eğiliyor,
Aracın rot balans ayarını bir türlü yaptıramadım, servise her gittiğimde rot balans bozulmuş oluyor ve servis suçu tamamen yolların bozukluğuna atıyor. Ön düzeni çok hassas, rot kollarını bir kez değiştirdim, 1 ay kadar iyi gitti sonra onlarda bozuldu, servis sorunun yine yoldan kaynaklandığını idda etti.
detaylı cevaplarınız için çok teşekkurler.bişey daha sorayım aracın kronik sorunu varmı? rot kolarında sorun olunca garantiden mi değişir yoksa kulanıcı hatası mı deniliyor ? birde bu kayma sorununu bi yerde daha okudum virajlarda araç güvensizmi ?
Fiyati uygunsa kacirmadan al derim
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
çok yakın tanıdığımız bi abimiz ilk sahibi sıfır alındı kocelinden suan istda ve eşi kullanıyor son olarak kapı altını hafif sürtmüşs gittim baktım bişe yok hafif boya atmış.yani kesinlikle sahtekarlık falan olmaz adam ne varsa onu söyler bakalım bu hafta içi halletfem aracın kasko değer bedeli 35.000 bin sizce kasko kaça mal olur ?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Hemde çok ediyor:) Megane II'lerde HB tutulmadı, 2. eli değersiz...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
aynalar manuel, arkacamlar manuel ama 16'' çelik jant, sis farı, mercekli kısa far bulunmakta
keşke aynalar elektrikli ve arka camlar otomatik olsaymışda diğerleri olmasaymış,
Araca gelince,
yakıt konusunda seni hiç üzmez,
Uzun yolda aracın ortalamasının 3.2 lere kadar düştüğünü çok kez gördüm, ama uzun ve düz yolda 90 km yi geçmezsen bu ortalamayı yakalarsın,
uzun yol rampaların olduğu hızlanmanın ve yavaşlamanın gerektiği ve 110-130 km arasında kullandığım şehirler arası bugüne kadar max 4.5 ortalamaya çıktı,
bir depoyla genelde 1.100 - 1.200 km arası yol yapıyorum,
bunu 300 km si şehirler arası yol,
yaklaşık 200 km si tamamen şehir içi yol
gerş kalanıda çevre yolunda ev iş yeri arasında geçiyor.
Konfor olarak,
mucurlu asfalt yollarda aracın ön konsolundan kapı iç kısımlarından gıcırtı vb sesler eksik olmaz,
sıcak asfaltta bu seslerin neredeyse tamamı yok oluyor ama bazen ön konsol plastik aksamdan küçük gıcırtı sesleri geliyor,
Sıcak asfaltta yada çok düzgün atılmış stabilize asfaltta şehirler arası uzun yolda seni çok yormaz, rahat bir yolculuk geçirirsin.
Yol tutuşunu hiç beğenmiyorum, 60-70 km civarı giderken orta sertlikte virajda araç aniden önden kaydı ve toplamaya fırsatım olmadan şarampole yuvarlanıp bir kez takla attım. ( Reno fanatikleri virajı alamadığımdan aracı kaydırdığımı idda edecekler ama arac ile aynı yerden 50 ile tekrar geçerken araç bariz bir şekilde yana yatıp kayma eğilimi gösteriyor, yine 60-70 km ile viraja girsem arac kesin tekrar kayar. )
Direksiyonu çok yumuşak, çok rahat çevriliyor ama nasıl anlatsam bilmiyorum, örneğin evin önündeki ilk köşeden dönerken direksiyonu 1.5 tura yakın çevirmem gerekiyor ama aynı köşeden doblo ile dönerken direksiyonu 1 tura yakın çeviriyorum,
Bozuk yollarda, özellikle çukurlardan sert geçersen jantlar çok çabuk eğiliyor,
Aracın rot balans ayarını bir türlü yaptıramadım, servise her gittiğimde rot balans bozulmuş oluyor ve servis suçu tamamen yolların bozukluğuna atıyor.
Ön düzeni çok hassas, rot kollarını bir kez değiştirdim, 1 ay kadar iyi gitti sonra onlarda bozuldu, servis sorunun yine yoldan kaynaklandığını idda etti.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
En az 3.000 TL farkeder. Yani siz HB fiyatına alıyorsunuz Sedanı.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ExTReMee -- 18 Ocak 2011; 9:05:54 >
detaylı cevaplarınız için çok teşekkurler.bişey daha sorayım aracın kronik sorunu varmı? rot kolarında sorun olunca garantiden mi değişir yoksa kulanıcı hatası mı deniliyor ? birde bu kayma sorununu bi yerde daha okudum virajlarda araç güvensizmi ?
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle