|
|
|
| bilgisi olan var mı latitude ön kaput alüminyum mudur? Mıknatıs yapışmıyorda? |
|
Süspansiyon konforunu etkileyenler şunlar. *Yay sertliği. *Amortisör yağ geçirgenliği *Basarken yada çekerken sönümleme Yeni araçlarda yayın her noktası farklı direngenlikte (sertlikte). önce yumuşak kısmı sıkışıyor. böylece küçük keskinleri de iyi emebiliyor ve zorlayınca fazla da yatmıyor. Latitude böyle değil mesela. Hocam sat gitsin:) Bu kadar teknik terimden sonra köylü ağzıyla komik oluyor:) Ama ciddiyim sat. |
|
| Anladım. beklemekten başka çare yok o zaman. Biraz bekleyin biraz fiyat kırın olur gider bence.Satarken beni neler bekliyor allah bilir. Partikül filtresini iptal ettirdim. deri koltukta sökük var. koltuklar kirli. 140 bin oldu km. motoru yaptırdım 15bin para harcadım. daha tek kuruş harcamam. alan böyle alsın yolu açık olsun. 2 xenon ampüle 800 tl verdim. servis tekine 1000 tl dedi. ben illallah ettim. |
|
|
| 140.000 km'de motor yaptırdıysanız Renault'un size bir ödül borcu var. Latitude her anlamda harika bir araç. Ben aracımı 88.000'de sattım 2012 model executive manuel 1.5 motordu. Ne süspansiyon sertliği ne de aracın yol tutmaması gibi bir sorunla karşılaştım. İlk aylarda bir kez "motor hasar riski" verdi servise gittim hiç bir sorun yok dediler. Ondan sonra da genellikle uzun yolda kullandığım için hiç bir problem olmadı. Daha çok şehir içinde kullandığım zamanlarda ne olur ne olmaz diye şehir dışına çıkıp 3500 devir civarında yarım saat aracı sıkıştırıyordum. Sizin araçlar hoyrat kullanılmış anlaşılan... |
|
| Şu an Talisman 1.6 160 bg icon kullanıyorum. Bendeki Latitude sizin deyiminizle halı gibi gidiyordu. Aracı satmayı değil orjinal haline nasıl döndürebilirsiniz onu araştırın bence. Amortisörler sağlam mı önce ondan başlayın derim... |
|
Talisman latitude gibi gövdesi salınım yapmıyor, beşik gibi sallanmıyor, virajlarda yatmıyor. Talisman yüksek hızlarda rüzgar sesini daha az alıyor. Talisman 160 ve üstü hızlar bariz daha konforlu. Bambaşka araçlar. kısyalanacak gibi değil. hocam senin aradığın araç değil talisman. Daha önce söylediğim araçları deneme şansınız varsa deneyin. . |
|
| Ben uzun yolda epey hızlı araba kullanırım. Kesin ifade edebilirim ki, Latitude hem yol tutuş açısından hem de virajlarda yola yatarak araç içerisindekilere sağladığı konfor bakımından çok başarılı. Bunu sağlayan da bağımsız süspansiyon olmalı. Gövde salınımı ve beşik gibi sallana sallana gitmesi de bağımsız süspansiyonun bir gereği olmalı. Benim aracımda gövde salınımı hiç bir zaman rahatsızlık verecek boyutta olmadı, aksine bağımsız süspansiyonun konfor etkisi gözüyle bakarak zevk aldım. Anladığım kadarıyla Talisman'da bağımsız süspansiyon yok. Gerçi süspansiyon bir kaç moda ayarlanabiliyor ancak viraja girişlerde acaba Latitude daha mı konforluydu diye düşünmekten hala kendimi alıkoyamadım işin doğrusu... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle