Bir miktar altınım var yaza doğru araba almayı düşünüyorum öğrenciyim ve ilk arabam olacak 2015-2020 arası clio almayı düşünüyorum 1.2 atmosferik motorlar 75hp falan beygir gücü çok düşük geliyor. Turbo motorlara bakıyorum (0.9-1.0-1.2 falan) ama turbo motorun da arızası atmosferik motora göre çok olur diye korkmuyorum değil. Bütçem belli zaten Hyundai i20 ve ya clio düşünüyorum. Clio dan turbo motor kullanan ve ya bilgisi olan bilgilendirirse sevinirim. O fiyata yok şunu al bunu al yazacak olan arkadaşlar da yorumunu kendilerine saklarlarsa mutlu olurum.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
2020 1.3 tce kullanıyorum düzenli bakım yaptırdığın, haftalık kontrollerini yaptığın sürece sorun yaşayacağını zannetmiyorum. 1.3 tce nin tek sorunu termostat Devirdaim. Onuda 2-3 bakımda bir değiştirirsen sorun yaşamazsın. Ama 1.0 için aynı şeyi söyleyemem dengesiz çalışma rölantide titreme gibi gibi birçok sorun yaşayan gördüm. Ama ben hiç sorun istemiyorum diyorsan 1.4 i20 turbosuz düz motordur arıza çıkarmaz performans aramayacaksanız eğer i20 de olabilir.
Benim de aklımda 0.9 tce Clio vardı. Bir arkadaş yazmıştı bu motor hakkında. 3 silindir olmasının getirdiği dezavantajları var. Onun dışında 1.2 atmosferik Renault motorlarından çok daha iyi. Bir sonraki arabam olarak düşünüyorum bakalım.
Hocam artık yeni nesil arabaların %80 ine yakını direkt 3 silindir üretiliyor zamanla 4 silindir tamamen piyasadan silinecek o yüzden satış konusunda fazla dezavanatajı olmaz diye düşünüyorum ve 1.2 atmosferik motorlarda beygir gücü olarak düşük kalıyor turbo motorlarda hem beygir gücü yüksek hem de motor turbolu.Benim korktuğum tek kısım turbo motor çok masraf çıkarır mı yoksa ben daha önce kullandım 2025 model 1-2 gün mükemmel bir araç.
Fiyat olarak hemen hemen ikisi de aynı ama clio biraz daha genç işi geliyor açıkçası bana ve clio daha hoşuma gidiyor kasa olarak o yüzden clio düşünüyorum ama önemli olan benim için masraf çıkarmaması ve parçasının ucuz olması zaten araca pek lpg de binme taraftarı değilim hem uzun yol yapmıyorum hem de lpg aracın motoruna zarar veriyor ve kilometre başına da en fazla 3 tl fark olur
0.9 TCE ile 1.0 TCE tamamen aynı sadece vergi politikasından dolayı 0.9 daha az vergi öder ama 1.0 ile aynıdır.
1.0 TCE (1000cc)
0.9 TCE (999cc)
İkisi de çok seri motorlardır ama aşırı yükte sürekli ömrü 200-300 bin aralığında dolan motorlardır. Benim gözümde bir 1.5 DCI K9K eder mi asla..
Diğer üyenin de dediği gibi artık 4-6-8 silindir motorların devrini kapatıp düşük hacim 3 silindir odaklı üretimler başladı. Dediğinize de katılmıyorum bence 1.2 atmosferik 16V motordan bahsediyorsanız uzun ömürlük açısından TCe’lerden kat kat iyidir az yakar az kaçar ama temiz motordur.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >