bu kelime hakkında birkaç şey dışında pek bilgim yok . tam olarak nedir ne için yaptırılır vs gibi sorularla cevap verirseniz bana ve benim gibi bu konuda bilgisi olmayan arkadaşlara yardımcı olursunuz
bu soruyu bende bu gün sormuştum...ama fiyatını...
araba belirli bir kilometre sinirina ulastigi zaman motorlarina yapilan yenileme - sifirlama islemi. oto sanayi sitelerinde bu isi yapan pek cok dukkan oldugu gibi yetkili servis ya da ozel servislerde de yapilabilir. cok pahaliya cikar o da ayri. (bkz: teknik oto sanayi sitesi) (bkz: ataturk sanayi sitesi) (bkz: seyrantepe sanayi sitesi) (bkz: evren oto sanayi sitesi)
silindirlerin iç yüzeyinden küçük bir torna tezgahı yardımıyla çok ince talaş kaldırma işlemi. böylece yıllarca silindirin yüzeyine yapışan yanma artıkları temizlenmiş olur ve motor yeni gibi çalışır. veya da silindirin içine gömlek tabir edilen ince cidarlı bi silindir çakılır ve bi süre sonra bu değiştirilir...
valla her aracın farklıdır.kimi araç 1.000.000km bile götürüyormuş...Mercedes Bmw gibi...En mantıklısı sorun çıkarmaya başladığı zaman rektifiye etmek.
Zaten pahalı bişiy de değil.Ucuz bir yerde yaptırdıktan sonra 500ytl yaparlar.Yapılacak sadece silindir kapaklarının taşlanması ve bi kaç ek işlem...Tam bilmiyorum ama duyduğum kadarıyla işte...
valla her aracın farklıdır.kimi araç 1.000.000km bile götürüyormuş...Mercedes Bmw gibi...En mantıklısı sorun çıkarmaya başladığı zaman rektifiye etmek.
Zaten pahalı bişiy de değil.Ucuz bir yerde yaptırdıktan sonra 500ytl yaparlar.Yapılacak sadece silindir kapaklarının taşlanması ve bi kaç ek işlem...Tam bilmiyorum ama duyduğum kadarıyla işte...
500 ytl olduğunu sanmıyorum öyle olsa hergün millet motor yeniler
500 veya 800 lira gibi rakamlara markaya göre değişmekle beraber segman atılmaktadır oda rektifiyenin bir önceki aşamasıdır. Yok segmanla kurtulmuyorsa ozaman rektifiye yada revizyon denilen işlem yapılıyor arkadaşımızda gayet güzel anlatmış:bir 4000 liraya sıfır motor pek ucuz geldi arabaların kısımları ayrı ayrı mı ithal ediliyor bu konuyu açarsanız bilgimiz olur
rektifiye fiyatları aracın markasına ve yapılacak işlemlere göre değişiyor aynı model aynı marka bir araç 100000 de rektifiye isterken yine aynı araç başka bir kullanıcıda rahatlıkla 500000 km yi görebilir aracın bakımına ve kullanımına bağlı
peki, aracın rektifiye ye ihtiyacı olduğunu nasıl anlarız?
Özellekle yokuşlarda egzozdan aşırı duman atar, sürekli yağı eksilir, yakıt tüketimi biraz artar,
durum çok vahimse aracın gücü bayağı düşer, bujiler bazen yağlanır ve motor olur olmaz yerde stop eder... (gerçi bu son yazdıklarım gerçekleşmeden çok önce en acemi insan bile motorun elden geçmesi gerektiğini farkeder)
esasında rektifiye ucuz bi iş. hiçte pahalı değil neden. kapağı taşlayan atölye. motora gömleği çakan atölye. krangı taşlayan atölye bunların hepside en baba 500 lira. piston segman gömlek subap conta hepsi de 700-800 lira. toplamda 2 lirayı geçiyorsa o servis gökdelen dikmeye kalkıyordur gelecek projelerinde
araba belirli bir kilometre sinirina ulastigi zaman motorlarina yapilan yenileme - sifirlama islemi. oto sanayi sitelerinde bu isi yapan pek cok dukkan oldugu gibi yetkili servis ya da ozel servislerde de yapilabilir. cok pahaliya cikar o da ayri.
(bkz: teknik oto sanayi sitesi) (bkz: ataturk sanayi sitesi) (bkz: seyrantepe sanayi sitesi) (bkz: evren oto sanayi sitesi)
silindirlerin iç yüzeyinden küçük bir torna tezgahı yardımıyla çok ince talaş kaldırma işlemi. böylece yıllarca silindirin yüzeyine yapışan yanma artıkları temizlenmiş olur ve motor yeni gibi çalışır. veya da silindirin içine gömlek tabir edilen ince cidarlı bi silindir çakılır ve bi süre sonra bu değiştirilir...
Ekşi sözlükten alınmıştır...http://sozluk.sourtimes.org
http://sozluk.sourtimes.org/show.asp?t=rektifiye
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Zaten pahalı bişiy de değil.Ucuz bir yerde yaptırdıktan sonra 500ytl yaparlar.Yapılacak sadece silindir kapaklarının taşlanması ve bi kaç ek işlem...Tam bilmiyorum ama duyduğum kadarıyla işte...
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
500 ytl olduğunu sanmıyorum öyle olsa hergün millet motor yeniler
burda 3-4 bin ytl lerden bahsediyoruz.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Megane 1.6 ların sıfır motorları 3000ytl kdvsiyle.yetkili serviste 7500ytl...Yada peugeot 406 nın motorunu 4100 e sıfırını ithalatçıdan buldum yetkili serviste 10.000ytl...Eğer istersen telefonda verebilirim.
3-4milyar olsa gider herkes sıfırını alır.Mantıksız mantıksız konuşmayalım lütfen...
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
konuşmamda yanlış bilgi yada hata olabilir ama mantık dışı bir şey söylediğimi düşünmüyorum.
ben fikrimi söyledim sadece 500 ytl motor yapımı yaşadığım ülkede bana komik geliyor inanamıyorum.
Burada hatayı bende değil yıllarda araç sahiplerini sömürülecek insan gözüyle bakan kişilerde arayın
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
ayrıca en çok yağ yakan araçlar kartalla bir de bu var aklımda
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Özellekle yokuşlarda egzozdan aşırı duman atar,
sürekli yağı eksilir,
yakıt tüketimi biraz artar,
durum çok vahimse aracın gücü bayağı düşer,
bujiler bazen yağlanır ve motor olur olmaz yerde stop eder... (gerçi bu son yazdıklarım gerçekleşmeden çok önce en acemi insan bile motorun elden geçmesi gerektiğini farkeder)
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
motorunu 5500 ytl ye revizyon yaptırmıştık yani rektifiye motor
yeileme işlemi hemde özel servis te yapıldı
arkadaşlar bu işlem sanıldığı gibi hiçte ucuz değil. Saygılar
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
bizim patronda 98 model vectra cd 2.0'ni 5000 ytl ye yaptırmış rektefiyesini
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle