Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
7
Cevap
1723
Tıklama
0
Öne Çıkarma
R19 Rölanti Sorunu
Z
15 yıl
Er
Konu Sahibi

Selam Arkadaşlar benim 96 model karbüratörlü Renault 19 Europa 1.6 RT aracım var aracım 2005 yılından bu yana LPG li, aracım motor soğukken ısınıncaya kadar jiklesiz çalışmıyor yani çalışıyorda rolantide çalışmıyor jikleyi 800-1000 devir aralığına çıkartıyorum motorun ısınma sonrasında jikleyi kapatıyorum rolanti devri 900-1000 devir arasında kalıyor... Buraya kadar herşey normal gibi fakat benzinde ise motor sıcakkende soğukkende ben jikleyi 1800-2000 devir aralığına çekmesen motoru çalışır vaziyette bırakamıyorum hafifce jikleyi indiriyorum 1600-1400 devir aralığına motor stop ediyor anlayacağınız jikleyi baya bir çekmek zorunda kalıyorum ve böylede haliyle çok yakıyor..
Bu neyden olur sizce yorumlarınızı bekliyorum Teşekkürler.



.
15 yıl
Yarbay



Kızdırma parçası var mı bilmiyorum ama varsa o olabilir, olmadı buharlaştırıcıya bir baktırın...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Z
15 yıl
Er
Konu Sahibi

Nasıl yani biraz açıklarmısın?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
15 yıl
Yarbay

arkadaş aracı dizel sanmış ve kızdırma bujisi var sanmış.. ama araç benzinli anladığım kadarı ile ve lpgli..

yaşadığınız soruna gelince karbüratörünüzün ayarları bozuk.normalde jigle soğukken etki yapıp sıcakken kapatılınca sorun olmaması gerekiyor. karbüratörcü ama iyi bir karbüratörcü kısa zamanda sorunu çözecektir.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
.
15 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: meteg



arkadaş aracı dizel sanmış ve kızdırma bujisi var sanmış.. ama araç benzinli anladığım kadarı ile ve lpgli..

yaşadığınız soruna gelince karbüratörünüzün ayarları bozuk.normalde jigle soğukken etki yapıp sıcakken kapatılınca sorun olmaması gerekiyor. karbüratörcü ama iyi bir karbüratörcü kısa zamanda sorunu çözecektir.





Tempramız varken burada öyle bir şey duymuştum, o yüzden var mı demiştim..


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
15 yıl
Yüzbaşı

Kesin bilgim yok fakat anladığım kadarıyla aracınızın rölanti devri LPG'ye göre ayarlanmış. Bu sebeple ben bir problem olduğunu düşünmüyorum açıkçası. Sonuçta LPG için ayarlandığına göre benzinde rölanti devrinin farklı olması normal bana göre.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Z
15 yıl
Er
Konu Sahibi

LPG ve Benzin için rolanti ayarlarında bu kadar farklılık normalmi
Ben aracı Benzinde kullanmıyordum uzun zamandır fakat daha önceden haliyle kullanıyordum böyle bir sorunu yoktu





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Zoqa -- 31 Mart 2010; 23:53:51 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
15 yıl
Yüzbaşı

Yani bir farklılık olacağı muhakkak fakat aracınızın motoru özellikle de sıcakken bile bu kadar yüksek devirde duruyorsa tam bilemiyorum. Ama nedense bana normal geliyor. Aracınızın motoru karbüratörlü olduğundan biraz eski teknoloji. Uygulanan LPG sisteminin, montajı yapan kişilerin ne şekilde olduğunu bilmiyorum. İçiniz rahat etsin diye bir ustaya aracı götürüp ayarını yaptırabilirsiniz sanırım



DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.