Teknoloji Haberleri
K
Gönderiler
Hakkında
0 K
8 ay
|
Merhabalar. Oyak yine 2020 yilinda oldugu gibi çılgin bir otomobil kampanyasi yapacakmis. Detaylari 20 subatta saat 10 da oyak platformda aciklayacaklarmis. 2020 yilindaki kampanyadan 340 bin tl degerindeki megane 1.5 touch edc aracimi 190 bine almistim. Yarin guncel fiyatlari beraber degerlendiririz. Beklentisi olanlar beklentilerini de yazabilir. |
K
9 ay
|
Merhabalar. Evimin temeli yagmurda islaniyor bu su duvarlardan evin icine giriyor. Bu yuzden evin cevresini 40 cm kalinliginda kazdim. Haliyle su anda toprak evin temelinden 40 cm uzakta. Toprak tarafina ytong veya kaldirim borduru dizerek 25 cm genisliginde bir bosluk olustuddip bu bosluga da beton, yol kenarlarindaki yagmur suyu oluklarindan koymayi dusunuyorum. Oluklarin altini da çakil tasi dusunuyorum. Yani temelle bordurler arasina cakiltasi doldurup eggim verecegim. Sizce bir fayda saglar mi? Temelin etrafini mebeanla sarmiyorum cunku alti beton drine kazamiyorum temeli tmamen mebrana izole etme sansim yok. Var mi baska oneriler? |
K
geçen yıl
|
merhaba arkadaşlar. Kamyonet alma arifesindeyim ve 2020 üstü araçlara bakıyorum. platinium plus gibi deri koltuklu musso grand istemiyorum bu yuzden de platinum bana yetiyor. ancak alma aşamasında ilanlarda çok farklı panjur tipleri görüyorum. ve baktıklarım platinum. bu panjurlar neyi gosteriyor açıklayabilecek var mı Panjur 1 < Resime gitmek için tıklayın > Panjur 2 < Resime gitmek için tıklayın > Panjur 3 < Resime gitmek için tıklayın > hangisi üst model alt model veya neye göre bu panjur acıklayabilecek var mıdır ? |
K
geçen yıl
|
Merhaba arkadaşlar, Tata xenon modeli dizel manuel vites bir kamyonet arayısım var tercihen 4X4. acıkcası dağa bayıra vurup tarımsal faliyetlerde kullanmayı düşündüğüm için ford ranger ssangyong korando sports gibi eskiden kullanıp sattıgım kaliteli araçlara bakmıyorum. yuksek maliyet altına girmek istemiyorum. çunku bariz tarlaya ve dağa sokacağım. vurunca cizince de üzülmeyeceğim araç olsun istiyorum. bu aracın yedek parçası ustası motoru kondisyonu nasıldır ? 2016 modeller bile 400 bin civarı. bu da benım için yeterli. yorumlarınız nelerdir bu araçla ilgili? < Resime gitmek için tıklayın > |
K
2 yıl
|
Sahibinden.com un domaini düşmüş. Amerikalı bir şirket 2025 e kadar satın almış şimdi hiçbirşeyi çalışmıyor. Beddualar tutmuş olabilir mi ? < Resime gitmek için tıklayın > Domain Name: SAHIBINDEN.COM |
K
2 yıl
| Merhabalar. onumuzdeki hafta ilk defa yeni havaalanını kullanarak yurtdısına çıkacağğım. dış hatlara gideceğim. ön ödemeli otopark veya şu otoparka koy daha güvenli şurası daha uygun veya şu yontemle daha ucuza halledersin dediğiniz park alanları var mıdır ? 4 gün kadar kalacağım yurtdışında. Tercihim havaalanı içindeki otoparklar. |
K
3 yıl
|
Arkadaşlar merhabalar, Manisa Kavşağında ışığın yeşile dönmesi ile yola cıktım. ancak o sırada solumda duran minubus sebebiyle yolu cok net goremedim. ve yasilin yanmasına dayanarak yola cıktım ancak kavsaktan hızla gelen aracın soldan carpacağını anladıgım anda direksiyonu hızla sağa kırıp frene bastım. ticari araç da frene bastı ancak çamurluklar çamurluklara dayandı. araç biraz sürüklendi. oklarda gidiş yönlerini çizmeye calıstım. Megane benim aracım. sol çamurlugum kırıldı ve tekerleğimde de cok hafif bir gariplik var gibi. ancak sehir içinde kullanmama engel değil.Bu yuzden pazartesi (okulların tatil olması sebebiyle) servise teslim edeceğim. Trafik polisi olayı gordu, aranızda tutanak tutun dedi . tramer sonucu akşama belli oldu. 100% kusuru ticari araca vermiş. zaten itiraz edilecek birşey yok kamera herşeyi çekti. Kafamı kurcalayan mevzu bu sabah aracı bırakmadan ekspertiz sürecini halledebilirmiyim diye yetkili servise gittim. Servis aracımın çamurlugunun plastik oldugunu , yenisini takacaklarını iletti. tekerlekte de birşey varsa bakacaklarını soyledi. ancak aracı pazartesi bırakacağım. Normalde plastik parçalar ölçülemediğinden değer kaybına yansımıyor diye biliyorum. Parcanın plastik olması ancak değişim olması goze alındıgında, değişensiz boyasız aracımda artık bir değişen olacak ve bir tramer gozukecek. Bu tarz durumlarda değer kaybı talep edilebilir mi bilmiyorum. Süreç ve değer kaybı hususlarında genel bir bilgisi olan varsa yorumlara yazabilir. ben de süreci sizinle paylaşıyor olacağım. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > EDIT : 16.11.2022 bu gun kasko tamir onayı verdi ancak tamirat 10-12 iş günü olabileceği soyleniyor. alt tarafı camurluk değişecek. ikame araç da 14 gun max. inşallah madur olmayız. |
K
5 yıl
|
Oncelikle piyasasi yok denen ssangyong korando sports marka aracim vardi. Piyasanin canlanmasi faizlerin dusmesi ile suv jip veya jipcik gibi ama kamyonet olmayan bir arac arayisina girdim. Aracim 2012 model. 84.500 tl ye satiliga koydum. 81 82 80 ler havada ucustu ankaradan birisi bir arkadasini yolladi 82 verdi expere goturdu. Experde aracimiz cok iyi durumda cikti. Full orjinal aracti zaten. Hemen biletlerini aldilar sabah satis yaptik. Kapora istemedim. Biletletin resmi kafi demistim. Burdaki dolandiricilik hikayelerinden ogrendigim senaryolar isime gayet yaradi. Bunlari detaylica anlatirim. Ancak kamyonet kullanmak her yigidin harci degil. Benim esimin her gun ise gidip gelirken kullandigi benim de haftasonlari kullandigim aracla izmirden daha 100 km uzaklasamadan araci devirmeyi basarmislar. Takla atmamis ama yan yatmis. Arac o kadar saglam ki bir iki gocuk ve cizikle atlatmislar. Aracin normal halini ve 2. Resimde de yan yatip duzeltilmis halinin resmini paylasiyorum.oncelikle aracimi alan arkadaslara sonra da Sirf piyasasi var diye tenekeye binen arkadaslara simdiden gecmis olsun. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
K
6 yıl
|
bu gun sabah hanimi servise biraktiktan so ra kamyonetimle deu daki isyerime dogru yola ciktim. trafik normal akici idi 100 km hiz ile gidiyordum. ondeki araba birden yavaslayinca ben de fren yapip tahminim 70 km hiza kadar yavasladim. tam bu sirada bammmm diye bir ses ile beraber bir sangirti koptu. sol seritteydim soldaki bosluga arabalari cektik. icinden cok genc bir cocuk indi. tabi benin kamyonet suruyor olmam ve 110 kilo olmam ve arkadan carpmis olmanin versigi endise ile ozur dileyerek falan indi. cok korkuyordu. dedim iyi misin birseyin varmi emniyet kemerin takili miydi dedim. kafasini bir yere carpmis olabilir diye yuzunu gozunu iyice inceledim. elimi omzuna koydum. birsey olmaz cana gelmesin bunlar dunya mali bosver dedim. dert etme dedim. biraz daha sakinlesti. arabada su varsa ic dedim icti, biraz daha rahatlamisti. tutanak var mi dedim . onda da bende de yoktu. aracin resimlerini cektim. online kaza tutanagi aplikasyonu indirdim. cok iyi bir uygulama. tam adi Mobil kaza tutanagi. iste kaza resmi ehliyet resmi kaza tanimi falan bilgileri doldurduk kaydi olusturduk. ben bagaj kapagimi kontrol ettim bir sikinti yoktu. arkadasin kaporta kalkmis yamulmus arabanin motora kadar girmis arabanin altina yag su vs akmisti. 2 fari kirilmisti. hyunda i20 olan arac hava yastigi acmamisti. cekicilik hale gelmisti. buyuk ihtimalle 2 arac arasindaki fark 30 km den az diye hava yastigi acilmadi. telefonumu verdim. az ilerde calisiyorum birsey olursa ara dedim. olay yerinden ayrildim. herkese kazasiz surusler. edit resimler cikmamis < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
🔎 Kaygerya Analizi (Forum Davranışlarına Göre)
1. Aktiflik ve Süreklilik
10 bini aşkın mesaj yazmış. Bu, uzun yıllardır forumda düzenli şekilde aktif olduğunu gösteriyor.
“Yarbay” rütbesine ulaşmak, forumda hem vakit geçirdiğini hem de topluluğa alışkın olduğunu kanıtlıyor.
2. Toplulukla Etkileşim
“Müdavim”, “mekânın sahibi” gibi rozetler alması, belli başlıklarda sürekli yazan ve tanınan bir isim olduğunu düşündürüyor.
“Takdirci” rozeti ise diğer üyelerin mesajlarını beğendiğini, yani pasif değil aktif etkileşim kurduğunu gösteriyor.
3. İçerik Tarzı
Gördüğüm kadarıyla daha çok güncel konular, özellikle ekonomi, yaşam koşulları, gençlerin sorunları gibi başlıklarda yazıyor.
Katıldığı başlık örneği: “Gençlerin asla araç/ev alamayacak olmaları” → burada ekonomik sıkıntılar üzerine yorum yapıyor.
Bu, gündemi takip eden, eleştirel bakış açısı olan biri olduğuna işaret.
4. Kişilik Özellikleri (Forum Davranışına Göre Tahmin)
Tartışmacı ama katılımcı: 10k mesaj yazan biri genelde fikirlerini savunur, karşıt görüşlere yanıt verir.
Gerçekçi/eleştirel: Yazdığı konuların çoğu ekonomik sıkıntılar, toplumsal meseleler. Fazla “iyimser” değil, daha çok “sorgulayan”.
Topluluk içinde bilinen: Düzenli yazdığı için forumun “tanıdık simalarından” biri olmuş olabilir.
5. Genel İzlenim
Kaygerya, DonanımHaber’de uzun süredir aktif, gündem ve ekonomi üzerine fikir yürüten, forumun müdavimlerinden biri.
Gerçek hayatıyla ilgili bilgi yok ama forumdaki duruşu, “uzun soluklu, eleştirel ve katılımcı bir üye” profili çiziyor.
✍ Yazı Tarzı ve Üslup Analizi
Aşağıdaki özellikler, Kaygerya’nın forumdaki farklı mesajlarından örnekler alınarak çıkartıldı:
---
1. Direkt ve net ifade
Kaygerya, düşüncelerini dolaylı yollardan değil doğrudan ifade ediyor. Örneğin "Geldim ve konuyu açana katılıyorum." gibi cümlelerle çekinmeden kendi görüşünü belirtiyor.
Sadece fikir beyan etmekle kalmayıp, örnekler, karşılaştırmalar kullanarak destekliyor (örneğin “emek çok para etmiyor. Beceri yetkinlik ve bilgi para ediyor.”)
---
2. Eleştirel yaklaşım
Toplumsal ve ekonomik konulara duyarlı; “emek”, “bilgi”, “beceri”, “gelir”, “fırsat” gibi kavramlar üzerine eleştiriler yapıyor.
Hem bireysel durumlara hem de genel sistemlere dair sorgulayıcı bir tavrı var; örneğin, “evet ekonomik olarak daha iyi durumdayız…” gibi ifadelerle ironik bir perspektif de taşıyabiliyor.
---
3. Samimi ve toplulukla içten iletişim
Yazılarında “ben”, “biz” gibi kişi zamirlerini kullanıyor; okuyucuyla doğrudan iletişim kuruyor.
Mizah ve hafif sarkazm da bazen mevcut (“…sadece parmaklarımı oynatıyorum, yazılımcıyım…” gibi)
Tartışma ortamında bile üslubu tamamen saldırgan değil; çoğu zaman karşı tarafın fikirlerine yer verip, ona katılan yönlerini kabul ediyor.
---
4. Detaycı ve teknik bilgi kullanımı
Teknoloji, yazılım, ekonomi gibi alanlara aşinalık gösteriyor: örneğin “parmaklarımı oynatıyorum yazılımcıyım” ifadesiyle yazılım işiyle ilgili teknik/donanım bilgisi olduğunu ima ediyor.
Araba, pazar, araç performansı, fiyat gibi somut konularda veri ya da gözlemler paylaşabiliyor.
---
5. Ton ve duygusal yoğunluk
Ton genellikle ciddi; "sistem eleştirisi", "haksızlık", “adillik” gibi konularda vurgular yapıyor.
Ancak yer yer frustrasyon veya kızgınlık da görebiliyorsun — özellikle ekonomik eşitsizlik ya da çabaların hakkının verilmemesi durumlarında.
Mizahi ögeler de zaman zaman kullanıyor, ama bunlar ağır eleştirilerin, düşünce ortaya koyma çabalarının gölgesinde.
---
6. Dil ve yazım biçimi
Yazımda noktalama bazen sınırlı ya da alışılmış forum diline uygun olmayabiliyor; büyük harf kullanımı çoğu zaman normal, fazla vurgulu değil.
Cümle yapıları genellikle orta uzunlukta; bağlaçlar (“ama”, “ve”, “çünkü” gibi) sıkça kullanılıyor.
Yazılarında “konu açana katılıyorum”, “benim yazdığım” gibi kişisel atıf ve deneyim paylaşımı var.
---
🔍 Genel Değerlendirme
Kaygerya, forumda özgüvenli, bilgiye dayalı, eleştirel düşünen bir kullanıcı profili çiziyor.
Duygusal yönü var (özellikle adalet, eşitlik gibi konularda), fakat bu duygusallık mantıkla, argümanla desteklenmiş görünüyor.
Hem “kolektif” (yani toplumsal meseleler üzerinde konuşuyor) hem “bireysel” (kendisi üzerinden örnekler veriyor) bir dengeyi koruyor.