C

Yüzbaşı
09 Mayıs 2009
Tarihinde Katıldı
Takip Ettikleri
1 üye
Görüntülenme (?)
21 (Bu ay: 0)
Gönderiler Hakkında
C
4 yıl
Repeater sorunu
Kısaca sorunu ozetliyorum.
3 katlı bina.
Ana modem 3. Katta. Zyxel marka. Vmg3312b10b modeli.
VE ana modemin arayüzüne 192.168.1.1 adresinden ulaşılıyor.

2. Kata ve 1. Kata aynı marka ve aynı model 2 repeater eklemek istedim. Tplink wa901nd modeli ve arayuzune 192.168.0.254 den giriliyor.

2. Kata tplink repeater kuruyoruz tek seferde kolayca kurulum gerçeklesti.( varsayılan ayarlar yaparak kurulum yapıldı ..
Static ip seçildi. İP adres 192.168.0.254
Ayrıca bağlantı kurunca repeater arayuzune erisemiyoruz


Fakat aynı marka aynı model repeateri, aynı sekilde varsayılan ayarlarla 1. Kata kurarken sorun yaşadık. Kurulum yapamadık. Bağlantı yok diyor .

Bağlantı sagladıgımda, ip çalışması oluyor. Her gün olmasa da haftada birkaç defa yapıyordu.

Fakat bu defa hiç bağlantı saglayamadım.

Ne onerirsiniz?

-------------------------------------
Yarın deneyeceğim ilk sey, 1. Kata kuracağımız repeatera farklı bir ip, mesela 192.168.0.253 v.b. vermek olacak.(diğer repeater 192.168.0.254) İlk aklıma gelen bu.
C
5 yıl
Projeksiyona üst modelin lambası takılır mı?
Projeksiyona birkaç model ust bir cihazın lambası takılır mı?

Yapısı tipi aynı. Watt değeri de aynı.

Sadece ansilumen olarak biraz daha yüksek değerde.

Biri 3500 ust model 4300 ansilumen

Bu 4500 ansilumen. Ust modelin lambası
< Resime gitmek için tıklayın >

Bu 3500 ansilumen
< Resime gitmek için tıklayın >
C
7 yıl
kompresyon testi iyi çıkarsa motor açmaya gerek var mı?
2006 cordoba stylance, 1.4 16v 101hp benzinli aracım, 75.000 kmde.

motorda yağ eksiltme var, bunun dışında görünür bir problem yok.

yağ eksiltme olunca kıllandım biraz ve kompresyon testi yaptırdım .

test sonucu iyi çıktı.

ama ordaki adama kalırsa motor açılmalı, segmanlar elden geçmeli. 1000-1500 çıkar diyor.

ben ise kolay kolay motor açtırmam, hele bilmediğim birine zaten açtırmam. yağ 5w30du, biraz kalınlaştırıp yoluma devam edeceğim.

siz bu adama ne diyorsunuz şimdi? test sonucu iyi ama sen bu motoru yaptır muhabbetine girdi hemen :)

(not:1- kompresyon testi yapan yeri zor bulduğum için, bakan adam arabayı tanımıyor, yani ilk defa gördü arabamı.
2-egzozdan çıkan dumana hiçbir şekilde bakmadı. motor sesini falan da hiç dinlemedi.)
C
7 yıl
kompresyon testi sonrası araçta silkeleme,tekleme,gaz yememe sorunu
aracı 1.5 ay önce aldım, seat cordoba,1.4 16v 101 hp, 76.000 kmde,brc sıralı sistem var.
aracın çekişi tam olarak hoşuma gitmiyordu, bana, bazen iyi, bazen de biraz sanki biyerlerde sorun var gibi geliyordu. alınca 5-30 yağ koymuştum ve yağ eksiltme de olunca (tam ölçemedim çünkü ilk başta karter contasından da damlama vardı. damlama tamir edildikten sonra yaklaşık olarak 1.000 kmde yarım litre eksilme gözlemledim), kompresyon testi yaptırmaya karar verdim.

çok uzun oldu ama tam teşhis için her detay önemlidir diyerek olayı aynen aktarıyorum; sonuna kadar okursanız sevinirim.
kompresyon testi yaptırmaya karar verdim. gittim, güç bela sora sora birini buldum.
kompresyon testi yap usta dedim.

hayırdır napacan sorun ne dedi? (sanırım ağız yokluyor ve benim dediğime göre bişeylere e atacak)

-aslında tam sorun sayılmaz merak ediyom 1ay önce aldım sanki biraz çekişi iyi değil v.b. bişeyler dedim.

-tamam bakalım ama bak sana deyim kompresyon iyi çıkar bunda.(belki motor sesine göre yada bilmiyorum neye göre iyi çıkar dedi anlayamadım)
yağ yakma eksilme var mı bunda dedi. sormasa söylemeyecektim ama sorunca dedim ki; aldım, 5-30 yağ koydum biraz eksiltme var işte dedim.

-bujileri söktü, 3-4 numaralı bujiler normal görünüyordu, sanırım 2 numaralı bujiydi, biraz siyahımsı biraz da sarımsı renk vardı.(tam incelemedim moralimi bozdu adam)

bak dedi, bunda motor açılıp segman, pistonlara bakılacak sana deyim ben dedi. 1000-1500 lira çıkar istersen yaparız dedi.(egzoz dumanına v.b. hiçbirşeye bakmadı, motorun çalışmasına da bakmadı)
sonra kompresyonu ölçmeye başladı.

bana dedi ki sen bu aracın ideal kompresyon değerini internette buldun mu dedi? yok bakmadım tam, yaklaşık 10-13 bar civarı diye tahmin ediyorum dedim. o arada bana, ne iş yapıyorsun falan diye sordu? (sanırım mesleğe göre, çevreye göre muamele yapangillerden biri adam)
4numaradan başladı kompresyona baktı 13, iyi dedi. 3 numaraya geçti 14, iyi dedi.
(yalnız ben teste gitmeden önce youtubeda birsürü videoya bakmıştım . yavaş yavaş sakin sakin yapılıyordu hep test, marşa da defalarca basıyorlardı. bu adam sanki ben görmeyim diye o kadar hızlı hızlı geçiştiriyordu, bir de marşa 3-5 defa ancak bas diyordu çırağa. adam bujilerden birini ölçerken 210 değerini gördüm elindeki alette.)

sonra 1 ve 2 numarayı da ölçtü hızlı hızlı .
demedim mi sana bak kompresyon iyi. ama dediğim gibi buna bakıp sağlam deme motora haberin olsun dedi.
sonra borcum ne dedim, (1 gün önce sorduğumda 50 lira, yarın gel demişti) para istemez tamam dedi.

çıktım gittim, benzinde sürüyorum aracı. lpg almak için istasyonda durdum. fulledim depoyu ordan çıkıp aracı lpgye aldım ve ardından titreme,silkeleme başladı. motor ikaz lambası yanıp yanıp sönmeye başladı. ışıkt durdum, titreme devam ediyor. kalkmak istedim, sönecek gibi, silkeliyor , gaz gitmiyor sanki araca gaza sonuna kadar basıyorum.benzine aldım yine aynı. güç bela geri döndüm yaklaşık 3 km. hem lpgde hem

benzinde silkeleme, titreme vardı.
usta nerde dedim yemeğe gitti dedi çocuk .şuna bakın dedim.
orda başka kalfa gibi biri vardı, aldığıın gazdandır falan dedi. yok dedim ya en ufak sorun yok 2.000 kmdir dedim. kablolar bujiler gevşek kalmış belki bak şuna işim ar dedim.
tamam arıayı silerim gidersin dedi.
sildi arızayı, çalıştırdım aracı sorun yok. neyse tamam dedim, benzine alıp sanayide yavaş yavaş az turladım baktım sorun yok

çıktım lpgye aldım aynı yere yaklaştığımda, yani çevre yoluna çıkıp hızlanınca başlıyor problem. 3. viteste 60 civarı iken vites attım gene başladı aynı sıkıntı.
aynı şeyleri yaşayarak güç bela dükkana geçtim. gene aynı dedim.

usta gelmiş, baktı biraz kabloları gevşek belki dedi. açtı, motorun üstünde soketli kablolar var,sanırım bobin kabloları. onları sağlamaştırdım arızayı sildim.
tamam dedi.

yine çıktım, yine tıpatıp aynı şeyleri yaşayarak geri döndüm.
usta bu defa arızayı pc ile silmedi.
motor kapağını açtı, o arada bana, aracı benzine al ve arıza lambasına bak dedi. tamam dedim. baktım yanıp sönmeye başlayan lamba, sabit yanmaya başladı ve ardından söndü.
tamam oldu şimdi, bobin kablolarının yerini değiştirdim gidebilirsin dedi. ama benzinde git lpgde gitme dedi.
benzinde epey gezdim, 15 dk kadar. tek sorun yok. lpgye aldım ve 10-15 sn geçmeden yine aynı şeyi yaptı bu defa sanayinin dibindeyim tekrar dükkana döndüm.
kardeş bak ben bişey yapmadım, bakacak heryerede baktım sen bir lpye baktırsana, brc hemen yakında dedi.
benimde aslında biraz işime geldi, filtre değiştirip gaz ayarı yeniletmem gerekiyordu çünkü lpgde aracın pek tadı yoktu.(ilk çalışma iyi, rölanti sorunu yok fakat biraz gaz az gidiyor gibi hissediyordum işte, çekiş biraz düşüktü.) brcye git araç lpgde silkeleme yapıyor de baksınlar dedi.
bende durumu aynen anlatırım dedim, yok anlatma direk benim dediğim gibi de, heryeri kurcalamasın dedi.(adama iyice kıllandım bu lafından sonra)

gittim brcye, aynen durumu anlattım. gözünü seveyim şuna iyice bak, kablolara falan bak rezil oldum şu sıcakta 2 saattir dedim.
bağlantılara az baktı neyse sonra kayıtlarda en son 2013de bakım yapılmış dedi. filtreyi değiştirelim dedi.
açtı, bak şişmiş bu değiştirelim dedi. (filtre çok temiz görünüyordu ama zaten ayar yaptıracaktım, değişmesi işime geldi biraz)
tamam değiştir ama iyi bir ayar yap dedim.
değştirip, otomatik kalibrasyon yaptı ve ücret 50 lira.
arıza ışığı da söndü ayar yapılınca.
ordan çıktım ve hem benzinde hem lpgde ne titreme ne de silkeleme yapmadı.

35-40 km civarı denedim sıkıntı yok.(4-5 defa da stop edip tekrar çalıştırdım sorun yok.)

nedir fikriniz acaba? artık araba kıpırdamaz olana kadar sanayiye uğramayacağım, hem de asla.

aracı aldıktan sonra triger seti ve su pompasını vw yetkili serviste, 1.000 lira verip değiştirmiştim. iyi ki de öyle yapmışım, bu ne ya sanayide yok mu sağlam iş yapan adam?
C
7 yıl
akü ve şarj dinamosu problemi
(aracım 2006 cordoba 1.4 16v 100 hp)
arkadaşlar akü ve şarj dinamosu ile ilgili sorun yaşıyorum, olayın hikayesi uzun, bu nedenle çok uzatmamaya çalışarak ama önemli detayları atlamadan anlatmaya çalışacağım.

öncelikle öğrenmek istediğim bir takım teknik bilgiler var, birçok yerde araştırma yaptım fakat bizim toplumda ağzı olan, bilen bilmeyen herkes bir şey yazdığı için, muhakkak yanlış şeyleri de doğruymuş gibi hafızamıza not ediyoruz veyahut doğru olduğunu bildiğimiz şeyden şüphe etmeye başlıyoruz. özetle doğruyu bulana kadar akla karayı seçiyoruz.

şimdi bildiklerim şunlar;

1- sağlıklı bir akü boştayken, yani kontak kapalı, araç çalışmıyorken en az 12.4 v değerini vermelidir ve ayrıca aküde gösterge kısmı varsa o kısımda yeşil renk olmalıdır.

2- bir akünün şarjı kullanılan cihaza bağlı olarak 10-12 saattir.

3- sağlıklı bir şarj dinamosu, araç çalışırken aküyü 13.8 v ile 14.8 v aralığında şarj eder.

özet geçersem, akü 10 gün öne değişti (muhtemelen iyi aküyü yediler, ben arabayı 40-45 gün önce aldığım için saf gibi inandım) ve ardından sıkıntı devam etti. bu defa başka bir yerde şarj dinamosunda bir parça, sanırım adı alternatör regülatörü değişti , (resimdeki parça)

< Resime gitmek için tıklayın >

ve şarj dinamosundan aküye giden kabloyu güçlendirdik dediler ve aküyü 1 saat şarja taktılar.

ve elimde çakmaklıktan ölçüm yapan bir alet var. sadece voltaj gösteriyor.
akşam yaptığım denemede çıkan sonuçlar,

1- araç çalışmazken 13.2 civarı gösteriyor ve normal bir değer.

2- araç rölantide çalışıyor, farlar kapalı iken 13.7 ile 13.8 civarı

3- araçla giderken; kısa far açık, teyp açık iken 13.8 civarı
(ilginç bir şekilde bu değer başka denemelerimde 14v veya 13.5 ölçtüğüm de oldu, çok stabil değil)

4- araçla giderken, kısa far açık, teyp kapalı, klimayı açtığım anda 13.2 lere kadar, hatta 13 volta kadar düştüğüne şahit oldum.

işte en ciddi sorun (bilmiyorum belki de sorun değildir) burda, size sormak istediklerim,

1- klima açınca bu kadar düşer mi akü voltajı? bu bir sorun mudur?

2- akü 10 günlük ve bugün elektrikçiye gittiğimde göstergesi siyahtı yani iyi durumda değildi, bu durumdaki aküyü sadece 1 saat şarja taktı ve gösterge yeşil olunca, "bak işte artık iyi yeşil oldu" dedi. 1 saatte akü yeterli düzeyde şarj olur mu?

3- klima değeri 13.2ye kadar düşürdüğü için, klimadan kaynaklanan bir sebep olabilir mi? (araç 45 gündür bende, aktif olarak klimayı kullanıyorum ve görünür bir problem yok klimada)

4- ısrarla orjinal parça takın dedim ve orjinal parça getirdiler fakat nerden geldi bilmiyorum. orjinal ayağnda çakma yan sanayi satıyorlar, parça böyle bir parçaysa bundan kaynaklı olabilir mi?
(bu arada dinamodan çıkardığı parçayı aldım şuan bende ve hiçte öyle eski görünmüyor)

kısacası ne yapmalıyım arkadaşlar? çok sinirlendim yaptıkları işe, yahu hep mi beni bulur düzgün iş yapmayan adamlar? sadece 1 yıldır bu şehirde olduğum için aslında tanıyıp bildiğim oto elektrikçi yok. broadway vardı geçen yıl ve 1 yılda sadece 3 kere yağ değişimi oldu. başka hiçbir şekilde sorun çıkmadığı için sanayide kimseyi de tanımıyorum.
burda 4-5 yıldır kalan abim var, onun gittiği oto elektrikçiye gittik ilk olarak, onun yüzünden muhtemelen sağlam olan aküm gitti. onu direk banladım süresiz olarak, daha dükkanının önünden geçmem.
C
7 yıl
69 km hıza 391 lira ceza yazmışlar!
Şehrin kenarında, çevre yoluna inen , bölünmüş yol.
1 yıldır hergun kullandığım yol.
Yolda radar uyarı levhası yada herhangi bir radar uyarısı yok.
Geçen ay orda bana ceza kesmişler.
ceza yazıldıktan 1 ay sonra evime ceza kağıdı geldi, 69 km hıza 391 lira ceza geldi.
Bildiğim kadarıyla radar uyarı levhası olmadan ceza kesilemiyor. Sanırım biri mahkemeye verip davayı kazanmıştı.
Not: hemen iyi olmuş, yavaş gitseydin gibi şeyler yazmayın .O yolda araçlar ortalama 70 civarında bir hızla gider. Çünkü gidis geliş 2 ser şeritten toplam 4 şeritli. Arada da küçük bir bulvar var gidiş geliş güzergahını ayıran.
Bu cezaya itiraz etsem ödemekten kurtulamaz mıyım?

---------------------------

edit: mahkemeye başvurdum ve davayı kazandım, ceza iptal edildi.



< Resime gitmek için tıklayın >
C
8 yıl
ideos x5 micro sd hafıza kartı tavsiye
4 gb kullanıyordum daha önce, rom işlerine girdim, yedekler almaya başlayınca 4 gb az gelmeye başladı.

16 gb veya 32 gb düşünüyorum.(kingston marka)

1- ideos x5 32 gb kartta problem çıkar mı? yani destekliyor mu?

2- kingston düşünüyorum, marka tavsiyeniz var mı?

3- 16 gb mı 32 gb mı almalı sizce?
C
8 yıl
2.3.5 yükledim, bağlantı sorunu var, acil...
yeni konu açmazdım ama kusura bakmayın, sorunu acilen çözmem lazım, anlayışınız için şimdiden teşekkürler.

sorunumun özeti şu, dün 2.3.5 yani b526 sürümüne güncelledim telefonu. şimdi ise veri açıkken markete giremiyorum, bağlantı isteyen uygulamalarda sorun var.
ama kablosuza bağlanınca şak diye hepsini açıyor. bağlantı geliyor yani. nedir sorun bilen var mı?

dün bu sorun yoktu, bugün recovery dosyasını değiştirdim sanırım ondan sonra böyle oldu.

aşağıda hatıladığım kadarıyla,dün ve bugün yaptıklarımı yazdım.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
kısaca anlatayım yaptıklarımı, batarya sorunum vardı herkes gibi, orjinal rom kullanıyordum hala. sanırım b126 olan, yani 2.2.1 versiyon heralde.

her dün neyse, araştırdım. önce root yapmak gerekiyormuş, root yaptım telefona.

sonra clockworkmod kurmak lazımmış, kurdum onuda.root explorer yükledim.

bir de güvenlik amaçlı pembe ekran olayı varmış, onu yaptım. bir tane bootloader dosyası attım, yükledim.

sonra tavsiyeler üzerine b526 yani 2.3.5 e güncelledim telefonu.

telefonu güncelledikten sonra sırasıyla tekrar, root sonra clockworkmod ve root explorer.

her neyse, dün herhangi bir sorun görmemiştim, sadece CWM çalıştırmak için, bataryayı çıkarıp takmam gerekiyordu.

bende pembe ekranı denemek amaçlı, hem de CWM yi batarya değiştirmeden açabilmek için, telefonu pembe ekrana getirip, sonra da image dosyasındaki recovery.img dosyasını değiştirdim. başka bir yerden indirdiğim recoveryi attım oraya.

şimdi veri açıkken markete, bağlantı gereken uygulamalara giremiyorum ama wifiden evdeki kablosuza bağlanınca şak diye bağlanıyor her yere.

nerde hata yatım bilen var mı? ne yapmalıyım? kendimce bişeyler yaptım ama olmuyor, hala da deniyorum şuan.
C
9 yıl
ekranda dikey cizgiler cikiyor
dell 4210x projeksiyonum var.
aslinda sorun yeni değil. yaklaşık 1 yıldır, arasıra olan bişey.çok sık olmuyor, son 3 ayda bikaç defa sorun oldu.

cihazı açtım bugün, ilk ders normal kullandım, 2. ders ekranda dikey cizgiler vardı. daha önce böyle oldugunda, cihazı aşağı-yukarı biraz hareket ettirdim, düzelmişti.

kasasına biraz elimle bastırmıştım hafiften.

gecen yılda oldu bikaç kere, sonra duzelmişti.

sebep ne olabilir?
C
9 yıl
ideos x5 batarya sorunu - ne yapmalıyım?
arkadaşlar neredeyse hiç bilgim yok, root, boot, kalibrasyon bilmem ne birsürü şey var forumda.

bataryam rezilleri oynuyor maalesef. şarj ediyorum sabaha kadar, 4-5 saatte bitiyor. sadece veri açık (kablosuz,3g falan hepsi kapalı,ekran parlaklığı en düşükte) 10-15 dk. haberlere falan bakıyorum, deli gibi şarjı azalmaya başlıyor. 2 bataryam var, biri eski batarya, diğeri yeni sayılır, 5-6 aydır kullanıyorum.

batarya kalibrasyonu yapayım dedim, çeşitli konular var. clockworkmod diye bişey varmış, onu da yapamadım.

ben sırasıyla neler yapmalıyım, tavsiyeleriniz neler? vallahi bıktım telefonun sarjından, elime almaya korkar oldum.
DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.