Teknoloji Haberleri
S
Gönderiler
Hakkında
0 S
12 yıl
|
arkadaşlar herkese merhabalar daha önce lpg konusunda bir takım tecrübeler yaşadım bir kısmı çokta iyi değil , bir kısmı sorunsuz tüm bunlardan yola çıkarak 3 ay önce otomatik olmak koşulu ile araba arayışlarıma hız verdim kriter sorunsuz olacak vergi az olacak yani kısacası yıllık maliyet düşük olacak ve açıkçası öyle donanım ve incik boncuk takıntılarım yok bu arayışlar neticesinde ilk sahibinden yetkili servis bakımlı 2000 , model , 42.000 km de honda civic 1.6 İES otm bir araç buldum ve aldım yaklaşık 3000 km dir kullanıyorum aracı test ediyorum herhangi bir aksilikle karşılaşmadım benzin karma tüketimde birkaç kez 8 lt civarı fakat çoğunluk 9 ila 9,5 lt arası şimdi can alıcı soru şu bu araca lpg montajı yapmalımıyım aklım biraz karışık işin açıkçası o da şöyleki korkum sorun çıkabileceği ihtimali aslında sorun çıkmayıp net %35 gibi bir tasarruf sorunsuz yapılabilirse tadından yenmez fakat , forumlarda dolaşan subap ayarı , lpg kaynaklı ateşleme ekipman arızaları , egzos sistemi arızaları , 1.6 İES için geçerlimidir , yoksa montajı yap ve keyfine bakmı denir eğer montaj yapmaya karar verirsem aşşağıda listeleyeceğim 3 marka aklımda olan sizce aralarından hangisini seçmeliyim 1: ATİKER GOLD ( yeni nesil hızlı enjektör kullanıldığı ve ekipmanları eski nesile göre daha kaliteli olduğu söyleniyor ve tabiki nispeten fiyat uygunluğu ) 2: BRC ( yaygın servis ağı gene enjektörleri bir çok markaya göre hızlı olması ) 3: PRINS SİLVERLİNE ( kalite ve hızlı enjektör yapısı kolay kolay ayar vs istememesi daha önce kullandığım 2 aracımda sorunsuz çalışması ) aslında fiyatları farklı olsada 3 markadada enjektör hızları temel alındı , bu benim için önemli araç 6500 devire kadar stabil çalışabilmeli nazlanmadan en son sorum eğer varsa 98-01 arası otomatik civic kullanıcıları litre bazında tüketim paylaşırlarsa sevinirim saygılar . |
S
12 yıl
|
arkadaşlar herkese merhabalar daha önce lpg konusunda bir takım tecrübeler yaşadım bir kısmı çokta iyi değil , bir kısmı sorunsuz tüm bunlardan yola çıkarak 3 ay önce otomatik olmak koşulu ile araba arayışlarıma hız verdim kriter sorunsuz olacak vergi az olacak yani kısacası yıllık maliyet düşük olacak ve açıkçası öyle donanım ve incik boncuk takıntılarım yok bu arayışlar neticesinde ilk sahibinden yetkili servis bakımlı 2000 , model , 42.000 km de honda civic 1.6 İES otm bir araç buldum ve aldım yaklaşık 3000 km dir kullanıyorum aracı test ediyorum herhangi bir aksilikle karşılaşmadım benzin karma tüketimde birkaç kez 8 lt civarı fakat çoğunluk 9 ila 9,5 lt arası şimdi can alıcı soru şu bu araca lpg montajı yapmalımıyım aklım biraz karışık işin açıkçası o da şöyleki korkum sorun çıkabileceği ihtimali aslında sorun çıkmayıp net %35 gibi bir tasarruf sorunsuz yapılabilirse tadından yenmez fakat , forumlarda dolaşan subap ayarı , lpg kaynaklı ateşleme ekipman arızaları , egzos sistemi arızaları , 1.6 İES için geçerlimidir , yoksa montajı yap ve keyfine bakmı denir eğer montaj yapmaya karar verirsem aşşağıda listeleyeceğim 3 marka aklımda olan sizce aralarından hangisini seçmeliyim 1: ATİKER GOLD ( yeni nesil hızlı enjektör kullanıldığı ve ekipmanları eski nesile göre daha kaliteli olduğu söyleniyor ve tabiki nispeten fiyat uygunluğu ) 2: BRC ( yaygın servis ağı gene enjektörleri bir çok markaya göre hızlı olması ) 3: PRINS SİLVERLİNE ( kalite ve hızlı enjektör yapısı kolay kolay ayar vs istememesi daha önce kullandığım 2 aracımda sorunsuz çalışması ) aslında fiyatları farklı olsada 3 markadada enjektör hızları temel alında bu benim için önemli araç 6500 devire kadar stabil çalışabilmeli nazlanmadan en son sorum eğer varsa 98-01 arası otomatik civic kullanıcıları litre bazında tüketim paylaşırlarsa sevinirim saygılar . |
S
12 yıl
|
arkadaşlar herkese merhaba kısmet olursa pazartesi günü 2008 model 115000 km de düzenli servis bakımlı opel astra satın alacağım , aldıktan sonra çok abartmamak kaydı ile yazılım yaptırmak istiyorum benim amacım aracı hantallıktan kurtarıp hem yakıt ekonomisi hemde 1.3 vergi avantajı ile aile otomobili olarak kullanmak internetten araştırınca uzun km ler sorun yaşamayanda var azda olsa turbo ve valflerde sorun yaşayanda var 120 hp ye kadar güç alan var fakat benim için bu araçtan 105 hp lik güç bile yeterli olacaktır dediğim gibi önemli olan hantallığın ortadan kalkması şimdi sizlerden ricam varsa aracını yazılımlı kullananlar fikirleri önemli veya bu konularda tecrübeli olan arkadaşlardanda yardım bekliyorum bu araca hiç birşey yapmadanmı binmeliyim yoksa yumuşak bir yazılımla uzun yıllar binebilirmiyim saygılarımla |
S
13 yıl
|
arkadaşlar 2001 model vw bora 1.6 otomatik için lpg dönüşümü yapılacak düşünülen kit lovato OBD2 öncelikle sormak istediğim bir kaç soru var bilenler yanıtlarsa sevinirim 1: lovato OBD2 2001 model vw bora ile uyumlumudur ( forumlarda okuyorum aracına uyumlu olmadığı halde montajı yapılanlar var ) yani bu kit montajlandığında 2001 bora ile haberleşme bağlantısı aktif olarak çalışacakmı ? 2: vw boralarda lpg montajından sonra klasik boğaz kelebeği adaptasyon sorunu yaşanma ihtimali varmı daha önce 2000 model passat da kullandım lovato smart kit herhangi bir sorun yaşamadım fakat genede çekiniyorum 3: ürün için istenen fiyat 1700 tl sizce başka bir markaya mı yönelmeliyim yoksa yeterince iyi midir bu konuda tavsiyeye açığım 4: lovato obd2 kitlerde kullanılan enjektörler teknik olarak nasıldır saygılarımla |
S
13 yıl
|
arkadaşlar uzun zamandır araç alma konusunda araştırmalar yapıyorum çokta kafa patlattım artık sona doğru yaklaştım aklımda 1997 1999 arası bir e39 520 bmw var manuel düşünüyorum bu aracı 5 kasa düşünmemin yegane sebebi temiz olarak bulunabilir olması 3 kasalar neredeyse %90 haşat durumda sormak istediklerim şunlar km olaylarına çok girmeyeceğim 1997 2003 aralığındaki piyasadaki tüm araçların km bilgileri gerçeklikten uzak belki bir kaç kere düşürülmüştür ona rağmen temiz bir araç arıyorum umarım istediğim gibi bir şey bulurum biraz sabır isteyen bir mesele olacak benim için 1: bu araçların üzerindeki motor yanılmıyorsam 2000 cc 150 hp M50 motor var sıralı 6 silindir bu motorlar nasıldır olası problemlerde revizyonla ayağa kalkarmı alırken aklı başında birine baktırdığımız sorunsuz denilen bir motor hizmetini etmeye devam edermi ve bu mtorları en iyi test yolu nedir 2:aracın yan ekipmanları nasıldır sağlammıdır örneğin : hava akışmetresi oksijen sensörü krank devir sensörü gibi parçalar sık arıza verirmi yoksa ilk aldığımda komple elden geçirip varsa problemli parçaları değiştirirsem uzun yıllar sorun çıkarmadan devam edermi 3:kronik problemleri varmıdır araç lpg ile kullanılacak yakıt olarak beni çok üzeceğini düşünmüyorum ama lpg de çıkarttığı kronik sorunlar varmıdır evet arkadaşlar yorumlarınızı ve tecrübelerinizi bekliyorum saygılarımla |
S
13 yıl
|
arkadaşlar herkese merhaba yaklaşık 6 yıldır bir çok araba alıp sattım hem merak hemde ticaret olarak baktım bu meseleye en son 2001 seat leon aldım bir müddet bindikten sonra onuda sattım yaklaşık 40 gündür arabasızım bü süre zarfında bir çok araba araştırdım nasip olursa şimdi alacağım aracı uzun zaman kullanmak istiyorum mazda 6 tabiri yerinde ise beni heyecanlandıran bir araç oldu 2004 2006 model aralığında bir mazda 6 düşünmeye başladım bunun için kriterlerim şu şekilde 1: f/p oranı ( şu anki mevcut piyasaya göre oldukça güzel ) 2: sorunsuz otomatik şanzıman ( muhtemelen markaya ve japonyaya bu konuda hakkını teslim etmeyecek kimse yok ) 3: donanım ( yeterli ) 4: aracın iç konforu ki bu çok önemli benim için yol sesi , lastik sesi , rüzgar sesi nasıldır daha önce 2004 2.4 accord kullandım işin doğrusu o bile hoşuma gitmemişti bu arabada durum nasıl kullanıcılardan beklentim bu yönde ( ? ) araç hakkında tek merak ettiğim 4. şık piyasasının olup olmaması vs.. gibi söylemler ile ilgilenmiyorum çok önemli değil alırken ucuz alırım 2 yıl kullanır 2 veya 3 bin tl ucuza satarım önemli kriter benim isteklerimi karşılaması |
S
13 yıl
|
evet arkadaşlar yaklaşık 1 ay önce 2001 model seat leon 1.8 signo aracımı sattım lpg li kullanıyordum ve artık tek yakıt ( benzin yada dizel ) kullanma konusunda kararlıyım bu durumda dizel araba akla yatkın olan maksimum bütçe 30.000 tl idi araştırmalarımı yaparken öncesindede hoşuma giden fiat bravoları araştırmaya başladım ve bir tane buldum 2010 model bravo 1.6 Mjet Emotion araçta tek parça lokal boya var sunroof hariç full 45.000 km de servis bakımlı araca 33000 tl isteniyor aracın devanın olmama ihtimali var zaten olmuş olsa idi ve çok tutulsa idi 1.6 tdi bomboş arabanın 45.000 ettiği ülkemde oda şu anki değerinin çok üzerinde bir rakam ederdi diye düşünüyorum en azından fiat marka olarak devamlılığı olan bir marka benim için kriterleri sıralayım 1: kabin içi ses yalıtımı 2: yakıt tüketimi 3: donanım ve tabiki fiyatı :) ( türk işi oldu ucuz olsun iyi olsun ) evet arkadaşlar fikirlerinizi esirgemeyin |
S
13 yıl
|
arkadaşlar aile içerisinde 2 tane aracımız var vw bora 1.6 akl motor ve seat leon 1.8 20v agn motor her ikisindede problem aynı araçlar sabahları çalıştırıldığında motor soğukken lpg ısısına ulaşıp lpg ye geçişi sağladıktan sonra motor ısınana kadar gaz tepkileri çok kötü gaza basıldığında araç bir kaç saniye tepkisiz kalıyor aracı kaldırırken neredeyse stop edecek vaziyete geliyor bu seferde mecbur yüksek devirde kaldırmak zorunda kalıyoruz araçları seat leon 1.8 agn motor olan araca lpg yeni montajlandı aracı montajı yaptığım yere götürdüm ayarları gözden geçirdi tabi motor sıcak olduğu için duruma vakıf olamadık fakat bu sabah baktığımda durumun aynı olduğunu gördüm şimdi problemin olasılığı nedir muhtemelen hassas bir problem olmalı 1: lpg montajcısının iddiası : hararet müşürü arızalı olabilir ısınana kadar doğru bilgi vermediğini iddia ediyor ve lpg daha hassas olduğu için benzine nazaran hatayı daha çok belli ettiğini belirtti 2: hava akışmetre soğuk motorda bu tip hatalara sebep olurmu 3: devir sensörlerinden bahsedilmiş bazı forumlarda bu sebepten değiştiren varmı bu sorunu çözen varmı eğer ustalara kalırsa sırayla herşey değişecek ama çok fazla kurcalamak istemiyorum tabiri caiz ise nokta atışı yapmak istiyorum saygılarımla |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
öncelikle şunu söyleyebilirim araç tok bir araç yolda kalite hissini veriyor sürücüsüne , tek kızdığım tarafı teyp , iç kapı tutma çerçeveleri ve far düğmesi aşınma durumu buda vw gurubunda hastalık muhtemelen , lastik ve rüzgar sesinde oldukça başarılı genelde çok stabil ve sessiz bir araç ...
daha önce lpg,den canım fazlası ile yandığı için 1.6 fsi da karar kıldım ve o yüzden tercih ettim , aracı aldıktan sonra ilk depomu fulledim 17 günün sonunda menzil 70 km gösterdiğinde benzin ikazı yandı 48 litre benzin ile 600 km yol yaptım bu kullanımın içerisinde yarım saat köprü trafiğide var 30 km hiç takılmaksızın otoban kullanımıda çok kısa mesafe 3 veya 4 km kullanımlarda var zaman zaman yüksek hızlarda ve bu kullanım sonucunda ortalamada 8 litre benzin tüketimi oldu beni fazlasıyla mutlu etti aylık , benzin fiyatlarının gerilemesi ile hepten güzel bir rakama tekamül etti ( 34 kuruş )
şimdi size sormak istediğim bir konu şu malum vw gurubu boğaz kelebekleri hassas oluyor ubu aracın boğaz kelebeğini sizce her bakımda temizlemelimiyim yoksa sorun olmadığı sürece ellememek akıllıcamı