Teknoloji Haberleri
M
Gönderiler
Hakkında
0 M
10 yıl
|
Araç almak niyetiyle bu siteden ilanlara bakıyorum, bazılarının ilanda yazan özellikleri hoşuma gidiyor arıyorum ilan sahibini anlaşıyoruz aracı ekspere gösteriyoruz ki hiçte ilanda ki bilgiler doğru değil. Hen giden paramız hemde zamanımızla kalıyoruz. Aracı almaktan vazgeçip başka araçlara yöneliyoruz. Böyle devam ederken dur bi dakka dedim, ben bu adamın sahtekar olduğunu öğrendim ,beni kandıramadı bu adam ama ilanı hala kabak gibi orada duruyor ve benim dışımda birini heran kandırabilir. Bu böyle olmamalı dedim. Toplum olarak herkes karşılaştığı bu tür durumu tepkiye dökmezse ,senden önce elli kişinin farkettiği üç kağıtçılığa , sen farkedemeyip boş bulunup düşebilirsin. Elli kişi bir şekilde tepki koysaydı düşmeyebilirdin. Neyse birkaç ilana baktım, kaza yok, değişen yok, boya yok diye yazmış adam araçta yüz bin diye belirtmiş. Böyle birkaç ilanın tramer sorgusunu yaptım ki , biri iki kez kaza yapmış biri üç hasarlı km leri düşürülmüş hemde öyle böyle değil. Üç yüz bin deki arabayı doksan bine düşürenler bile var. Bende SAHİBİNDEN. COM a mail attım, hem ilanları ,hemde tramer sorgulamalarını, ve dedim ki bu kişiler yanıltıcı bilgi vererek insanları dolandırıyorlar. Lütfen bu kişilerin ilanlarını kaldırın veya doğru bilgiler girmelerini sağlayın. Elbette her ilanı kontrol edemezsiniz fakat kullanıcılardan gelen bu tür şikayetleride değerlendirebilirsiniz. Ayrıca telefon ederekte durumu aktardım. Jet hızıyla başvurum sonuçlandı ve cevap özetle şu, kullanıcılarımızın ilanlarıın içerik ve görüşlerinin doğruluğu eksiksiz ve değişmezdir. Biz ilanı kaldırmıyoruz isterseniz gidin ilan sahibine dava açın , mahkeme bizden kaldırmamızı isterse kaldırırız. Allah aşkına rezilliğe bakar mısınız, ben sırf benim dışımda ki bir kişi tuzağa düşmesin çabalıyorum, kanıt dellileriyle ilanın sahte olduğunu SAHİBİNDE.COM a kanıtlıyorum ve pişkin pişkin cevap vererek ve ilanı bile bile orada tutarak insanların kandırılmasına göz yumuyorlar ve sahtekarlara yataklık yapıyorlar. |
M
10 yıl
|
Arkadaşlar bu problemle tanışalı çok olmadı fakat size problemin ne olduğunu anlatayım önce. Normal bir insan sabahleyin uyanır, gece olunca uykusu gelir ve uyur, bu döngü böyle devam eder. Bende ise normal insanlar gibi gece olunca uykum geliyor fakat uykuya teslim olmak istemiyorum bu yüzden uyumuyorum. Yaşamaya devam etmek istiyorum. Yaşamak derken çılgınlar gibi yaşamaktan söz etmiyorum sadece o saatlerinde benim kontrolümde olmasını istiyorum, kısaca kontrolü kaybetmek istemiyorum,hayatta olmak ,anlık akıştan heberdar olmak... Bir günü uyumadan geçirince uyku ihtiyacı iyice kendisini hissettiriyor ve beni zorluyor ve dahada korkutucu bir hal alıyor ve benim daha güçlü direnmeme sebep oluyor. Sanki sizin fişinizi isteğiniz dışında çekmeye çalışan bir düşman. İki saat bile olsa benim yaşayabileceğim saatleri ona kaptırmak istemiyorum. En sonunda iş dayanılamaz hale gelince belki 48 saatin sonunda belki 60 kendimi ikna etmeye çalışıyorum, şuna ver hayatından istediği 5 saati de biraz rahatla diye, ama bu sefer uyku karşımda iyice eli güçlendiği için beş saate anlaştığımda bile ya uyanamazsam ya uykunun ağırlığı beni uyanmak istememeye zorlarsa 5 saat yerine ya 8 saat uyursam kaygıları. Sonunda artık içim geçiyor veya nasıl oluyor anlamıyorum uyandığımda kendime geliyorum ki uyumuş kalmışım, seviniyorum ister istemez yine bi bi iki gün kazandım diye. Bana kalırsa bu bir psikolojik hastalık , araştırdım adını sanını tedavi yöntemiyle ilgili birşey bulamadım. Bu satırları yine uyumadan geçirdiğim 45 saatin sonunda yazıyorum. Belki benimle aynı hastalığa yakalananlar, tedavi bulanlar yada çözüm önerisi üretenler olabilir. |
M
11 yıl
|
Arkadaşlar sigorta priminizin neden yüksek çıktığını ve araç alım satımlarında neden küçük hasarların yüksek bedelleri karşınıza çıkıyor ve alım satım işlemlerinde iki taraf için cansıkıcı hale geliyor hiç düşündünüz mü? Bu işin nasıl döndüğünü gözler önüne seriyorum aman dikkat diyorum. Allah korusun aracınızla kaza yaptınız ve aracınızın tamiri için yetkili / yetkisiz servise veya sanayide herhangi bir ustaya gittiniz ,gittiğiniz yerlerin tümü ve (eğer yetkili servisinizin sizin sigorta şirketiniz veyahut karşı tarafın sigorta şirketiyle yapmış olduğu özel bir anlaşma yoksa) yetkili servisinizde dahil sizden işlemleri yapması ve sigorta şirketinin ödediği parayı adınıza alabilmesi için sizden vekalet istiyor. Bu durumla karşılaşanlar ve gayet normal karşılayanlar hatta işlemin sadece bu şekilde yürüdüğünü sananlarımız vardır. Şimdi size başımdan geçen olayı anlatıyorum. Şimdiye kadar birkaç defa kazaya karıştım tamamen kusursuz olarak ve aracı servise götürdüğümde karşı tarafın sigortasının yapması için, eksper gelecek vs durum eksper geldi tampon vermedi otokinge gönderdi veya sadece boya yeterli dedi,veya sadece bir bölümü boyanacak dedi,parça vermedi, yansanayi parça kullanılacak dedi orjinal vermedi, sadece düzeltilecek değişmeyecek gibi servis bilgilendirmesiyle karşılaştım hatta bu konuda tartıştığımda olmuştur, eksper vermedi diye farı değiştirmek yerine yapıştıranlar vs bile vardı, hem şahit oldum hem çevremden duydum. ama son olay işin içeriğini anlamamı gerektirdi şimdi size de sırf bu tuzağa düşmeyin diye anlatıyorum kardeşim ,babamın aracıyla kaza yaptı. Tutanak tutuluyor vs, görünüşe göre karşı taraf kusurlu ve karşı taraf zaten kusurunu kabul ediyor tutanağa da geçiyor. Bu ön kabulle birlikte aracı sanayiye götürüyorlar bir servise usta hep uygulanageldiği gibi babamdan vekalet istiyor ve babamda notere bi dünya para vererek vekalet veriyor aslında hiç gerek yok fakat bu konuya sonra değineceğim. Her şey iyi güzel karşı tarafın sigortasının eksperi geliyor ,yapılacakların listesini ödenecek ücreti vs raporluyor gidiyor. Ustada aracın sökülecek yerlerini söküyor vs. Sonradan sigorta şirketi saçma bir kararla kendilerinin kusurlu olmadığını karşı tarafın kusurlu olduğu yönünde karar vererek ödemeyi yapmıyor , ödeme yapmayınca usta bizi arıyor ödeme yapılmadı böyle böyle diyor parayı siz vereceksiniz diyor. Buraları geçiyorum, Aracın bizim gözümüzde en fazla maksimum 250 Tl lik bir masrafı var. Araç tofaş olunca bir tampon değişecek bir de far ,tampon altıyla kaput ucu boyanacak mesele bundan ibaret anlayacağınız.hatta kaputu tamamen boyayalım demiştik usta eksper boya vermedi diye kabul etmemişti. Usta bizden ısrarla 1000 Tl istedi, hepinizin vereceği tepkiyi verdik yapacağımızı yaptık usta aracı vermiyor binden aşağı olmaz vs bende araç elinde olduğu için zor bela 800 e ikna ettim,aracı kurtardım resmen aradaki fiyat farkına inanamadım zaten. Neyse şimdi ben sigorta şirketinden (ak sigorta) eksperin iletişim bilgilerini aldım, eksperden raporunu istedim, defalarca ısrarla istedim kesinlikle vermemek için ellerinden geleni yaptılar ve sonucunda da vermediler. Bu eksperde farklı sigorta şirketlerinin eksperliğini yapan büyük bir eksper. Bende trafik tahkim komisyonuna başvurdum karşı tarafın kusurlu olduğunu ödemeyi sigorta şirketinin yapmadığını vs bildirdim Tahkim komisyonu beni haklı buldu kaç tl ödeme yaptığımı bildirmemi istedi bende 250 liralık bir hasara 800 tl verdiğim için utana sıkıla 800 tl talep ettim. Bu ücreti tahkim komisyonu kabul etti, ödendi vs. Lütfen buraya dikkat, işin aslı bu karar elime ulaşınca ortaya çıktı, Kararda aynen şu yazıyor eksper hasarın ve ödenecek tutarın iki bin küsür (tam aklımda değil) olduğunu rapor etmesine rağmen mağdur 800 tl talep ettiği için 800 tl ye karar verilmiştir denildi. Yani ben iki bin tl istemiş olsaydım alacaktım. Allahtan istememişim ve bu haram parayı almamışım ama anladığınız üzere eksperini ayarlayan usta aralarında artık nasıl bir ilişkileri varsa kitabına uyduruyorlar ve sizin aracınızın tamiri için gerekli olan ücretten kat be kat fazlasını sigorta şirketinden alıyorlar ve yok eksper vermedi yok sigorta vermedi diye yarım yamalak tamir yapıyorlar ve parayı cebe indiriyorlar.Ayrıca kendi kaskonuz sigortanız bu duruma düşüncede risk oranınız katbe kat artıyor. Anlattıklarımın hepsi belgelidir. İllaki işini hakkaniyet çerçevesinde yapanlarda vardır onları tenzih ederek söylüyorum(Zaten vekalet vermemek işini hakkıyla yapanlara en ufak yük getirmez aksine işini kısaltır) şu ana kadar şahit olduğum duyduğum tüm olaylarda ustaların tavrından bu iş içinde olduklarını artık anlayabiliyorum. Eksper tamponun yarısının boyasını verir mi böyle birşey var mı, eksper arabanın tamamına neredeyse boya çıkarıyor ama size ucundan bir parça veriliyor gerisi ceplere iniyor. Bu durumda karşılaşmamak için siz siz olun vekalet mekalet vermeyin kendi işinizi kendiniz takip edin, ha yoğunsunuz iş takip edemeyeceksiniz o zaman eş dost akrabanıza vekaletinizi verin o takip etsin. Bu iş içinde olanlarada buradan sesleniyorum araçla yolda olmak risktir üzerinden bile bile haram para kazandığınız veya haram parayla yaptırdığınız aracınızla yolda olmak çok daha büyük risktir ve siz bu yol üzerindeyken diğer tarafa ışınlanabilirsiniz. |
M
12 yıl
| Arkadaşlar dükkanda sütlük diye tabir edilen şarküteri dolabı var, yerini değiştirdik motoru dışarıdaydı, haliyle bakır borularını sökünce gazı kaçtı, henüz sökmeden bilgi almak amacıyla çağırdığımız usta bu cihazda 404 gaz kullanılır dedi. ilk montajını yapan ustayı çağırdık o da 22 gaz dedi, ikiside söyleyiş tarzlarından anladığım kadarıyla kendine güvenircesine dediler. Neyse 22 gaz koyduk ama bir yerden kaçak var galiba tekrar gazı boşaldı yeniden gaz koymamız gerekecek tabi önce kaçağı bulmak lazım. Merak ettiğim şu, bu iki gaz birbirinin kullanıldığı makinelerde kullanılabiliyor mu yani 22 yerine 404 , 404 yerine 22 konulabilir mi, eğer konulamaz sa 404 gaza hiç bulaşmayayım. çünkü 22 gazla soğuturken gayet iyi bir soğutma yapıyordu, ama önceki usta kafamı karıştırdı,eğer 404 se asıl gazı 404 koyayım. Bu konuda aydınlatacak olan varsa sevinirim. |
M
12 yıl
|
Evet şimdi Ülkemizde bilenlerin gerçektende çok nadir olduğu onlarında fazla direnemeyerek genele yani bilmeyenlere uyduğu bir kuralsızlık vakası var ve İstanbul gibi yoğun şehirlerde trafiği işin içinden çıkılmaz hale getiren bir sorunu tartışmaya açıyorum. Bilindiği gibi (aslında bilinmediği gibi) dönel kavşaklar ışıklı kavşaklara göre çok daha kullanılışlı,kaza riski az ve en önemli özelliği trafik sorununu ortadan kaldıran bir kavşak şeklidir ve ortada bulunan bizim milletin göbek diye tabir ettiği yuvarlak ada her yönden gelen araca yine her yöne gitmeye olanak tanıyan kavşak şeklidir. Ama işte gel gör ki yurdum insanına ehliyet alırken bu kavşaklarla ilgili bilgi verilmesine rağmen o her işte olduğu gibi çokbilmişlik yaparak o bilgileri umursamaz bile. Dönel kavşaklarda en önemli husus şu : Kavşağa girecek araç kavşağa kendisinden daha önce girmiş araçlar varsa bu araçların dönüşlerini tamamlamasını beklemelidir yani onlara yol vermelidir, ki onlar kavşaktan çıkabilsinler ve kavşak yeni araç girişine müsait olunca bekleyen araç kavşağa girsin. Zaten bu kavşakların girişlerinde yolver tabelası mutlaka bulunur. Bizde uygulanış biçimi ise şu şekildedir, kavşağa giren araç hiç durmadan kavşağa girer,kavşakta dönmekte olan araç kavşağa girene yol verir (tam tersi) ve kavşağa her koldan giren olduğu içinde çok kısa sürede bu dahiyene kavşak işlevini yitirir ve kör düğüm olur. Sistemin kilitlenmesi kaçınılmazdır çünkü kavşağa girmekte olanlar kavşağın kapastesini doldurduğu için ve kavşaktan çıkacak olanların önlerini kestikleri için artık ne kimse girebilir hale gelir ne de çıkabilir. Örnek Kavacık kavşağı insanlar her sabah akşam orada saatlerini bu kuralı uygulamadıkları için kaybediyorlar. Ben trafikte dönel kavşağı doğru kullanmaya çalışıyorum ve çokça yanlış kullananların hem suçlu hem güçlü diye nitelendirilen tavırlarıyla karşılaşıyorum. Kavşağa girerken kuralların gerektirdiği şekilde kavşakta dönen veya çıkan araca durup yol veriyorum o da duruyor (kuralı bilmediği için) benim geçmemi bekliyor kendisine onun geçmesi gerektiğini işaret ediyorum o da birkaç saniye bekledikten sonra benim lütfedip veya incelik gösterip kendisine yol verdiğimi düşünerek teşekkür edip zoraki olarak geçiyor. Trafikte yol vermek diye birşey yoktur, kimin nerede nasıl ve hangi önceliklerle geçeceği kurallarla belirlenmiştir. Şimdi insanlarımızın bu kuralı öğrenmelerini ve bir nebze olsun trafiğin rahatlamasını nasıl sağlayabiliriz. benim aklıma kavşak girişlerine koca koca yazılarla bunu yazmak geliyor bi farkındalık oluşturmak için, başka fikri olan mı? |
M
13 yıl
| Hayyama götürdüm, anakartı yanmış dediler parça yok,gelir,gelmez,uçar,kaçar cevaplardan verdiler. Bildiğiniz flaş tamir eden biri veya parçası bulunan satan yer var mı? |
M
13 yıl
| Arkadaşlar sigma 16-35 lensimi toz kir meselesi yüzünden açtım ve temizledim, ama toparlama meselesinde biraz bocaladım neyin nereye olacağını unuttum gitti, gerçi günlerimi ayırarak toparlarım ama o kadar sabır yok bende. parçaları tam sadece geri toparlanacak kapatılacak. Bunuda ancak lens tamiri yapanlar yapabilir diyorum. Bildiğiniz duyduğunuz bir yer var mı? |
M
14 yıl
| Arkadaşlar markette sadece ve sadece barkod yazılımını kullanmak için bir bilgisayar almak veya toplamak istiyorum. başka hiçbir işte kullanmayacağım ve bu yazılımlar 5-10 mb lık basit yazılımlar ve düşük seviyede bir sistem yetiyor. İkinci el bir bilgisayar mı alsam yoksa yeni bir sistem mi kursam kararsızım. Sizlerin yardımını bekliyorum minimum düzeyde ve minimum fiyatta tam bir takımı toplamam için tavsiyelerinizi ve görüşlerinizi bekliyorum, şimdiden teşekkür ederim. |
M
15 yıl
|
Tempra motorlu Kartal Sl 92 model, Motorda belirgin bir promlem vs yok bakımları düzgün yapılıyor. Gazda saat gibi çalışıyor , Benzinde çalışmıyor benzin pompasından olabilir. zaten gerek duymadığımız için irdelemiyoruz bile, Neyse konu şu : Araba hiç gaz vermeden rölantide çalışırken motorda hiç sarsıntı vs yok , saat gibi çalışıyor yaklaşık 5 -6 devir seviyelerinde. Çok hafif gaz veriyorsun motor sendelemeye başlıyor yaklaşık 12 devir seviyelerine kadar sendeliyor sonra normal motor sarsıntısız çalışma şeklinde çalışıyor. Şimdi benim bildiğim hani düşük rölantda sarsıntı yapabilir biraz artırırsın gazı sarsıntı gider düzenli çalışmaya başlar , bunda ise tam tersi düşük gazda sessiz ve sarsıntısız çalışıyor az gaz veriyorsun sendelemeye aracı sarsmaya başlıyor biraz daha artırınca ses de sarsıntıda kayboluyor zaten o devirden sonra sarsıntı yapma imkanı kalmıyor heralde yoksa yine yapacak gibi bir niyeti var. Bu durumunun başlıca sebepleri ne olabilir , nasıl düzeltilebilir ? |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Burada kullanacağım switch nasıl olmalı gigabit bir switch mi kullanmalıyım, yoksa sıradan bir 10/100 de iş görür mü?< Resime gitmek için tıklayın >