|
Nvidia firması, bilgisayarlar için geliştirmekte olduğu ekran (grafik) kartları ile dünya çapında tanınan bir teknoloji şirketi. Firma tarafından üretilen yüksek kapasiteli ekran kartları, oyunlar, 2D ve 3D modelleme, animasyon vb amaçlı uygulamaların daha akıcı çalışmasını sağlıyor ve bunlar üzerinde yer alan işlemciler (Graphics Processing Unit; GPU) her geçen gün daha da geliştirilmeye devam ediyor. Elbette, böyle bir başlıkta, ekran kartı üreten bir firmadan neden bahsedildiğini merak ediyor olabilirsiniz. O zaman ilgi çekebilecek bir bilgiyi önden vereyim, firmanın Tegra VCM (Visual Computing Module) adını verdiği grafik işlemciler, Tesla’nın güncel modellerindeki multimedya ve diğer ekran grafik özelliklerinin (hem gösterge paneli hem de ana ekran) arkasındaki güç. Burda Nvidia firması tarafından üretilen ve gerçek zamanlı yapay zeka kullanımı gerektiren uygulamalarda ihtiyaç duyulan matematiksel işlem gücünü sunabilen, elektronik bir kart formatındaki bir cihazdan ve potansiyelinden bahsetmek istiyorum. Cihazın temel geliştirilme amaçlarından birisinin kendi kendine gidebilen araçlar ve yüksek kalitede çevresel haritalama olduğundan bahsedersek olayın yönü biraz daha anlaşılabilir. CES 2016’da duyurulan bu kartın adı Nvidia DRIVE PX2. Cihazın değişik güçte versiyonları ve bu versiyonların altından kalkabileceği farklı seviyelerde sorumluluklar var ancak önce şu konudan bahsetmek faydalı olabilir, otonom sürüş sistemlerindeki “otonom” kısmı, ilgili otoritelerce farklı seviyelerde sınıflandırılmıştır. Amerika’da NHTSA tarafından Eylül 2016’da kabul edilen en son sınıflandırmadan kısaca bahsedecek olursak; Seviye 0: Sürüş tamamen ve sürekli olarak sürücünün kontrolündedir. Seviye 1: Farklı araç kontrollerinde kendi başına bir otomatizasyon vardır, ESP veya otomatik frenleme gibi. Seviye 2: En az iki farklı kontrol otomatikleşmiştir, örneğin adaptif seyir kontrolü ve şerit takibi. Seviye 3: Sürücü, belirli koşullar altında tüm kritik güvenlik kontrollerini devredebilir. Araç sürücünün kontrolü geri alması gereken koşulların oluştuğunu belirler ve bunun gerçekleşmesi için sürücüye bu kontrol devrinin yapılabileceği uygun uzunlukta zamanı tanır. Seviye 4: Araç güvenlik açısından kritik fonksiyonları tüm seyahat boyunca kontrol eder, sürücünün her hangi bir aşamada, hiçbir müdahalesi gerekmez. Araç tüm fonksiyonları kalkıştan duruşa kadar, part etmek de dahil, kendisi kontrol eder. Buna benzer fakat 0-5 kademelerini içeren bir sınıflandırmanın da SAE (Society of Automotive Engineers) kuruluşu tarafından yapıldığını da ekleyelim. Bu kısa bilgiden sonra, esas noktaya gelecek olursak, Nvidia firması, “Drive PX2 for Autochauffeur” isimli kart aynı araç içinde çoklu konfigrasyonda kullanıldığında (2 veya daha fazla kart birlikte) “4. Seviye”, yani tam otonom ve hiç müdahale gerektirmeyen sürüşün halihazırda çok rahatlıkla mümkün olduğu iddiasında ! Güncel Tesla modellerinde (S, X) ADAS (Advanced Driver Assist Systems; Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri) cihazı olarak, mobileye firması tarafından üretilen EyeQ3 isimli işlemci kullanılmakta. Oldukça gelişkin özelliklere sahip bu işlemci, günümüzdeki Tesla araçların otonom sürüş özelliğini sağlamaya devam ediyor ve özellikle görüntü işlemeye yönelik bir yapıda olduğundan, Tesla araçların autopilot modunun ağırlıkla kameraya dayanmasının muhtemelen ana sebebi. Konuyla ilgili olanların hatırlayacağı üzere, 2016 Mayıs ayında Amerika’da meydana gelen ölümlü kazada autopilot sistemi tek renkteki büyük (ve muhtemelen kamera açısının büyük kısmını tek başına kapatan) bir objeyi (açık renkte bir tır dorsesi) tespit edememiş ve frenleme yapmayan araç çarparak durabilmişti. Bu olaydan kısa süre sonra ADAS sistemini sağlayan Mobility firması ile Tesla arasındaki işbirliğinin sona erdiği açıklandı. Sonrasında çıkan haberlerde ise, autopilot deneyiminde ağırlıklı rolün kameradan alınacağı ve araçta bulunan radar cihazının daha aktif olarak kullanılacağı yer aldı. Bu bilgilere ek olarak, Elon Musk’un Nvidia’nın sunumlarına izleyici olarak katıldığını ve firmanın ürünlerine olan ilgisini gizlemediğini de ekleyelim. Anlaşılan o ki Tesla çok stratejik davranmış ve üzerinde gelişmelerin devam ettiği bir otonom sürüş gibi çok kritik bir konuda tamamen tek bir firmaya bağlı kalmamayı seçmiş. Internetteki makale ve yorumlar, işin bundan sonrasının Nvidia ile devam edeceği yönünde. Son olarak, Nvidia tarafından üretilen kartın, otonom sürüşle ilgili ne gibi özellikler sunduğuna bakacak olursak; Cihaz tekli konfügrasyonda sadece 10W elektrik tüketiyor ve “bir veya daha fazla sayıdaki” kameradan, ultrasonik sensörden ve LIDAR cihazından gelen verileri yapay zeka mantığında gerçek zamanlı (anında) birleştirerek işleyebiliyor. Etrafındaki alanın “yüksek çözünürlüklü” bir haritasını bu sensörlerden gelen verilere dayalı olarak yine gerçek zamanlı oluşturuyor ve aracın önünde uzanan güvenli hattın sınırlarını belirleyebiliyor. Bu sayede normal cihazlarla haftalar alacak bir işlem gerçek zamanlı olarak yapılabiliyor. Çoklu kart şeklinde kullanımda ise saniyede 24 trilyon yapay zeka işlemi gerçekleştirebildiği belirtilmiş. Bir örnekle, bu kartlardaki matematiksel işlem gücü, birbirine bağlı 150 (yüzelli) MacBook Pro’ya denk, tek bir araçta. Oluşturulan haritalar otomobil üreticileri tarafından bulut üzerinden toplanıp, yine buluta bağlı araçlara, yollarda meydana gelen ve güvenlik riski içerebilecek son saniye değişikliklerinin, araç oraya ulaşmadan aktarılması, haritalama sürecinin sunduğu diğer güzellikler arasında. Başta araç içi eğlence ve bilgilendirme (Infotainment) sistemleri olmak üzere, Nvidia firmasının işbirliği içinde olduğu ve otomotiv endüstrisi içinde yer alan firmaları kısaca sıralayacak olursak; Baidu, Audi, Tesla, Mercedes-Benz, Volvo, Honda, BMV, Luxgen, Mini, Aston Martin, Seat, Maserati, Renovo, Volkswagen, Lamborghini, Peugeot, Fiat, Bentley, Porsche, Skoda, Citroen ve Rolls-Royce. Konuyla ilgili bir de video linki ekleyeyim ve önümüzdeki günlerde Elon Musk tarafından açıklanacak yenilikler arasında yukarda anlatılanların olup olmadığını birlikte göreceğiz diyerek yazıyı sonlandırayım. https://volume.vox-cdn.com/embed/c42f23818?autoplay=0&placement=lede&tracking=article:lede#ooid=JrY2EwMDE6tPheHUmnijrTXe3umJp5tx |
|
Merhaba, internet alışveriş sitesinden satın aldığım beyaz eşya için e-fatura düzenlendi ve pdf olarak gönderildi. Ancak bu e-fatura olduğu belirtilen belgenin gerçek olup olmadığını nasıl öğrenebilirim hiçbir yolunu bulamadım. http://www.efatura.gov.tr/earsivsorgula.html adresinden sorgulattım (fatura tarihinden 8-9 gün sonra), fatura kayıtlı değildir diyor. Kafam karıştı. Belgenin üzerinde ETTN numarası da var, ama, sonuçta böyle bir pdf'i elde oluşturmak da gayet kolay. Bunun gerçekliğini sorgulamanın bir yolu var mıdır? yoksa bize e-fatura diye gönderilen ve ıslak imza barındırmayan hertürlü PDF'i gerçek mi kabul etmek zorundayız? Konuda bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olursa çok sevinirim. Henüz ürünü teslim almadım, kargoda irsaliye olarak da bu faturayı göstermişler çünkü. |
|
Merhaba, Farklı başlık altında sordum ancak yanıt alamadım, 3 faz güç kaynağından (örn. şebeke) manuel olarak tek faz kaynağa çevirmek istersem (örn. jeneratör veya benzeri monofaz kaynak), ve o tek fazı bir şekilde daha önce 3 fazın ayrı ayrı beslediği 3 ayrı yöne/hatta/prize, birleştirip yönlendirmek/beslemek istesem, kullanmam gereken alet bu mudur? Eğer buysa, nasıl bir bağlantı yapılmalıdır? Teşekkür ederim. Sircover M Enversör anahtar http://img.directindustry.com/images_di/photo-g/manual-changeover-switch-8152-5484113.jpg |
| Merhaba, Neato robot süpürgelerle ilgili paylaşımlarımızı burada yapabiliriz. Türkiye'de görece yeni sayılabilecek bu robotu 3 yıldır kullanıyorum. Sorularınıza cevap vermeye çalışırım. |
|
Merhaba herkese, arkadaşlar next ye-g 525 cihazım var, buna GPS cihazından .gpx formatında aldığım 15-20 tane noktayı dosya olarak yüklemek istiyorum, bu mümkün müdür? Mümkün değilse favori adı altında (güç bela) kaydettiğimiz noktaları bu cihazlar nerde tutar? Bilgisi olan varsa cevap verebilirse sevinirim, telefonlarda vs de POI editor filan ile yukleniyor anladığım kadarıyla ama cihazda durum nedir bilemiyorum.. not. upoi editor diye bir programı da bulup indirdim. Ama nasıl yararlanacağımızı tam anlayamadım. |
|
Arkadaşlar, ES8000 cihazda DLNA üzerinden izlediğim filmlerde ileri-geri (fast-forward/reverse) tuşları "uygun değil" mesajı veriyor. Kullandığım DLNA server WD My Book Live içinde gelen Twonky. Biraz araştırdım, DLNA üzerinde ileri-geri sarabilme yok deniliyor. Samsunglarda deneyip başarılı olan varsa, bilgi verirse sevinirim, USB den aynı filmi HDD ile bağladığımda hiçbir sorun yok. Samsung firmware güncel. İleri-geri alamaması çok saçma bir durum. Teşekkürler, |
|
Arkadaşlar, başlıktaki iki sistemin karşılaştırmasını hiçbir yerde bulamadım, konuya hakim ve sistemleri tanıyan arkadaşların yorumuna ihtiyacım var. Sıfır Vsx520 almak üzereyken 2. el Avr 156 denk geldi, hemen hemen aynı fiyat. Kısa süreliğine benim için tutacak satan kişi. Bu iki sistemi karşılaştırırsak hangisi ağır basar sizce ? Fikirlerinizi paylaşırsanız çok sevinirim. Benim görebildiklerim, avr 156 da dotmatrix ön panel var, vsx520 de yok, bunun dışında, vsx520 de otomatik hoparlör kalibrasyonu var MCACC diye, harmanda yok. harmanda logic 7 diye birşey var, galiba 520 de karşılığı yok. 520'de FTC (?) power output 65W+65W gibi bir bilgi var, rated power output 125W per channel demiş. Harman'da ise multichannel power 70W per channel diyor. 520de HDMI-in 4 adet, diğerinde 3 adet. Son olarak Pioneer 8.9kg, Harman Kardon 9.1 kg. Benim bulabildiklerim bunlar, katkılarınızı bekliyorum Saygılar, |
|
Merhaba millet, genelde kendi sorumlarımı çözebilen biriyim ama bu seferki kırıp dökmeden halletmek istediğim bir durum, bilen varsa danışayım dedim. Günlerden bir gün benim vista ultimate açılmadı, birçok denemeden, safe modlardan sonra herzaman kullandığım user ı şifresiyle açtım ve dedi ki, "preparing your desktop". Sonra da tertemiz ve tabiki boş bir desktopla karşılaştım. bütün malzemelerimin masaüstünde durduğunu söylemeye gerek yok, tabi bende panik başladı. eyvah dedim gitti butun desktop mydocuments vs vs. GB larca önemli veriler de vardı. Hemen c:\user dan girdim kullanıcı adı orda duruyor, desktop klasorune girdim onun da içi ful duruyor, amma ve lakin, orda aynı isimli userın içinde duran dosyalar masaustunde görülemiyor. En son, temiz masaustunde new text document yaratıp bu dosya nerde duruyor diye baktım, sonuç: C:\Windows\system32\config\systemprofile\Desktop da imiş. hemen o klasoru açtım, benim butun dosyalar orda da duruyor. My docs, desktop filan herşey tastamam. ama kullandığım user ın masaüstüne bakınca bişi yok.....? Ha bu arada, yüklenmiş bütün programlar da start menusunde durup duruyor. Bu işten yeni bir user yaratıp documanları ona aktarıp öbürünü de silip sıyrılabilirim belki ama bazı programlar sadece o user a yuklenmişti, birsürü sorun çıkacak, bilgisayar 4 yıldır formatsız çalışıyor ve 2 aydır filan da KIS2010 orjinal yüklü. Bu arada, sistemde D: sürücüsü var ve D nin root taki bir exe ye tıkladığımda "windows cannot access the specified device, path, or file. You may not have the appropriate permissions to access the item." diyor. Adminli bir userdayım elbette. varmı ne yapılacağını bir bilen? |
|
Merhaba arkadaşlar, 2 gün önce bir SE w810i aldım (beyaz kasa), mutlu bir şekilde eve geldim. Ama malesef kısa sürdü. Çünkü aletin fotoğraf çekimi çalışmıyor. Kullananlar bilir, normal, çerçeve, panaroma vs modları var. Sadece normal çekimde çalışmadı. çekim yaptığım anda deklanşör sesi geliyor ve ana menüye geri dönüyor, bazen de kitlenip bekliyor 5 dk sonra reboot ediyor. Kaydetme yok. Biraz araştırdım, yurtdışında benzer problem yaşayanlar olmuş, servis vs para etmemiş software ile giderilemeyince telefonu değiştirmek zorunda kalmışlar. Merak ettim acaba benzer problem yaşayan var mı aranızda, yoksa Turkiyeden tek kurban ben miyim? firmware ea031 idi, xs ile db005 e düşürdüm yine olmadı. telefona kayıt sticke kayıt vs hepsini denedim. sonuç sıfır. Saygılar. |
< Resime gitmek için tıklayın >