Utkunun sordugu aslinda tam olarak; Ayni hamurlu, ayni desenli iki farkli lastik ayni aracta denenirse; Kalin mi ince mi daha iyi tutunur, yoksa ayni mi |
Utku'nun konusunu hatırlıyorum ama oraya cevap yazmadım. Çok kısa cevap vereyim. Yolun tipine göre değişir. Asfalt ve stabilize bir yolda geniş lastik, Buzlu ve kaygan bir zeminde dar lastik yere daha iyi tutunur. Tabii ki diğer tüm kriterler eşit olmak kaydıyla. ![]() |
peki bir fabrika platform değişikliğine gittiğinde bant sisteminde ne gibi değişiklikler gerçekleşiyor?yeni bir bant mı tasarlanıyor?yoksa mevcut olan bir bant yeni ürünü göre revize mi ediliyor? |
Mevcut bantta bir takım değişiklikler yapılarak yeni platforma uygun hale getiriliyor. Çünkü sıfırdan bir bant kurmak çok maliyetli. Gerekirse montaj sıraları değiştiriliyor, ek montaj hücreleri ekleniyor.. gibi. |
Şu konuyu çeşitlendirelim, seni destekleyelim uçup gitmesin diye düşündük ama vakit ayıramadım bir türlü Ramazan'ı bitirmek gerekecek galiba.:) Paylaşmak, sormak, kıyaslamak istediklerim var dı. Nasipse artık yazabiliriz, yoksa tekrar diriltirsin artık konuyu. |
Bu konuda ve ya diğer konularda olsun, sorulan sorulara elimden geldiğince cevap vermeye çalışıyorum. Hep beraber öğrenebilsek çok güzel olur. Hazırladığım iki konu daha var ama ne zaman yayınlarım bilemiyorum. |
Yazıdaki ''komponent'' kelimeleri , ''bileşen'' sözcüğü ile değiştirildi. Referanslar bölümü eklendi, konu güncellendi. ![]() |
Elinize sağlık, teşekkürler. |
Hay ellerine sağlık. ne zamandır böyle konular bekliyorduk. "Bariyerlere 160'la girdim önde bişey yok" konularından gına geldi. |
ayni platformu kullanan iki farkli aracin yedek parcalari aynidir diyebilirmiyiz peki ? ornegin motor direksiyon aks sistemi ? |
Ustad emeğine sağlık. Faydalı bir konu gördük sayenizde. |
Aynı platformu kullanan iki aracın parçaları aynıdır ifadesi a priori söylenemez. Hatta aynı serinin (örneğin Golf) iki farklı modelinin (1.4 TSI ve GTI) bazı parçalarının tamamen farklı olması dahi mümkündür. |
Teşekkür ederim. ![]()
Aynı platformu kullanan araçların belli parçaları ortaktır. Konuda da yazdığım gibi aynı platformu kullanan araçların aşağıdaki sistemleri ortak olabilir. -Motor -Şanzıman -Ön/Arka Aks -DirEksiyon Sistemi -Pedallar -Fren Sistemi -yakıt Sistemi -Elektrik Sistemi Fakat bu sistemler tamamen aynı olacak diye bir kural yoktur. Örneğin VW Golf ile Audi TT aynı platformda olmasına rağmen fren sistemi, direksiyon sistemi gibi sistemleri aynı değildir. Çünkü iki araç arasında segment farkı vardır. Aracın segmenti; tasarım kriterlerini belirler. |
Konuya VW grubuna ait platform listesi ilk mesaja eklenmiş, konu güncellenmiştir. ![]() < Resime gitmek için tıklayın > |
Emeğinize sağlık.. Bu gibi bilgi içerikli konuların devamını bekleriz.. |
Teşekkürler, elimden geldiğince yeni konular ekliyorum. ![]() |
Lastik, aslında çok önemli bir konu. Ve ondan daha önemlisi en az bildiğimiz konu. Forumda açılan başlıklarda ''sürtünme katsayıları'', ''F=k*N'' formülleri havada uçuştu fakat lastik dediğimiz şey bu formüllere indirgenemeyecek kadar karmaşık bir şey. Basit bir sürtünme katsayısı devede kulak kalır yani. Lastiğin genişliğinin yol tutuşa etkisi, lastik malzeme yapısının ve geometrisinin (diş geometrisi) etkisi, lastik hava basıncının önemi.. gibi konular son derece önemli.
Şimdilik bu kadar, gerisi konuyu açınca.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle