Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Pist günleri için ucuz geliştimeler
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
22
Cevap 707
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 707
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Pist günleri için ucuz geliştimeler
1,6 Civic 'İm ile kapışırız genç
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi RotörHead -- 16 Mart 2016; 19:27:02 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
- kule gergisi
- pist tipi lastikler (daha ince yanak, daha geniş taban)
- chip tuning
- ve piste çıkmadan önce tüm ağırlıklardan kurtulmak. arka ve yolcu koltugunu sökmek, pandizotu sökmek vb.
- Ayrıca pistteki turlarınıza yetecek kadar bir mazot ile piste çıkmanız full depoya nazaran size 40 kilo avantaj sağlayacaktır.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
benim alet 260hp turbo v6 bende bi chipleyeyim diyorum satma olayları olmasa. 2.0 turbo 245hp f30 3.28i bakınıyorum temiz bi bulsam ahh, düşünmeden atlayacam ama içime sinen yok o zamana kadar ayarlayamazsamda şöyle bi 4 5 bin bağlayayım bu insigniaya 1 2 senede bineyim diyorum
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @brkbrnsl
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @L&M
Peki ama intercooler büyütmek kaça patlar bir de büyütünce turbo lag sorunu olma ihtimali yok mu?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @RotörHead
-Ağırlık atma konusunda ise kafam karışık baya koltukları falan sökünce arabanın ağırlık dağılımı bozulucağından dolayı yol tutuşunda azalma olmaz mı peki?
Önerileriniz için teşekkür ederim
Bu mesajda bahsedilenler: @Donald Draper
Bu mesajda bahsedilenler: @angarabebesi0606
Bu mesajda bahsedilenler: @sissil
1. İlk önce kesinlikle lastiklerini pist kullanımınıa uygun lastiklerle değiştirmelisin. Nankang önerebilirim ucuz yollu ya da kumho. Günlük lastikler hem senin için hem de araban için baya yorucu oluyor. 1-2 turdan sonra arabayı viraj içinde tutmak gittikçe zorlaşıyor. Eğer süre kasamyacaksan stok fren sisteminin yeterli geleceğini düşünüyorum. Tabi frenlerin de kullanıma bağlı olarak şişecek. Belki fren hidroliğini değiştirme yoluna gidebilirsin.
2. Olarak intercooler ve hava filtresi alman senin için yararlı olur. Ben en son gittiğimde 2 seans çıkmıştım. Zamanımın yarısı soğutma turlarıyla geçmişti. Tabi yazın ortası olmasının da büyük etkisi vardı ama cooler+filtre büyük yarar sağlayacaktır. Senin araban için var mı bilmiyorum ama cold air intake şeklindeki kitlerden alırsan daha iyi. Çok büyük cooler almadığın sürece de lag olmaz.
Koltuk falan almana gerek yok. Ağırlıklardan falan da kurtulma. Yayı stok amortisöre takma. Coilover sistemine geçebilirsin cidden iyi.
İlk kez piste gireceksen süre kasma. Kurallara uy. Nacizane tavsiyem zevk almaya bak genel olarak, hırsa gerek yok. Bunun dışında sorun varsa sorabilirsin
1. İlk önce kesinlikle lastiklerini pist kullanımınıa uygun lastiklerle değiştirmelisin. Nankang önerebilirim ucuz yollu ya da kumho. Günlük lastikler hem senin için hem de araban için baya yorucu oluyor. 1-2 turdan sonra arabayı viraj içinde tutmak gittikçe zorlaşıyor. Eğer süre kasamyacaksan stok fren sisteminin yeterli geleceğini düşünüyorum. Tabi frenlerin de kullanıma bağlı olarak şişecek. Belki fren hidroliğini değiştirme yoluna gidebilirsin.
2. Olarak intercooler ve hava filtresi alman senin için yararlı olur. Ben en son gittiğimde 2 seans çıkmıştım. Zamanımın yarısı soğutma turlarıyla geçmişti. Tabi yazın ortası olmasının da büyük etkisi vardı ama cooler+filtre büyük yarar sağlayacaktır. Senin araban için var mı bilmiyorum ama cold air intake şeklindeki kitlerden alırsan daha iyi. Çok büyük cooler almadığın sürece de lag olmaz.
Koltuk falan almana gerek yok. Ağırlıklardan falan da kurtulma. Yayı stok amortisöre takma. Coilover sistemine geçebilirsin cidden iyi.
İlk kez piste gireceksen süre kasma. Kurallara uy. Nacizane tavsiyem zevk almaya bak genel olarak, hırsa gerek yok. Bunun dışında sorun varsa sorabilirsin
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @brkbrnsl
2)İntercooler işini benden çok düşüyorum fakat nasıl yapsam bilemedim orjinal ile turbo ile lag sorunu ortaya çıkma ihtimali var.
aslında asıl amacım yol tutuşu iyileştirmek onun için 3.5cm lik orjinal yay taksam amortisöre çok bir zararı olur mu bir de kule gergisi mantıklı geliyor.
Zaman ayırıp yazdığınız için de ayrıca teşekkür ederim.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @<warlord>
Aracında göre olan intercoolerları araştır. Dediğim gibi çok büyük cooler olmadığı sürece lag yaşamazsın. Yazılım yaparsan kesinlikle lag yaşamazsın.
Yay pist gibi düz zeminlerde yol tutuşunu bir nebze de olsa iyileştirir. Ama günlük kullanımda sekme yapacağı için aksine yol tutuşunu düşürür. Yayı stok amortisöre takma derken şunu demek istedim; hem tam randıman alamazsın hem de orjinal amortisörlerinde boşluk oluşur bir süre sonra da amortisörlerin patlar.
Ekleme: Lastik olarak da f/p olarak kumho ku 36 öneririm veya da nankang alabilirsin (modeli aklıma gelmedi). Bütçe sıkıntın yoksa prelli pzero trofeo gibi 2-3 katı fiyatla diğer markalara yönelebilirsin
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi warlordd -- 17 Mart 2016; 0:00:15 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @brkbrnsl
Bu mesajda bahsedilenler: @<warlord>
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @brkbrnsl
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >