1. sayfa
pikuplarda ön koltuklar fena değilde arka koltuklar hiç çekilmez.bu araçlarda arkası makaslı olduğundan yük yok iken çok zıplatır ve boşken yol tutuş binek araç rahatlığında değildir.hafif ticarilerde ise tam emin olmamakla birlikte sadece dobloda süspansiyon sistemi olduğundan diğerlerine göre daha konforlu olduğunu düşünüyorum.birde sut sınıfı araçlar vardır bunlar normalde jip olup sadece arkasına kasa ilave edilmiştir.örnek olarak ssangyong actyon sport,korando sport,dodge ve chevrolette amerikada var.ben ssangyong actyon sport kullanıyorum daha önce l200 ve ranger kullandım arasında çok fark var binek konforuna en yakın olan ssangyong diğerlerinde arkadaşların arka koltuğa oturmaktansa kendi araçlarıyla gelmeyi tercih ederlerdi hale ranger inanki böbrek taşları için en iyi tedavi yolu.öncelikle unutmaman gereken şey bunlar asla binek konforunda değildir sadece binek konforunu yakalamaya çalışırlar. |
sinifinda doblo beringo tepee kangoo combo yaprak yay kullanmaz gerisi kullanir caddy bir nebze yumusak olsada connect tas gbidir.pickuplarin hepsi yaprak yaylidir ssanyong haricinde yani pek konfor arama makasli arabadan |
Hafif ticariler suspansiyon olarak daha konforludur. |
Konforu tanımlarmısın? Offroad mu onroad mu? Şehir içi mi dışı mı? Beklenti ne? |
Pikaplarda konfor falan yok, arkada çoğunlukla diz mesafesi yeterli değil yine arkada oturan kişiler hoplaya zıplaya gidiyorlar. Arka tarafın savrulmaya meyilli olmasıda ayrı bir dert. Kasaya yük atıp gezen, demir kaynattıran bir çok insan var. Eşşek kadar kamyonet alıp binek araç niyetine kullananları anlamıyorum doğrusu. |
Türkiye'deki neredeyse tüm pickuplarda arkada makas sistemi var (ticari araclardaki gibi) bundan dolayı konforlu olmuyor. Ticari aracta en iyi konforu listeye yazmamışsınız ama yeni doblodan alırsınız. pick up'ta ise SSangyong korando sports var Arkada makas sistemi yerine 5 noktadan bağımsız süspansiyon kullanıyor ve kullanan herkesinde söylediği tek kelime sudur "c sınıfı bir aracta bile bu konfor yok diyorlar" forumdada bir arkadaş bir önceki tip passatan daha konforlu diyor(park sorunu haric) < Resime gitmek için tıklayın > |
Konfordan kastım tümseklerden veya çukurlardan bozuk yoldan geçerken aracın yolculara sunduğu konfor. Yoksa donanım olarak değil. |
Pickupa oranla hafif ticariler daha konforlu olur düşüncesindeyim. |
eger kasıt asfaltta kullanmak ise ssangyong bu konuda tektir.daha önce megane2 kullanmıştım ondan daha konforlu bir araçtır actyon sport.birde 2000 motor ve 144 bg araca göre çok uygun bir fiyatı var.otomatik vites 6 ileridir.uzun yolda 3200 devirde 180 hıza ulaşıyor dolasıyla bastığında da çok fazla yakmıyor. |
Katılıyorum arka koltuklar hem diz mesafesi hem makas sistemi öldürüyor |
Bunun tartışması olmaz 5 noktadan bağlantılı süspansiyonu olan kaç tane hafif ticari var Tabi ki yok Geçiyorum C sınıfında dahi yok 5 noktadan bağlantılı süspansiyon MPV ve D sınıfı araçlarda kullanılır genellikle Onun için Ssangyong Actyon Sports ve Korando Sports süspansiyon konusunda çok iyi Hafif ticarinin en iyi süspansiyonu olanı hangisi Doblo mu? Actyon Sports ve Doblo ile yolculuk yapın aradaki fark uçurum... |
Peki arka koltuk diz mesafesi açısından kıyaslarsak???Hafif ticari mi?Actyon sports mu? |
Pickupların arka diz mesafesi Hafif ticarilere göre daha dardır buna Ssangyong da dahil |
maalesef ![]() ama bir diz mesafesi içinde pickup yerine hafif ticari alınmaz ![]() |
1. sayfa
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.