quote:

Orijinalden alıntı: fullflavor1977

Bide burasi var , merkezi ankarada.

http://www.youtube.com/watch?v=m28mrNY0BgQ

145hp + 340 Tork.

forumda hic aktif degiller, ama diger forumlarda cok oneriyorlar. birde onlarla irtibata gecin derim.

quote:

Orijinalden alıntı: fullflavor1977

Bide burasi var , merkezi ankarada.

http://www.youtube.com/watch?v=m28mrNY0BgQ

145hp + 340 Tork.

forumda hic aktif degiller, ama diger forumlarda cok oneriyorlar. birde onlarla irtibata gecin derim.

quote:

Orijinalden alıntı: moşe96

Sizlere bi sorum olacak arkadaşlar bildiğiniz gibi dizel ve thp benzinli motorlar turbolu motorlar ve turbolu araçların kullanımında dikkat etmemiz gereken bazı hususlar var.Bunlar;

-Kontağı çevirdiğimizde göstergedeki tüm uyarı lambalarının sönmesini bekleyip marşa basmak(Yanlış hatırlamıyorsam bu sırada motordaki parçalar yağlanıyordu)

-Aracı çalıştırdığımızda ve stop etmeden önce 1,5-2 dk kadar beklemek(Yaptığınız yola göre değişir bu süre uzun yoldan geldiyseniz 3 dk,şehir içinde yol yaptıysanız 1-1,5 dk olabilir.)

-Yağ seçimi ve değişim aralığı vs vs.

Dizel ve turbo benzinli motora sahip forumdaki 508 kullanıcıları bunlara dikkat ediyor mu?Yoksa ben mi takıntılıyım çünkü yukarıda yazanların hepsine dikkat ediyorum ama biraz zahmetli oluyor bunlara dikkat etmezsek aracın motoruna ne gibi zararları vardır bilgisi olan arkadaşlar bilgilendirirse sevinirim.

quote:

Orijinalden alıntı: mustafaserhan
Benim arabada zaten ilk gunden beri bir kavrama sorunu var. En azindan 6-7 kez servise bunu izah etmeye calistim, araba resmen gaza basmasina araba aslinda kalkmis olmasina ragmen ayagini debriyajdan cekmeyen acemi suruculer gibi devir yukselmesine.ragmen zar zor hizlaniyordu. Teste cikip bu normal biseyi yok deyip gonderiyorlardi. Halbuki yakin bir arkadasimin 2011 mcp c4 unu kullanirken en ufak sikinti olmadigini goruyordum.bizde.ayrica 2010 eastlytronic corsa var su anda 50000 km de en ufak sorun yasamadik. En sonunda korktugum basima geldi. Zaten bu kadar kizmamin sebebi butun bu diyaloglari kurdugum servis elemanlarinin su anda salaga yatmalari. Neyse ben hakli oldugumu dusunuyorum yani sirf kontrol edecegiz diye bile bile lades demem. Ayrica volantla baski balatanin ne ilgisi opdugunu bende bilmiyorum ama volant degisirse set olarak hepsinin degismesi gerektigini biliyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: ENG_civ
Yukarıda yorum yapan oquzdag arkadaş vw servislerini bu kavrama değiştirme konusundaki tavrını övmüş ama kimisi forumda yorum yapanlardan para ile yaptırmıştı veya aynı mustafaserhan arkadaşımız gibi başta epey bir uğraştırmışlardı. Forumu ararsanız bulursunuz. Fırsatı bulunca vw'i övmeden yapamamış Güzel tarafı forum sayfamızın epey bir gizli izleyici kitlesi olduğunu gösteriyor. Bu arada kimseyi yanıltmamak lazım, bakın durum mustafaserhan'dan farklı mı meşhur dsg'de ;http://forum.donanimhaber.com/m_66034126/mpage_1/key_/tm.htm . Arkadaş satmış kurtulmuş (alanın vay haline).

quote:

Orijinalden alıntı: ENG_civ

quote: Orijinalden alıntı: mustafaserhan Benim arabada zaten ilk gunden beri bir kavrama sorunu var. En azindan 6-7 kez servise bunu izah etmeye calistim, araba resmen gaza basmasina araba aslinda kalkmis olmasina ragmen ayagini debriyajdan cekmeyen acemi suruculer gibi devir yukselmesine.ragmen zar zor hizlaniyordu. Teste cikip bu normal biseyi yok deyip gonderiyorlardi. Halbuki yakin bir arkadasimin 2011 mcp c4 unu kullanirken en ufak sikinti olmadigini goruyordum.bizde.ayrica 2010 eastlytronic corsa var su anda 50000 km de en ufak sorun yasamadik. En sonunda korktugum basima geldi. Zaten bu kadar kizmamin sebebi butun bu diyaloglari kurdugum servis elemanlarinin su anda salaga yatmalari. Neyse ben hakli oldugumu dusunuyorum yani sirf kontrol edecegiz diye bile bile lades demem. Ayrica volantla baski balatanin ne ilgisi opdugunu bende bilmiyorum ama volant degisirse set olarak hepsinin degismesi gerektigini biliyorum.

En büyük hatayı bu noktada yapmışsınız bence. Arabayı servise götürüp testten sonra normal dediklerinde bunun cevabını yazılı olarak isteyecektiniz. 2-3 ay içinde aynı şikayetten 2 kere daha götürecektiniz ve bu şikayetinizle ilgili sorunu devamlı sıcak tutacaktınız. Sonra istedikleri kadar kullanıcı hatası desinler. Sorunu yaşarken bu sorunla ilgili şikayetlerinizi her ne kadar servis sorun yok dese de yazılı metne dönüştürüp imzalı hale getirmek gerekmektedir. Gerisi hakkında avalikaplan hocam bilgileri size verir.
Benim de start-stop sisteminde ufak bir arıza vardı, meret servise gittiğinde problem çıkarmıyordu, her gittiğimde yazdırdım, bir de yaşadığım sorunu video ile görselleştirdim. Sorunu enine boyuna incelediler, basit bir kayış-dişli 'den kaynaklandığı tespit edildi, sorun bitti. Servisler çok yoğunlar, önümüzdeki dönemde daha da yoğunlaşacaklar. Piyasaya yeni giren 301-208(özellikle 301'in çok tutacağı kanaatindeyim) satışlarını %40-50 civarında arttıracaktır.

Bu yüzden hangi marka araç sahibi olursanız olun siz bilinçli olmadan karşı tarafın işin bilincinde olması mümkün değil. Tüm servisler para kazanabilmek için limit sayıda personel, düşük maaşlı eleman, maksimum araç işlemi, müşteriden garanti dışına çıkartılabilen maksimum nakit girişi yapmak istiyorlar. Malum aynı işlemler için firmalardan çok daha az para alabiliyorlar.

Mercedes Mengerler'e gittim ufak bir kafalık mekanizmasınının kapatılması için(c180 aracımızla ilgili), saat 10:00'a randevu verdiler, aracıma öğleden sonra bakmaya başladılar. Bir de şehir dışından geleceğim için özel randevu yapılmıştı. Bütün günümü mahvettiler, sabah 10:00'da gittim, öğleden sonra 15:30~40 gibi çıktım servisten, bir de utanmadan benden başka bir mercedes servisinin hatasına karşılık 50TL para aldılar. Paranın büyüklüğü-küçüklüğü önemli değil, ama bir aylık araçta bunları yaşatınca mercedes servisleri, açıkçası iğrendim.

Yukarıda yorum yapan oquzdag arkadaş vw servislerini bu kavrama değiştirme konusundaki tavrını övmüş ama kimisi forumda yorum yapanlardan para ile yaptırmıştı veya aynı mustafaserhan arkadaşımız gibi başta epey bir uğraştırmışlardı. Forumu ararsanız bulursunuz. Fırsatı bulunca vw'i övmeden yapamamış Güzel tarafı forum sayfamızın epey bir gizli izleyici kitlesi olduğunu gösteriyor. Bu arada kimseyi yanıltmamak lazım, bakın durum mustafaserhan'dan farklı mı meşhur dsg'de ;http://forum.donanimhaber.com/m_66034126/mpage_1/key_/tm.htm . Arkadaş satmış kurtulmuş (alanın vay haline).

Kıssadan hisse ; Tüm marka servisleri birbirinin aynısı. Eski bir atasözü vardı; "Yoktur birbirlerinden farkı, hepsi Osmanlı Bankası". Siz üstünüze düşen iletme kısmında ısrarcı olur ve yazılı hale dönüştürürseniz, istedikleri kadar para istesinler, mahkeme yolunun açık olduğu durumlarda paşa paşa işinizi yaparlar.

quote:

Orijinalden alıntı: mustafaserhan

quote: Orijinalden alıntı: ENG_civ quote: Orijinalden alıntı: mustafaserhan Benim arabada zaten ilk gunden beri bir kavrama sorunu var. En azindan 6-7 kez servise bunu izah etmeye calistim, araba resmen gaza basmasina araba aslinda kalkmis olmasina ragmen ayagini debriyajdan cekmeyen acemi suruculer gibi devir yukselmesine.ragmen zar zor hizlaniyordu. Teste cikip bu normal biseyi yok deyip gonderiyorlardi. Halbuki yakin bir arkadasimin 2011 mcp c4 unu kullanirken en ufak sikinti olmadigini goruyordum.bizde.ayrica 2010 eastlytronic corsa var su anda 50000 km de en ufak sorun yasamadik. En sonunda korktugum basima geldi. Zaten bu kadar kizmamin sebebi butun bu diyaloglari kurdugum servis elemanlarinin su anda salaga yatmalari. Neyse ben hakli oldugumu dusunuyorum yani sirf kontrol edecegiz diye bile bile lades demem. Ayrica volantla baski balatanin ne ilgisi opdugunu bende bilmiyorum ama volant degisirse set olarak hepsinin degismesi gerektigini biliyorum. En büyük hatayı bu noktada yapmışsınız bence. Arabayı servise götürüp testten sonra normal dediklerinde bunun cevabını yazılı olarak isteyecektiniz. 2-3 ay içinde aynı şikayetten 2 kere daha götürecektiniz ve bu şikayetinizle ilgili sorunu devamlı sıcak tutacaktınız. Sonra istedikleri kadar kullanıcı hatası desinler. Sorunu yaşarken bu sorunla ilgili şikayetlerinizi her ne kadar servis sorun yok dese de yazılı metne dönüştürüp imzalı hale getirmek gerekmektedir. Gerisi hakkında avalikaplan hocam bilgileri size verir. Benim de start-stop sisteminde ufak bir arıza vardı, meret servise gittiğinde problem çıkarmıyordu, her gittiğimde yazdırdım, bir de yaşadığım sorunu video ile görselleştirdim. Sorunu enine boyuna incelediler, basit bir kayış-dişli 'den kaynaklandığı tespit edildi, sorun bitti. Servisler çok yoğunlar, önümüzdeki dönemde daha da yoğunlaşacaklar. Piyasaya yeni giren 301-208(özellikle 301'in çok tutacağı kanaatindeyim) satışlarını %40-50 civarında arttıracaktır. Bu yüzden hangi marka araç sahibi olursanız olun siz bilinçli olmadan karşı tarafın işin bilincinde olması mümkün değil. Tüm servisler para kazanabilmek için limit sayıda personel, düşük maaşlı eleman, maksimum araç işlemi, müşteriden garanti dışına çıkartılabilen maksimum nakit girişi yapmak istiyorlar. Malum aynı işlemler için firmalardan çok daha az para alabiliyorlar. Mercedes Mengerler'e gittim ufak bir kafalık mekanizmasınının kapatılması için(c180 aracımızla ilgili), saat 10:00'a randevu verdiler, aracıma öğleden sonra bakmaya başladılar. Bir de şehir dışından geleceğim için özel randevu yapılmıştı. Bütün günümü mahvettiler, sabah 10:00'da gittim, öğleden sonra 15:30~40 gibi çıktım servisten, bir de utanmadan benden başka bir mercedes servisinin hatasına karşılık 50TL para aldılar. Paranın büyüklüğü-küçüklüğü önemli değil, ama bir aylık araçta bunları yaşatınca mercedes servisleri, açıkçası iğrendim. Yukarıda yorum yapan oquzdag arkadaş vw servislerini bu kavrama değiştirme konusundaki tavrını övmüş ama kimisi forumda yorum yapanlardan para ile yaptırmıştı veya aynı mustafaserhan arkadaşımız gibi başta epey bir uğraştırmışlardı. Forumu ararsanız bulursunuz. Fırsatı bulunca vw'i övmeden yapamamış Güzel tarafı forum sayfamızın epey bir gizli izleyici kitlesi olduğunu gösteriyor. Bu arada kimseyi yanıltmamak lazım, bakın durum mustafaserhan'dan farklı mı meşhur dsg'de ;http://forum.donanimhaber.com/m_66034126/mpage_1/key_/tm.htm . Arkadaş satmış kurtulmuş (alanın vay haline). Kıssadan hisse ; Tüm marka servisleri birbirinin aynısı. Eski bir atasözü vardı; "Yoktur birbirlerinden farkı, hepsi Osmanlı Bankası". Siz üstünüze düşen iletme kısmında ısrarcı olur ve yazılı hale dönüştürürseniz, istedikleri kadar para istesinler, mahkeme yolunun açık olduğu durumlarda paşa paşa işinizi yaparlar.

Söylediklerinizin hepsinde haklısınız da .Söyle bir durum var.Bu benim ilk Peugeot um değil daha önce 307 vardı sonra 407 şimdi de 508 var ve bu servisle şimdiye kadar hep olumlu gitti işlerimiz hatta peugeot u tercih etmeme en büyük nedendir servisin ilgisi gittiğimde kapıdaki elemanlar zaten tanırlar v.s. hem opel servisleri hemde vw servislerinden çok daha memnunduk. Ayrıca burası kücük bir sehir sagda solda ustalarla karsılastıgımda hal hatır sorma derecesinde durum. Yani yazılı metne falan ihtiyac duymadım hic. Nasılsa herkes beni tanıyor diye hatta en son servise gittigimde arabanın satısı sırasında bizimle ilgilenen arkadas tesadüf servis bölümündeydi görünce hayırdır dedi bi türlü hallolmadı senin su debriyaj diye yorum falan yaptı. tüm bunlar zaten beni sinirlendiren. simdi hala bana kullanıcı hatasından bahsediyorlar ona kızıyorum. ama tabi haklısınız güvenmeyip hiçbirine alsaydım servise her gittiğimde işlem kayıtlarını sikayet yazılarını simdi hic basım agrımazdı

quote:

Orijinalden alıntı: av.alikaplan

quote: Orijinalden alıntı: mustafaserhan quote: Orijinalden alıntı: ENG_civ quote: Orijinalden alıntı: mustafaserhan Benim arabada zaten ilk gunden beri bir kavrama sorunu var. En azindan 6-7 kez servise bunu izah etmeye calistim, araba resmen gaza basmasina araba aslinda kalkmis olmasina ragmen ayagini debriyajdan cekmeyen acemi suruculer gibi devir yukselmesine.ragmen zar zor hizlaniyordu. Teste cikip bu normal biseyi yok deyip gonderiyorlardi. Halbuki yakin bir arkadasimin 2011 mcp c4 unu kullanirken en ufak sikinti olmadigini goruyordum.bizde.ayrica 2010 eastlytronic corsa var su anda 50000 km de en ufak sorun yasamadik. En sonunda korktugum basima geldi. Zaten bu kadar kizmamin sebebi butun bu diyaloglari kurdugum servis elemanlarinin su anda salaga yatmalari. Neyse ben hakli oldugumu dusunuyorum yani sirf kontrol edecegiz diye bile bile lades demem. Ayrica volantla baski balatanin ne ilgisi opdugunu bende bilmiyorum ama volant degisirse set olarak hepsinin degismesi gerektigini biliyorum. En büyük hatayı bu noktada yapmışsınız bence. Arabayı servise götürüp testten sonra normal dediklerinde bunun cevabını yazılı olarak isteyecektiniz. 2-3 ay içinde aynı şikayetten 2 kere daha götürecektiniz ve bu şikayetinizle ilgili sorunu devamlı sıcak tutacaktınız. Sonra istedikleri kadar kullanıcı hatası desinler. Sorunu yaşarken bu sorunla ilgili şikayetlerinizi her ne kadar servis sorun yok dese de yazılı metne dönüştürüp imzalı hale getirmek gerekmektedir. Gerisi hakkında avalikaplan hocam bilgileri size verir. Benim de start-stop sisteminde ufak bir arıza vardı, meret servise gittiğinde problem çıkarmıyordu, her gittiğimde yazdırdım, bir de yaşadığım sorunu video ile görselleştirdim. Sorunu enine boyuna incelediler, basit bir kayış-dişli 'den kaynaklandığı tespit edildi, sorun bitti. Servisler çok yoğunlar, önümüzdeki dönemde daha da yoğunlaşacaklar. Piyasaya yeni giren 301-208(özellikle 301'in çok tutacağı kanaatindeyim) satışlarını %40-50 civarında arttıracaktır. Bu yüzden hangi marka araç sahibi olursanız olun siz bilinçli olmadan karşı tarafın işin bilincinde olması mümkün değil. Tüm servisler para kazanabilmek için limit sayıda personel, düşük maaşlı eleman, maksimum araç işlemi, müşteriden garanti dışına çıkartılabilen maksimum nakit girişi yapmak istiyorlar. Malum aynı işlemler için firmalardan çok daha az para alabiliyorlar. Mercedes Mengerler'e gittim ufak bir kafalık mekanizmasınının kapatılması için(c180 aracımızla ilgili), saat 10:00'a randevu verdiler, aracıma öğleden sonra bakmaya başladılar. Bir de şehir dışından geleceğim için özel randevu yapılmıştı. Bütün günümü mahvettiler, sabah 10:00'da gittim, öğleden sonra 15:30~40 gibi çıktım servisten, bir de utanmadan benden başka bir mercedes servisinin hatasına karşılık 50TL para aldılar. Paranın büyüklüğü-küçüklüğü önemli değil, ama bir aylık araçta bunları yaşatınca mercedes servisleri, açıkçası iğrendim. Yukarıda yorum yapan oquzdag arkadaş vw servislerini bu kavrama değiştirme konusundaki tavrını övmüş ama kimisi forumda yorum yapanlardan para ile yaptırmıştı veya aynı mustafaserhan arkadaşımız gibi başta epey bir uğraştırmışlardı. Forumu ararsanız bulursunuz. Fırsatı bulunca vw'i övmeden yapamamış Güzel tarafı forum sayfamızın epey bir gizli izleyici kitlesi olduğunu gösteriyor. Bu arada kimseyi yanıltmamak lazım, bakın durum mustafaserhan'dan farklı mı meşhur dsg'de ;http://forum.donanimhaber.com/m_66034126/mpage_1/key_/tm.htm . Arkadaş satmış kurtulmuş (alanın vay haline). Kıssadan hisse ; Tüm marka servisleri birbirinin aynısı. Eski bir atasözü vardı; "Yoktur birbirlerinden farkı, hepsi Osmanlı Bankası". Siz üstünüze düşen iletme kısmında ısrarcı olur ve yazılı hale dönüştürürseniz, istedikleri kadar para istesinler, mahkeme yolunun açık olduğu durumlarda paşa paşa işinizi yaparlar. Söylediklerinizin hepsinde haklısınız da .Söyle bir durum var.Bu benim ilk Peugeot um değil daha önce 307 vardı sonra 407 şimdi de 508 var ve bu servisle şimdiye kadar hep olumlu gitti işlerimiz hatta peugeot u tercih etmeme en büyük nedendir servisin ilgisi gittiğimde kapıdaki elemanlar zaten tanırlar v.s. hem opel servisleri hemde vw servislerinden çok daha memnunduk. Ayrıca burası kücük bir sehir sagda solda ustalarla karsılastıgımda hal hatır sorma derecesinde durum. Yani yazılı metne falan ihtiyac duymadım hic. Nasılsa herkes beni tanıyor diye hatta en son servise gittigimde arabanın satısı sırasında bizimle ilgilenen arkadas tesadüf servis bölümündeydi görünce hayırdır dedi bi türlü hallolmadı senin su debriyaj diye yorum falan yaptı. tüm bunlar zaten beni sinirlendiren. simdi hala bana kullanıcı hatasından bahsediyorlar ona kızıyorum. ama tabi haklısınız güvenmeyip hiçbirine alsaydım servise her gittiğimde işlem kayıtlarını sikayet yazılarını simdi hic basım agrımazdı

mustafaserhan kardeşim; başına gelen olaylara üzüldüm.Benim aracımda Barbaros Bulvarında hiçbir sıkıntı olmadı şimdiye kadar.Ama Ihlamur yokuşu daha dik olduğu için,o yokuştan geçerken yoğun trafik olduğunda 1 kez koku gelmişti balatalardan.Dün bir binanın kapalı otoparkına girip çıktım,o kadar dar ve dikti ki park çıkışı,manevra yapabilmek için yokuşun ortasında durdum,geri geri alıp manevrayı yaptım.Ama hızım olmadığı için gazı köklememe rağmen aracın yokuşu çıkmaya gücü yetmedi,hatta arkaya doğru kaydı.Bu sefer gaza sonuna kadar turbo fonksiyonuda devreye girecek şekilde bastım.Fakat araç patinaj yapamadı ve sağa sola kaymaya başladı,daha da zorlayınca fırladı yokuşu geçti.Ben eyvah balatalar gidecek dedim,ama gariptir ki hiç koku bile gelmedi.Her neyse; senin sorununun çözümü için tavsiyelerim şu şekilde olacaktır;

ÖNCE GENEL BİLGİ VEREYİM ;

Tüketicilerin 4077 sayılı Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun’dan kaynaklanan uyuşmazlıklarının çözüm yerleri; tüketicinin mal veya hizmeti satın aldığı veya tüketicinin ikametgahının bulunduğu yerdeki Tüketici Sorunları Hakem Heyetleri ile Tüketici Mahkemeleri'dir.

Tüketici Sorunları Hakem Heyetleri illerde Ticaret İl Müdürlüğü, ilçelerde Kaymakamlık bünyesinde oluşturulmuştur

Tüketici Mahkemeleri ise Ankara, İstanbul, İzmir Adana, Antalya, Bursa, Samsun, Konya, Mersin ve Kayseri illerinde kurulmuştur. Bu iller dışındaki il ve ilçelerde başvurular Tüketici Mahkemesi sıfatı ile Asliye Hukuk Mahkemesi’ne yapılmalıdır. Bu mahkemelerde açılacak davalar her türlü resim ve harçtan muaftır.

2012 yılı için değeri 1161,67-TL’nin altında bulunan uyuşmazlıklarda Tüketici Sorunları Hakem Heyetine başvurulması zorunludur. Bu heyetin vereceği karar tarafları bağlar. Taraflar bu karara karşı 15 gün içinde Tüketici Mahkemesine itiraz edebilirler.

2012 yılı için değeri 1161,67-TL. ve üzerindeki uyuşmazlıklarda ise Tüketici Sorunları Hakem Heyetine başvurulabileceği gibi doğrudan Tüketici Mahkemesine de başvurulabilir. Bu değer ve üzerindeki uyuşmazlıklar için Hakem Heyetinin vereceği karar bağlayıcı olmayıp delil niteliği taşıdığından, taraflarca benimsenmemesi halinde yine Tüketici Mahkemesine başvurulması gerekecektir.


BENCE YAPMAN GEREKEN;

Bence aracı servise götürüp şikayetini bildir,servis formuna kaydettir ve servisin inceleme yapmasını müteakiben servisin çözüm önerisi neyse yazılı olarak iste.Eğer servis sana yazılı olarak daha önce söylediği hususları yazılı olarak tekrar eder ve şanzımanı indireceğini söylerse,bunu yapmayı kabul et fakat 'İHTİRAZİ KAYIT' yani şerh koydur.Şerh olarak de ki; 'İHTİRAZİ KAYITTIR;Söz konusu aracım robotize şanzımanlı yarı otomatik bir araç olup,araç baskı-balata ve volant bu robotize şanzıman tarafından bilgisayar programı aracılığı ile yönetilmektedir.Bu durumda kullanıcı hatası bulunması söz konusu değildir.Araçta bir arıza olması ve bunun garanti kapsamında değiştirilmeyerek tarafımdan ücret talep edilmesi halinde,ücreti ödemek zorunda kalsam dahi,Ordu Tüketici Sorunları Hakem Heyeti'ne veya Tüketici Mahkemesi'ne başvuru yapma ve ödediğim bedeli geri isteme hakkımı saklı tutarım.' şeklinde ihtirazi kayıt koydur.Bu belgelerin hepsinden birer suret, ıslak kaşeli-imzalı nüsha al servisten.

Daha sonra onlar eğer garanti kapsamında değişim ve tamiri yapmazlarsa,fatura bedeline bak,bedeli ne olursa olsun öncelikle Ordu Tüketici Sorunları Hakem Heyetine ; ORDU TÜKETİCİ SORUNLARI İL HAKEM HEYETİ
Tel:0 (452) 225 3295 - Faks:0 (452) 223 4916 - Adres:VALİLİK EK BİNASI B BLOK K:4 ORDU yukarıda açıklandığı şekilde olayı anlatan bir dilekçe ile başvuruda bulun ve bu dilekçene servis belgelerini de ekle.Hakem Heyeti genelde senin başvurun üzerine bu servisi arar ve onlara tüketicin talebini yerine getirmesini tavsiye eder .Serviste hakem heyetinin talebine kolay kolay red cevabı vermez.Ama verirse hakem heyeti incelemesini yapıp,servisin de savunmasını alıp,gerekirse uzman görüşüne de başvurup kararını verir.Genelde hakem heyetleri tüketici lehine kararlar verir.İstisnaen de satıcılar lehine karar verdiği olur.Fakat hızlı ve kolay bir süreçtir. Şunu unutma ki; servisin yaptığı işin bedeli 2012 yılı için 1161,67-TL.altında ise Tüketici Sorunları Hakem Heyeti nin kararı kesin olup seni de servisi de bağlar.Bu karar karşı Tüketici Mahkemesi'ne itiraz edebilirsin,tabi servis te itiraz edebilir.Fakat servisin itirazla uğraşacağını sanmam.Çünkü servis, Hakem Heyeti senin lehine karar verirse,bu belge ile Peugeot tan (Kamu kurumu bunu garanti kapsamında gördü diyerek) kendi parasını alır ve seninle uğraşmaz. Hakem Heyeti senin aleyhine karar verirse sen 15 gün içinde Tüketici Mahkemesi ne gidip karara itiraz eder ve bilirkişi incelemesi yapılmasını isteyebilirsin.

Umarım bunlara gerek kalmadan sorunun çözülür.Tekrar geçmiş olsun.

quote:

Orijinalden alıntı: melodramm

Ben debriyaj balatası aşınmasını engellemek bir öneri sunabilirim

Çok dik rampalarda aracı manuel moda alarak kullanım; aracın otomaik olarak vites değişimi yapmasını engeller ve balata aşınmanız ciddi anlamda engellenir.

Eğer vites değişimi gerekli ise de; direksiyonda bulunan kulakçıklar ile vites değişimi mümkündür.

Bende BORNOVA EVKA-4 de bulunan çook dik bir rampada ilk başlarda OTOMATIK MOD ile kullanıyordum.

Ancak araç devrini alıp vites büyütmek istediğinde; vites değişim süresinde aracın hızını kaybetmesi sebebi ile geçilen viteste yığılma kaçınılmaz oluyordu.

Ben bu sorunu yukarıda belirtttiğim yöntem ile çözdüm

İyi forumlar...

quote:

Orijinalden alıntı: ENG_civ

quote: Orijinalden alıntı: melodramm Ben debriyaj balatası aşınmasını engellemek bir öneri sunabilirim Çok dik rampalarda aracı manuel moda alarak kullanım; aracın otomaik olarak vites değişimi yapmasını engeller ve balata aşınmanız ciddi anlamda engellenir. Eğer vites değişimi gerekli ise de; direksiyonda bulunan kulakçıklar ile vites değişimi mümkündür. Bende BORNOVA EVKA-4 de bulunan çook dik bir rampada ilk başlarda OTOMATIK MOD ile kullanıyordum. Ancak araç devrini alıp vites büyütmek istediğinde; vites değişim süresinde aracın hızını kaybetmesi sebebi ile geçilen viteste yığılma kaçınılmaz oluyordu. Ben bu sorunu yukarıda belirtttiğim yöntem ile çözdüm İyi forumlar...

Bizim memleket zaten bayır memleketi(Bandırma), nedense ben hiç zorlanmadım ve Auto modunda kullanıyorum. Tabi ben bayırlarda sıkışık trafik sorunu yaşamıyorum. Biraz gaz pedalını yumuşak kullanıyorum herhalde. Sadece bayırlarda geri vites kullanmamaya epey bir dikkat ediyorum. Bunun sebebi ise Citroen C5 araçlarda aracın konforuna yönelik parçalar kullanıldığı için geri viteste volan-balata sorunları yaşandığını duymuştum. Ancak bu tür bir arıza 508'de hiç kimsenin başına gelmemişti. Yani PSA firması bu sorunu çözmüş görünüyor. Mustafaserhan arkadaşımızın durumu ise en baştan beri yaşadığı problemin servis tarafından görmezden gelinmesi sonucu volan dişlisinin arızalanmasına sebebiyet vermiş.

http://www.evdeteknik.com/debriyajbalatasi.html bu linkteki yazı balata-volan hakkında bir fikir sahibi yapıyor insanı. İçindeki testleri Allure sahipleri dışındakiler yapıp balataları hakkında fikir sahibi olabilir. Artık çevreye az zararlı kullanılan balatalar yüzünden debriyaj-fren balataları erken bitiyormuş arkadaşlar, arada bir kontrol ettirmekte fayda var, sonra bir de volan maliyeti binmesin.

quote:

Orijinalden alıntı: ENG_civ

quote: Orijinalden alıntı: melodramm Ben debriyaj balatası aşınmasını engellemek bir öneri sunabilirim Çok dik rampalarda aracı manuel moda alarak kullanım; aracın otomaik olarak vites değişimi yapmasını engeller ve balata aşınmanız ciddi anlamda engellenir. Eğer vites değişimi gerekli ise de; direksiyonda bulunan kulakçıklar ile vites değişimi mümkündür. Bende BORNOVA EVKA-4 de bulunan çook dik bir rampada ilk başlarda OTOMATIK MOD ile kullanıyordum. Ancak araç devrini alıp vites büyütmek istediğinde; vites değişim süresinde aracın hızını kaybetmesi sebebi ile geçilen viteste yığılma kaçınılmaz oluyordu. Ben bu sorunu yukarıda belirtttiğim yöntem ile çözdüm İyi forumlar...

Bizim memleket zaten bayır memleketi(Bandırma), nedense ben hiç zorlanmadım ve Auto modunda kullanıyorum. Tabi ben bayırlarda sıkışık trafik sorunu yaşamıyorum. Biraz gaz pedalını yumuşak kullanıyorum herhalde. Sadece bayırlarda geri vites kullanmamaya epey bir dikkat ediyorum. Bunun sebebi ise Citroen C5 araçlarda aracın konforuna yönelik parçalar kullanıldığı için geri viteste volan-balata sorunları yaşandığını duymuştum. Ancak bu tür bir arıza 508'de hiç kimsenin başına gelmemişti. Yani PSA firması bu sorunu çözmüş görünüyor. Mustafaserhan arkadaşımızın durumu ise en baştan beri yaşadığı problemin servis tarafından görmezden gelinmesi sonucu volan dişlisinin arızalanmasına sebebiyet vermiş.

http://www.evdeteknik.com/debriyajbalatasi.html bu linkteki yazı balata-volan hakkında bir fikir sahibi yapıyor insanı. İçindeki testleri Allure sahipleri dışındakiler yapıp balataları hakkında fikir sahibi olabilir. Artık çevreye az zararlı kullanılan balatalar yüzünden debriyaj-fren balataları erken bitiyormuş arkadaşlar, arada bir kontrol ettirmekte fayda var, sonra bir de volan maliyeti binmesin.

quote:

Orijinalden alıntı: ziya06

Arkadaşlar aracımı sabah İnternet'e koydum, 2 saat içinde satıldı, Kaporayı aldım, yarın gelip teslim alacaklar bi aksilik olmassa, aracımın ilanını paylaşmak istedim.

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-peugeot-508-allure-1.6ehdi-3500km-plusbutun-opsiyonlar-var-plussifir-ayarinda-110572828/detay

quote:

Orijinalden alıntı: babıesrar82

quote: Orijinalden alıntı: ziya06 Arkadaşlar aracımı sabah İnternet'e koydum, 2 saat içinde satıldı, Kaporayı aldım, yarın gelip teslim alacaklar bi aksilik olmassa, aracımın ilanını paylaşmak istedim. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-peugeot-508-allure-1.6ehdi-3500km-plusbutun-opsiyonlar-var-plussifir-ayarinda-110572828/detay

Ziya bey hayırlı olsun. Valla o kadar temiz duruyo ki sıfıra bu kadar yakın ve ful bi 508in 2 saatte satılması normal valla. yanlız aracı neden sattınız? eğer özel değilse tabi. yani takas da demişsiniz ya hani araç kullanmaya da devam edeceksiniz . o açıdan dedim

quote:

Orijinalden alıntı: ziya06

quote: Orijinalden alıntı: babıesrar82 quote: Orijinalden alıntı: ziya06 Arkadaşlar aracımı sabah İnternet'e koydum, 2 saat içinde satıldı, Kaporayı aldım, yarın gelip teslim alacaklar bi aksilik olmassa, aracımın ilanını paylaşmak istedim. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-peugeot-508-allure-1.6ehdi-3500km-plusbutun-opsiyonlar-var-plussifir-ayarinda-110572828/detay Ziya bey hayırlı olsun. Valla o kadar temiz duruyo ki sıfıra bu kadar yakın ve ful bi 508in 2 saatte satılması normal valla. yanlız aracı neden sattınız? eğer özel değilse tabi. yani takas da demişsiniz ya hani araç kullanmaya da devam edeceksiniz . o açıdan dedim

Bir miktar paraya ihtiyacım var, üstüne para alabileceğim araçları değerlendirecektim. Aynı değerde 2011 3.20d, audia5 falan takas teklifi geldide değerlendirmedim. Araçtan çok memnundum zaten, ihtiyacım olmasa satmazdım

quote:

Orijinalden alıntı: babıesrar82

quote: Orijinalden alıntı: ziya06 quote: Orijinalden alıntı: babıesrar82 quote: Orijinalden alıntı: ziya06 Arkadaşlar aracımı sabah İnternet'e koydum, 2 saat içinde satıldı, Kaporayı aldım, yarın gelip teslim alacaklar bi aksilik olmassa, aracımın ilanını paylaşmak istedim. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-peugeot-508-allure-1.6ehdi-3500km-plusbutun-opsiyonlar-var-plussifir-ayarinda-110572828/detay Ziya bey hayırlı olsun. Valla o kadar temiz duruyo ki sıfıra bu kadar yakın ve ful bi 508in 2 saatte satılması normal valla. yanlız aracı neden sattınız? eğer özel değilse tabi. yani takas da demişsiniz ya hani araç kullanmaya da devam edeceksiniz . o açıdan dedim Bir miktar paraya ihtiyacım var, üstüne para alabileceğim araçları değerlendirecektim. Aynı değerde 2011 3.20d, audia5 falan takas teklifi geldide değerlendirmedim. Araçtan çok memnundum zaten, ihtiyacım olmasa satmazdım

Abi ben bu işlerde daha çok yeniyim. Aracı ankaradan birine mi sattınız? Bu kapora işi nasıl oluyor. Ben doğuda yaşıyorum. mesela istanbuldan bi araç buldum. arabayı beğendim sitedeki haliyle. eleman başkasına satmasın diye kapora verdim( bu arada makul kapora ne kadar olur?) gittim araçta bi sorun çıktı. kapora güme mi gidiyor? karşıdaki adama nasıl güvencez. sizi tenzih ediyorum tabi.. ya adam bi dolandırıcıysa? dediğim gibi ilk kez 2. el araba(hatta ilk kez araba alıyorum ) alıyorum. tamamen öğrenmek adına soruyorum bunları?