Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Bu konudaki kullanıcılar: 6 misafir, 1 mobil kullanıcı
12607
Cevap 1305770
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 1305770
Tıklama 2
Öne Çıkarma
-
Cevap: ==> PEUGEOT 508 Hakkında Herşey <== (12. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
Arkadaşlar öncelikle iyi yıllar, 1 aya yakın yaptığım araştırma ve fiyat değerlendirmelerinden sonra, 508 den vazgeçemiyerek, 2015 model sıfır, Eat6 şanzımanlı tam otomatik sunrooflu active paket sedefli beyaz renk aracımı satın aldım. Kısmetse çarşamba günü teslim alacağım. Daha iyisi sizin olsun... Bu arada 2011 yılından beri kullandığım 128.000 KM de bulunan, daha önce 24+24 ay garanti satın alarak kullandığım aracımı satıyorum. Aracım çelik gri renkte olup, içerisinde sigara içilmemiş, sürekli kapalı garajda park edilmiş bir araçtır. Tüm bakım ve diğer işlerimleri Can Peugeot Ümraniye Şerifali İstanbul da yapılmıştır. Son 6 ay içerisnde garantiden, start stoplu aküsü, 4 adet enjöktörü değiştirilmiştir, bu işin tahmini fiyatı 3.000-4.000 TL civarındadır. Değişme sebebi start stop bir dönem devreye girmemiş, servis arızayı bulamamış, sürekli aynı yere götürdüğüm bir araç olduğu için enjektörler ve bilmum parçalar enson akü sıfırı ile değiltirilmiş ve arıza giderilmiştir. Aracın içi sıfırdan farksızdır. Sağ ön ve sağ arka kapısı yolumda giderken bana çarpmaları sonucu yine aynı serviste değişmiştir fotografları mevcuttur. Araçta ufak tefek rütüşluk yerler vardır fakat ben yaptırmadım. Yeni sahibi yaptırır 😉 Motoru konusunda tüm bakımları bakın km sinden önce yapılmıştır ve hepsinin kaydı servisinde mevcuttur. İstediğiniz heryere gösterebilirsiniz. Titiz kullandığım sorunsuz bir araçtır. Kendisi ile dolu depo şehir içinde 1000-1100 KM şehir dışında ise 1300-1400 KM yolu rahatlıkla yaptım. Aracım 2011 model 1.6 E-HDİ active auto6r paket olup navigasyon yoktur. Üzerinde 4 adet kış lastiği vardır, normal lastikleride iyi konumdadır hepsini verebilirim. Stepnesi kullanılmadı. Satış için de acelem yoktur, benim gibi severek kullanacak yeni sahibine şimdiden hayırlı ve uğurlu olsun. Yarın veya öbürgün internete ilan verceğim vermeden önce bu forumdan alıcısı olabilir diye buraya yzıyorum. Yedek anahtarı,kitapçığı vs. Mevcuttur, düşündüğüm rakkam 55.500 TL , araç İstanbul Sancaktepe'dedir. Görüş ve önerilerinizi beklerim, teşekkür ederim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi By.Bora -- 3 Ocak 2016; 20:14:58 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Bilgiler için teşekkür ederim. 2012 model araçlarda 115 hp olanlar var diye okumuştum ama 112 hp olanları da var yazıyordu, bu yüzden sizlere sorma gereği duydum ama sorularıma gelen iki mesajda farklı bilgiler mevcut :). Esasen aracın konforlu ve sessiz olması benim için çok önemli. Bir de aracın orta kısmında cep telefonu ve anahtar koyacak bir yer de bulmam gerekli. Sanıyorum allurede bu durum sıkıntı, hiç bir yer göremedim. En son şöyle birşey aklıma geldi, temiz bir access bulmak, piyasada mevcut geri görüşlü bir multimedia sistemi taktırmak. Ama bu durumda da bixenon farlar, ön park sensörleri vs gibi temel donanımlar olmayacak. Multimedyalı active ya da allure alınca da ayrıca geri görüş olmayacak. Ne yapsam, kafam iyice karıştı. Bir yol gösterir misiniz? |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @okutmann
|
Peugeot önyargısı olanlara peugeot'un herhangi bir segmentindeki aracı kullandırmak ve sonrasında muadili markaların modelleri ile kıyaslatmak lazım. Önyargılar kırılacak ve bazı markaların nasıl balon olduğu o zaman rahatlıkla anlaşılacaktır. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
arkadaşlar kırmadan dökmeden devam edelim. burada tecrübe ve bilgi paylaşıyoruz. bir şirkette orta seviye yöneticiyim. şirket araçları ve iş gezilerimde üst segmentteki tüm araçları da kullanmış biri olarak nacizhane tecrübemi aktarmaya çalıştım. hepsinden sonra kendi aracıma binince oh diyorum :) merso hariç o başka :) prestij için a4 ve passat'a binen pekçok arkadaşımın benim aracıma binince abi çok iyiymiş ya bu hangi peugeot muş dediklerini çok iyi hatırlıyorum. Peugeot diye burun kıvıran pek çoğunun gizli gizli aracımı incelediklerini de şirket güvenlik kameralarından gördüm bir arkadaş yazmıştı buradan bu passat ve diğer alman arabası müdavimlerini birkez olsun 508 e oturtturmak lazım :) yine söylüyorum "İMKAN VARSA" bir araç alınacaksa her zaman dolusu tercih edilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Sanırım bu forumda Access kulanıcıları olduğu, herhalde çok hakir görülecek ama VTI kullanıcıları olduğu görmezden geliniyor. Tabii ki hepimiz en son noktaya sahip olmak isteriz ama şartlar neye el verirse o kadar. 2013 aralığında 2012 eylül çıkışlı sıfır access vti'ı uygun fiyatla görünce vakit geçirmeden aldım. "Access alınmaz, bakmayın bile" gibi yaklaşımlar bu forumda işimiz artık yok mu diye düşündürüyor, ki formu 2012 başından beri takip eder, nadir de olsa yorumlarda bulunurum. Access e gelince, doğru deri - ısıtmalı koltuk, multimedia ve jbl ses sistemi vs yok. Ancak benim için arabadan vaz geçecek kadar önemli artılar değildi. Ses sistemi gerçekten kötü ve benim için önemli konu olunca bir süre sonra profesyonel ses sistemi kurmak zor olmadı. Vti motor ise benim gibi performans beklemeyen, uzun yolda gerektiğinde 150-160 km sürate rahat çıksın beklentisi olanlar için tatmin edici. Çok sevmem ama deneme amaçlı kısa süreli 180 km hızla 10-15 dk telaşlanmadan gidebildim. Yakıt konusunda ise, araç 17.000 km de ve ortalaması 7.5 lt. Bunun ancak 3000 km si şehirler arası sürüş. Ş.içi ortalaması kışın 8.5, yazın 7-7,5 aralığında. Beklentim, konu başlığı altında bulunan tüm araçlara aynı uzaklıkta olunması. Ya da başlığı Allure kullanıcıları olarak değiştirebilirsiniz. İyi bir gün diliyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Nasıl derken araba mı? fiyat mı? Araba çok güzel.fiyat bence çok yüksek. 508 için izlenen fiyat politikası bence garip. Benzer donanımlarda hatta daha donanımlı Insignia 105-110 bandında. Mondeo düz vites ama 110 civarı. 508 içinde rakamlar bu seviyede olmalı bence. Peugeot piyasada birazda fiyat-donanım avantajı sayesinde var olan bir marka ve 508 kör nokta uyarısı,acil fren desteği v.b. yeni teknolojilerinde olmadığı bir model olarak bu para yüksek kalıyor. Ama siz zaten almışsınız bi kere artık ilerisi gerisi çok incelemeyin, tadını çıkarın derim. Güle güle kazasız kullanın. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mustafaserhan -- 11 Ocak 2016; 0:38:44 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @tamer1981
|
Tamer bey, Can peugeot sahipleri ağbilerim olmasına rağmen bu sefer aktif iriyıldan aldım. Dışı sedefli beyaz içi siyah sunrooflu bir orada vardı. İyi günde kullanalım. Selamlar |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @tamer1981
|
Arızaya sebep olmuyor merak etmeyin. Start-Stop sisteminin devreye giriş hızı aracın tekrar çalışması. bu sırada sarsıntı v.b. bir sürü kriter ele alındığında bence psa grubunun start-stop sistemi piyasadakilerin arasında belkide en iyisi diyebilirim. eğer çok yoğun trafikte sinirimi bozuyor derseniz ki benim içinde sıkıntı verici oluyordu (şimdi passat var onun kadar sıkıntı verici olamaz) kapatıyordum olup bitiyordu. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @serinkan
|
Vites geçişlerine sarsıntılı demek doğru değil, vites geçişleri hissedilir demek daha doğru. zaten tek kavramalıların hepsi böyle. ama manuel araçta seyehat ettiğinizde vites geçişini fazlasıyla hissedersiniz, bunda o his yoktur, sadece hissettirir. onun dışında fiyat performans çok iyidir, C segmenti fiyatına D segmenti araca binilir. |
Bu mesajda bahsedilenler: @batlı
|
merhaba, 1 - vites geçişlerinde ufak tefek yığılmalar olabilir ama fazla ise şanzuman alıştırması yaptırabilirsiniz. servisler 1 saatlik işçilik ücreti karşılığı yapıyorlar 106 tl. 2- direksiyon konusunda bende sert değil bir kontrol ettirin isterserniz. 3- peryodik bakımları 15,000 km ve katları şeklindedir. total marka yağ konuyor. partiküllü falan değişik birşey 4- ben 18 jant kullanıyorum güzel görünüyor fakat aracı çok sert yapıyor d segmenti keyfini azaltıyor. 5- İstanbul'dayım Ankara servislernii bilmiyorum açıkçası |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
merhaba, ayni aracin allure paketini 68.750 TL ye pazartesi gunu aldim ve sadece sag on camurlukta kucuk bir hasardan dolayi boya var. istediginiz fiyat biraz cok mu acaba. iyi gunler |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @radicalboys
|
Çizik için bence sadece pasta cila yaptırın zira rötüş sedefli boyada kötü görünüyor. Boyatmayı hiç düşünmeyin derim. Akü konusunda yapacağınız; tepki göstermek, veryansın etmek, hak aramak:). maalesef sadece bu işe yarıyor daha doğrusu buna başvurmazsanız mutlaka sizden para alıyorlar. Nitekim araba henüz birkaç yüz km'de olduğu için değişimi yapmaları gerekir. Eğer yok falan derlerse; peugeot çağrı merkezini arayın en azından "ticari destek" adı altında indirim isteyin. Örnek olsun diye söylüyorum; mesela benim arabam 75000 km'de iken alternatörü bozulmuştu, 2200 lira artı işçilik demişlerdi. ticari destekle işçilik dahil 900 liraya yapılmıştı. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mustafaserhan -- 24 Ocak 2016; 21:03:09 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @hıpermen
|
Bu markalarda kullanılan jantların "çoğunun" bijon aralıkları aynıdır. Ofset ise birebir uyan var,çok yakın olan var kullanılamayacak kadar uyumsuz olan var. Ayrıca ofsetin birebir uyması şart değil yeterki çok absürd olmasın orjinal lastik ölçüsünü değiştirmekten çok farklı bir dengesizlik yaratmaz. Nitekim dikkat ettiyseniz "ofset uygun olanı bulursanız" alınabilir demiştim. Citroen de peugeot da diğer markalarda kendi içlerinde farklı farklı ölçüler kullanıyor.Mesela 508 ile C5 birebir aynıdır ama C4 le uymaz. Yeni 308 ile 508 aynıdır ama eski kasa 308 olmaz. S60 larda kullanılan jantlar ile 508 jantlarının bilezikleri (göbek ölçüsü) aynıdır mesela. Neyse orjinal her zaman iyidir tabi ama uygun fiyata yakıştırdığınız çıkma düşerse kaçırmayın:) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mustafaserhan -- 30 Ocak 2016; 17:07:40 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Pandemic
|
Ahahah Mermer iyi oldu :)) Nokian Line kullandım beğendim. Ama yıpranma biraz fazla gelmişti. Falken en ideali karar verdim... Ziex914 ECorun. Kışlık olarak Petlas tercih ediyorum. Başarılı bir lastik. Pirelli Sottozeronun biraz değişi diyorum :) Nokian Wrd3 de kullandım o da güzeldi. |
Bu mesajda bahsedilenler: @mustafaserhan
|
Allure evet. Bahsettiğim yer, koltuğun altı değil. minder ile sırtlığın birleşim eklem yerleri. sırtlığı en arkaya yatırdığınızda döşemeyi hafif parmağınızla kenara ittirmeniz gerekiyor. Ben arabayı sattım yoksa fotoğrafını çeker koyardım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mustafaserhan -- 4 Şubat 2016; 22:43:19 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @euustun
seslerin hemen hemen hepsinin kaynağı o birleşim noktaları. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
"vergi manyağı" bir millet haline geldiğimiz, dünyanın en pahalı yakıtını kullandığımız için olabilirmi? 1 lt. az gibi görünebilir ama bu 6-7 lt civarı tüketen bir araç için yüzde 15 kadar bir fark demek. Değil yüzde 15, yüzde 5-6 oranında tüketim düşürebilmek için bile ne ar-ge yatırımları yapılıp ne paralar harcanıyor. Şöyle bir hesaplarsanız aslında maliyet açısından da hiç azımsanmayacak bir rakama ortaya çıkıyor; ortalama bir kullanıcı heralde 50.000 km kadar kullanmadan arabasını elden çıkarmaz. 50.000 km boyunca ortalama fazladan bir litre yakıt 1600 lira kadar eder. Arabayı satarken 60-70 milyarlık araba üzerinden yapılan 150-200 lira pazarlık yüzünden beğendiği arabayı almayan gelen müşteriyi kaçıran millet fazladan 1 lt. tüketimi önemser.:) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mustafaserhan -- 6 Şubat 2016; 20:38:04 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @@immortal
Ben yılda 50.000 km gibi yapıyorum. Kendi üstümden bir hesap yaptımda benim aracım 5.5 lt yerine 7.5 lt ortalama yaksa yılda 3.500 TL yakıt farkı demek ki bence hiç azımsanacak bir rakam değil. Bu şartlarda robotize kraldır:) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Beklemelerde vitesin hangi konumda bulunmasi konusunu servis elemanina sordugumda cevap olarak 1 dakikadan uzun beklemelerde vitesin N konumda bulunmasi baski balataniz icin dogru olacaktir cevabi almistim.Manuel bir aracta ne yapiyosaniz aynisini bu aractada uygulayin cunku ikisininde calisma prensibi ayni denmisti.Start-stop calisirken ne yapilir onu bilmiyorum cunku kapatiyorum araci calistirinca sevemedim cunku gereksiz geliyor bana.Ben kisacasa her durdugumda vitesi N konumuna aliyorum. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @euustun
yani sizin beklentiniz biraz yüksek.
ben ekim sonu 2011 allure arabamı sattım.120000 km'de idi ve iki adet ufak hasar kaydı vardı ama tampon değişmişti sadece kaporta sağlamdı yani. tamamen çiziksiz tertemiz bir arabaydı. sıfır km 308 alacaktım. 4-5 peugeot bayii fiyat verdi 40.000 lira falan telaffuz ettiler ve en acısı "peugeot arabası ikinci elde para etmiyo abi" dediler.
bir diğeri ilk önce benim ne istediğimi sordu 60.000 deyince "ben hiç fiyat verip sinirini bozmayayım" dedi.
en nihayetinde elden 62000 liraya satıldı. ondan sonrada gidip passat aldım. hala benim gibi müşteriyi nasıl kaçırdılar diye şaşırıyorum.
Uzun lafın kısası elden satın, ilan verin 69500 gibi.
68000 e kadar veren olursada verin derim.
Ederi zaten max. 70.000 dir
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @msakpolat