Herkeze hayırlı günler bu aralar esimle otomatik arac arayışı icindeyiz peugeot 208ler hosumuza gidiyor sizler kullanıcı olarak tavsiye eder misiniz
1.2 puretech eat6 110hp allure veya gt line veya 2019 signatuee versiyonlarina bakiyoruz intertte cok kroniklerden bahsediyolar gözüm korktu gibi kullanicilar olarak size danismak istedim teşekkür ederim şimdiden
Merhaba triger hassas biraz haberiniz olmuştur. Yağ içinde çalıştığından kayıştan kopan parçalar zamanla karterde birikip yağ pompasını tıkayabiliyor. Bu yüzden mümkünse trigeri düzenli olarak değişmiş ve yetkili servis bakımlı bir araç alın. Onun dışında ön amortisörler zamanla ses yapabiliyor onu yeni seriler ile zamanı geldiğinde değiştirirsiniz. Onun haricinde şanzıman ve performans açısından güzel araçtır.
Merhabalar arkadaşlar bu haftasonu 208’in trigerini değiştirdim (2015 model 1.4 hdi active FL).2015 model henüz 49 bin km de olmasına rağmen devirdaim su kaçırdığı için(4-5 ayda bir yarım litre su ekliyordum çok bir miktar değildi) değişime gitme kararı aldım (yılı dolduğu için kışın değiştirecektim en geç) … Manavgat sanayisinde ford ustasında yaptırdık (arkadaşımın babası) sağolsun çok temiz işçilik çıkarttı anlata anlata yaptı benim için de iyi oldu…Triger setini eurorepar aldık antifrizde total mavi tercih ettim ben…Merak eden arkadaşlar için resimleri de aşağıya bırakıyorum < Resime gitmek için tıklayın > z< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi toyota16 -- 6 Ekim 2024; 23:17:15 >
Merhaba arkadaşlar, 2016 ehdi aracımı geçen hafta sattım. Güzel bir tecrübe yaşattı bize araç kullandığımız süre boyunca ama satış süreci biraz sancılı geçti. Piyasada ciddi alıcı çok az ve Peugeot bakmıyorlar. Boş Cliolar çok daha yüksek fiyatlara gidiyor maalesef.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hmobolo -- 7 Ekim 2024; 9:1:14 >
Hocam benimki 1.2 Vti (benzin) gerçi, sizinki dizel. Neyse, Temmuz ayında yetkili servis ayarında iş yapan TS 12047 belgeli ve komple orjinal PSA parçası kullanan ustada triger için işçilik dahil 20 bine yakın ödemiştim hocam. İşçiliği sadece 7 bine yakındı. Bitmişiz biz. Bruh...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 7 Ekim 2024; 13:39:20 >
Hocam sizinkinin işçiliği biraz daha zor bizimkinden lakin yine de çok almışlar sizden…Normalde olsa 8 bin civarı olurdu dedi usta…Ford motoru olunca bizimki iyi denk geldi o açıdan(arkadaşımın babası ford ustası) (alanya sanayisinde kurtların arasına düşmedik allahtan ) açıkçası o denk gelmese direk servise giderdim ben riske girmezdim ( orda da 13-15 bin civarı tutuyor toplamda detayını bilmiyorum ama)…En komiği de 49 binde triger değiştik o bomba oldu ( kayış sapasağlamdı tabi ama devirdaim sizlere ömür)
1.2 puretech eat6 110hp allure veya gt line veya 2019 signatuee versiyonlarina bakiyoruz intertte cok kroniklerden bahsediyolar gözüm korktu gibi kullanicilar olarak size danismak istedim teşekkür ederim şimdiden
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle