Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Yardım (Motor Mekanik Multimedya)
PERFORMANS BUJİ
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
59
Cevap 17289
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 17289
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: PERFORMANS BUJİ (2. sayfa)
| . |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Heathen -- 23 Temmuz 2008; 21:15:25 >
Trigerin ömrü hyundai accent'te 100.000 km (ben değiştirdim ordan biliyorum). Toyota'larda 80.000 km. biraz araştırırsan görürsün arkadaşım.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhaba Yeni modellerini bilmiyorum ama benim aracımda (1.6 Toyota Corolla 99 model) triger değişme periyodu kitapçığında 130 bin km olarak verilmiş. Ancak Toyota daha sonra bu konuda bir ilan yayınlayarak bu bakımın 100 bin km'de yapılmasını tavsiye etmiştir. Bir bilgi aktarayım dedim. |
| opel corsa 1.0 ecoya hangi performans bujisi alayım araba yokuşta çekişten düşüyor ne yapabilirim lütfen yardım edin çok canımı sıkıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
OPEL CORSA 1.0 MI O ARABAYA PERFORMANS BUJİSİDE ALSAN MUCİZELER BEKLEME , NEDEN 1.0 MOTOR BİR ARABA ALDINKİ BAŞTAN YANLIŞ YAPMIŞSIN , BİZİM ARKADAŞTA ALDI AZ YAKAR DİYE ALMIŞTI BAKTIKİ 1.3 - 1.4 LERLE YAKIT AYNI SATMIŞTI SONRA |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| tipoyu arabadan saymayan arkadaşım benn 1.5 diesel hunday aksenti 1.6 tipoyla yedimmm benm önceden tipo wardı yag yaka bilirr ama hundaydan tip olarakda gidiş olarakda iyi oldugunu düşünüyorm zatende öle dizelleri 2 vitesde 60 dan sonra gazı kesiyor hunday..... benim şimdiki arabama görede hunday araba deildiir. . . |
| Motora uygun buji modelini takarsanız bişey olmaz Ben bosch kullandım az çok etkisi olmuştu performansa ama öyle ahım şahım bişey dğeildi açıkcası. Şimdi tek başlı normal buji alıyorum yine. |
Kendinize göre bir teori gelistirmissiniz. Kucuk motorlu araclarda ise yarıyor diyorsunuz. 4 tane arabada deneyince teori gelisir mi? Ayrıca burada milletin arabasını yermek icin mi bulunuyorsunuz. Tipoyu arabadan saymamak ne demek? Herkesin parasına göre arabası var? Arkadas bir konuda danısmak istemis sen gelmis burda tipoyu arabadan mı sayyosun diyorsun. Ayrıca arkadasın dedigi gibi tipo sizin su anki arabanızdan son derece ustun bir arac. Buna emin olabilirisiniz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bende beş altı ay gibi bir süre tipo s kullanma fırsatım olmuştu lpg li idi aracı çok seviyordum babam inşaatlara gitmek için almıştı işler bitince satmıştı sattığına çok üzülmüştüm biraz fazla lpg tüketiyodu birde 97 cliomuz vardı ona kıyasla fazla lpg tüketiyodu yanlış anlamayın.Ama sğrmesi çok zevkli bir araçtı babama o kadarda clioyu satalım tipo kalsın dedim ama biraz daha fazla yakıyo diye satmıştı. Ama aracın yol tutuşu gidişi sürüş rahatlığı ve vites geçişleri çok iyiydi tipo bence çok güzel bir araba.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
dijital göstergeli tipolarda orjinal buji haricinde buji kullanmamanızı öneririm . tecrübeyle sabittir ! ayrıca tipoyu arabadan saymayan arkadas sanki altındaki araba lamborgini .  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Evet kesinlikle cok dogru. Bunu soylemeyi unuttum. Asla orjinal bujiden baskasını takmayın.Bosch falan takmayın. Gostergeler bozulabiliruyor. Bizim temprada da olmustu. Salak Bosch servisi birsey olmaz dedi. Bi haftaya bozuldu. Sanırım orjinal bujisinde fiat yazıyor. Kesinlikle orjinal kullanın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| orjinal bujisinde lancia yazar büyük ihtimallee tipo güsel arabadır ama opel başka arkadaşlarr şu anda 1.9 vectra c ye biniyorm mükemmel bu arada tipo çok rahatt bir aractır dediğim gibi hundaya bin basar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bujiyi bujiden ayıran iki unsur vardır ........... 1.bujinin iletkenlik kalitesi (bujinin ömrünü ve ateşleme kalitesini belirler) 2.bujinin tırnak aralıgı ( bujinin tırnak aralıgı araçtaki ateşleme bobini ve sistemi ile eş orantılıdır) dört tırnak bujinin performansa etkisi. öncelikle fabrika verilerini göz önünde bulundurmalısınız fabrika verilerinde tırnak aralıgı belirtilmiştir. buna çok dikkat edilmeli verilen tırnak aralıgı ölçüsünde dört tırmak bujinizi seçerseniz üst devirlerde ateşleme kaybınız(üst devirlerde ateşleme akımı düşer ve kıvılcım normalden daha zayıf olur buda hava yakıt karışımını yetersiz yanmasına sebep olur) normal bujiden daha düşük olacagı için bir miktar performans artışı elde edersiniz birde normal bujiden daha uzun ömürlüdür.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| ve artı lpg,li araç kullanıyorsanız buji tırnak aralıgını %20 kapattırın lpg benzine göre zor yanan bir yakıttır ( benzin tutuşma ısısı 350c lpg,nin tutuşma ısısı 550c ) bu işlem sonucu bujileriniz daha güçlü kıvılcım oluşturacak ve buda lpg,de daha verimli yanma saglıyacak............ |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
| Çoğunlukla lpg, az da olsa benzinde kullanan biri olarak buji konusunda tırnak aralığını kapama olayı ile ilgili ne önerilir? Bunu sanayide aynen tırnak aralığını şu kadar kapayın dersek yaptırabilir miyiz yoksa serviste mi daha iyi yapılır? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
sanayide herhangi bir karbüratörcü veya motor tamircisine yaptırabilirsin iki şeye dikkat edin fabrika ölçüsüne ve ayarın sentil çakısı ile yapıldıgına bagzı ustalar çok uzman oldukları için göz kararı yaparlar kesinlikle sentil çakısı ile yapılmalı
|
Peki bu durumun benzinde oluşturabileceği bir dezavantaj var mıdır? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| sanırım arkadaş ceza almış hiçbir zararı olmaz merak etmeyin geçenlerde NGK nın sitesinde dowland bölümünde autogas diye bir pdf dosyası var arkadaşımızın önerisini onlarda önermiş lpg de buji tırnak aralıgını 0,03mm kpatın yada ona benzer birşey yazmışlar benim önerim bu buji firmasını sitesini ziyaret etmeniz onlar daha bilimsel açıklamışlar olayı |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi pitagora -- 20 Ocak 2009; 1:39:29 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
buji tırnakaralıkları kataloglarda belirtilen aralıkların dışına çıkmamalıdır.Çünkü bu aralık belirli bir voltaj için set edilmiştir. Aralık büyük olursa kıvılcım çakmaz veya tırnak yerine yakın bir nokta bulursa oradan çakar. Aralık az olursa istenen büyüklükte kıvılcım oluşur ama bu sefer tırnak erir veya yamulur.Dolayısı ile tırnak aralığı fabrikasyon belirtilen aralık ne ise sentil ile hasas şekilde ayarlanması şartır. kafadan bilmeden asla ayarını oynamayınız , oynaktırmayınız. Eğer şüpheniz varsa yenisini alınız çok para değil zaten. aralığın kıvılcıma etkisi ve uygulamalanı görmek için bir adet manyatolu çakmağı feda ederseniz tırnak ucunun etkisini daha iyi anlarsınız..çakmağı alın ve tepesini çıkarın ince bir uç vardır bunu ince tornavida ile milimetreden küçük dilimlerde uzaklığı azaltın veya artırın kıvılcımın nereye kaydığını anlayın. eğer kıvılcım şiddetini denemek isteseniz biraz da canınızın yanmasına katlanabilirseniz(aslında fena çarpar ) ucuna tornavidayı yaklaştırarak kıvılcım yönünü değiştirip metaldan çarpılma gücünü iyice anlayabilirsiniz. Benden uyarması basit bir çakmakta bile ciddi anlık enerji vardır bujidekini bir kere tadsaız bu turnak aralığı işiyle kimsenin uğraşacağını sanmıyorum  |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
trigerin ömrü 50-60 bindir. araba ne yapsın sen değişmemişsin...
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle