| yazık, geçmiş olsun |
| Tork konvertörün canını yerim ben, sanki monte carlo rallisine mi katılacaz varsın bilmem kaç milisaniye geç yükseltsin,tam otomatik gibisi yok |
Bu yazıları okuyunca Allahım sana şükürler olsun...Beni korudun diyorum......1,5 yıl önce garantili 2. el Mercedes C - 180 alacaktım....Periyodik bakımlarını , fiyatlarını öğrenince....Vaz geçtim... Doğuş Esenyurttan 2. el 2000 CC dizel passat alacaktım....DSG korkusundan vaz geçtim..Gidip 0 Km AVENSİS aldım... Otomatik yoktu, manuel aldım...Çok memnunum...Bir şikayetim yok..5500 Km oldu...Çok şükür....Direkten dönmüşüm be..... |
| Hemen özel serviste yaptırıp sahibindene koyun sıra beklemederdi yok henüz 3.600 km de diye birde sıfırından 2 bin tl daha fazla fiyat cekersiniz 2 günde satılır nede olsa bazzat fosvagen. |
şimdiye kadar nerede yaşıyordun bilmiyorum ama dünyaya hoş geldin |
Bu dsglerde erken patlama sorunu var ![]() |
|
Geçmiş olsun. Çevremde üç kişi ısrarla Vw araç bakıyor, 2 kişi de aktif kullanıyor. Adamlara dizel skandalı, hatta benzinlide de olabilecek skandalı, Dsg sorunlarını, yurt dışında yaşanan ve hukuki yollarla çözülen ama güzel ülkemizde insanların mahkemelerde süründüğünü, çoğu zaman sonuç alamadığını veya 2. elde ederinin çok üstüne apar topar satıldığını, sorunun bütün Vag grubunda yani Vw, Skoda, Seat hatta Porsche bile bu sorunların olduğunu anlattım, kaynakları gösterdim. Sonuç: Taş gibi Alman arabası, hiç bişey olmaz. Bizim millete müstahak. Bütün işi sahtekarlık olan, fiyatı şişmiş uyduruk markalara premium muamelesi yapanlara müstehak. |
|
"Belirli bir yıldan sonra düzelttiler" ve "yaş kavrama DSG'de bu problem hiç yok" cular konuya bekleniyor. Konu hakkında yoruma gelirsek, muhtemelen çok ısınan şanzıman yağının kısa devre yaptırdığı mekatronik beyin vakası gibi geliyor bana. |
|
Adminler pusuda , nickler not alınıyor. Er ve gec VW e laf atmanin cezasini cekeceksiniz. |
![]() |
|
Yağlı tipler kuru kadar erken olmasa da mutlaka bir mekatronik macerası yaşıyor. Aşağı yukarı tüm araçların servis geçmişinde kavrama ve mekatronik işlemi var tdi araştırırken görmüştüm. 3800 kmde nasıl olur inanılır gibi değil. Audi dahil sırf bu otomatik şanzımanları yüzünden yanına yaklaşılacak arabalar değiller, multitronic denen kronik arızalı zevksiz zımbırtıya mı yanarsın, Dsg denen saatli bombaya mı. Otomatik istiyorsan Bmw, ZF arkadaş gözünü seviyim, makina ya şimdi daha çok anlıyorum değerini. |
ne kadar açıklayıcı bir hata |
Bu da tam otomatik 6 ileri |
ZF den başkası yalan |
| artık ben de inanmaya başladım. algıda seçicilik diyordum ama 3000 km de arıza vermesi normal değil. |
Hani bu 6 ileri yağlı'lar sorunsuzdu Tamda Superp veya A3 Tdı/dsg'ye niyetlenmişken kötü oldu bu.. |
Bmw de ufaklıklada Aisin kullanmaya başladı, tüm incelemelerde tam not alıyor ama inşallah patlamaz. |
| Ya çok basit bi soru soracam, hadi bizi geç, vw bu şanzımanı almanyada da satmıyor mu. Yani bu kadar riskli bir mühendisliği olan bir parça nasıl olur da almanya gibi bir ülkede satılabiliyor. Bu öyle "orda şu kadar sene garantisi var" denerek geçiştirilemez. Orda arka arkaya iki araba aynı arızayı verse markanın başı belaya girer. Oralarda nasıl oluyor bu iş. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle