Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
28
Cevap
14832
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: PASSAT 2.0 TDİ 140HP İLE 170HP FARK (2. sayfa)
F
17 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: diskriminant

bende ingiltere sitesine baktım ordaki tiguanlarda ki dizeller common rail

170likmi?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
17 yıl
Yarbay

yazılım (chiptuning) ve partikül filtresi 170 psnin 140 tan farkı


Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
17 yıl
Yarbay

bende yazılım farkı olarak biliyorum.motor aynı.
quote:

Orjinalden alıntı: warrior sako

yazılım (chiptuning) ve partikül filtresi 170 psnin 140 tan farkı


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
17 yıl
Yüzbaşı

VW CR li dizel motorlarda yeni toureg 3.0 lt motorunda kullanmaya basladı zaten. Ayrıca yeni 143 ve 170 bg motorlarda CR.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
17 yıl
Çavuş

dizel motorlar iyi hosda ekonomik aynizamanda ama devirlenmiyor bea

benzinli gibi diil allama.. ama genede devir ekonomi devri forever dizel



G
17 yıl
Yarbay

http://www.worldcarfans.com/9080407.001/page5/volkswagen-passat-cc-in-depth

2.0 TDI with 140 PS and 170 PS
In the European market, the Passat CC is also being launched with a TDI engine that is as economical as it is clean and torque-strong. This new common rail diesel outputs 103 kW / 140 PS. There will also be a common rail TDI with 125 kW / 170 PS. While the “small” TDI develops a maximum torque of 320 Newton-meter starting at a low 1,750 rpm, maximum torque on the “large” TDI is already 350 Newton-meter (from 1,750 rpm). In the 140 PS version, the Passat CC accelerates to 100 km/h in 9.8 seconds and reaches a top speed of 213 km/h. This contrasts with average fuel consumption of just 5.8 liters diesel per 100 kilometers. With 170 PS the Passat CC TDI is 227 km/h fast. The Volkswagen puts the classic sprint to 100 km/h behind it in 8.6 seconds. Also excellent is its low fuel consumption of 5.8 liters per 100 kilometers. Either of the TDIs may be ordered with the innovative DSG dual clutch transmission as an option.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
W
17 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

bugün yetkili serviste(vw yetkili servisi) ustaya sordum.yok abi 170 diye bi model yok.hepsi 130 beygir dedi.
dedim usta common railler geldi mi ? öyle bi bakışı vardı bana içinden 'ne diyo bu herif ya' der gibi!
arkadaşlar arabaları kimlere teslim ediyoruz ya!
passatın 140hp ile 170 hp lik versiyonu arasındaki farkı servis dahil kimse bilmiyor.herkes farazi cevap.bence şöledir şeklinde

yanlız kim olduğunu bilmediğim müşterilerden biri şöle dedi: abi blok ,pistonlar,şanzıman vs.. aynı. 2 fark var biri enjektörler ,ikincisi değişken geometrili yeni bir turbo" dedi.biraz aklıma yattı bu açıklama.değişken geometrili turbo lafını eden adam(ne demek artık bilmiyom) bişeyler biliyodur herhal





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi w.antilles -- 11 Nisan 2008; 22:01:01 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
M
17 yıl
Yarbay

ustam hala eski kasada 140 -170 değil 130 hp var
quote:

Orjinalden alıntı: diskriminant

bugün yetkili serviste(vw yetkili servisi) ustaya sordum.yok abi 170 diye bi model yok.hepsi 130 beygir dedi.
dedim usta common railler geldi mi ? öyle bi bakışı vardı bana içinden 'ne diyo bu herif ya' der gibi!
arkadaşlar arabaları kimlere teslim ediyoruz ya!
passatın 140hp ile 170 hp lik versiyonu arasındaki farkı servis dahil kimse bilmiyor.herkes farazi cevap.bence şöledir şeklinde

yanlız kim olduğunu bilmediğim müşterilerden biri şöle dedi: abi blok ,pistonlar,şanzıman vs.. aynı. 2 fark var biri enjektörler ,ikincisi değişken geometrili yeni bir turbo" dedi.biraz aklıma yattı bu açıklama.değişken geometrili turbo lafını eden adam(ne demek artık bilmiyom) bişeyler biliyodur herhal




S
17 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: diskriminant

bugün yetkili serviste(vw yetkili servisi) ustaya sordum.yok abi 170 diye bi model yok.hepsi 130 beygir dedi.
dedim usta common railler geldi mi ? öyle bi bakışı vardı bana içinden 'ne diyo bu herif ya' der gibi!
arkadaşlar arabaları kimlere teslim ediyoruz ya!
passatın 140hp ile 170 hp lik versiyonu arasındaki farkı servis dahil kimse bilmiyor.herkes farazi cevap.bence şöledir şeklinde

yanlız kim olduğunu bilmediğim müşterilerden biri şöle dedi: abi blok ,pistonlar,şanzıman vs.. aynı. 2 fark var biri enjektörler ,ikincisi değişken geometrili yeni bir turbo" dedi.biraz aklıma yattı bu açıklama.değişken geometrili turbo lafını eden adam(ne demek artık bilmiyom) bişeyler biliyodur herhal



ustanın aklı eski kasa passatlarda kalmış demekki



DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.