Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Passat
PASSAT 1,6 MPI 102 BG KULLANICILARI
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
3743
Cevap 315470
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 315470
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: PASSAT 1,6 MPI 102 BG KULLANICILARI (156. sayfa)
|
Amerika'da Yeni JETTA da, Yeni PASSAT da Kuzey Amerikan (A.B.D. ve Canada) piyasası için geliştirilmiş. Eski motor (2.5 V5 170 HP) kullanılıyor, TSI motor yok, en büyük teknolojik gelişme onlar için DSG. Ayrıca Amerikan işçisi Alman işçisinden çok daha az kazanıyor, araç tamamen piyasaya yerleşme fiyatı ile üretilmiş, VOLKSWAGEN'in Kuzey Amerika'da daha fazla araç satmak ve Japon, Kore markalarına karşı daha iyi rekabet edebilmek için geliştirilmiş. En ucuz PASSAT (NMS) 20.500 Dolar ve en pahalısı 36.000 Dolar, ki 30.000 Dolar üzerinde Kuzey Amerika'da araba PAHALI sayılıyor, direk akıllarına prestijli markalar geliyor. Avrupa'ya bağımsız arka süspansiyonla ve dizel motorla gelen Yeni JETTA da Kuzey Amerika'da RIGID AXLE (SABİT DİNGİL) ile ama deri koltuklar ve 2.5'lik benzinli motorla satılıyor. Amerika için PRATİK olması önemli Avrupa için TEKNOLOJİK olması önemli Bizler elektronik park freni, park assist, şerit tutma asistanı ve acil fren sistemini takdir edebiliriz ama Amerika için büyük motor, deri koltuk, otomatik şanzıman ve sunroof gibi şeyler daha önemli, yollar zaten kaymak gibi, asfalttan inmeyen araç için bağımsız arka süspansiyon fazla lüks. Adam aracın içinde lüks istiyor, aracın dışında değil. Gündüz farı da yok, iki bölgeli digital klima ve yağmur, far ve park sensörleri de. Ama bize göre bunlar ÖNEMLİ.
|
İkisinden biri ama bence Octavia aynı paraya daha fazla araç demek, fakat 2. elde Jetta daha az değer kaybı demek.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
dostlar iyi geceler..nickim cornelius olsada kendimi tanıtayım...adım Murat..hepinize selamlar sevgiler.
Ben diyecektim taner bey demiş..1 adım fazla prestij, yeni kasa keyfi,2. elde daha az kayıp,daha iyi yol tutuşu, için jetta..daha fazla donanım için octavia..
taner bey yanlışda biliyor olabilirim .ancak uzun zamandr LPG kullanıcısıym yaptığım araştıramalra göre edindiğim bilgiler..şimdi 1.6 avensis 132 beygir bir nevi fsi motorun karşılığı bu sebeple LPG de uyum sorunları çıkıyor..ve ayrıca yeni nesil motorlarda özellikle japon motorlarda LPG kiti uygulanıyor uygulanmıyor değil ama 50000 km sonra subaplar bozuluyor bu sebeple 15.000 km de bir subap ayarı yaptırmak gerekiyor.subapların ayarı kaçıpda farkedilmezse motoru kucaklarsınız diyorlar forumlarda....bazı markaların bu araçlara özel kitleri var "valf care" olarak satılıyor ama sağlıklık olmadığını duymuştum.o yüzden Hitler motoru lpg ye en dayanıklı motor diyebilirim.. sevgiler &selamlar>>> Murat |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Arkadaşlar araçlarınızdaki motor yağ kapağındaki su ve sarı sıvı olayı ne oldu ? Servise filan sordunuz mu neden oluyormuş ? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
çok sevdiğim passatımı ev alacağım için satma kararı aldım aracım tertemizdi ve bi o kadarda aksesuar takmıştım :(( http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-bu-araba-kacmaz-42218602/detay |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Evet
şimdi garaja inip baktım.aynı durum benim araçta da var.Sanırım pulpa nick li arkadaşımızın aracında vardı?Servise soran oldu mu arkadaşlar?neyin nesidir bu sarı sıvı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
aracınızda lpg mevcutmu?benim araç lpg li sanırım kapakta su buharı yoğunlaşıyor buda oradayağ ile karışınca bu durum oluşuyor başka bakan varmı yağ kapağındakiduruma? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Benim araçta şimdiye kadar rastlamadım. Bende LPG yok. Sebebini merak ettim. Normal bir durum mu ? Bu sarı sıvı ve su buharı yağa karışınca kalitesini bozmaz mı ? Servise danışmak lazım. |
3 gun once yaptırdım 350 tl tuttu |
Aracımda lpg yok |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar benim araçtaki bir sorunu daha önceki sayfalarda sizlerle paylaşmıştım. Aracım şu an 2500 km. de. Sadece 1. vites bazen takılır gibi oluyor ve geçmiyor. Bu olay da araç tamamen durur vaziyetteyken oluyor. Araç hareket halindeyken rahatça geçiyor. Sanırım şöyle bir durum var. 1. vitese atmak istediğinizde önce senkromece giriyor, sonra dişliler sanki karşılıklı denk geliyor ve birbiri içine girmiyor. Bu vaziyette ayağım da frende oluyor. Ayağımı frenden çekersem araç biraz hareket ederse dişliler yerine oturup giriyor. Yada debriyajdan ayağımı biraz kaldırırsam giriyor. Bu olayı nadir yaptığı için servise de anlatamadık derdimizi. Servise götürdüğümde hep geçti 1. vitese  Doğal olarak usta bir sorun yok dedi. Fakat hala arada sırada da olsa yapıyor. Şimdi Taner beyin dediği 5000 km. yi bekliyorum. 5000 km. sonunda vites ve dişliler alışır demişti. 5000 den sonra da yaparsa tekrar servise götüreceğim. Bu bizim 3. Jettamız. Diğer ikisinde böyle bir durumla hiç karşılaşmadık. Sizlerde araç yeniyken böyle bir durumla karşılaştınız mı ? Görüşlerinizi almak isterim. Saygılar... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| vites sorunu yaşamıyorum..yağdaki sarı sıvı olayını bakmadım en yakın zamanda bakayım.. |
Aracınız çok güzel satmak zorunda oluşunuza üzüldüm hayırlı satışlar dilerim |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
2006 model trendline 1,6 MPI 102 BG passatım var. kağıt üzerinde 10 litre diyor ancak şehir trafiğinde 12 yakıyor. 60 litre deposu var. depoyu fullemek 240 lira. haftada 1 depo gidiyor. ayda 960 lira eder. bir maaş demek. bir de kapalı garaj arabası olmasına rağmen, sadece ben kullanmama ve dikkatli kullanmama rağmen 1 yıl sonra plastik aksamından çıtır çıtır sesler gelmeye başladı. eksisözlükte okudum herkeste varmış aynı problem. en ufak çukurlarda, tümseklerde plastik yerlerden ses geliyor. bunlar dışında araba taş gibi. konforlu. uzun yol inanılmaz rahat. cruse control, ses sistemi, el freninin tuşlu olması (ki bu çok önemli orta konsol süper gözüküyor, artık el frenleri çok gözüme batıyor başka arabaları gezerken), auto hold, otomatik bel desteği, otomatik klima vs herşey çok güsel. taa 2006 yılında, 42 bin liraya bu kdr işlevsel özellikleri alınca, şimdi araba bulmak zorlaştı. jetta'da bile (dizel + triptronik) 57bin liraya çıkınca manuel klima sunuyorlar. saçmalık. |
benim passat yıllardır takılır. hafta da bir kaç defa, rahatsız etmez yani. bir kaç denemeden sonra düzelir. özellikle araç ısınmamışken ve 1.6 litre motorlar ilk viteste takılırmış. size tavsiyem 1. vitese geçmediği zamanlarda önce 2'ye sonra 1'e takın. sorun böylece kalmıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
" showwmann " diğer arkadaşlar da bazen takıldığını söylemişlerdi. O zaman bu bir arıza değil, şanzımanın bir özelliği mi oluyor ? İşin ilginci bazı arkadaşlar da viteslerden çok memnun ve takılmadığını belirtiyor. Bizdeki diğer 2 Jetta da takılma yapmıyor. O zaman benim aklıma şöyle bir soru geliyor. Bizim araçlar neden takılıyor ? Bir de yakıt tüketim değeriniz çok fazla. Benim araç 9-10 litre yakıyor. Aynen yoğun trafikte. Hatta bazen iş çıkışı trafikte 2. vitese bile zor atıyorum. Dur kalk. Bu haldeyken 1 depo ile 500 km. yapıyor. Kırmızı lamba yanınca benzin alıyorum. 50 litre ile 500 yapmış. Yalnız yoğun trafik olmazsa 9 litre yakıyor. Size tavsiyem hemen vites büyütün. 30 km. de 3. , 40 km. de 4. , 50 km. den sonra 5 e atın. Devir saatinde 3000 i geçmeyin. Çok düşüyor yakıt tüketimi. DSG vitesler 60 km. den sonra 7 ye atıyor. Kullanan arkadaşlar 7-8 litre yakıttan filan bahsediyor. Dediğim gibi hemen vites büyütün farkı göreceksiniz. Yorumunuz için de teşekkürler... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Evet.... Arkadaşlar şehiriçi trafiğinde daha önce 9- 9,5 yakıyordum.... Vites geçişlerini daha erken yapmaya başladım... İnanılmaz bir fark ortaya çıkardı... Şu anda aşırı yoğun olmayan şehiriçi trafiğinde, 7,5 ile 8 litre arasında yakıyorum...Gerçekten gözlerimle gördüm... Çok ciddi fark etti.... İnanılmaz ama gerçek... Bu arada 15 000 KM'de oldu aracım... 1. vites geçişlerinde bir sorun yok, plastik aksamda tıkırtı sesi henüz yok.... Sadece iler ki yıllarda lastiklerimi Michelin ile değiştireceğim...konfor ve ses açısından... Bu arada 2006 yılında bu aracı arkadaşımız 42 000 liraya almış... Ben 2009 Eylül ayında 2010 model aracımı 41 000 TL'ye aldım....(ön arka park sensörleri orjinal Almanya çıkışlı) Enteresan bir durum ... yıllar içinde bırakın fiyatının artmasını aracın fiyatı bile düşmüş.... Aklımı seveyim yahu.... 1,5 yıl oldu büyük aşkımız başlayalı.... Hedefim en az 15 yıl.... Hiç kimseyle aldatmam seni terketmem Passaşkım.... :) |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
| vitesleri erken atmayı deneyeceğim, teşekkürler. |
Fluence o kadar para verilmez
1.5 dci privilige için 49.000 tl istiyorlar ki otomatik vites fiyatı dahada yüksektir bu arabaya bu kadar para verilmez