Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Passat
PASSAT 1,6 MPI 102 BG KULLANICILARI
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
3743
Cevap 314610
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 314610
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: PASSAT 1,6 MPI 102 BG KULLANICILARI (10. sayfa)
| passat ın değilde, bu motoruyl passat ın elden çıkarılması zor mu olur? yada ölü parasına mı satabileceğiz? şüphesiz 2000 motorlar gibi olamaz. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
< Resime gitmek için tıklayın >
SATILMIŞŞŞŞ ben de aramayı düşünmüştüm:((((( 28.07.2009 trafik çıkışlı (tescilli) ve doğuş finans rehinli araç??? ben bunu görünce rehini kaldırtmadan kuruşa imza atmazdım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi krn4578 -- 9 Mart 2010; 23:02:14 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Bu mesaja 1 cevap geldi.
kimisi 50000 kimisi 37000. ilginç. | Arkadaşlar aux ın hakkında bigi verebilir misiniz,nasıl kullanılıyor,mp3 bağlanabiliyor mu? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
MP3 Playerin kulaklık çıkışını (bu herhangi bir STEREO 3.5 mm CHINCH bağlantısı olabilir, CD Çalar, Kaset Çalar, Walkman, Discman, MP3 Player, herşey) buraya takınca sesini RCD 310'dan alabilirsiniz.
|
|
3C kasa PASSAT'lara şu anda LPG uygulanabilen TEK motor 1.6 MPI 102 HP ("BSE" kodlu) 8V SOHC motor. Diğer benzinli motorların hiçbirine (FSI/TSI) 3. jenerasyon "sıralı sistem" LPG uygulanamıyor. 950 TL'ye ATİKER de taktırabilirsiniz (tanıdığım var, çok memnun), 1.650 TL'ye BRC de taktırabilirsiniz (tanıdığım var, çok memnun). 2.0 TDI dizel motorun sunduğu güç, tork ve yakıt tasarrufunun beraberinde getirdiği daha yüksek bakım masrafları, kısa bakım aralıkları ve vergi dezavantajı da mevcut. VIALLE'nin LPdi sistemi çıkana kadar 1.4 TSI 122 HP motor ile 1.6 MPI 102 HP motor arasında konu LPG'li tasarruf ve ucuz edinim bedeli ise avantaj kesinlikle 1.6 MPI 102 HP motor lehinedir. VIALLE'nin LPdi sisteminin fiyatı, uygulanması ve karşılaşılacak olası sorunlara kadar 1.6 MPI 102 HP motorlu PASSAT'lar, jeni kasasında bile, çok iyi satılmaya devam edecek. Tabi yeni kasada şart yine ucuz satış fiyatı olmalı ancak yeni kasada uygulanacak olan fiyatlarda sözkonusu TASARRUF olacaksa 1.6 MPI 102 HP motorlu yeni kasa PASSAT'ların da en çok satan araçlar olacağından şüphem yok.
İlk ilanı veren bizim forumda zaten. 50.000 TL istemesinin açıklamasını yapmıştı. Hatırlamıyorum ama ne demişti. İkinci ilandaki araçta 2010 model araçların CC özellikleri yok, LPG'li olsaydı bu fiyatı hakederdi. Üçüncü ilandaki araçta da CC klima paneli yok, LPG de, çok satılmasından dolayı bu fiyatı yazmış. Bu fiyatları belirlerken aracın SIFIR fiyatını da unutmamak gerek. 42.000 TL ve biraz bekleme süresi olduktan sonra isteyen herkes bu araca kavuşabilir.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Değerli dostlar, Bence bir yaşındaki bir 1,6 MPI motorlu passatın fiyatının 38-39 milyar olması çok normal... Netice itibariyle bir yıllık bir yaşı var... Bence bizim araçların ikinci eli bir çok avantaj sağlıyor... Ben kolay satılabilir diyorum... Umarım kimse arabasını satmak zorunda kalmaz.... Ben 15 yıl kullanmayı düşünüyorum...... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| -- |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fizikchi -- 17 Ağustos 2013; 12:14:43 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Dün tesadüfewn bir Yunan sitesinde (PASSAT CC 1.4 TSI 160 HP TWINCHARGER araştırırken) bir chiptuning firmasına rastladım, 1.6 MPI 102 HP motoru 113 HP yaptığını yazıyordu. Bir tek bunu anladım, o da evrensel dil olan sayılardan çünkü Grek harf ve alfabesini bilmiyorum.
|
Daha önceki araçlarımın hemen hemen hepsinde chip tuning kullandım ve ilk chip deneyimi 2003'te başlayan biri olarak söyleyeyim turbo araç chipsiz haram bence  , Fakat atmosferik araçlarda turbolu araçlarda alınan verimi almak doğal olarak mümkün değil bizim araçlarda en fazla 8-9 hp alınabilir buda alt devirlerde biraz canlanma olarak hissedilir ama mucize beklememek gerekir zira 2010 model araçlar ki buna bizim araçlarda dahil üreticiler bu olayı engellemek için ecuya kilit gibi bir önlem aldılar ama nafile buda çözüldü ancak bu olayı çözmek için bir yatırım yapmak gerekli olduğundan bizim araçlara bunu yapmak normal ücretlerin biraz üstünde... Vel hasıl ben şu an için yaptırmayı düşünmüyorum en azından garantisi bitene kadar servise aracı götürdüğünüzde bu araçta chip var diyemiyeceğinize göre serviste hani olduda sonuçta elektronik araba fazlasıyla ecu'yu güncelledi bizim chip uçtu hadi tekrar uğraş bazı firmalar bunu yeniden yükler ama adamın burada bir kabahatı yok ticari amaç gütmekte haklı o yüzden araç 110-111 hp olur ama çokta değmez heee illede yaptıracağım derseniz pişman olmazsınız onu söyleyeyim ama iyi bir firmada yaptırmak gerekli çünkü son dönemlerde bu işleri yapan çok merdiven altı doldu araştırıp iyi bir yere yaptırmak gerekli... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Arguss -- 10 Mart 2010; 18:14:40 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| -- |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fizikchi -- 17 Ağustos 2013; 12:14:52 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
benzinli atmosferik araçlarda gaza ilk basıştaki tepkiler, çok yumuşak ve ani. isterse 1.4 olsun. Ve sonrasında devir yükselse bile araç sakin ve iddiasız ilerliyor. bu durum kullanıcıyı tabiri caiz ise fitil etmiyor. sadece aracının seri bir araç olmadığını anlıyorsun. ancak dizelde (turbosuzu kalmadı zaten) gaz tepkileri gecikmeli ve devir artınca birden güç patlaması oluyor. bu durumda, kullanıcı tarafından, "yahu, bu araç beni koltuğa yapıştırıyor ama zevk alamıyorum ve beni yoruyor." tepkisi veriliyor. en azından ben 1.3 cdti astrada çok zorlandım. ancak eşimin 1.3 60 bg ford Ka sından acayip zevk alıyorum. araç gitmiyor ancak yormuyorda. bilmem anlatabildim mi.? onun için benzinli 1.6 bir aracın kullanıcıyı üzeceğini sanmıyorum. ha tüketim işin içine girdimi. dizelturbolar tabiki önde. ama ne yapalım bizimde lpg kozumuz var... ayrıca buğün itibariyle 1.6 trendline 102 hp, nisanın ilk haftası gelecek olan opak siyah araç için kaporamı yatırdım. hayırlısı olacak inşallah. saygılar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi oquzdag -- 11 Mart 2010; 14:12:31 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
oğuzdağ Şimdiden tebrik ediyorum... Harika bir seçim yapmışsın... Heyecanını tahmin ediyorum... .Siyah renkte çok yakışıyor bizim kaslı arabamıza.... Mutlu ve sağlık içinde bir kullanım yapmanı diliyorum.... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
dostum, çok sağol, bende hiç pişmanlık hissetmiyorum. yeni kasası çıkacakmış felan umrumda değil. bu benim 4. sıfır aracım ama gerçekten hiç bu kadar heyecan duymamıştım... çünkü passatın koltuğuna oturunca kalite ve rahatlık insanı büyülüyor. kimse kusura bakmasın ama, ne golf6, ne jetta bu hissi vermedi. bakalım uzun bir 25 gün olacak.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
kasko, bakalım liste fiyatı değişecek mi? bana göre fiyatın aynı kalması kuvvetle muhtemel. çünkü gördüğüm kadarıyla nisanda 1.6 trendline passat epey fazla gelecek. dolasıyla gelen araçların çakılmasını istemezler. ayrıca dizel titanium focus hb sordum. araç olmadığını fiayatının 45000 olduğunu en erken ise mayıs sonu geleceğini söyledi bayi. oda kesin tarih veremiyor. bende sordum, focus3 mü gelecek acaba ? hayır şuan focus ithalatı yapılmıyor. dedi. ve bunu derken kendide şaşırmış gibiydi. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
oguzdağ, focus da düşünüyor muydun? bencede fiyata zam gelmez... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1. Araç 2010 model, en fazla 9 aylık, ama 21.000 km yapmış (lastik ömrünün yarısı)
2. Aracı ÖTV indirimi zamanında almış. Model ve resimdeki donanım bunu doğruluyor.
3. Araçta LPG yok. LPG sisteminin maliyeti Atiker 950 TL, BRC 1.650 TL, işleme 250 TL
4. Aracı sadece benzinde kullandığından benzin fiyatı artışından olumsuz etkilenmiş olabilir.
5. LPG'ye soğuk bakan, dizel motorlu C veya D sınıfı araç almak isteyebilir.
6. Araç değiştirmek için satabilir. Şenol bey de isteyen olursa satabileceğini söylüyor.
7. Paraya ihtiyacı olduğundan satmayı düşünüyordur. Fiyat aslında fena da sayılmaz doğrusu.
8. Bizim bilemediğimiz sebepler olabilir. Sırf aracı "koruyamadığından" satanları tanıyorum.
Highline grill (yerli yapışkanlı kromaj bant usulü) yapmış bir de. Herhalde camlar da filmli.
Bu satıcı da bence sıkı bir pazarlıkla 36.000 TL'ye kadar bile düşebilir.