Passat 1.6 FSI Comfort almayı düşünüyorum

Aşağı Git Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Passat 1.6 FSI Comfort almayı düşünüyorum

Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir

36
Cevap 7242
Tıklama 0
Öne Çıkarma

1. sayfa

Passat 1.6 FSI Comfort almayı düşünüyorum

Cevap Yaz

cbkbjk

18 yıl (253 mesaj)

Teğmen

Konu Sahibi

Mrb bu aracı kullananlardan yorum bekliyorum. En çok merak ettiğimse yakıtta üzer mi? ve 1.6 FSI motor yeterli oluyor mu özellikle otobanda yüksek hızlara cıkabilirmiyim. ilginctir ama alternatif olarak corolla dizel düşünüorum eğer passata onay vermezseniz. Yani istediğim otobanda şöle 150 ile giderken mesela araç zorlanmasın corolla bunu sağlayabilir mi mesela. Ancak ilk tercihim passat şuanda acil yorumlarınızı bekliyorum..

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil

Bir Daha Gösterme

Loop

18 yıl (14206 mesaj)

Yarbay

http://forum.donanimhaber.com/m_18551911/mpage_1/key_Passat%2Cfsi/tm.htm

http://forum.donanimhaber.com/m_12223906/mpage_1/key_Passat%2Cfsi/tm.htm

http://forum.donanimhaber.com/m_18276309/mpage_1/key_Passat%252Cfsi//tm.htm#18276309

http://forum.donanimhaber.com/m_18168472/mpage_1/key_Passat%252Cfsi//tm.htm#18207481

http://forum.donanimhaber.com/m_17939285/mpage_1/key_Passat%252Cfsi//tm.htm#17939285

Daha da var. Arama yaparsanız belki 50 tane konu bulursunuz.

Guest-4FEE439E4

18 yıl (9922 mesaj)

Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: cbkbjk

çok teşekkürler öncelikle gercekten.. ancak o motorlar 140 hp deil mi hani jetta ve golf te olan??

1400cc hacimli motorların 122hp, 140hp ve 170hp güçte olanları var.bunlar vw, audi ve seat markalarında kullanılıyor.
140hp ve 170hp olanlarda kompresör ve turbo birlikte kullanılıyor.
yeni çıkan 122hp lik TSI motorlarda ise sadece turbo besleme var ve yakıt tüketimi daha düşük.
golflerde 140hp, 170hp TSI motorlar vardı ve aralık ayından itibaren 122hp olanlarda geldi ve forumda bu motoru kullanan golf leri satın alan arkadaşlar mevcut.
1.4 TSI motor diğer ifadesi ile 1.4 TFSI (TurboFSI) motor aynı motorlar.nedense vw aynı motora 1.4 TSI derken audi TFSI diyor.ama aynı motor.sadece motorun elektronik kontrol ünitesindeki yazılım ile oynayarak beygir gücü 122 ile 125hp arasında değiştiriliyor tork ise 200 ile 210Nm arasında değiştiriliyor.
yani audi 1.4 TFSI da aynı motor var.sadece 125hp ve 200Nm.golf de 122hp ve 200Nm.passatta 122hp ama 210Nm.
yakıt tüketimi avantajı ve vergi avantajı ve de satınalma maliyetindeki avantajlar nedeni ile 1.4 TSI 122-125hp lik motorların 2008 senesinde çok satacağını düşünüyorum.

1.4 TSI 122 Hp

TSI 122 hp– maksimum güç, minimum yakıt tüketimi

Yeni 1.4 TSI 122 Hp motor yakın gelecekte 1,6 FSI 115 HP motorun yerini alacak. Önemli avantajları arasında yakıt tüketimi %6 oranında düşerken, motor gücü ve torkun önemli ölçüde arttığı görülmektedir. 1.6 FSI ile karşılaştırıldığında, tork %30 oranında artarak 200 Nm’ye ulaşmıştır ve bu yüksek tork 1500 devirde mevcuttur. Bu torkun %80’i (160Nm) 1250 devirde görmek mümkündür. 1500 devirde FSI ile karşılaştırıldığında FSI tork değerine göre TSI %66 daha yüksek tork değerine sahiptir.

Diğer avantaj ekonomisinde bulunmaktadır: Maksimum tork 1500-3500 devir aralığında olması nedeniyle, viteslerin daha uzun ve dolayısıyla yakıt ekonomili dişli oranları seçimi yakıt tasarrufu sağlamaktadır. 122 HP güç ise 5000-6400 devir aralığında yakalanıyor.

TSI 122 HP motorda, 140 ve 170 versiyonlarında olduğu gibi turbo-kompressör birlikte kullanımı yerine sadece turbo kullanılmaktadır. Bu üç tip motor için TSI kısaltmasını (geniş açılımını kullanmadan) yeni seri Volkswagen teknolojisi olarak kullanacağız. Golf, Jetta, Passat ve Eos modellerimizde bu motoru görüyor olacağız.

TSI 122’de turbo basıncı 1.8 bar gibi yüksek değere ulaşıyor. Tork litre başına 144 Nm gibi (1.4 lt=200 Nm) yüksek bir rakamda olması, emme manifoldun modifiyesi nedeniyle alt devirlerde turbo boşluğu yaşanmadığı için süperşarja (kompressöre) gerek kalmamaktadır. Sıkıştırma oranı ise 10:1’dir.

Gri döküm çelik moto bloğu, çelik krank mili ve zincir egzantrik kayışı var ve toplam sadece 131 kilogram.

Not: TSI, şarj sistemli bir FSI motordur. Müşterilerinizin FSI kalkıyor mu sorusuna karşılık “Hayır” a ek olarak cevap; yakıt tüketimlerini azaltmak, verimliliği artırmak, gelecek euro-normlarına karşı ön hazırlık yapmak ve CO2 değerlerini azaltmak adına sadece hacim 1.6’dan eklenen sistemlerle performansı daha da artırarak 1.4 litreye düşürüldü. Hala FSI olarak…

http://www.vw.gen.tr/?p=346

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-4FEE439E4 -- 6 Ocak 2008; 1:44:59 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Cevap Yaz

1. sayfa

Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Passat 1.6 FSI Comfort almayı düşünüyorum