|
selamlar... fiatta kullanılan cvt şanzıman düz vitese göre %5 ile %10 oranında daha çok yakıt tüketmekte ve dizellerde kullanılamamaktadır. subaru ile yapılan anlaşma gereği punto ,palio ve albealarda kullanılmıştır..albea ve palio sole ile birlikte üretimden kaldırılmıştır.1.2 motorlarda kullanılmıştır. robotik düz şanzımanlar ise düz vitese göre %3 civarında daha düşük yakıt tüketimi sağlamakta ve her tip ve güçte motorda kullanılmaktadır. fuji-subaru firmasının güçlü ve dizel motorlar için geliştirdiği cvt şanzımanlar ise çok pahalıdır.. saygılarımla... |
|
selamlar... cvt şanzımanlar tam otomatik şanzımandır konik iki kasnak arasındaki çelik kayışın oran değiştirmesiyle rejim belirlerken yağ içinde çalışan tork konvertörü yoluyla hareketi iletirler bu yüzden de geri kaçırmazlar.debriyaj balata,baskı ve rulman yoktur. ancak entegre ve gelişmiş denge koruma ve anti patinaj önleyicili ve yarı kilitli olabilen üstelik tam processor kontrollü,sürücünün sürüş karakterini hafızaya alabilen karlı buzlu havalarda algılama yapabilen çok hoş ve gelişmiş bir kutudur... dualogic ise bildiğimiz düz şanzımanın elektronik kontrollü elektrik motorları yoluyla vites değiştirip debriyajı kontrol eden bambaşka ama gayet başarılı ve basit bir sistemdir..tek sakıncası debriyaj baskı,balata ve rulman aynen vardır..ve düz vitese göre biraz daha erken eskir..geri kaçırır.geri kaçırmayı engellemek için hillholder'li esp paketleri sunulmaktadır... saygılarımla... |
| Teşekkür ederim ark.lar bilgiler için. Olabilir watsap grubu. No yu özelden verelim |
selamlar... speedgear vites kutusunun easytronicle hiç bir ilgisi yoktur. speedgear vites kutusu fuji heavy industries subaru japonya tarafından geliştirilmiş tam otomatik sonsuz vitesli cvt ve tork konvertörü özellikli,doğru kullanıldığı ve 40.000 km de sadece bu şanzımana has selenia tutela ng-cvt 75-80W yağı ile değişim yapılarak(asla diğer ATF,ATFII,ATFII,DEXTRON yağları kullanılamaz..) tam durmadan geriye ve parka takılmazzsa ve araç 5 km ile bile gitse boşa alınmadığı takdirdr asla arıza vermez...subaru,nissan,honda,audi ve mercedeste kullanılan en ileri tekniklere sahip ve ekonomik,geri kaçırmayan mükemmel bir şanzımandır. saygılarımla... not şu andaçeşitli araçlarda kullanılan otomatikleştirilmiş düz şanzımanlarla hiç bir ilgisi yoktur..en ileri teknikle üretilmiş cvt esaslı bir tork tam otomatik ve 6 vitesli tiptronik özelliği bulunan ekonomi modu ve ayrıca çok verimli "L" modu bulunan ,anti patinaj ve denge sistemini de içeren diferansiyeli de içinde bulunan çok iyi bir şanzımandır. |
| fiat'ın çeşitli modellerinde kullanılan dualogic düzenli MTA şanzımanlar,sınıfındaki en iyi şanzımanlardandır.kesinlikle öneririm.doğru kullanımda hiç sorun çıkarmazlar.. |
Palio motoru çok mu yakıyor..? ![]() ![]() 1.2 16v motor 80 bg sunmasına rağmen sınıfında en az yakan motorlardan birisidir. 1.4 motorla daha az güç verip daha fazla yakan bir sürü motor var. Fazla yakıyor diyen arkadaşların tamamen "sürücü" kaynaklı olarak bu yakıt değerlerine ulaştığını düşünüyorum. Agresif kullanımda her motor fazla yakar. Ama sakin ve dikkatli kullanımda bu motorun kullanıcısını fazlasıyla memnun edeceğini düşünüyorum. Saygı ve sevgilerimle:) |
| tutelanın ozellıklerıne denk gelıyorsa sorun yok ...forumlardan okudugum sanzıman yagları atf denılen yaglardada bırkac cesıdı var ve farklı modelı konuldugunda sanzımanda sorun yaratabılıyormus....sız kullanmadan konulan yagın bızım sanzımana uygunlugunu ıyıce arastırın yagı koyan servıse yag uygunlugunu teyıd ettırın ve garantı ısteyın uyumsuz olması durumundazararı karsılayacaklarmı sorun bakalım |
| abs ve yolcu hava yastıgı opsıyonel dıye bılıyorum ancak EL - HL olarak ıkı donanım versıyonuna sahıp palıolarımızda HL olanda abs yolcu hava yastıgı ve arka koltuk baslıkları var dıye bılıyorum |
|
Hayırlı olsun.. orjınalınde perde var sızınkı ya sokulmus yada kopmus gerı kacmıs...orjınal hava fıltresı pahalı degıl tavsıye ederım ..orjınal olmaan fıltre yada kalıtesı dusuk fıltre motorun hava almasını engelledıgınden yakıtı arttırır.. < Resime gitmek için tıklayın > |
|
hayırlı olsun ıyı gunlerde sorunsuz kullanın malesef fıltre fıyatı yuksek ınternette 430tl gıbı ...yag ıcın bızım sanzımana uygun motul multı cvt ve enos(japon uretımı)http://www.eneos.eu/wp-content/uploads/2017/10/PDS-ENEOS-CVT-Fluid-tur.pdf... bız grubumuzda motul tercıh edıyoruz |
| sorun arka stop ve sınyallamba elektrık tesısatında erımıs kablo veya duydan kaynaklanıyor buyuk ıhtımal .....sase problemı olması muhtemel duy kısmını sokun bakın olmadı ıyı bır elektrıkcıye...grubumuzda dun tartıstık fren lamba soketı erımıstı aynı arıza |
| orjınalı pahalı tam uyumlu muadıl motul cvt var ınternetten her ıkı yagıda alabılırsınız |
| soguk sanzımanda d ye aldıgınızda bıraz bekleyın sonra hareket edın zıplzya yapıyormu bakın suruş esnasında vıtes gecıslerını hıc hıssetmemenız lazım sanzıman yag cubuguna bakın yag rengı kırmızı ıyı sıyahlastıkca kotudur mumkunse al satcı degıl kullanıcısından almaya calısın sanzıman bakımı yaptırmısmı sorun yag 1lt sı 120 tl cıvarı o nedenle atlamıs olabılırler veya bılmeyen ustalara muadıl ucuz atf yag koydururlar buna sanzıman omrunu tuketır aldıgınızda uzun sure kullanacaksanız sanzıman yag ve yag fıltresını degıstırın kafanız rahat olsun whatshap grubumuza beklerız herturlu yardımlasma ıcın |
|
google den umut kaan otomotıv dıye arat cıkıyor...Ayhan tavsıye ettı dersen gereken ozenı gosterecek ve memnun kalacaksın... https://www.google.com/maps/place/Umut+Kaan+Otomotiv/@41.0250758,28.8381999,15.25z/data=!4m12!1m6!3m5!1s0x0:0xcb1259e7f980f54!2sUmut+Kaan+Otomotiv!8m2!3d41.0249052!4d28.8376763!3m4!1s0x0:0xcb1259e7f980f54!8m2!3d41.0249052!4d28.8376763 malzemenı kendın gotur... sanzıman yag fıltresı + 3 lt cvt sanzıman yagı toplam 500-550 tl malıyet ş.yag fıltreını bulmaya calıs bızım araclara uyan muadıl hesaplı fıltre grupda cogunluk bunu kullanıyor.. 38325AA032 - Otomatik Vites Yağ Filtresi.....https://urun.n11.com/oem-yedek-parca/38325aa032-subaru-yag-filtresi-otomatik-sanziman-P347876776 sanzıman yagı....https://www.hepsiburada.com/motul-multi-cvtf-sanziman-yagi-p-HBV00000J5IXC?magaza=alidedee&wt_gl=cpc.tum.universal-genel.pla&gclid=CjwKCAjw4NrpBRBsEiwAUcLcDAqlO9og6zpzdzL-xB6W_1GWNcZQ8PzuMDC0EkyZJxjjJqbXwfT5fxoChwsQAvD_BwE |
| normal arkadasım benzınde kullansan İstanbul ıcın deger vereyım 8,5-9.5 lt/100km tuketımı var lpg olarak senın aracın 11lt cıvarı yakmıs ıyı deger |
| ABS opsıyoneldı ılk sahıbı aldıysa vardır |
|
Iyi günler, 2011 de almıştım 2004 modelini. İlk aracımız idi. 2 yıl kullanıp pert ettim. İlk sahibi bayandan almıştım. Üzerinde fabrika çıkışı lastikleri ve İlk günkü polen Filtresi vardı. İlk sahibi sadece ise Gidiş geliş bostancı suadiye arası kullanmış o yuzden 7 yaşında olsada 38 bin bile olmamıştı. Düşük hızda zincirleme kazaya karışmıştı ve trameri yoktu. Expertiz yaptirmamistim. Sadece yetkili servise gidip kontrol ettirdim. Bir de sanzumanciya gittim. Sorun yok dediler. Ama sonradan öğrendim ki yanlış sanziman yağı koymuş fiyat yetkili servisi. Düşünün yetkili servissiniz ve yanlış yağ koyuyorsunuz. Bu hata hiç bir yerde kayıtlı değil. İçindeki bir selenoid sıkıntı çıkarınca öğrenmiştim. 30000 km çarpışan araba gibi kullandım bana mısın demedi. Sadece boğaz köprüsünü asyadan Avrupa’ya geçtikten hemen sonraki yokuşta çekişi sebepsiz düşerdi. Çok uzun yol yaptım, çok daha dik yokuşlar çıktım bu sorunu bir tek orada yaşardım. Vites kutusu kendisini ayarlayamaz, doğru vitesi bulamazdı. 1.5 yıl sonra vites kutusu arızası verdi. Aracı bir arkadaşa vermiştim. Çok panik olmuş geldi o zaman öğrendik selenin hatası, yanlış yağ vs. Araçla kaza yaptım. Son kazamda, aracın kaportasında bir şey yok ama sansiman çatlamış. Araba o zaman 130000 tl idi sanziman 140000 tl. Perte çıktı tabi. Sanziman selenoid muhabbeti olmasa pert aracı toplatır kullanırdım. Çok memnundum. Şehir dışı fabrika verisi 6litre iken 5.2 ile afyonlara gitmisligim var. Cvt sanziman mükemmeldir. Eğer piyasada temiz palio olsa yine alırdım. Ama bulamadım ve jazz cvt aldım. Gelelim araca, aracı çarpışan araba gibi kullandım demiştim. Cvt vitesli paliolar ithal ve kaportasi Tr üretimi olanlardan daha kalın. Ustam kaputu düzeltirken çok uğraştım. Diğer paliolar böyle değil bir çekiç yetiyor. Seninkini Presle halledebilirim demişti. Onun yalancısıyım. Aldıktan 1.5 yıl sonra bir kadran hatası çıkmıştı. Yaptırmadım. 130 üzerine çıkınca araç kanat takiyordu. 900 kg nun biraz üzerinde ve yüksek. Corsa otomatik kullandım sondan önceki iki kasa 140 ta bile uçmadilar. Ben de aracı 110 altı hızlarda kullandım. Motoru 80 beygir 16v 114 tork olması lazım ama istanbulda tek ben varken bir yokuşu çıkamadım. Geri gelip hizlanip denedim olmadı yokuşun ortasında kaldım. Mecburen başka yollardan daha az dik olan yokuslardan gitmek zorunda kaldım. Yani gücü bazen çok dik yokuşta tek kişi bile olsanız yetmez. Cvt nin özelliği anı hızlanma yapmaz yavaş sakin gideceksiniz. Bu anlamda corsayi ararsınız. Sanziman zincirlidir. İyi bakılırsa uzun ömürlüdür değilse sizi üzer. Şehir içi yakıtı da ayrıca yüksektir. Ama istanbul tuzla civarında bakımları yaptıktan sonra (triger, disk, balata, sanziman yağı ve michelin energy saver2) 8 litreye inmişti. Bundan önce 11 idi. Özetle sanzimana dikkat edin. Gerisi ucuza hallolur. Bir de triger kayistir bu araçta değişmesi zahmetli. |
speedgear bu kadar başarılı ise fiat bu şanzımanı şimdi niye kullanmıyor?şimdiki modellerde dualogic/robotic isimli bir sistem kullanıyorlar. |
teşekkür ederim,iyi akşamlar.. |
Aşağıdaki araç da bana uygun geldi.
http://www.sahibinden.com/48_000_km_de_2003_model_ilk_sahibnden_satilik_WQQaXQQ10318805WQQpXQQdisplayitem
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.