Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Otomatik Vites Yüksek Devirde mi Çalışıyor
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
41
Cevap 36052
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 36052
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Otomatik Vites Yüksek Devirde mi Çalışıyor (2. sayfa)
| Doğru... hidrolik yağ 300psi'ı geçebiliyor konvertör içinde. Bir de yukardaki resimdeki terminaolojiye göre türbin pompaya karşı çalıştığında yağ ısınıyor. Isının asıl sebebi biraz daha kompleks olan dişliler değil, tamamen viskodinamik sürtünme, yani sıvının kendi içindeki sürtünme kuvvetleri. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
kesinlikle.zaten gezegen dişlilerle türbinin bi ilgisi yok.biri şanzıman ve motor arasıanda duruyor diğeri şanzıman kovanının içinde. aşırı yükte türbin bayağ ısınıyor burnout yaptıktan sonra türbinden duman çıktığını bile gördüm  |
işte büyük olasılıkla o da otomatik vites kullanmadan ahkam kesenlerden. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Otomatiğin keyfi hiç bir şeyde yok canım... Off off.. V8 ve Otomatik birde amerikan konforu. Çok özlüyorum.  |
zaten otomotiv endüstrisi, türkiye'de bu "bilmediğini, bilmeyen" ve bunun için "çok bilmiş" geçinen, kendini geliştirmekten yoksun "usta" ve "komşulardan" çektiğini, başka bir şeyden çekmemiştir... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
keşke sırf otomotiv olsa.ülkemizde her konuda böyle davranıyoruz.trafik neden sıkışıyorsa,yağmurda neden hep sel alıp götürüyorsa bu ülke bu kadar potansiyeline karşı neden bu durumdaysa hepsinin nedeni işin ehliyle yapılmamsından kaynaklanıyor.kısacası ayaklar baş oldu. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
gaz pedalını okşarsan az yakar vites degiştirme kişiye göre bile degişebilir |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
otomatil vites+cruse control...anlatılmaz yaşanır herzaman diyorum otomatik vites kullanmak herkezin harcı değil sağ ayağına hakim olamayanlar ne anlar otomatikten  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| her türlü arabayı kullanan birisi olarak ister dsg ister triptronik olsun hiç bir şey vitesi 5 e attığımda ki hazzı bana vermedi. trafik olduğunda varsın sol ayağım felç olsun. düz vites keyif işidir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bizde Golf 1.6 düz vites var 102 hp olanlardan amcamda 1.9 CDTI otamatik var 150hp var arabayı sadece park etmek için biraz yer ararken gezmiş oldum ve 1-2 kere kickdown sistemini denedim yok böyle birşey o arabayı sürdükten sonra bizim arabayı sürmek istemedimotamatik vitesin gerçekten güzel yönleri var ama düz vitesinde kendine göre güzellikleri var  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 15 yıl düz vites araç kullandım. 2005 Kasım ayından beri de otomatik araç kullanıyorum. 15 yıllık alışkanlığın üzerine biraz tereddüt ederek almıştım ama çok memnunum. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| bir arkadaşımda toyota otomatik vites vardı. bir kere kullandım.sonra dedimki şimdiye kadar kesinlikle hamallık yapmışız.bende şimdi otomatik vites wv aldım.özelllikle büyükşehirlerde (ben istanbuldayım). süper. hatta şart diye düşünüyorum.çünkü sürekli dur kalk yapmak, bu arada sürekli vites değiştirmek yerine sadece gaza basıp ayağınızı çekmek daha pratik.fazla yakmasıda o kadar abartılacak kadar değil.benim aracım tüp taktırdım şehir içi 20 kuruşa yakın yakıyorsa, manuel olanda 180 den aşağı yakmaz.yani çok hesap yaptıracak bir miktar fark olduğunu düşünmüyoorum.kesinlikle otomatik tavsiyemdir.araba kullandığnı anlıyorsun. |
8 aydır otm vitesli araç kullanıyorum ve şunu söyleyebilirim otm vites sahibine göre kişner kuzen kullanıyor aracı yol bilgisayarı 12 lt gösteriyor ben kullanıyorum 9 lt Herkes otm vites kullanamaz.Otm'e alışırsanız düz vites bir daha kullanmak istemeyeceksiniz emin olunBu arada isterseniz çok performanslı bir şekilde de kullanabilirsinz otm vitesi (s) sport mode'a alırsanız tamamdır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Düz vitesin ne güzelliği var ya Allah aşkına. Tamamen hamallık. 70 KM hız + CC sadece sol elim direksiyonda o kadar. Ne gaza bas ne frene bas ne debriyaa bas vites değiştir. Hız sabtleyicilerin bazıları da (hepsinde var mı bilmiyorum ama) parmağınla hızı artırabiliyorsun(dün bizim araçtan öğrendim onu da  ). |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
vites atmaya alışmış biri otomatiği hayatta kullanamaz. ben araba alırken düz aradım. ama istediim arabanın otm denk geldi. iyikide almışım diyorum, çokta çabuk alıştım. kullanmasını bilmezsen otomatik şanzuman, sürücü seçer. arabanın şanzumanı kaç devirde vites atar, vites geçişi nasıl olur, gaza nasıl basılır, bunları öğrenmeden binmemek lazım. 20 yıl düz vites kullandım ama araba kullandığımı 1 yıldır sahip oldğum otm arabada anladım (vites, motor devri, fren debriyaj v.s. angarya işler yerine trafiğe daha çok konsantre oluyorsun) rampada filan çekmedi mi? kickdown yap roketle bikere baskı balatası v.s. masrafı yok sol ayağınla sağ kolun dinleniyor, sağını solunu kaşıya kaşıya araba sürüyorsun-hele hele uzun yolda ve kalabalık trafikte saygılar, |
| Motor hacmi buyuk olursa otomatik sanjiman 1500 devirde cok rahat vites degistirir ama ozellikle 1600cc ve alti motor hacmindeki otomatik sanjimanli araclar genelde yuksek devirde vites degistirir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
düz vites namıdiğer AMELE VİTESİ kullanan çok homoseksüel gördüm.netekim dünya üzerinde düz vitese en düşkün millet italyanlardır ve italyanların %70inin hem karısı hem de kocası vardır yani gaydır.inanın hayatımda ilkkez 60 yıldır otomatik vitesli yolcu aracı dışında başka araç üretmeyen moparın bu ülke için grand voyager ı düz vites ürettiğini gördüm.
bundan 10 yıl önce ülkemizdeki otomatik vites sayısı amerikadaki düz vites araba sayısı kadardı yani %1 bile değildi.şimdi bu oran %10a yaklaştı ve millet doğal olarak uçan karton doğan R12 gibi arabalarda göremeyeceği bu vites seçeneğine olan önyargılarını yıkmaya başladı.çünkü hiç kullanmadıkları bişeyi gene hayatında otomatik vites kullnamamış ama en azından görmüş alamancılardan yaraım yamalak öğrenip yanlış fikirlere kapıldılar.haliyle günümüzde bu amele vitesini erkeklik sanan da yok değil.
otomatik vitesin neden daha çok yaktığına gelirsek 1938 yılında gm ilk otomatik vitesi oldsmobile de kullandığında motor ve şanzıman arasında tork konvertörü adlı bir dönüştürücü kullandı.bu aslında sıvı içinde bulunan iki karşılıklı türbinden ibaret bir parçadır ve iletimi mekanik temassız yapmaya olanak tanır.yani eski tip tork convertörlü araçlarda motor ve şanzıaman arasında mekanik hiçbir bağ yoktur hidrolik bağ vardır.bu nedenle yakıt tüketimini %20lere kadar arttırabilirler.
amerika otomatik vitese geçtikten 70 yıl sonra hybrid teknolojisi ile vites yerine powersplitdevice kullanmaya başladı.evet amele vitesinden daha ekonomik.bakalım biz de otomatiğe yeni geçtik 70 yıl sonra psd a geçiş yapabilecek miyiz?