arkadaşlar daha önce hiç otomatik vites kullanmadım, kısmetse 1 saat sonra benim anlamadığım 1,2 ve 3 konumları oluyo bazı arabalarda.ne için kullanılıyo bu vitesler ? d den farkı nedir ?
bizim arabaya gre anlatıyım arabayı çalıştırıuosun P R N D4 3 2 seçenekleri var D4 geri hariç hepsini barındırır, p park r geri n boş 3,2 bayır çıkarken isteğe göre takabiliyosun bu 1,2,3 ün d den farkı nedir bilmiyorum ama ben bayır çıkarken takıyorum D ye göre daha seri oluyor
bizim arabaya gre anlatıyım arabayı çalıştırıuosun P R N D4 3 2 seçenekleri var D4 geri hariç hepsini barındırır, p park r geri n boş 3,2 bayır çıkarken isteğe göre takabiliyosun bu 1,2,3 ün d den farkı nedir bilmiyorum ama ben bayır çıkarken takıyorum D ye göre daha seri oluyor
büyük ihtimalle daha üst viteslere çıkarmıyo, 3 se en fazla 3e, 2 se en fazla 2 ye atıyo.peki ben arabayı devirli kullanmak istesem,1 de hızlanıp sonra 2 ye 3 e atabilirmiyim gidiş sırasında
Hayatimda sayili kez otomatik kullandim , la ilahe illallah dedim tam motor bagiriyor kulaklarim bayram ediyor , tak vites atiyor Arac 30 kmye geliyor ayagimi gazdan cekip sol tarafta debriyaj ariyorum biLmiyorum düz vitese aLismamdan doLayidir beLki ama yinede düz vites 4ever
1-2-3 devrini alıp vites atmak istediğin zaman kullanılan vitesler. Çok dik bir yokuş çıkıcaksın mesela. D de iken araç 2 den 3'e atıyor devir kaybedip geri 2'ye düşüyor falan bu olmasın diye direk 2 ye atarsın yüksek devir tırmanırsın. Amacı bu. P=Park(el freni) N=Boş vites R=Anarya D=Drive(normal otomatik) L var birde bazılarında ama ne olduğunu bende bilmiyorum bilen yazsın. Birde otomatik vites araçlarda frene basarak çalıştırırsın. Marşa basıp çalışmazsa dumur olma Opel Corsa Triptronik(Türkiye), GMC Suburban, GMC Safari, Chevrolet Caprice, Toyota Camry kullandım şimdiye kadar sanırım manuelden çok otomatik kullanmışımdır.
1-2-3 devrini alıp vites atmak istediğin zaman kullanılan vitesler. Çok dik bir yokuş çıkıcaksın mesela. D de iken araç 2 den 3'e atıyor devir kaybedip geri 2'ye düşüyor falan bu olmasın diye direk 2 ye atarsın yüksek devir tırmanırsın. Amacı bu. P=Park(el freni) N=Boş vites R=Anarya D=Drive(normal otomatik) L var birde bazılarında ama ne olduğunu bende bilmiyorum bilen yazsın. Birde otomatik vites araçlarda frene basarak çalıştırırsın. Marşa basıp çalışmazsa dumur olma Opel Corsa Triptronik(Türkiye), GMC Suburban, GMC Safari, Chevrolet Caprice, Toyota Camry kullandım şimdiye kadar sanırım manuelden çok otomatik kullanmışımdır.
püüüü o kadar caprice suburban kullanmışın L nin ne olduğnu çözemednin mi
L1 ve L2 ya da sırf L gm,ford ve moparlarda 1,2,3 demektir.senin yukarda anlattıklarınla aynı görevi üstlenir yalnızca adı değişik.
1 vites genelde L konumunda gösterilir bu vites sadece 1.viteste gitmek için ve dik yokuşlarda kullanır
2 3 ise overdirive bulunmayan araçlarda Ssollama ve vites kücültme gibi olaylarda kullanılır
bu basit cevabı bekliyodum işte overdrive şu gaz pedalının altındaki gizemli şey mi
overdrive şanzımanda dişlioranı 1in altında olan viteslere verilen addır.genelde otomatiklerde son dişliyi overdrive yaparlar.yani düzdeki 4. ve 5. vites gibi.
sport modea basarsan eğer şanzımanda overdrive varsa araba son vitese asla geçmez.hep yüksek devirle gitmeye çalışır.bu da sözümona spormod işte
1-2-3 devrini alıp vites atmak istediğin zaman kullanılan vitesler. Çok dik bir yokuş çıkıcaksın mesela. D de iken araç 2 den 3'e atıyor devir kaybedip geri 2'ye düşüyor falan bu olmasın diye direk 2 ye atarsın yüksek devir tırmanırsın. Amacı bu. P=Park(el freni) N=Boş vites R=Anarya D=Drive(normal otomatik) L var birde bazılarında ama ne olduğunu bende bilmiyorum bilen yazsın. Birde otomatik vites araçlarda frene basarak çalıştırırsın. Marşa basıp çalışmazsa dumur olma Opel Corsa Triptronik(Türkiye), GMC Suburban, GMC Safari, Chevrolet Caprice, Toyota Camry kullandım şimdiye kadar sanırım manuelden çok otomatik kullanmışımdır.
püüüü o kadar caprice suburban kullanmışın L nin ne olduğnu çözemednin mi
L1 ve L2 ya da sırf L gm,ford ve moparlarda 1,2,3 demektir.senin yukarda anlattıklarınla aynı görevi üstlenir yalnızca adı değişik.
kullandığın caprice kaç modeldi merak ettim şimdi
2003'te Suudi Arabistan'da geçirdim yazı. Yeşil eski kasa bir Caprice Classic'ti kullandığım onda L yoktu. GMC Suburban'da vardı kullanmadım L'yi eniştemin aracı. Safari'de annemin kuzeninin(dayım diyim) aracı minibüs şeklinde. Toyota Camry gene dayım Türkiye'ye gelmişti kullanmıştım ondada L yok 1-2-3 vardı. Suburban 2000 model bir onu biliyorum diğerleri kaç model bilemicem. Buranın Şahincileri orda Corvette sürüyor
evet arkadaşlar sürdüm geldim öncelikle sol ayağı bayağı bi geriye attım ki debriyaj diye frene koyup kafayı camdan çıkarmayalım diye, bağdaş kurup altıma alıcaktım da rahat edemedim ilk başta sağ elim baya boşta kaldı, vitese koyuyorum olmuyo, düşünen adam pozisyonu yapıyorum olmuyo, neyse.. işin konfor tarafına sözüm yok, evet gayet rahat.. başta araba bağırıyo bağırıyo 5000 devir 6000 devir, meğersem sport tuşu vitesin hemen üstündeymiş ben de yanlışlıkla basmışım neyse, normal sürüş te 3000 ve yakınlarında vitesi değiştiriyo, bu yüzden çok da fazla yakıcağını zannetmiyorum.1,2 ve 3 kullandım, devirlenmek istersen işe yarıyo :D ama son sözüm şudur ki debriyaja basmazsan,ara gazı vermezsen, kontrol sende değilse nerde kaldı bunun keyfi
dostum otomatik vitesi deilde tripronik olan arabaları bayalıyorum sorunun cevabı ise d full otomatik 1,2,3 ise manuel olarak dşün istemedigin sürece degişmez aslında yarı manuel dielim biz ona çünkü normal manuel viteslerde kalkışları 1 . vitesde yaparız 3 te kalkış yapmamız imkansız gbi bişi otamatik te ise araba 3 olsa da zar zor kalkıo D yi genellikle otoban düz yerlerde kullanıyoruz çünkü vites çok yüksek devir 'de geçiyo D ise araca göre deişiyo opel vectra larda devir 3,500 vites deişiyo pejo larda 4,300 devirde yani hız yapmıcaksan 1,2,3, kullan
UYARI : Otomatik vites kullanırken sol ayagını kesinlikle kullanma yoksa takla atarsın arabayla gaz dada fren dede sag kullan !!! çünkü manuelde sol ayakla sürekli debriyaja sert basıyoruz yanlışlıkla sol la frene bi basrsın
Teknoloji Haberleri
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SQua -- 16 Mart 2009; 20:15:04 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
büyük ihtimalle daha üst viteslere çıkarmıyo, 3 se en fazla 3e, 2 se en fazla 2 ye atıyo.peki ben arabayı devirli kullanmak istesem,1 de hızlanıp sonra 2 ye 3 e atabilirmiyim gidiş sırasında
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
ya merak etmeyin ayırabiliyorum triptoniği otomatiği manueli
sport mod oluyo bazı otomatiklerde, bu sadece yüksek devirli kullanmayı mı sağlıyo yoksa başka bi özelliği de var mı ?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
1 vites genelde L konumunda gösterilir bu vites sadece 1.viteste gitmek için ve dik yokuşlarda kullanır
2 3 ise overdirive bulunmayan araçlarda Ssollama ve vites kücültme gibi olaylarda kullanılır
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
bu basit cevabı bekliyodum işte
overdrive şu gaz pedalının altındaki gizemli şey mi
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
tam motor bagiriyor kulaklarim bayram ediyor , tak vites atiyor
Arac 30 kmye geliyor ayagimi gazdan cekip sol tarafta debriyaj ariyorum
biLmiyorum düz vitese aLismamdan doLayidir beLki ama yinede düz vites 4ever
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
P=Park(el freni)
N=Boş vites
R=Anarya
D=Drive(normal otomatik)
L var birde bazılarında ama ne olduğunu bende bilmiyorum bilen yazsın.
Birde otomatik vites araçlarda frene basarak çalıştırırsın. Marşa basıp çalışmazsa dumur olma
Opel Corsa Triptronik(Türkiye), GMC Suburban, GMC Safari, Chevrolet Caprice, Toyota Camry kullandım şimdiye kadar sanırım manuelden çok otomatik kullanmışımdır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi L.J -- 16 Mart 2009; 21:39:28 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
püüüü o kadar caprice suburban kullanmışın L nin ne olduğnu çözemednin mi
L1 ve L2 ya da sırf L gm,ford ve moparlarda 1,2,3 demektir.senin yukarda anlattıklarınla aynı görevi üstlenir yalnızca adı değişik.
kullandığın caprice kaç modeldi merak ettim şimdi
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
overdrive şanzımanda dişlioranı 1in altında olan viteslere verilen addır.genelde otomatiklerde son dişliyi overdrive yaparlar.yani düzdeki 4. ve 5. vites gibi.
sport modea basarsan eğer şanzımanda overdrive varsa araba son vitese asla geçmez.hep yüksek devirle gitmeye çalışır.bu da sözümona spormod işte
2003'te Suudi Arabistan'da geçirdim yazı. Yeşil eski kasa bir Caprice Classic'ti kullandığım onda L yoktu. GMC Suburban'da vardı kullanmadım L'yi eniştemin aracı. Safari'de annemin kuzeninin(dayım diyim) aracı minibüs şeklinde. Toyota Camry gene dayım Türkiye'ye gelmişti kullanmıştım ondada L yok 1-2-3 vardı. Suburban 2000 model bir onu biliyorum diğerleri kaç model bilemicem. Buranın Şahincileri orda Corvette sürüyor
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi L.J -- 16 Mart 2009; 21:58:32 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
bayan sürücülere ver bu tavsiyeleri
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
pejo larda 4,300 devirde yani hız yapmıcaksan 1,2,3, kullan
UYARI : Otomatik vites kullanırken sol ayagını kesinlikle kullanma yoksa takla atarsın arabayla gaz dada fren dede sag kullan !!!
çünkü manuelde sol ayakla sürekli debriyaja sert basıyoruz yanlışlıkla sol la frene bi basrsın
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
p r n d s var
park geri boş normal otomatik sport mode
normal otomatikte kullanırken direksiyondan kulakçıklar ile manuel kullanabiliyorsan 15 sn sonra tam otomatiğe geçiyor
sport modede ise istediğin kadar manuel kullanabilirsin