Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
DH Garaj
Opel Corsa C 1.7 Dti Büyük Turbo Uygulaması..
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
25
Cevap 21966
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 21966
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Opel Corsa C 1.7 Dti Büyük Turbo Uygulaması..
|
http://www.youtube.com/watch?v=DMdX066cDHM bu vidyo o arabanın.. Ama çekildiği zaman araç 130 hp 280 Nm gibi değerlerdeydi.. birde arkadaş özensiz çekmiş..Daha güncel ve güzel videolar çekeceğiz.. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
merabalar; beni hatırlarmısın bilmiyorum, bi zamanlar 1.3cdti corsa'dan 120hp alabilmeyi umuyodum, sana da sormuştum.. hatta onno usta'ya da mail attığımı söylemiştim.. :) bu projeni şimdi gördüm, hoşuma gitti.. videoyu izledim, bişey sormak istiyorum: 170km/h civarlarında yanan arıza ışığının nedeni nedir ? bide son mesajında 170hp 350nm'den bahsederken kullandığın "dumanlı dumanlı" tabirinin bi görüntüsünü alabilirmiyiz? :) bide "altları box'la doldurma"yı açıklarsan sevinirim... ;) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Merhabalar Fırat bey.. Arıza ışığı yüksek turbo basıncından dolayı yanıyor..Herhangi bir problem teşkil etmiyor..Sonra sönüyor zaten.. O dumanı şu şekilde tarif edebilirim.. http://208.65.153.253/watch?v=ybMF6f3UoTE linkteki videoda görünen dumana eşdeğer gibi.. Malum düşük hacimden yüksek güç alabilmenin sırrı yüksek turbo basıncında..Ama yüksek basınç sağlıyabilen turboların devirlenmesi geç olacağından Turbo Lag dediğimiz turbo gecikmesi engellenememekte..Box ile yakıt basıncını normalden daha erken yükselterek alt devirlerdeki yanmayı şiddetlendiriyoruz..Daha şiddetli yanma daha fazla eksoz gazı edbisi oluşturuyor..Buda az da olsa turboyu daha erken devreye sokuyor.. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Turbo lagı en aza indirmek için boxın dışında blow da kullanılabilir bence  |
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Bu araç 2003 1.7 Turbo Dizel Corsa C Stoc 75 Hp 150 - 160 Nm Boost Pressure: 0.8 Cont..
Daha önce kendi turbosunu modifiye edip 1.6 bar Cont.. basıcak şekilde chiple besleyip 135 Hp ve 285 Nm almıştık..
Yetmedi :D
daha fazla turbo basıncı lazım..Bu taktığımız turbo GT25..
Amaç en az 2.0 bar Cont..
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Gelişmeleri burda yayınlarım..
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ChipTuning Uzmanı -- 11 Ocak 2008; 22:15:12 >