Cevap: Opel Corsa C 1.7 Dti Büyük Turbo Uygulaması..

Aşağı Git Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası DH Garaj Opel Corsa C 1.7 Dti Büyük Turbo Uygulaması..

Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir

25
Cevap 21962
Tıklama 0
Öne Çıkarma

İlk Önceki

Cevap: Opel Corsa C 1.7 Dti Büyük Turbo Uygulaması.. (2. sayfa)

Cevap Yaz

Bekapa

18 yıl

Yarbay

Hayırlısı olsun takip ediyoruz bakalım

fircam

18 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı

http://www.youtube.com/watch?v=DMdX066cDHM

bu vidyo o arabanın..

Ama çekildiği zaman araç 130 hp 280 Nm gibi değerlerdeydi..

birde arkadaş özensiz çekmiş..Daha güncel ve güzel videolar çekeceğiz..

merabalar;

beni hatırlarmısın bilmiyorum, bi zamanlar 1.3cdti corsa'dan 120hp alabilmeyi umuyodum, sana da sormuştum..
hatta onno usta'ya da mail attığımı söylemiştim.. :)

bu projeni şimdi gördüm, hoşuma gitti..

videoyu izledim, bişey sormak istiyorum:
170km/h civarlarında yanan arıza ışığının nedeni nedir ?

bide son mesajında 170hp 350nm'den bahsederken kullandığın "dumanlı dumanlı" tabirinin bi görüntüsünü alabilirmiyiz? :)

bide "altları box'la doldurma"yı açıklarsan sevinirim... ;)

Bu mesaja 1 cevap geldi.

ChipTuning Uzmanı

18 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orjinalden alıntı: fircam

merabalar;

beni hatırlarmısın bilmiyorum, bi zamanlar 1.3cdti corsa'dan 120hp alabilmeyi umuyodum, sana da sormuştum..
hatta onno usta'ya da mail attığımı söylemiştim.. :)

bu projeni şimdi gördüm, hoşuma gitti..

videoyu izledim, bişey sormak istiyorum:
170km/h civarlarında yanan arıza ışığının nedeni nedir ?

bide son mesajında 170hp 350nm'den bahsederken kullandığın "dumanlı dumanlı" tabirinin bi görüntüsünü alabilirmiyiz? :)

bide "altları box'la doldurma"yı açıklarsan sevinirim... ;)

Merhabalar Fırat bey..

Arıza ışığı yüksek turbo basıncından dolayı yanıyor..Herhangi bir problem teşkil etmiyor..Sonra sönüyor zaten..

O dumanı şu şekilde tarif edebilirim..

http://208.65.153.253/watch?v=ybMF6f3UoTE

linkteki videoda görünen dumana eşdeğer gibi..

Malum düşük hacimden yüksek güç alabilmenin sırrı yüksek turbo basıncında..Ama yüksek basınç sağlıyabilen turboların devirlenmesi geç olacağından Turbo Lag dediğimiz turbo gecikmesi engellenememekte..Box ile yakıt basıncını normalden daha erken yükselterek alt devirlerdeki yanmayı şiddetlendiriyoruz..Daha şiddetli yanma daha fazla eksoz gazı edbisi oluşturuyor..Buda az da olsa turboyu daha erken devreye sokuyor..

Bu mesaja 2 cevap geldi.

fircam

18 yıl

Yüzbaşı

herşey için çok teşekkürler fakat duman kafaya takılması gereken bi ayrıntı, bunu önlemenin bi yolu yok mu?
yada dumansız maksimum ne yapabilir ne kadar güç alabiliriz?

ha birde, 2001 corsa 1.4 için (z14xe olmalı kodu) turbo kitleri var mı piyasada, bilginiz var mı?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

ChipTuning Uzmanı

18 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

Evet o motor içi kitler var..Lexmaul un sitesinden veya benzer sitelerden inceleyebilirsiniz..

O duman o araç gibi yarış veya özel durumlarda kullanılan araçlarda olur..Caddeye göre ayarlanan arabalara o kadar duman attırılmaz..

Bekapa

16 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı

quote:

Orjinalden alıntı: fircam

merabalar;

beni hatırlarmısın bilmiyorum, bi zamanlar 1.3cdti corsa'dan 120hp alabilmeyi umuyodum, sana da sormuştum..
hatta onno usta'ya da mail attığımı söylemiştim.. :)

bu projeni şimdi gördüm, hoşuma gitti..

videoyu izledim, bişey sormak istiyorum:
170km/h civarlarında yanan arıza ışığının nedeni nedir ?

bide son mesajında 170hp 350nm'den bahsederken kullandığın "dumanlı dumanlı" tabirinin bi görüntüsünü alabilirmiyiz? :)

bide "altları box'la doldurma"yı açıklarsan sevinirim... ;)

Merhabalar Fırat bey..

Arıza ışığı yüksek turbo basıncından dolayı yanıyor..Herhangi bir problem teşkil etmiyor..Sonra sönüyor zaten..

O dumanı şu şekilde tarif edebilirim..

http://208.65.153.253/watch?v=ybMF6f3UoTE

linkteki videoda görünen dumana eşdeğer gibi..

Malum düşük hacimden yüksek güç alabilmenin sırrı yüksek turbo basıncında..Ama yüksek basınç sağlıyabilen turboların devirlenmesi geç olacağından Turbo Lag dediğimiz turbo gecikmesi engellenememekte..Box ile yakıt basıncını normalden daha erken yükselterek alt devirlerdeki yanmayı şiddetlendiriyoruz..Daha şiddetli yanma daha fazla eksoz gazı edbisi oluşturuyor..Buda az da olsa turboyu daha erken devreye sokuyor..

Turbo lagı en aza indirmek için boxın dışında blow da kullanılabilir bence

Cevap Yaz

İlk Önceki

Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası DH Garaj Opel Corsa C 1.7 Dti Büyük Turbo Uygulaması..