Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Ön Düzen // Bağımsız Süspansiyon Tipleri // Yalpa Ekseni // Denge Çubukları // Teknik Bilgiler
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
296
Cevap 69369
Tıklama 16
Öne Çıkarma
Cevap 69369
Tıklama 16
Öne Çıkarma
-
Cevap: Ön Düzen // Bağımsız Süspansiyon Tipleri // Yalpa Ekseni // Denge Çubukları // Teknik Bilgiler (4. sayfa)
Estağfirullah hocam .   |
|
Hocam eline sağlık. Bu konuyu ben açmayı düşünüyordum ama hem zamanım olmadığı için hem de kendimi bu konuda henüz yeterli hissetmediğim için bir türlü elim varmamıştı. demek ki kısmet sanaymış... Konuyu zenginleştirmek için double-wshbone derivasyonu olan coil spring ve multi link süspansiyon sistemlerinden de söz edilebilir. Ayrıca hem ön hem de arkada kullanılan trailing-arm süspansiyon sistemleri de burada söz edilmeyi hak ediyor. Keza arka süspansiyon sistemlerine daha çok yer vermek gerekir. hala arka süspansiyonlarda yaygın olarak kullanılan yaprak yaylar, beam-axle, trailing-arm, twist axle, solid axle süspansiyon sistemlerinden de bilgi için şöylece bir söz edilebilir diye düşünüyorum. Vaktim olursa ben yaparım ama bir başkası da yaparsa fena olmaz çünkü her zaman vaktim olmuyor. Bir de şok emicilerin aıkıştırma ve ribaunt damping ayarları ile yay gerginliğinin süspansiyon sistemine etkilerinden söz edilebilir diye düşünüyorum. Not: motosikletlerde o açı kaster açısı diye değil "rake" açısı olarak geçer. Motosikletlerde kaster terimi pek kullanılmaz. Motosikletin ön süspansiyon geometrisinde en önemli unsurlar "rake" açısı ve "trail" uzunluğudur. Rake açısını artırsanız bile, jant çapı ile traili sabit tutmak veya azaltmak mümkündür: http://www.seegercycle.com/rake-and-trail.aspx http://www.tonyfoale.com/Articles/RakeEx/RakeEx.htm Saygılar. http://www.seegercycle.com/rake-and-trail.aspx |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Konuya katkınız için teşekkür ederim öncelikle. Daha önce birkaç konuda ön düzendeki bu açılardan bahsettim. Anlatma ihtiyacı duyduğum için yeni bir konu açıp paylaşmak istedim. Konuları yavaş yavaş ekliyorum zaman buldukça. Normalde foruma girmeye dahi fırsat bulamazken, şu anda askerlik dolayısı ile çalışmadığım için, boş oturmaktan daha iyi şeylere değerlendirebileceğim zaman bulabildim. Konuda kaster açısını anlatırken, daha kolay anlaşılabilmesi için motorsiklet tekerleği örneği verdim. Zihinde canlanması açısından en iyi örnektir. Dediğiniz doğrudur, bu açı ''rake angle'' dır. Buna ek olarak aklıma gelmişken, ''Rake'' açısı araçlarda da bulunur fakat daha farklı bir anlam taşır. Yer yüzeyi ile aracın taban yüzeyi arasındaki açı farkıdır. Araca yandan bakıldığında arkası daha yukarıda ise ''positive rake angle'' , eğer önü daha yukarıda ise ''negative rake angle'' diye ifade edilir. Süspansiyon sistemleri konusunda şimdilik sadece bağımsız tipler üzerinde durdum. Katı aksları da yakın bir zamanda ekleyeceğim. Buna ek olarak eğer bulabilirsem, güncel örneklerle konuyu zenginleştirmek istiyorum. Her tip için pratikte uygulanmış bir örnek. Eğer bu konuda tatmin edici kaynaklar bulabilirsem eklemeye çalışacağım. Olabildiğince sade bir dil kullanmaya çalıştım, kolay anlaşılması için görsel örnekler ve kıyaslamalar yaptım. Bu konuda hatalarım olmuş ve olacaksa affola. Teşekkürler. |
|
değerli bir konu dğerli paylaşımlar yapılmış emeklerinize sağlık . Devamını bekliyoruz Umarım bozmadan eklemeler de yapılır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Teşekkürler.  |
Teşekkürler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Teşekkür ederim Haluk Abi (yaşça benden büyük olduğunuzu düşünüyorum  ) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Muhtemelen öyledir. 23 > 16  Selamlar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
16 = BURSA |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
23 = lise numaram :) Selamlar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
 Farketmez abi 23 > 16 yine de |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Döndük yani başa :) |
|
Bu konu baştan sona okunur... Beklenir, editlenirse tekrar tekrar okunur... Teşekkürler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Teşekkürler. Vakit buldukça yeni konularla güncelliyorum.  |
| bayağı güzel eline sağlık aslında birçoğunu biliyorum fakat isimlerini bilmiyorum :) mantıken kafamda tasarlıyorum şu şöyle olursa teker şu hali alır fakat terimleri bilmiyom o yüzden kendimi ifade edemiyom biraz daha çalışmam lazım :D geçen mercedesi olan bir abiyle tartışıyodum mercedeslerin tekerlerini dönünce yan yatmasıyla ilgili ama ikna edemedim o direksiyon kutusuna bağlıyordu olayı :D :) |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle