Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Nokian wr d4 kış lastiği
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
158
Cevap 31073
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 31073
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Nokian wr d4 kış lastiği
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
Önceden Goodyear UG9 kullanmıştım, son 2 kıştır da WR D4 kullanıyorum. Şehrin dışında, kışı sert bölgede yaşıyorum. UG9'u çok beter kış şartlarında kullandım. Kar kalınlığı ne za... |
|
Önceden Goodyear UG9 kullanmıştım, son 2 kıştır da WR D4 kullanıyorum. Şehrin dışında, kışı sert bölgede yaşıyorum. UG9'u çok beter kış şartlarında kullandım. Kar kalınlığı ne zaman araç altına temas edip yığma yaptı ancak o zaman yolda kaldı. Onun haricinde hiç karda buzda kalmadı, kaymadı, yoldan çıkmadı. UG9 onun için başımın tacıdır. Aracımda kar/buz sürüş modu var, onun da mutlaka çok katkısı var. Bu yıl henüz kar buz görmedim, ama geçen yıl WR D4'ü de kar ve buzda test imkanım oldu. Yokuş aşağı düşük hızda giderken durmam gerekti, buzun üstünde 1,5-2 metre kayarak durabildiği istisnai tek durumun haricinde hiç bir farklı olumsuzluk yaşamadım. Arkadaşlar belirtmeliyim ki hem UG9 hem de WR D4 kış şartlarında on numara lastikler. Yani hangisini seçerseniz seçin sizi üzmez. İkisinin de etiket değerleri zaten oldukça iyi. Ben sırf meraktan UG9'dan sonra WR D4'ü de denemek istediğimden geçtim. Şuan tekrar lastik alacak olsam fiyatları üzerinden karar verirdim çünkü performan farkını ben berbat kış şartlarında yokuşlu bölgede bile hissetmiyorsam, kışın normal geçtiği şehiriçi bölgelerde pek hissedemezsiniz. Ucuz ve kötü etiket değerli lastiklerden uzak durun. Bu marka Goodyear'ın Michelin'in alt markası, aynı firma üretiyor, aynı kalitedeler falan diyen lastikçiden uzaklaşın. Sizi yolda tutacak bir sürü parametre içerisinde en önemli olan parametrelerden birinin de lastik kalitesi olduğunu asla unutmayın. |
|
Herkese Merhaba. WR D4 225 45 R17 lastikleri 15.01.16 tarihinde taktırdım. İşin ilginç yanı o tarihten bugüne kadar (5 günde) lastikleri 13derece kuru yol, 4 derece yağmurlu, 2 derece yoğun yağmurlu, 0 derece kar ve -2 derece kar-buz karışımlı yollarda şehiriçi ve temde kullanma şansım oldu. Bu şartları sağladığı için İstanbul-Gebze Havadurumuna teşekkürler! İzlenimlerim: +Performans: Lastik yukarıda saydığım tüm şartlarda da memnun edici bir performans verdi. Fren tepkileri çok başarılı. Karşlaştırmamı yazlık Goodyear F1 Asymetric 2 lastikleri ile yapıyorum. Yağışlı yolda yol tutuşu başarılı, yönlendirmelerime cevap veriyor. Hatta bozuk yollarda yumuşak hamurun da etkisiyle yaz lastiğinden daha konforlu olduğunu söyleyebilirim. +Ses seviyesi: Yaz lastiklerimden biraz daha fazla. Düşük hızlardaki uğultu 90km/s sonrası azalıyor daha doğrusu diğer seslerle karışıyor. Şehiriçi köşerlerden dönerken "şlap şlop" sürtünme sesleri vermiyor. +Yakıt tüketimi: kısa mesafelerde (max. 1 defada 40 km yaptım) yaz lastiği ile çok aynı tüketimleri aldım. Yakıt tüketim sınıfı C, yazlık lastiklerim de C idi. Bu lastik ebatında daha iyisi var mı emin değilim. +Frenleme: Islak zemin frenlemede A sınıfı olan tek lastik. Bence bu notu da hak ediyor. Arabada tek iken zorlu frenlemeler yaptım, kontrol kaybı ya da kızaklama olmadı. Kuru zemin, özellikle 15derece üstü sıcaklıklarda nasıl olacak, onu test edemedim. Yukarıda, oldukça üstün gördüğüm olumlu özelliklerini yazdım. Bir de olumsuz olabilecek yanlarına değineceğim: -Lastik yeni bir model, ilerleyen zamanda geri bildirimlere göre hamuru iyileştirilebilir. -Finlandiya markası, üretim yeri Rusya olmalı, çünkü Rusya bu markanın büyük pazarı. Orada kar yağdı m uzun süre kalıyor ve hava sıcaklığı hep düşük. İstanbul gibi -2 dereceden 2 günde 15-18 derecelere çıkınca lastik nasıl tepkiler verecek merak ediyorum. Ayrıca uzun süre 15-18 derece hatta daha yüksek sıcaklıklarda lastik kullanımında lastik hasarlanabilir, bu bir risk. Lastiği taktırdığım lastikçi Nokianların yüksek sıcaklıklarda çok çabuk aşındığını pul pul döküldüğünü söyledi. WR D4 için yabancı bir sitede bu sorunun iyileştirildiğini okumuştum (üzgünüm link yok). -Lastik bayi ağı çok zayıf. Olası problemlerde tamir ve garanti koşullar nasıl sağlanır o da kritik bir durum. Sonuç: Lastik kış koşullarında bence fiyat/performans kriterinde çok başarılı. Ne zaman havalar biraz daha ılımanlaşır, sıcaklık 10derece üstüne çıkar o zaman ak koyun kara koyun görünecek, ama benim beklentim olumlu yönde. Kararsız kalmış arkadaşlara benim ebatlarım için öneririm. Memnun kalınacaktır. İyi forumlar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Yıpranma konusunu Nokian bayisindeyken sormuştum. Yetkili buyrun gelin benimle dedi ve depodaki 1 takım wr d4 lastiği gösterdi. Lastik iç ve dış kenarlardan (ortadan, yani yere asıl bastığı yerden değil) çok ciddi erimişti. Bu takımı Haziran ortasında(!) Passattan söktük dedi. Bulunduğumuz bölgede Haziran ortası demek en az 30-35C sıcaklık demek. Lastiklerin halini görünce sanki cayır cayır yanan virajlı asfaltta slalom yapılmış düşüncesi uyandırıyordu :) Uzun lafın kısası, wr d4 yumuşak hamurlu ve 10 numara kış lastiğidir. Hava 7C'nin altına inmeye başladığında taktırtıp, 7C'nin üzerine çıkmaya başladığı zaman da gidip söktürteceksiniz, olay bu kadar basit. Bölgeden bölgeye değişir tabi ama çok kabaca Kasım başı-Mart sonu arası gibi kullanmakta fayda var diyebiliriz. |
| Geçen yıl nokian wr d4 serisini almıştım. Türkiye'nin en soğuk şehirlerinden birinde yaşadım, kışın şehirler arası yollarda gittim geldim lastikler bana mısın demedi. Alın ve kullanın... |
|
Uygun fiyat 2015 üretimi mi Bende almak istiyorum Nereden sipariş verdiniz Nokia dan gelen firma Finlandiya firması |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Wr d4 ile 1500 km yol yaptım. Yolun bir kısmı 10 derece yağmurlu bir kısmı ise 14-15 derece kuru asfalt. Şunu söyleyebilirim sıcak asfaltta yazlık kadar kararlı ve sessiz. Islak ve soğukta yine çok iyi yol tutuşu var. Buz ve kar üstünde 1 aya kadar deneme şansım olur heralde (Kastamonu'da en çok kar yağan bölgelere gidip geliyorum) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Merhabalar , 1 hafta oldu aracıma ( 2015 Octavia dsg tdi ) 225/45/17 wr d4 lastikleri aldım. Fiyat 1320 TL . İstabul Eskişehir Ankara ve aynı istikamet geri dönüş yaklaşık 1000 km yol yaptım . Genelde yol kuru zemindi ancak sıcaklık ortalma 0-4 derece arasında gözüküyordu. Bu şartlarda fren mesafesi ve sessizliği çok iyi geldi bana, ayrıca yol tutuşu mükemmele yakındı diyebilirim. Sanırım yazlıklarımı da Nokian z line serisi alacağım. Kışlık olarak tavsiye edilir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi murat köse -- 16 Aralık 2015; 0:27:19 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
205/55/16 wrd4 30 aralik itibariyle 240 tl ye kredi kartina taksitli tek satis fiyatiydi bursa da. Yalovadan bursaya gittim lastikleri almaya. Henuz hayalimdeko kari gormedim ama eski aracimda (2.4 accord 2004) wrd3 takiliydi ve karla kapli koy yollarindan sileye gitmistim. Kis lastiklerinizin kar basinclarini sakin ola dusurmeyin. Yeterli basinci olmayan lastik uzerindeki ince kanallar acilmayacaktir, ve lastik ne kara ne suya ne de asfalta dokunmaz. Yukardakk yorumlarda aracin kontrolunu kaybeden arkadasa onerim, buzlanmaya karsi dikkat etmesi. Cunku bu lastikler buzlanma da hic birsey yapamaz, nihayetinde civili buz lastikleri degiller. Istanbula arac almaya gelecek arkadasa onerim, araci alacagi yere yakin herhangi bir lastikciyi internetren bulmalari ve lastiklerini o lastikcie internetten kargolatmalari. Ben oyle yapmistim. Malumunuz hala daha bayilerde ya yeterli urun yok ya da istediginiz urun yok. Son birsey daha, Nokian lastikleri Kormetal distrubitorlugunde geliyor. Yani avcilardaki kormetalin kapilarina dayanabilirsiniz de :) Kolay gelsin |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Birkaç aydır Nokian wr d4 kullanıyorum. Lastik 185-55-15 H xl, gayet sessiz ve konforlu. Kuru zemindeki gidişi ve frenlemesi bir kış lastiği için çok çok iyi. Bu sabah da kar deneyimim oldu. İstanbul Kayaşehir'den (yüksek ve çok yokuşlu bir bölge olduğundan, kar yağdığında belediye ekipleri çalışmazsa mahsur kalınan bir yer), Alibeyköy'e gayet rahat şekilde geldim. Ana yollar açıktı ama bağlantılar bol karlıydı. En ufak kayma olmadı, süratli gitmedim ama hızım çok düşük de değildi. Karda, 4 sene kullandığım Petlas kadar iyi midir acaba diye bir soru vardı kafamda. Petlas'taki kadar zor koşullarda kullanmadım henüz yine de gayet iyi göründü bana. Yolda buz olsaydı tabi ki bu lastik de kayacaktı, her zaman dikkatli olunmalı. |
Wrd4 yeterli olur bence 👍 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Eskişehir için her ikiside düşünülebilir, mezitlerden Bursa tarafına arada bir gidiliyor ise D4 daha iyi olacaktır. İstanbul düz ve daha az yağış aldığı için ben A4 tercih edeceğim. Kuru yol performansı ve ıslak yol performansı (karlı ve buzlu zamanları 2 hafta düşünürsek) öne çıkıyor. Bu arada D4 daha az yakıt tüketimi sağlarken A4 daha sessiz |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
hocam ben de a4 ve d4 arasında karasızdım. bu yorumunuzu görünce tam a4 alacakken bi bakayım ses seviyelerine dedim. 225 45 r17 için a4'ün ses seviyesi 72 db iken d4'ünki 69 db. d4'e karar verdim bu yüzden. ayrıca a4 kuru zeminde d4'e göre daha iyi görünüyor aslında ama ankara, eskişehir gibi yerlerde kış boyu zemin kuru değil de gizli buzlanma şeklinde olduğundan buz performansı da önemli. bu açıdan da d4 daha avantajlı gibi geldi bana. bence a4'ün d4'e göre tek üstünlüğü 0 derece üstündeki buzlanmanın olmadığı kuru zeminde bir tık daha iyi olması ve de görüntüsü. bunun dışındaki tüm konularda (yağmur,kar,buz,gizli buzlanma vs) d4 daha iyi gibi.  |
| Bu ikinci senesi oluyor alalı Wr d4 diyorum başka birşey demiyorum karlı yolda asfalta gidiyor gibi git hiç bir sıkıntı yok kuru asfalta yaz lastiği gibi yol tutuş ve fren performansı kar buz farketmez kızaklanmadan abs devreye girmeden duruyor |
| Bu lastikten bugün taktırdım aracıma satan adam öve öve bitiremedi lastiği. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| İlk sene en kötü lastik bile iyi performans gösterir. İkinci sene göreceğiz performansını |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Hocam benim lastikler takılı değil ve bakmaya müsait ancak farklı yerde tutuyorum, birkaç gün içinde ancak bakabilirim. Ilk fırsatta bakıp mümkünse resmini çekip burada paylaşırım. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Geçen sene bu dönemler almıştım, çok memnunum. Golf aracımda bu lastik ile Kartepe 'yede çıktım dağ yollarına da daldım dört çeker gibi gezdirdi bizi sağolsun. İstanbul 'da o çok kar yağan günlerde işten arkadaş ile çıktık, kötülemek istemem ama kendisi petlas kış lastiği kullanıyordu iş yerinin önündeki sokaktan yukarı çıkamadı ben canavar gibi çıkmıştım. O gün helali hoş olsun dedirtti  Petlası kötülemiyorum belki o heyecan yaptı gaza yüklendi vs. ama böyle anektodlar başına gelince anlıyorsun lastiğin önemini. Aynı sokaktan yaz lastiği ile çıkmaya yeltenen oldu ama arabayı çıkardığı yere bile geri sokamadı, sokağın durumu berbattı anliyicağınız |
|
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesajda bahsedilenler: @anadoluparsı
|
Geçen kış ebat bulamadığım için alamamış ve kullanmamıştım... Nihayet geçen hafta wr d4 taktırabildim ve ilk kez aşırı yağmurda kullandım. Ve ıslak zemin performansına hayran kaldım... Bir önce kullandığım kış lastikleri karda güzel performans veriyordu ama ıslak zemin eh işte idi. Ancak nokian cidden bir başka imiş... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
İşte işinize yarayacak kıyaslama tablosu. D4 karlı ve zorlu koşullarda açık ara önde, benim ihtiyacım ise A4. Malum istanbulda 1-2 hafta kar yağar ama kışın yağışsız geçtiği dönemler çok daha fazla ve bu kıyaslamada A4 daha fazla performans sunuyor.
Erzurum gibi kar ve buzun 1-2 ay kalkmadığı bir bölgede yaşasam D4 alırdım.
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle