kardeşim tşk ederim.. şu an için anfi ve kutu bass eksiğim var orjinal hoporlerin yerine pionner mit tiz takımı koymayı düşünüyorum anfi hakkında bir şey bilmiyorum hangisini almam gerekir.. ayrıca orjinal cd çalar içine cd yi almıyor sanırım tamire ihtiyacı var. ankarada bir yere sordum cd çaların komple iç kısmı değişmesi gerekiyormuş 175.00 tl para istediler.. |
önerisi olan yok mu arkadaşlar |
|
Motor yıkamak isteyen arkadaşlar; bugün aracımın motorunu yıkadım. Yapılan işlemler; sadece bobinlerin bulunduğu kısımları ve lpg beynini poşetlerle kapattım su almasın diye. Başka herhangi bir yeri kapatmadım ve tazyik makinasıyla hiç çekinmeden ulaşabileceğim her kısımları yıkadım . Tabi su sıkmadan önce Özel temizleme ilacı sıktım üstüne köpük sıktım ve tazyik ile yıkadım. Not: Yıkamadan önce açık hava filtresini söktüm mecburiyetten dolayı ve orjinal kendi filtresini ve filtre kapağını taktım yıkadım. Yıkama işleminden sonra bir süre basınçlı hava makinasıyla kabataslak su birikintilerini aldık. 1 -2 saat kadar dolaştım güneşin sıcaklığı ve motorun kendi yaydığı sıcaklık ile ıslak bölümler kalmasın diye. Ve son olarak sökmüş olduğum açık filtreyi filtre ilacıyla temizleyim yine filtre yağı ile yağlayıp taktım motora. Yıkamadan önceki ve sonrası olan Resimleri paylaşmak istedim buyrun ; < Resime gitmek için tıklayın > |
|
Arkadaşlar linkteki araçla ilgileniyorum fikirleriniz benim için onemli aracin sase numrasindan sorgulattim ikitane carpma cikti ama hasar bedellerini göremedim... http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-nissan-acil-ihtiyactan-satilik-120497611/detay |
Tekrar slm Takilacak mid takimi icin 4adet midusunuyorsunuz ozaman 4kanal anfi.fakat basda istiyorsunuz 5kanal olacak benim size onerim on kapilara mid takimi arka tarafa ise vibe in oval mid basli hariks bir urunu var ben bir arkadsima yaptim ViBE QB69http://www.vibeaudio.co.uk/car/blackdeath-speakers/ Butce nedir? |
|
aracın resimleri montaj sonrası halidir. aracta ön ler 195 / 55 R16 arka 205 / 55 R16 lastikler vardır. http://imgim.com/kopyas%C4%B1almera5.jpg http://imgim.com/kopyas%C4%B1almera4.jpg http://imgim.com/kopyas%C4%B1almera3.jpg http://imgim.com/kopyas%C4%B1almera2.jpg http://imgim.com/kopyas%C4%B1almera.jpg |
dostum sanki arkalardaki yaylar orjinal kalsa daha iyi olacakmıs. Ön taraf ok! ama aracın arka lastik durusu bence hoş olmamıs. Tabi bu benim zevkim :) |
| arka tarafın yüksek kalması aracın yüksek olması demektir oda aracın altına aldığı rüzgar fazla olacak oda aracta arka tarafın sallanmasına sebep verir benim aracta yaptıgım uygulama sonucu kalkışlarda arac ok gibi fırlıyor eskiden patinaja giriyordu .spor helezonlara geçme sonucu kayboldu.ben tek olrak arka tekerleri büyüterek 205 yapmak la araç biraz öne doğru agırlık yaptım arka birazcık kalkık oldu okadar. |
| hayırlı olsun dostum. Artık bir almeram yok ama konuyu takip ediyorum hala :) |
sattın sanırım almeranı. sen yeni bir almera alsana aramızdan çekilme |
sadece 2 konuda söylemek istediklerim var ; arka lastikleri 195-55-16 yapmanızı şiddetle öneriyorum. 205 olması yükseklik katmıyor zaten. sadece arka tarafın yol tutuşu biraz daha iyi olur ancak sert virajlarda denge bozulur lastik yanlara ve içe doğru virajın şekline göre fazla esneme yapar bu da ön ve arka yol tutuşu etkileyecektir. Zaten görünüş bakımından da bozuyor düzeni. Bir diğer önerim ise ön farların üstündeki siyah folyolar fazla abartılı olmuş nerdeyse merceğin yarısını kapatmış vaziyette görünüyor ve aracın ön taraftaki asilliğini biraz daha yitirmesine sebep olmuş. bir operasyonla tekrar düzenleyerek daha ince yapmalısınız. Yukarılarda dün foto koymuştum benim farlar çıkmış ona bakabilirsin tabi benimkinden biraz daha kalınlaştırabilirsin. |
Arkadaşım aynı sorun bendede var(2000 luxury).yokuşlarda vites düşürüyorum devir düşüyor düzeltemiyorum.senin bahsettiğin yöntemi deneyecem bakalım bi ara.sonucundan haber veririm.inşallah bendede faydası olur.çünkü yokuşlarda kamyonlarla yarışmaktan bıktım:) |
|
yok yok almera düşünmüyorum çunkü ya gidip 7-8.000TL lik corsa gibi birşeyler alırım ya da min 2011-2012 model bir araç alırım. Acıkcası borclarımı odersem eski bir araç ama borclarımı zamana yayarsam adam gibi cok az kullanılmıs bir araç almak istiyorum. Bundan sonra yıllarca milletin kullanımı ile eskimiş, pislenmiş bir araç istemiyorum. mumkun oldugunca yeni mümkün oldugunca iyi bir araç benim almerada da basıma gelmişti 2 defa cekiş sorunu. arac gitti halde bir anda güçten düşüyor gaz yemiyor ne benzinde ne gazda. 3. vitesten yukarı cok zor cıkıyordu. Durdum stop ettim 1 dk bekledim calistirdim duzeldi baska da sıkıntı cekmedim ayrıca cekisinden de gayet memnundum sadece kalkısta baskı balata nedeniyle biraz sorun olur gibio luyordu ama haricinde cok memnundum. cok da ucuza gitti acıkcası 18.500 falan dı en son 18000 e bıraktım aracı ve 1 saat once devrini verdim. |
|
arkadaşlar merhaba, geçtiğimiz hafta çiftci bir dedenin hatası sonucu aracım tam ön den hasar aldı.Dede yolda park ettiğim aracımın önüne traktörünü park etmek istemiş.Ancak park alanı yokuş yukarı olduğu için kaçırmış ve arkasındaki tarla gübreleme aleti ile benim araca ön taraftan girmiş.Neyseki vurup kaçmamış,zira kendi aracında 1 tutam çizik yoktu :) Neyseki traktörünün trafik sigortası kaydı vs. varda işi halledeceğiz.Siz siz olun küçük yerlerde benim yaptığım hataya düşmeyin,aracınızı yol kenarına park etmeyin.Size de bir yaşlı dedenin kullandığı traktör çarpabilir... < Resime gitmek için tıklayın > |
Geçmiş olsun. |
| @zyozkan geçmiş olsun. |
2004 model almeram Son 20 gündür devri sıfıra inip tekrar çıkıyor.Sadece benzinde iken yapıyor. lpg de yapmıyor. Yapılan kontroller ; Kompresör basınçı en baştan olmak üzere 150-120-120-120 çıktı. benzin basıncı normal , boğaz kelebeği temiz, akışmetre temiz bujiler temiz filtre temiz hepsi kontrol edildi. Özel servisteki ustanın teşhisi Boğaz kelebeğinden oldu. Başka boğaz kelebeği bulunursa deneyebiliriz demesi ile ayrıldım oradan. Yolda aklıma gelen, boğaz kelebeğinden sorun olsaydı Lpg de iken aynı sorun olurdu. Yani ustanın teşhisi doğru değildi. Ama kendisine söyleyemedim epey uzaklaşmıştım servisten. Bir benzinliğe çektim arabayı açtım kaputu yaktım siğaramı, düşündükçe düşündüm. Daha sonra akışmetre söketini yerinden çıkardım arıza lambam yanarak devir 1000 de durmaya başladı.Takip ederek devrin 700'e inip tekrar çıktığını gördüm. Bu şekilde devam etti. Sonra Katalitiğin ordaki oksijen sensörün soketini çıkartım. Devir sabit kaldı. 10 dk bekledikten sonra soketi tekrar taktım. 20 gündür çözülemeyen sorun 2 soketin çıkartılıp takılması ile çözüldü. Söylediğim Tek şey Allah Allah.... oldu. Üstadlarım siz bu işe ne dersiniz? Herkese saygılar.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Fursam -- 7 Nisan 2013; 16:41:37 >