Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 6 misafir, 5 mobil kullanıcı
28194
Cevap 1800612
Tıklama 8
Öne Çıkarma
Cevap 1800612
Tıklama 8
Öne Çıkarma
-
Cevap: NISSAN ALMERA KLÜBÜ (1309. sayfa)
|
kendi yapabileceğiniz uygulama örnekleri. malzemeler: 30cm kırmızı şerit smd 5050 led, 2 lira f1 çakar modülü 15 lira toplam maliyet 17 lira ;) arkadaşlar 30-35 dakikada halledebilirsiniz < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Çok sağolun hocam verdiğiniz bilgiler için.Bende biliyorum ampulle gerçek xenon etkisi alamayacağımızı ama en basit çözüm de haliyle ampul takmak. Şuan 2005 makyajlı almeramda kısa mercekli farlarda Osram Nightbreaker Unlimited uzunlarda ise Philps extreme vision var ikiside 4300k aydınlatmadan memnunum aslında ama hoşuma gidiyor led ampuller.Beyaz halojen 6000k ampulü hiç kullanmadım kullanmamda zaten çok rahatsız edici oluyor. Mercek lazım derken uzunlar için mi bahsettiniz hocam bide eğer girip baktıysanız ampul ile soketi arasında kablo var bizim arabaların ampul takma yerlerine adapte edebilir miyiz? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ARISOYSOFT
Kolega35 adlı arkadaş yapıyor ben konuştum kendisiyle direksiyon kumandasını istedi onu göndericem 50 tl ye haledicek |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
X_Denon_x arkadaşın forumun 3.ve4. sayfasındaki paylaşımını uyguladıktan sonra linkteki cihaz gibi olanları uygulayabilirmiyiz. Nasıl olur acaba? http://urun.gittigidiyor.com/otomobil-motor-aksesuar/hues-aux-usb-donusturucu-dijital-gostergeli-kumandali-249598047 http://urun.gittigidiyor.com/otomobil-motor-aksesuar/12v-uzaktan-kumandali-oto-mp3-fm-aux-usb-sd-kart-calar-249710236?rcp_action=rcpProductClicked |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yeni nesil corb ledler olduğu yere bağlanabiliyor. Ancak yeni nesil olanlar böyle. Eski nesillerin arkasında soğutucu fan var. Bu sebepten ampül muhafaza lastiği delinmek zorunda ve ekstra xenon beyin montajı gerekiyor. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Eklediğiniz lindeki ürünü ben yurtdışından 40tl getirtiyorum ve bluetooth özellikli. 50tl de bluetooth özelliğinin yanında hands free özelliği var. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben almak isterim sizden nasıl ulaşabilirim size. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
kullanacağımız ampül ve renk değerleri, kesinlikle zevk meselesi. eski araçlarımda olsun, bu almeramda olsun, tahmini olarak 12-13 senedir, sürekli 8000k ampül kullanmaktayım. bana xenon ampül dendiğinde, maviye dönük renkler aklıma geliyor. xenon kullanılıp, 4300k ampül kullanılacaksa, hiç xenon tesisatı, balansıyla falan uğraşılmasın, direk osramın ampüllerinden takıp, devam etmek gerek. tabi bu benim şahsi fikrim.  muayene için aracımda ki 8000k'lık xenon ampülleri söktürüp, orjinal halojen ampüllere geçici olarak dönüş yapınca, xenon ampüllerin ne kadar rahatlık verdiğini daha iyi anladım. halojen ampülün ışıkları, sokak lambalarının ışıklarına karışıyor. bu halojen ampüllerin ışık falan verdiği yok. halojen ampüller takılı iken, aracımı RENAULT 12 TOROS gibi hissediyorum. 8000K'lık xenonlar la, 3,16 bmw gibi  |
50 tl + 40 tl kargo= 90 tl sorunsuz çalışacaksa eğer, 200-300 lira vermektense, 90 liraya işiniz görülmüş olur. benim aracımda da double teyp var. kullandığım teyp direksiyon kumandası uyumlu olmasına rağmen, teyp kurulumunu yapan elektronikçi bağlantılarını yapamadı. şimdi orta konsolda 2-3 tane boşta duran soket var. bağlantılarını yapıp, kumandayı aktif hale getirme işini, yapılacak öncelikli işler sıralamasında, şimdilik sonlara doğru kaydırdım.  |
Pm (özel mesaj) sizin kapalı gözüküyor. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
PM yı actım sayın arkadasım |
|
Acil yardım eder misiniz. Gösterge paneli söktüm km saati için nereye işlem yapmam lazım. < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @jaqa1903
| Oncelikle herkese kazasiz belasiz hayirli gunler dilerim,dun itibariyle rolanti dalgalanmasi sorunumu triger zincirini degistirerek cozmus bulunuyorum.Artik ibre sabit duruyor tekleme gaz yememe sorunlarim gecti,bayadir ugrasiyordum yaptirmadigim islem kalmadi artik pes ettim ve zincir seti degistim neden once yaptirmamisim diye kendime kiziyorum simdi.Yanliz soyle bir sorunum var yardimci olursaniz sevinirim bugun arabayla ciktim test etme amaciyla dun tamirciden aldiktan sonra trafikten dolayi araci zorlayamamistim gaz yemesinde sorun yok motor gaza hemen tepki veriyor hizlanmasi guzel yanliz durmak icin frene bastigim zaman durmaya yakin arac stop etti bir kac kez,acaba dedim sente ayarinimi yanlis yaptilar yada krank sensorumu soruna sebep oluyor diye dusundum sensor ucuna pislik gelmiste olabilir iyi okuyamiyorsa stop eder diye dusundum,acaba bu konu hakkinda gorusunuz nedir yardimci olursaniz sevinirim.Birde usta makinaya bagladim dedi ama ozel servis yazilimi guncel olmayabilir diyede bir soru isareti olusmadi degil.insallah kafanizi sisirmedim hakkinizi helal edin. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
yapmak istediğinizi tam anlamadım. ? aynı operasyonları bende yaptım. km saatinin ışığını değiştirmeyi düşündüm, açtım. baktım daha fazla oraları kurcalarsam, toplayamam gibi geldi. açıkçası ben km saatinin ışığına dokunmadım. o kısma gelene kadar, aslında tek tek fotolamak daha mantıklı. nerede ne var, görmüş olurdun. aynı şekilde geri toplarken kolaylık olurdu. sen de oraları maşallah baya bir dağıtmışsın gözüküyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ustam benim sorunum tam olarak buydu. Ancak vakit bulup sökebildim, km göstergesini de söküp tekrar yerine taktim pinleri de sağlam ama rakamlar yine aynı bi değişiklik yok maalesef... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 2005 almera tekna araç için (içindeki yeşil) hangi marka antifrizi önerirsiniz |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
düzelmediğine üzüldüm. bende göstergeleri sökmüştüm, hatta ibreleri kadranı komple çıkarttım. geri toplarken, sanırım temassızlık oluşmuş olmalı, km sayacında ki rakamlar, yarım yamalaktı. camı açıp, o km kadranını hafifçe ittirdim, baktım km'deki rakamlar düzeldi, daha fazla da ellemedim. şimdi benim sorun, ben kadranı çıkartıp, geri toplamamdan dolayı oluşan, temassızlık sorunuymuştu. senin km rakamlarında ki sorun, acaba neyden kaynaklı. göstergelerin daha önce açılmadığnı varsayarsak, senin sorun başka biryerden kaynaklı olabilir, bu konuda tam fikrim yok. izlenmesi gereken rota, orada bir temassızlık olduğunda, km sayacında ki rakamlar tam çıkmıyor. bu sorun bende de oldu. ama ufak bir müdahaleyle düzeldiğine göre, seninkinde başka bir yerden temassızlık yapıyor olması gerek. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bende ilk km saatine bastırdım hafif boşluk vardı yerine oturdu fakat km saat rakamları aynıydı, tam göstermiyordu. Olmayınca biraz daha derine indim ve öyle ki kadranları dahi söktüm. Biraz hırs yaptım sanırım ama olmadı. Siz kadranları taktiktan sonra adaptasyon yaptınız mı? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @jaqa1903
onu yapmadım malesef. çıkartmadan önce benzinin son halinin fotosunu çektim. hararet için ise aracı ısttım. hız ve devir saati için de aracı çalıştırıp, taktım. tabi camı sonradan taktım. adaptasyon uygulamasını nette gördüm, fakat denemedim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Doğru söylüyorsunz ancak mercek olmaması durumunda hem etkisi istenildiği gibi olmaz hem de karşıdan gelenden küfür yersiniz.
Tavsiyem 150tl çift mercek almanız. Mercek Valeo veya Bosch olması. Diğer çin malı olanlar 1 kaç aya kararıyor.
Birde ufak bir dip not ekleyeyim.
Çakma xenon ile hakiki xenon farkı.
Çakma xenon sadece görsellik ekler. Görüş mesafesini arttırmaz. Aksine düşer. Çünkü en iyi aydınlayma 4300k (kelvin) de olduğu ölçülmüştür. Yani sarımsı olan renk. Ayrıca kelvin değeri yükseldikçe lümen değeri düşmektedir.
Lümen = basitçe tarih ile birim alana düşen renk çizgileridir. (Aslında bu konunun daha ayrıntısı vardır. Ancak o kadar detaya gerek yok)
Aşağıda kelvin değeri ve lümen değerlerini yazdım.
4300K = 3200 lümen (sarımsı renk)
5000K = 3000 lümen (sarı ile beyaz arası bir renk)
6000K = 2800 lümen (beyaz renk)
8000K = 2300 lümen (buz mavi renk)
10000K = 1800 lümen (kristal mavi renk)
12000K = 1200 lümen (açık mor renk)
Listeye bakarsanız. Lümen değeri kelvin yükseldikçe düşmektedir.
Ayrıca çakma xenonlar ya direk voltaj ile çalışır yada ufak bir balast ile sistemin ani güç çekmesini önleyen devresi varfır.
Ancak asla gerçek xenon beyinleri gibi 12voltu 80-120volt seviyesine çıkarmaz.
Gerçek xenonlarda durum böyledir.
Birde Bi-Xenon var. Bunun temeli aynı. Sadece mercekte far ayar motoru mantığında çalışan bir motor sistemi vardır.
Bu sistem tekerleklerden birine bağlanan yükseklik sensöründen gelen komuta göre çalışır.
Araba sensörü normal konumdan birden üzerine yük bindimi farı hemen yukarı kaldırır.
Nasıl mantık şöyle izah edeyim.
Aracınız yokuş aşağı iniyor. Yokuşun bittiği yerde yukarı çıktığınızda yük motora doğru biner ve ön aşağı esner. Sistem yokuş yukarı çıkılacağını anlar ve hemen xenon merceğimi yukarı kaldırır. Üzerindeki yük kalkınca normal haline gelir. Yokuş çıkıp aşağı inerken üzerindeki yük ilk haline göre azalınca merceği bu sefer aşağı indirir. Bu durumlarda görüş en iyi seviye olur ve karşıdan gelen sürücüye direk ışık maruz kalmaz. Tabi bu anlattıklarım saniyeler içinde olur. Yani kimse motorun hareket ettiğini anlamaz.
Bu sebepten sadece lamba takmak sorunu çözmüyor. Mercekde şart. Yoksa karşıdan gelenlerin sellektörüne ve küfrüne maruz kalabilirsiniz.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle