Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
NİSSAN ALINIRMI?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
116
Cevap 26126
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 26126
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: NİSSAN ALINIRMI? (4. sayfa)
|
fellocity bende 2005 almera teka sedan kullaniyorum bursada.ama senin araba benımkinden az yakıyor anladiim kadarıyla .gerci dediin rakama yakın ama daha fazla.8.8-9.0 civari. sehirlerarasında bu durum tabii 6 civarinda. dedikleini daha once yazmiştim zaten. sportif ama pek serii diil ama sert suspansiyon yol tutusunu iileştiriyor diye.ama yedek parca konusunda nissan opel ile karşilaştırmak yanliş bence. opel bir alman ve kalitesi cok cok daha yuksek.buna bagli olarakda her parcası daha kaliteli ve pahali olmasi da doğal. bu arda sana bişey de danişmak istiyorum lastiklerin kaç barr?? bir aralar hiç dikkat etmemişim biizm lastikler 26 ya düşümüş .araba 31 barr diyor 31 e getirdim ve tabiiki de cekiş inanilmaz artti ve yakıtt düştü. ancak araba bu kalkişlar da 5 barr lik hava değişiminden cok daha fazla bir savrulmaya neden olmaya başladi. evet serii kalkişi cok hosuma gidiyor ancak kalkarken arabanın sağa sola kaymasi da hiç hosuma gitmiyor. merak ettım de kardeş sende nasil durum?? bu arda opel konusunda servis olayinda da sana katiliyorum. opel servise cok giren seervisi de cok pahali bir marka |
gyrman abi araba neydi ya çok merak ettim, 350Z miydi yoksa  Yedek parçalar çok pahalı değil arkadaşlar. Benim ön tampona çarptılar, fiyatlar şöyle Ön tampon demiri(radyatörü koruyan demir) : 45 ytl Tampon klipsi : 1.15 ytl Diğer araçlarla karşılaştırabilirsiniz. İnternete bu fiyatları koyan tek firma proton. Ondaki fiyat da 46-49 arası. Başka bir dipnot da vereyim. Arabayı alırken renoyla ortak olduğumuzu biliyorsunuz, aramızdaki fiyat farkı sadece %1 dedi adamlar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
gyrman arabada yazan değerler yolcu sayısına göre değiiştirilmeli gibi bi şey var kapıda ben kendim önceden o rakamlara göre ayarlamıştım. Sonra servis bakımına gidince, önleri 32 arkayı 30 yapmak gerekiyor dediler. O zamandan beri bu şekilde kullanıyorum. |
|
soyle diim werty kardeş. primera de vites gecişleri almeraya gore cok daha kısa. tamam daha buyuk bir araba daha kısa olmasi gerekir ama almera-primera ilşkisinde bu fark cokk. mesela bir başka yonu de primera da debriyaj almeraya göre cok daha aşağıda.(bence daha ii bir durum) almerada debriyaj biraz renault gibi yukarda kavrıyor. primera yol tutuş vede ozellikle ızalasyon konusunda cok cok ustun. bu arda denedıım primera en son kasa da diil hani 2000 model bir primera ve 2005 model bir almera. fark muhakkak olmali ancak 5 yaş buyuk bir primera ile almera arasında bukadar fark da cok. almeradaki gibi klima cok gurultulu diil aksine cok temız calisiyor. bunun gibi bazii şeyler. anlatmak istediğim aynı markanın en yakın iki kasasi arasında ki 5 yaş da fark var,bu kadar fark cok. yanii karaktersitik fark demek istiyorum bir markanın karakteri vardır ve çoğu modelinde bu birbirine yakındır ama nissan da maalesef uçurum var |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
benım de onler 31 arkalar 30. gerci biz maksımum 3 kişi oluyoruz arabda.genelde de 2. bu durumu hiç gözonune almamiştim .sağol |
eyvallah gyrmann kardeş. Beni rahatlattın. Ben de 2001 primera alma niyetindeyim. Arabayı test ettim ve hoşuma gitti. Benim beklentim yüksek motor performansından çok, donanım ve sağlamlık. Parçalarının pahalı olduğunu da biliyorum. Ama bu otomobili kaskolu kullanacağımı ve bir motor ustasının "genel durumu iyi bir otomobil olduğu takdirde seni kesinlikle üzmez, böyle bir otomobil alabilirsen parçalarının pahalı olması da seni çok ilgilendirmez, çünkü kolay kolay arıza vermez" dediğini belirtmek isterim.  Satarken tırmalama konusuna gelince; kolay satacağım diye beğenmediğim bir otomobili almak istemem. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
kardeş walla ustan sağlamsa tamamdır. primera de yaşayabilecein tek sorun radio sudur.bazen kendı kendıne kanal deiştirp,takiliyo ööle.ama olsun oda hoş oluo ortamın havasi değişio:) walla sağlamlik diosan vede sorun az istiyorsan primera almeraya göre cok daha ii ddir kardeş. ne diiim hayırlı ugurlu olsun şimdiden. allha kazadan beladan korusun |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
cümlemizi, allah razı olsun. |
|
arkadaşlar bide almerayı kullanırken vites geçişleri yumuşak gibi geldi bana-- kemikli deil sanırım
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
yumuşak geçişler var joz.ancak mesefa uzun. yanı pek spor diil. daha once de dediim gibi primera da cok daha kısa geçişler var. ya bide bizim şanzıman da problem var ama galiba geri vite ede bazen geçmiyor.tekrar boş tekrar debriyaj,böyle cok denediğimi bilirim. yanii 5.000 km de 1 yaşi nda bir arabada olmamasi lazım ancak bu tum almeralarda boyle demek diildir.belki sadece bizde boyle oluyor.artık sözu servis söölicek. bu arda sen sedan düşünüyordun galiba dimi joz. sedan in yol tutuşu hb e göre daha ii olmasi lazim tabii. ya ben kisaca sana soyle diim. .seri araba değil .donanimli bir araba ama .kasa agır ve sağlam .yakıt ne az ne cok,ortalamanın biraz ustu.(nissan lar hep cok yakar ama) .kullanimi cok rahat bir araba ama yaani iç mekan ferah .hb lerde on cam yan çıtaları biraz dengesız yerleştirilmiş olduu için kavşaklarda boynun biraz spor yapıyor ancak sedan da bu durm nasil bilmiyorum. .koltuklar rahat(sedan da daha da iidir tabii)ü .suspansiyonlar spor yaani sert,bozuk yollarda cok hissediceksin yolun bozujluklarını cok zıplarsın. .spor olmasının ii yanii yol tutuşu iyi bir araba(en azından tatminkar) .ses sistemı başarılı.cd çaları kaliteli .klima cok sesli çalişiyor,muziğin sesini bayaa açman gerekiyr. .motor sesi içeri fazla geliyor(kısacası izolasyon kotu) .en cok yakişan rengi siyah ancak bakımı da cok zor cunku metalik diil,boya kalitesini pek begenmedım açıkçası .ama yinede siyah derim,cunku kirli bile olsa arabayi bir başka gösteriyor:) .fiyatı cok makul. .servis i ucuz diil ama alman kadar pahali da diil .servis de primera parçasının cok beklendıını biliyorum(ornek: sis farı 6 ay) ancak almerada durum nedir bilmiyorum.bahsettım servis bursa sertepe (nissan bayisii) yanii aklıma gelenler bunlar kardeş senın aklına takılan varsa cevaplamaya çalişirim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
gyrmann verdiin bilgileriçin teşekkürler-- tek bi sorum var-- önceki arabam olan 206 da sert süspansiyondan  dolayı yolu hissetme problemi-(yoldaki çküçük çatlaklarda dahil )vardı almeradada aynı problemleri yaşarmıyım?cevaplarsan saol.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Joz ben sana şöyle cevap vermiş olayım. Çukurları felan hissediyorsun felan ama lastikler 16 inch olduğundan diğer arabalar gibi her çukura da dibine kadar düşmüyorsun. Biz senin 206 yı kullanmadığımızdan nasıl bir tecrübe olduğunu bilemeyiz. Bence sen bir deneme sürüşü yap kesinlkle, karşılaştırmayı kendin yapmış olursun. Bu arada almera için ben bi şey eklemeyi unutmuşum frenleri muhteşem kesinlikle, şu fren destek sistemi denilen olay cidden işe yarıyor. Bir ayrıntı daha, lastik ebatları 195/55/16, bu lastikten kolay kolay bulamıyorsun Türkiye'de. Özellikle kış şartları ağır olan bir yerdeysen kış lastiği bulman zor olur. Bunun yerine 255/55/16 takalım diyolar hep. Ben Ankara'da sadece Dunlop Başerlerde bulabildim orjinal ebadını, onun da kış lastiği 260 milyondu, yaz lastiği 175 felandı. Ya biraz Nissan Almera Kullananlar topiğine çevirmişiz gibi olacak ama içeriye çok motor sesi gelme olayı için gyrmann sana bir tavsiye vereyim. Ben de öyle düşünmüştüm sonra bi baktım sesin çoğu vites topuzundan geliyor. Topuzda bi metal varya onun yalıtımı ile ilgili bi problem var sanırım. Benimkini düzelttiler ses baya azaldı. Servise götür, birlikte bir deneme sürüşüne çıkın isterseniz. Belki sende de o tarz bi şey vardır. Ben bunları 1000 km bakımında kontrol ettirtmiştim hep. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
fellocity verdiin bilgiler için çok saol test sürüşü yaptıım yolda çukur yada çatlak olmadıından yolu fazla hissetmedim-- konforluydu yani-- test sürüşü tam fikir vermeyebilir-- bu araba konforlumu sence?birde uzun yolda araba sollarkaen zorluk çekermiyim? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Joz önceden de söylediğim gibi ben uzun yolda kullanmadım hiç. Ama bana soracak olursan yokuş yukarı bir yolsa sollamaya kalmışma pek. Sollarken de vites küçültmen gerekebilir çoğunlukla. Ama durum zaten şu: araba 98 beygir ve bu güce 6000 devirde ulaşıyor. Devirli kullanırsan yapamayacağın şey yok bu arabayla. Ben genelde makas atan biri diilim ama çok acelem olur da mecbur kalırsam devirli kullanarak çok rahat istediğimi yaptırabiliyorum arabaya. Yani özellikle 6000 devire yakın kullanınca yol yırtılıyordu be oluyo :D |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
yanlış bilgilendirme milleti nissan renault bazı modellerde ve avrupada iş birliği yapıyorlar ortaj falan deil yani-- infinity  yada 350 z yidemi renault yaptı??? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
fellocity saol verdiin bilgilerebenim merakım sadece bu araba c segmentinin verdii konforu veriyomu tam olarak? |
-------------------------------------------------------------------------------- yanlış bilgilendirme milleti nissan renault bazı modellerde ve avrupada iş birliği yapıyorlar ortaj falan deil yani-- infinity yada 350 z yidemi renault yaptı??? _____________________________ |
|
Ya bi kelime seçimine taktın ha joz, şirket evliliği diyelim şuna. Yoksa reno nerde yapsın 350Z i Ya şaka maka renonun o tarz bi arabası var mı. Gerçi renoda F1 de döktürüyo ama |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
nasıl yani? biraz açar mısın?
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle