1. sayfa
| Motosiklet kazalarının büyük çoğunluğu motosikletlilerin makas atarak arabaları silme geçmesinden kaynaklanıyor. Motosikletliler önce araç sollama kurallarına uysun, zate... |
|
Motosiklet kazalarının büyük çoğunluğu motosikletlilerin makas atarak arabaları silme geçmesinden kaynaklanıyor. Motosikletliler önce araç sollama kurallarına uysun, zaten böyle bir şeye ihtiyaç kalmaz. O şeritler sadece bir taşıtın gitmesi için var. Sen hem motosikletinle benim şeridime taşarak makas at hem de ama arabalar bizi görmüyor üstümüze kırıyor diye hezeyan et. Motosikletliler önce kendi hayatlarına saygı duysun sonra otomobil sürücülerinden saygı beklesin. |
|
Kural ihlali yapmasını kolaylaştıracak bir ekipman mı yasal olmalı? Neden trafikte herkesten çok dikkat çekecek? Yanar söner bildiri veren tek işaret sinyal lambası veya tehlike bildir... |
|
Kural ihlali yapmasını kolaylaştıracak bir ekipman mı yasal olmalı? Neden trafikte herkesten çok dikkat çekecek? Yanar söner bildiri veren tek işaret sinyal lambası veya tehlike bildiren dörtlü lambadır. Sinyal lambası da zaten doğrultu değiştirme bildirisidir, en önemli iki bildiri dışında yanar söner bildiri yokken, aşırı dikkat çekecek bu lambalar trafikte esas dikkat etmeniz gereken yeri kaçırmanıza sebep olur. Motorcular bir kural ihlaline kalkışıyorsa bunu bilinçli yapsınlar yeter. Hani iki arabanın arasından mı geçiyorsun? Emin olmadan geçme. Ne bileyim duran trafiğin yanından mı ilerliyorsun? Birinin kapı açabileceğini, aradan insan v.b geçebileceğini düşünerek hızını biraz daha düşür. Şimdi duran trafikte kapı açmak doğru bir davranış mı? Değil ama araç sürücüsünün yapacağı hata sol kapısının değişmesi ve aracının 2000 lira değer kaybetmesi ile sonuçlanırken motorcunun hayatı kayar. O yüzden motorcu kendi canını başkasına emanet etmemelidir. Araç sürücüsü beni görsün diye düşünmek yerine, araç sürücüsü beni görmez diye temkinli davransın. |
| Geçen gün İstanbul içinde, akşam iş çıkış saatinde 70 km boyunca (tuzla-küçükçekmece) bir motosikletle yakın seyir ettik. Trafik durdu, hızlandı, kilitlendi ama... |
|
Geçen gün İstanbul içinde, akşam iş çıkış saatinde 70 km boyunca (tuzla-küçükçekmece) bir motosikletle yakın seyir ettik. Trafik durdu, hızlandı, kilitlendi ama hep yakındık. Çünkü motosiklet sürücüsü şeridi ortaladı ve bir otomobil nasıl gidiyorsa o da öyle gitti. İşin daha ilginç tarafı neydi biliyor musunuz? Hiç kimse o sürücüyü sıkıştırmadı, dibine girmedi, önüne kırmadı. Makas atan cahil cühela sürücüler bile motosiklete yanaşmadan devam etti gitti. Demek ki sen düzgün bir sürücü olunca, trafiğin seyrine doğru şekilde ayak uydurunca, diğer sürücüler de saygı duyuyormuş. Bu arada ilgili motosiklet sürücüsünü tekrar takdir ediyorum. |
|
Motosiklet kazalarının büyük çoğunluğu motosikletlilerin makas atarak arabaları silme geçmesinden kaynaklanıyor. Motosikletliler önce araç sollama kurallarına uysun, zaten böyle bir şeye ihtiyaç kalmaz. O şeritler sadece bir taşıtın gitmesi için var. Sen hem motosikletinle benim şeridime taşarak makas at hem de ama arabalar bizi görmüyor üstümüze kırıyor diye hezeyan et. Motosikletliler önce kendi hayatlarına saygı duysun sonra otomobil sürücülerinden saygı beklesin. |
|
Geçen gün İstanbul içinde, akşam iş çıkış saatinde 70 km boyunca (tuzla-küçükçekmece) bir motosikletle yakın seyir ettik. Trafik durdu, hızlandı, kilitlendi ama hep yakındık. Çünkü motosiklet sürücüsü şeridi ortaladı ve bir otomobil nasıl gidiyorsa o da öyle gitti. İşin daha ilginç tarafı neydi biliyor musunuz? Hiç kimse o sürücüyü sıkıştırmadı, dibine girmedi, önüne kırmadı. Makas atan cahil cühela sürücüler bile motosiklete yanaşmadan devam etti gitti. Demek ki sen düzgün bir sürücü olunca, trafiğin seyrine doğru şekilde ayak uydurunca, diğer sürücüler de saygı duyuyormuş. Bu arada ilgili motosiklet sürücüsünü tekrar takdir ediyorum. |
|
Kural ihlali yapmasını kolaylaştıracak bir ekipman mı yasal olmalı? Neden trafikte herkesten çok dikkat çekecek? Yanar söner bildiri veren tek işaret sinyal lambası veya tehlike bildiren dörtlü lambadır. Sinyal lambası da zaten doğrultu değiştirme bildirisidir, en önemli iki bildiri dışında yanar söner bildiri yokken, aşırı dikkat çekecek bu lambalar trafikte esas dikkat etmeniz gereken yeri kaçırmanıza sebep olur. Motorcular bir kural ihlaline kalkışıyorsa bunu bilinçli yapsınlar yeter. Hani iki arabanın arasından mı geçiyorsun? Emin olmadan geçme. Ne bileyim duran trafiğin yanından mı ilerliyorsun? Birinin kapı açabileceğini, aradan insan v.b geçebileceğini düşünerek hızını biraz daha düşür. Şimdi duran trafikte kapı açmak doğru bir davranış mı? Değil ama araç sürücüsünün yapacağı hata sol kapısının değişmesi ve aracının 2000 lira değer kaybetmesi ile sonuçlanırken motorcunun hayatı kayar. O yüzden motorcu kendi canını başkasına emanet etmemelidir. Araç sürücüsü beni görsün diye düşünmek yerine, araç sürücüsü beni görmez diye temkinli davransın. |
|
Dilerim bir gün motora binmek zorunda kalırsınızda anlarsınız motor kullanmanın zorluğunu.. |
| 20 yıllık A2 ehliyetim var ve 150HP'lik büyük motosiklet te kullandım, şu anda 300cc 'lik Honda Forza scooter kullanıyorum. 20 yıldır çakarsız şekilde 100bin+ km motosiklet kullandım. rÇakar lamba kabul edilemez birşey. Yani yasak olması doğru (ki hiç yasakçı biri de değilimdir) Çakar güvenlik sağlamaktan cok insanları rahatsız eder. Ayrıca her motosikletlinin kendini öncelikli ve güvende hissetmesine de yol açabilir ki bu da yanlış bir güven hissi olur. Motosiklette güvenlik öyle sağlanmaz. diger otomobillerin motosikletliği fark etmesi için kask ve mont giymek yeterli. Ben kaskı özellikle kırmızı beyaz seçtim ki daha iyi fark edilsin diye. montların tasarımı da fark edilecek şekilde. Yazın dahi çene korumalı kask ve mont giyiyorum, ki zaten onları giyince diger araçlar otomatikman saygı ve takdir gösteriyor. |
| Burda dikkat çekilmesi gereken şey su aslında; ok motorlar emniyrtet seridinden gitsin ama trafık 10kkmh ile akarken 80-90 gitmesin, 30-40 la ani durabilecrği hızla gitsin.Ondan sonra yok motorları farketmiyotlar, yok saygı duymuyotlar.Kardeşim ben seni nasık farkedeyim yanımdan roket gibi geçersen |
Kafanıza silah mı dayıyorlar motosiklet kullanmanız için? En komiği de motosikletlileri savunmaya çalışırken "Dilerim bir gün motora binmek zorunda kalırsınızda anlarsınız" gibi bir cümle kullanarak sizin motosikletlileri küçümsemeniz olmuş. ![]() Tabiki motosiklet kullanmayın demiyorum, böyle bir hakkım da yok zaten. Ancak nasıl ki taksicilerin, minibüsçülerin büyük bir çoğunluğu trafik kurallarına uymayan magandalarsa motosiklet sürücülerinin de çoğunluğu en az onlar kadar magandadır. Üstelik kask kamerası modası çıktığından beri keşke kavga çıkartsam da YouTube'a yükleyip prim kassam zihniyetinde olan çoğunluğun farkındasınızdır diye düşünüyorum. Yorumumdan dolayı motosikletlileri sıkıştıran diğer magandalar adına beni suçlamanız son derece yersiz, ben sadece kendimden sorumluyum. Ekipmanlarını tam giyen, kurallara uyan motosikletlilere de her zaman saygı gösteririm ancak kaldırımdan giden, ters yönden giden, dur-kalk trafikte emniyet şeridinden 30 km/h ile gitmek yerine 70+ km/h hızlarla gidenlere saygı göstermemi beklemeyin. O tipleri her gördüğümde tez vakitte kimseye zarar vermeden doğal seleksiyona uğrayarak yok olmalarını diliyorum, dileyeceğim. |
![]() Haklı olduğunuz konu şu: kafasına kamera takan bir çok apaçi youtuber olacağım diye ayna kırıp, milletle dalaşıyor. O tipleri bende sevmiyorum. Aynen her kavşakta yanlayan, gece son ses müzik dinleyen, vanalı egzoz kullanıp milletin kulaklarını tırmalayan apaçiler her neyse o dediğiniz tiplerde aynıdır. Son paragrafınızın cevabı yine aynı. Motora binerseniz anlarsınız. Siz araç sürücü olarak kamyon, otobüs gibi büyük araçların sizi sıkıştırmasından ne kadar rahatsızsanız bizde bizi sıkıştıran araç sürücülerinden rahatsızız. Bırakın motoru bisiklet sürerken bile kaza tehlikesi atlatıyorum ben canım ülkemde.. İyi forumlar. |
|
Son paragrafımda demişim ki kurallara uymayanları anlamıyorum, tez vakitte de sadece kendilerini öldürmelerini istiyorum. Bunun motosiklet kullanmaya mecbur olmakla alakası yok. İnsan olmakla, ilerlediğin trafikte başka insanların da olduğu bilinciyle onlara saygı duymakla alakası var. Kaldırımdan yayaları taciz ederek gitmeyi kendinize hak görüyorsanız zaten hiç tartışmayalım. Ben motosikletliler hiç sıkıştırılmıyor demedim. Yaşadıkları zorluğu anlayabilmek için de illa kullanmaya gerek yok, trafikteki gözlemler de yeterli. Ancak sizin atladığınız konu sıkıştırılan motorcuların çoğunluğu kurallara riayet etmeyen, makas atan veya hız sınırlarının çok üzerinde gidenler oluyor. Nasıl ki otobanda hız sınırları dahilinde seyrederken arkanızdan 200+ km/h ile gelen bir aracı farketmenizle sizi geçmesi anlık oluyorsa özellikle sıkışık trafikte motokuryeler için de aynısı olmakta. Kendi adıma konuşuyorum, bir yol bağlantısında araba için ne kadar yol verip geçmelerini bekliyorsam motosikletlilere daha da fazla özen gösteriyorum. Çünkü biliyorum ki benden daha hızlı gidecek ve daha kıvrak. Neden önüne geçip sonrasında yol vermekle uğraşayım? Bizim insanımızda empati eksikliği olduğunu düşünüyorum, hep ben merkezli yaşıyoruz. Sırf epoksi/kauçuk malzeme var diye yayalarımız bile bisiklet yolundan yürür zil çalarsın el kol yaparlar, motosikletliler kaldırımdan gidip yayalara korna çalar cidden değişik bi memleketiz. |
|
4 teker bedenimi 2 teker ruhumu taşır. (: Motosiklet kullanmak ülkemizde hakikaten çok zor öküz şöförler yüzünden ancak çakara gerek yok. |
Adam önüme çıkıyor napıyon lan diyorum yavaş gel sende diyor. Bizim ülkede herkes haklı. Kusura bakma özür dilerim kelimesini çıkartmak o kadar zor geliyorki insanımıza. Sonra büyümeyecek olaylar büyüyor silahlar tabancalar patlıyor. Selektör yaptığı için öldürülen adam var ülkede. Hepimiz trafikteyiz motorlu, arabalı,kamyonlu vs. Allah trafik canavarları ve apaçilerden korusun bizi. |
|
2 teker gerçekten bizim ülkede çok zor. |
| Sabah işe bisikletle 6 7 dakikada gidiyorum akşam 15 dk arabalar sıkıştırıyor diye yavaş yavaş gidiyorum |
1. sayfa
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >