Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Motor ses değişikliği(Yağ kaçağı)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
7
Cevap 3332
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 3332
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Motor ses değişikliği(Yağ kaçağı)
|
Turbo hava bağlantılarından yağ kaçırmış. Bağlantı kelepçeleri, yüksek devirden dolayı şişen hortumlar nedeniyle gevşemiş - kaymış olabilir. Yada hortum yırtılmış olabilir. Bağlantıların kontrol edilmesi gerek. Açık kalan bağlatı ya da yırtık hortum ses artışına neden olur. Ek olarak orada bir tane orijinal olmayan kelepçe görüyorum. Daha önceden benzer sebeplerden dolayı değiştirilmiş olabilir. Benzerini ben kendi aracıma da yaptım  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Du Hast -- 12 Nisan 2015; 21:40:45 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Üst yağ kapağının oraya giren hortumu güzelce kelepçe ile sıkıştırın motor hava tahliyesidir orası yağ kaçağı çok önemli değil oralardaki genelde terleme diye tabir edilen bir olaydır olmasını istemiyorsanız bağlantı yerlerine kelepçe atın motor sesinde değişiklik var diyorsanızda hortumlarda kaçak olabilir onlara bakın motora kolay kolay bişey olmazç |
|
Peki oraya normal bir kelepçe taksak sorunu cozermiyiz yani. Motora herhangi bir zarar vermemiştir değilmi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Yağlanan yer üst kapaktan turbo emişine giden motor havalandırma hortumu, oradan geçen yağ buharı zamanla yoğuşarak yukarıda da yazıldığı gibi terleme şeklinde yağlanmaya neden oluyor o bölgede, bunun bir problem teşkil etme ya da zarar verme gibi bir etkisi yok. Kelepçeler düzgün sıkılmadığından dışarıya akmıştır, contası da bozulmuş olabilir. |
| HDİ motorlara benziyor. Neyse o kelepçeyi (gereksiz yere orda hortumu yırtmaya çalışan hangi ustanın neden attığı belli olmayan) olanı acilen sökün, hortumu yırtar böyle giderse, damla ile yırtamazsınız. Şimdi tekrar farkettim o hortum oraya orjinal oturmuyor, yani ustanın mecburi uydurmasyonu var orda. Paranız müsait olunca, araca kısa zamanda müdahale edin, oraya orjinal parça hortumunu ve metal kelepçesini bulun yoksa 150 le giderken çekiş gider turbo ordan kopacak kelepçeyi emer vs.... |
Bu mesajda bahsedilenler: @Speed_Passion
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Bunun ardından mola verdiğimde motor sesin değiştini farkettim ve kaputu açtım.
Tam hava filtresinden motora ve turboya giden kısımlarda yağ kaçakları ve bir kısım yağın alt taraflara kadar aktığını farkettim.
Hemen motor yağ seviyesini kontrol ettim fakat normal seviyede idi.
Biraz bekleyip yine devam edip 300km sonra yine 5-10 dakika kadar bekleyip tekrar yağ seviyesine baktım yine yağ seviyesinde azalma yoktu.
Ve aynı yerden tekrar kaçak yapmamıştı bir daha yaparsa diye oraları mendil ile silmiştim yağ yoktu aynı yerlerde.
Fakat şuanda aracın sesi 2000rpm e kadar değişik ve gürültülü çıkıyor sebebi ne olabilir fotoğraflarda kaçak olan yerleri göstermeye çalıştım teşekkürler.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.