arkadaslar ben cok buyuk oranda yavaslamak ve durmak ıcın hep motor frenını kullanıyorum.arabanın motorunun hacmınınde buyuk olması sebebıyle(2500cc) motor kompresyonu gayet kuvvetli.en dık yokuslarda bıle barız fren yapmıscasına yavaslatıyor arabayı...soruma gelınce,benım araba 30000 kmyı gectı ve hala fren balataları ıyı durumda,peki fren balatalarını eskıtmeyecegız derken sureklı vıtesle oynarken,sureklı debrıyajla ugrasarak balatalardan cok daha pahalı olan baskı balatalarının omrunu mu kısaltıyoruz... motor frenını sureklı kullanmak ne olcude dogru
taksıcıler genelde ayak frenını kullanıyorlar tespıtlerıme gore,acaba bunu dedıgım sebeplere dayanarakmı yapıyorlar...
yorumlarınızı beklıyorum
diger bir sorum fren balatalarınızın omru ortalama nekadar?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mknsm -- 20 Mayıs 2007; 2:16:18 >
1. sayfa
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
motor frenını sureklı kullanmak ne olcude dogru
taksıcıler genelde ayak frenını kullanıyorlar tespıtlerıme gore,acaba bunu dedıgım sebeplere dayanarakmı yapıyorlar...
yorumlarınızı beklıyorum
diger bir sorum fren balatalarınızın omru ortalama nekadar?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mknsm -- 20 Mayıs 2007; 2:16:18 >