Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Motor Devrine Göre Aracın Hızını Hesaplama Cetveli
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
85
Cevap 27664
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 27664
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Motor Devrine Göre Aracın Hızını Hesaplama Cetveli
Bu konuyu açmamda bana ilham veren ; ''1. Viteste en fazla kaç gördünüz?'' konusunda 1. viteste 100 gördüğünü iddia eden arkadaşlardır. Teşekkürü bir borç bilirim.  Bu konuda ''Motor Devrine Göre Aracın Hızını Hesaplama Cetveli'' ni paylaşacağım. Bu basit Excel dosyası ile kendi aracınızın şanzıman dişli oranları ve lastik ebatını bildiğiniz taktirde aracınızın hangi devirde ne kadar hıza ulaşabileceğini öğrenebilirsiniz. Program %2 hata payı ile çalışmaktadır. Programı kullanmak gayet basit. Excel dosyasını açtığınızda mavi ile görülen kısımlar sizin doldurmanız gereken kısımlar. Örnek olarak aşağıdaki resimde ''2012 Honda Accord 2,4L EX'' modeline ait (5 İleri Manuel Şanzımanlı) veriler yer almaktadır. Honda Accord 2.4L EX ; (kaynak) 1. Vites : 3,267 2. Vites : 1,778 3. Vites : 1,154 4. Vites : 0,87 5. Vites : 0,647 Geri Vites : 3,583 Son Dişli Oranı : 4,39 Lastik Ebatı : 215/60R16 Aracın Redline'a girdiği andaki hızlarını öğrenmek istersek ; Motor devri kısmına 6800 yazmamız yeterlidir. Not : Bu hesaplamalar teorik hesaplamalardır. Düşük viteste bir araç çok rahatlıkla en yüksek devire çıkabilirken, en yüksek viteste yüksek hızlarda yol dirençleri ve aerodinamik dirençler sebebiyle en yüksek devire çıkmaları mümkün değildir. Bu yüzden bu hesaplamalar aracın pratikte maksimum hızını bulmak konusunda referans olamaz. Maksimum hıza genellikle -en yüksek vites ekonomi vitesi olduğu için- bir düşük viteste ulaşılır. < Resime gitmek için tıklayın > Excel dosyasını aşağıda verdiğim bağlantılardan indirebilirsiniz. Excel 2010 Formatında :http://www.dosya.tc/server20/C1LxRx/LionTech16.rar.html Excel 2003 Formatında :http://www.dosya.tc/server20/cTggEe/LionTech16_2003.rar.html Önemli Not : Konunun tamamı tarafımdan hazırlanmıştır, lütfen izinsiz paylaşmayınız. |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi LionTech16 -- 30 Ağustos 2012; 1:04:23 >
Paylaşım için teşekkürler yalnız diğer araçların şanzıman dişli oranlarını nereden bulabiliriz bir fikriniz var mı benim Kangoo'nun ne kitapçığı nede bir kullanma klavuzu var.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Rica ederim.  Renault Kangoo Gear Ratios : http://exchange.goo-net.com/catalog/RENAULT__KANGOO/10040903/ |
|
ayni sekilde hizi, lastik ebatini ve devri bildigimizde sanziman oranini da hesaplayabiliyor muyuz?? cogu insan aracinin sanziman oranlarini bulamamaktan muzdarip. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
bir uyarı ve öneri de ben yapayım, aracın son hızını en son vitese göre bakmayınız, son vites genelde ekonomi vitesi olduğu için motor o dişliyi yüksek hızlarda çeviremez, motorun gücü son hızı çoğu araçta bir alt viteste verir. saygılar. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
gerek yokki. Ornegin dizel araç 5. Vitesde 2000 devirde 100km yapıyorsa 4000 devirde 200 km yapar. Şanzıman oranına gerek yok atalarımızın miras bıraktıgı turk zekasını kullansak yeter :D |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi atom239 -- 27 Temmuz 2012; 18:26:01 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
+1 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Hızı, lastik ebatını ve devri bilsek de şanzıman dişli oranını tam bilemeyiz. Çünkü şanzıman dişli oranı ve diferansiyel dişli oranı olmak üzere iki değişken var. Ancak bu iki çevrim oranının (dişli oranının) çarpımı bulunabilir. O da bir işe yaramaz. Eğer son dişli oranını (diferansiyel dişli oranı) bilirsek o zaman viteslere ait dişli oranını bilebiliriz. Yani tek değişkene indirmek gerek. |
Bu hızlar motor devrinin istenen değere gelebildiği durumlar için geçerlidir. Yani 5. viteste araç 6000 devire ulaşamıyorsa o devirdeki hızın pek de bir önemi yoktur aslında. Sizin dediğiniz en yüksek vites için geçerlidir. Maksimum hız için en uygun vites seçilmelidir. Fakat düşük viteslerde aracın motoru en yüksek devire ulaşabildiği için teori ve pratik örtüşür. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
bende aynı şeyi söyledim zaten son vitesle alakalı, diğer oranlarla alakalı katılıyorum, güzel paylaşım zaten ama son vitesle alakalı bir uyarı koyarsanız bu konuyla ilgili bilgisi olmayan insanlarda anaaa benim araba 300 basıyor diye gezmesinler ortalıkta.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
 Ekliyorum hemen. |
|
Renault 9 1.4 araçların (Broadway, Spring, GTS) dişli oranları : Son Dişli: 4.5 1.Vites 3.727 2.Vites 2.052 3.Vites 1.32 4.Vites 0.967 5.Vites 0.794 Bulması baya zor. Bende zar zor bulmuştum. Belki birisi ararda burada görür. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bölümü eklendi. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Güzel paylaşım olmuş arkadaşım. |
|
< Resime gitmek için tıklayın > bu da benim aracın verileri, tek tek parametrelerle uğraşmaktansa hazıra konmak oldu bizim için teşekkürler. hata payı çok az parametrelerde. ancak bu gerçek hızlar kadranda bu hızlardan biraz daha fazlasını görmek mümkün kadran hatalı gösterir hızı çünkü. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kimiferhat -- 27 Temmuz 2012; 19:44:15 >
|
Arkadaşlar 3000 devirde 100 Yapan Alfa Romeo aracımın verilerini yazdım %2 sapma paıyla ki arkadaş belirtmiş, 98 km olarak doğru bilgiyi verdi. Tebrikler işe yarar ve güzel uygulama...   |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Teşekkürler.
Ben teşekkür ederim. |
+1 benzinli aracda da o vitesteki 3500 devir ki hiza bakariz. En son kac kmh yapar o viteste cikar ortaya. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Ancak şimdi benim arabalardan birinde CVT şanzıman var. Her devirde her hız mümkün.
İddialı konuşacağım: Sıfırdan yüze hızlanırken, tüm hızlanma boyunca 2000 deviri hiç geçmeden 110 yapabiliyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Huseyin-ZST -- 7 Ağustos 2014; 9:48:25 >