Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
63
Cevap 54131
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 54131
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
MOTOR da nasıl ön kaldırılır?
|
merak bile etme. denersen 4 kolluda cemaat kaldırabilir.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 1 |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TIGERSHARK -- 25 Ekim 2012; 20:49:28 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yazarım ama umarım yazpmazsın.. Bunun için elinin vitese oldukça iyi alışmış olması gerekiyor.. Gaz verdikten sonra motorun devir sesini takip et.. Kalkış esnasında gazı kökle ve vitesi tam devir aldığı anda attır.. Bu anda hafifçe gidonu kendine çek.. Alışman için hafif ayağa kalk ve gidonu "düz" bir şekilde kendine çek.. Bu işte en önemli sorun gidonu düz kaldırmak ve indirmektir.. Bence eğer alışamadıysan zorlama.. Çünkü 10. denemene kadar hiçbirşey olmamışken 11. denemende allah korusun..  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Suzuki gsxr 1000 ile 3üncü viteste bile (1ile2yi saymıyorum bile) gazı verdin mi kendiliğinden kalkıyor ön tekeri... demek istediğim motorun gücü ilede alakalı. 600lük bi racing ile motoru tam limitlerde zorlaman lazım stabil gidebilmen için. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| debriyajı sık .1.viteste deviri 8000 devire filan gelsin.7000-8000 aralığına geldiğinde debriyajı hızlıca bırak. |
Bu mesaja 5 cevap geldi.
yani takla dememiş ön demiş . dostum ben yaklaşık 10 yıldır kullanıyorum ben bile bazen kaldırırken tırsıyorum sen hiç deneme boşuna ama sana sadece motor gücü ve kilosunun önemli olduğunu söyleyebilirim .. senin hiç çrkmene gerek yok kendisi kalkar |
Bunu camiye yakın bir yerde yapta imam aramakla uğraşma bari..  Buarada vsadace racinglerde devir ile alakalıdır bu durum diğer motorlarda önü hafifçe çekmen denge kurmanı kolaylaştıracaktır.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
küçük hacimli motorlarda debriyaj ilişkisi döz konusu gazı fazla vererek debriyajı kavrama noktasında aniden terimi gözleri büyütür hızlıca diyebiliriz bırakılarak ani kalkış ile ortaya çıkan ileriye fırlama durumunun ön tekeri yerden kesmesi ile açıklanabilir...!!! < Resime gitmek için tıklayın > çok ön kalkar ise Arka freni sağ ayağınızın altında yer ettirmeniz gerekir aksi taktirde arkaya devrilmesi olasılığı çok yüksek ingilterede bu işin eğitimi veriliyor < Resime gitmek için tıklayın > tabi öğrenmek için bu takla barlarını motor üzerinde bulundurmak lazım ...İlk sazan zamanlarımda çok deniyor ve yapıyordum bir gün trafik ışıklarında yere yapışmamla tövbe ettiğim bir durum ve gerek olmadığı kanaatine vardım bence hiç gerek yok düz gitmekte herzaman faide vardır hem tek teker giderken motor yağlama yapmıyor...!!! teknik veriler resimler neler nasıllar kazalar ters durumlar iş cambazlığa giriyor...!!! ama işte şeytanın da işi bu olsa gerek dürtüp duruyor gerçi dürtme esnasında bu tepkiyi vermek en sağlıklısı  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bu arada linleri vermeyi unuttum http://www.thewheelieschool.co.uk kısmında linklerede göz atarsan aydınlanma çağına geçebilirsin ...bence yapmayı düşünüyorsan sağlıklı yolu seç eğitimini al ingilterede grup indirimi yapılıyor...bu kış gidip öğrenme durumum olacak şayet bir memnuniyet ya da şikayet olursa buraya aktarırım |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| youtube da bi adam öğretiyodu bunu ama adamın altında kawa 636 vardı.gaza bastımı kalkıyo ztn |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
125 cc civarı için söylemiştim. racing motorlarda aslında çok tehlikeli çünkü altında en az 60-100 hp lik güç var.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
motorcu gaz açmak der.  |
|
Momentum ile ilgili. Sen nasil araba ile saga donerken sert bir sekilde seni sola atiyorsa Ayni meseleyi burda bulabilirsin .motoru ani bir ivmeleme verirsen ve bisiklettekinin daha az bir kuvveti ile kendini on tekerini ve daha sonra arka tekeri gorebilirsin.Biz buna 360 derece ile takla atmak diyoruz.cok az bir kuvvet gerekli. Hadi sana kolay gelsin. Bu arada yapmak istedigin zaman bizi cagirda kameraya kaydedip Show tv ye yollariz. Birazda bizi dusun  Saygilar |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
2 şekilde bunu yapabilirsin, fakat bu iş sana her sezon 500 ytl lik zincir takımı parası demektir :P 1. 1 yada 2. vites düşük devirde giderken gazı kökleyip gidonu kendine çek... 2. 1. yada 2. viteste iken hızlan... debriyaja bas.... ve belirli bir yavaşlama olduğu an debriyajı bırak ve gazı kökle .... |
|
Sonra da ölsün bari, Sen öyle yapacağına git kezzap falan iç, başkalarını tehlikeye atmazsın. Sakın denemeyin aşağıda yazanın. Her motorun devri farklıdır. Tek silindirde 7000 Devire kulağın dayanırsa ve debriyajı hemen bırakırsan motor havada 2 takla atar... Bu tip işler için önce motoru doğru kullanmayı sonuna kadar bileceksin. Ön freni kilitleyeceksin, virajda ön arka kilitleyeceksin, tek el, çift el, ayakta, oturarar, dizler selede, tek diz selede vs kullacaksın, motor vucudunun bir parçası olacak, bunları yaparken bir iki kere düşeceksin ki ne kadar tehlikeli bi iş yaptığının farkına var. Buna rağmen istiyorsan trafiğe kapalı alanda ve full koruma ile yavaş yavaş gaz ve debriyaj hakimiyeti ile başlaman lazım. Her motorun önü kalkar ama önemli olan hanig viteste ve hanig devir aralığında ne kadar debriyaj ile...
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
motorun önü nasıl kaldırılıyo???
çok iyi bisiklet sürüyorum...bisikletteki gibi diye düşüncem ama bisiklet en fazla 30 kg filan...giderken gidonu hızla kendime çekip hızlı pedal çevirmeye başlayınca ön kalkıo bisikletin...ama bu motorda böle yapılamaz ki...
200 kg lık motor(hatta daha fazla olanları da war)...adam hiç zorlanmıyo...sanki bisiklet kullanır gibi kaldırıo önü...ama 200-300 kg lık aleti hangi kol kasıyla çekio??? yoksa başka bi püf noktası filan mı war???
bunun hakkında bilgisi olanlar lütfen yazsın...neler gerekli??? ne kadar tecrübe lazım??? nası pratik veya alıştırma yapılır??? nerelerde ve hangi hızlarda alıştırma yapmak lazım??? motorun gücü önemli mi??? alışmak ne kadar sürer??? vs vs...
bildiklerinizi yazarsanız sevinirim...