Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Corolla
MMT şanzımanları toplatmak için yasal süreç..
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 2 mobil kullanıcı
58
Cevap 4247
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 4247
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
MMT şanzımanları toplatmak için yasal süreç..
|
1-Benim araç rampada kalkıyor. defelarca denedim. En dik rampada bile kalktı. Hem de defalarca dur-kalk yaptım. 2- Yıllardır "Balatayı Yakmak" diye bir deyim vardır. Çok engebeli yolda dur-kalk yaparsanız düz viteste bile balatayı yakarsınız. Hem fren hem de baskı balata. 3- Yeni nesil balata yapımında kullanılan maddeler çok dayanaklı değil, malesef. Yeni nesil araçlarda asbestsiz balata kullanılıyor. O yüzdendir ki Corolla ve diğer yeni nesil araçlarda balatalar erken bitiyor. Hem fren hemde baskı balata. (bunun sebebi de çevreyi koruma ve kanserojen içeren maddelerin kullanılmaması) Bu formu okuyun erkenden fren balatası bittiğini yazmıştı arkadaşlar. Balataların yapıldığı malzemeler aynı tür. Otomatik vitesde balata olmadığı için bitmezde. Okumanızı tavsiye ederim. 70.000 km çok iyi gelecek. Her markada sorunlar olabiliyor, Malesef! http://www.insigniateam.com/forum/index.php?topic=1472.60;wap2 http://www.daciakulubu.com/showthread.php?tid=1322 http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=33126.0 http://forum.donanimhaber.com/m_7442214/tm.htm (Özellikle okuyun, faydalı bilgiler var.) http://www.vwturk.com/forum/archive/index.php/t-19572.html http://www.fordum.net/showthread.php?5696-Ara%E7-%F6n-taraf%FDndan-gelen-koku Benim bir önceki düz vites 1,6 Astra'mın 80-85 bin km'deyken balatası bitmişti. Değişmiştim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sky_lark -- 23 Nisan 2012; 13:45:13 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
selam sky_lark boş olunca benimde sorunum yok fakat 3,4 kişi olunca araç cıkmıyor koku ikaz ışığı cıkmak ne mümkün ancak ranpada durmazsan cıkıyor sizde deneyin isterseniz . benim balatamda 85 binde değişmiş bende 140 binde aldım . önceleri şanzımanda sorun var sanmıştım fakat baktım durum öyle deyil .bu gün servise gittim 23 nisan olduğu için erken paydos etmişlerdi ayak üstü satış elamanı ile konuştum önce kabul etmedi sonra yenilerin güncelleme yapıldığını sorun olmadığını söyledi ne yapmak istediğimi sordu illa otomatik mi olması gerek dedi bende tam otomatik olmaz mı dedim dizelde tam otomatik yok muş . yarın sabah gelin ustalar bir baksınlar dedi. ALLAH en hayırlısını versin |
Selam sky_lark, ben 20 bin km de biten baskı balata da gördüm. Burada mesele erken bitme yada değil.. yolda bırakması.. birden boşa atıyor.. yoğun trafikte 15 dakika sonra ishan edip ötmeye başlıyor, sonra durmadan deva medersen kullanmaya araç duruyor.. oldu da durmazsa baskı balata oracıkta bitiveriyor.. bu durumlara denk gelmezsen 70-80 bin yaparsın.. bir ki kere yokuşta dur kalkla hemen ortaya çıkan bir sorun değil. Seninde dediğin gibi, benzinlide daha geç çıkıyor. benzinli mmt si olan tandığın arabasınıda kullandım ben.. dizelden farklı.. öncelikle benzinli dik yokuşta patenaj çekiyor. çok dikkatli kullanman gerekir.. yoksa özellikle yağmurlu havalarda yokuş yukarı panenajla çıkmak zorunda kalıyorsun.. zamanla bu da sorunu büyütüyor, lastik biyor vs.. bir süre sonra tanıdığın şanzımanıda isyan etti boşa atmaya başladı.. soğuyunca yola devam.. ama dediğinde haklısın, benzinlide tork düük ve sorun daha zor görünüyor.. memnunsan bence güle güle kullan kafana dert etme..  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Daha öncede belirttiğim gibi benim memnun olma nedenim İstanbul 'da yaşamıyor oluşum ya da aracımın benzinli oluşu da olabilir. O sebeple sizin anlattıklarınıza inanarak, hayret emekteyim. Kafama dert ettiğim de yok, inşallah dert edecek bir şey de olmaz. En iyisi Toyota ya da M/Mt olduğu için almadık, alabileceğimizin en iyisi Toyota olduğu için aldık. Yoksa gönül BMW'de Mercedes'te hatta Ferrari'de. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sky_lark -- 23 Nisan 2012; 22:48:03 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Bir sene önce bir bombam var ama şimdi söyleyemem demiştim..
Eski arkadaşlar bilir..
Şimdi yasal sürecim bitti.. aracı icra yoluyla teslim ettim, paramı aldım..
Yasal sürecin bedeli toyota ya 55 bin TL yi buldu..
Hatta yasal süreçte mahkeme kararı çıkarken bir hata yaptık, yapmasaydık bu rakkam 65 i bulurdu. Şimdi yeni davalarda o hatayıda yapmayız artık.
Halbuki 2009 da toyota yetkililerine dedim ki, verin 36 bi TL ( aldığım para) verim arabayı uzlaşalım. Yok dediler. kazanamazsın..
55 bin TL lik maliyet çok değil, toyota ya dokunmaz..
55 bin TL nasıl tuttu;
8 bin küsur Tüketici mahkemesindeki davayı kaybettikleri için, avukat ve diğer maslaflar, mahkeme harçları,
44 bin küsür, icrai süreçte çıkan bedel, faiz, masraflar ve avukatlık ücreti.
3 bin tl gibi bir rakkamda muhtemelen kendi avukatlık bürosuna verdiği rakkam..
Aslına bakarsanız bu 3 bindende çoktur ama bizim dava için avukatların harcadığı ufak bedel diyelim..
sonuç: 55 bin TL maliyet, memnuniyetsiz ve kızgın müşteri sonucu toplatma kararı çıkartılması için mücadele edecek idealist bir tüketici kazandı toyota.
kendilerini bu mücadelelerinde tebrik ediyor ve başlarını kuma gömmeye devam etmelerini temenni ediyorum ki ben davalarımı kazanayım...
Toplatma davasını kaybedebilirim de. Çünkü onlar büyük balık, ben küçük balık.. fakat haklı olduğuma eminim ve mücadelem şimdi başlıyor..
Saygılar..