Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Mitsubishi
--Mitsubishi L200'ü Olanlar Buraya--
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
5456
Cevap 1036426
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 1036426
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: --Mitsubishi L200'ü Olanlar Buraya-- (220. sayfa)
|
< Resime gitmek için tıklayın > Üstekki fotoğraf bir örnektir arazi şartları oldukça basit ama bakın araç nasıl patinaj da, alt üstü küçük bir dağ gezisiydi arabayı tekrar yola sokmakda oldukça zorlandık. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi xpunctum -- 17 Mayıs 2010; 13:24:49 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hayatında offroad yapmamış ve daha 4x4 L200 ün arazi viteslerinin nasıl kullanıldığını bilmediği halde, lastik yer, mazot düşmanı diye ahkam kesen, hiçbir bilgisi olmadığı halde, 4x4 L200 e bk atmaktan başka birşey yapmayan arkadaş, yine laf dokundurmaya çalışmış. Çölde yaşayan ne bilir çamuruda uzaktan tarla kenarında offroad yapıyorlar diye laf atıyor Gelsinler GCleriyle görelim o tarlanın kenarını, mangalda yakarım, issiz tarafından... Acaba kendileri biliyorlarmı, GC lerin, vitaranın standart hallerinin , arazide standart L200 ün peşinden gelemeyeceğini??? Ne bilsinler sadece gezenbilirde modifiyeli araçları görmüşler İyiki Mert varda modifiyeli L200 fotolarını yayınlamış. Bu iş ne kadar para o kadar köfte. İsteyen modifiye eder araziye dalar, istemeyen modifiyesiz dalar. GClerin modifiyeside o kadar ucuz değil, 5200cc aracın vergisinin ne kadar olduğunu bilen varmı?? Be yazmayacağım, kendiniz bakın. Kasko idirimini de hesaplamayı unutmayın.GC nin sehirlerarası ve şehir içi LPG tüketiminin ne kadar olduğunu bilen varmı?? Arazide bezinle ilerlediklerini bilen varmı??? Beğenen beğenir, beğemeyen de daha iyisini yapsın, sonra bk atsın. Bu arkadaşta bir zamanlar 4x2 L200 ün hünerli ellerde arazide mucizeler yarattığını söylerdi ne olduysa şimdi 4x4 üne bk atıyor Şu boğazın taş kaplama yollarınıda acaip merak ettim  Anlaşılan sadece GCler inip çıkabiliyor Ben bu işte bir hasetlik seziyorum, elemanın niyeti bozuk, yerinde duramıyor, oraya buraya sataşıp duruyor. CİDDİYE ALMAYIN!!!!! EĞERKİ BURADA 4X4 MUHABBETİ EDİLMESİNİ İSTEMEYEN VARSA YAZSIN LÜTFEN, BENDE YAZMAYAYIM... Vallahi bende sıkıldım bu 4x4 muhabbetinden  4x2 modunda Navaraları nasıl solladığımızı yazalım En iyisi budan sonra bende aracımın 2H modundaki verilerini yazayım 4x4 L200 almayı düşünenlerde nereden araştırırlarsa araştırsınlar.. Ama yinede iddia ediyorum, bayilerde olmayan bilgi burada mevcut. Hepinize hayırlı forumlar |
Azıcık ağırlıkla bu işi çözersin. Bizim araçların arkası hafif, motorda öne ağırlık yapınca arka tekerler yere iyi basamıyor. Ağırlığın şehir içi kavşaklara hızlı girmene de faydası olur, arka kolay savurmaz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu hafta gidip makasdaki yapraklardan birini söktüreceğim, arkadaki kapalı kasanın da ağırlığı ile yeterli olur mu bilmiyorum . Kesmez ise 100kg ağırlık ekleteyim diyorum. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Abi 2H çook güldüm :) Bende taktırimmi :)) Anlayana :) |
|
Sevgili Mert, nerede yaşadığımızı unutmayalım.... fotograflar çok güzel... Burada hangi aksesuarı ruhsata işleteceksin... her sene onları söküp mü gireceksin muayeneye... Bu arada offroad muhabbeti 4x2 topiğinde "müslüman mahallesinde salyangoz..."hikayesine benzer bir durum yaratıyor olabilir... Arkadaşlar sıkılabilir mevzudan.. topiğin 4x2 araç topiği olduğunu unutmamalı.... yine bu arada arkadaşın biri TERBİYEYİ BİR KENARA BIRAKMIŞ HIZINI ALAMAMIŞ bk bk bk ...diyerek ağzını köpürtmüşş....saldırıyor... yazılanları neden üzerine alıyorsun gözümün nuru ?? sana hitaben yazmadığımı söylemiştim... idrak zaafiyeti mi var... Beğenmiyorsan okumadan geç orayı.... satır satır okuyup cevap yazmana ne gerek var .... şeker kardeşim... (Bak nezakete de örnek al...genç arkadaşlara da iyi örnek ol..sözde abii) benim ne bilip ne bilmediğimi sen nereden biliyorsun...ben bunları yaparken sen yanımdamıydın... bu ne nefret...bu ne kin....sağlıklı bir ruh hali mi bu sence ??? sana ne git diyen oldu ne de dön diyen.... Yaz bakalım bi yazı daha içinde bol bol bk olsun millet kimin arkasından gittiğini görsün.... sevgiler |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
A siz üstünüzemi alındınız.. tüh tüh alıunacağınızı bilsem yazmazdım Madem alındınız devam edeyim  İdrakın kuvvetliymiş bravo O bende yok Madem biliyorsun doğrusunu yaz, milleti yanıltma olurmu gözümün nuru...Servise uğrada biliyorlarsa sana tam olarak vites kolunun yanındaki küççük vitesin nasıl kullanıldığını açıklasınlar. Gidip gitmeyeceğime senmi karar vereceksin.... ister giderim, ister dönerim  Galiba branş değiştirdiniz, olsun psikolojide iyidir. Nefret olarak algılamayın, düzeltme olarak algılayın. O zaman sakinleşeceksiniz. Kimsenin peşimden gelmesi gerekmiyor, millet kendi kararını verir. Yeterki doğruları görsünler. Sataşana sataşırım Sevgiler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Arkadaşım niye devamlı bu topiğin 4*2 topiği olduğunu ısrarla vurguluyorsun anlamak mümkün değil.Herkes senin açtığın mevzulardanmı konuşacak burada?Bu topik mitsubishi l200 topiği ve burda her türlü araç sahibi istediğini konuşabilir,bu senden önce de böyleydi şimdide böyle olacak.Şahesen ben bu offroad muhabbetini ilgiyle okuyorum,Haberimiz yokta sen bu topiği satın falan mı aldın da offroad muhabbetinin içine etme cüreti gösteriyorsun.İllaki bu topiğin adınımı değiştirmemiz lazım senin bazı şeyleri içine sindirip kabullenmen için.........İnsanların sabrını çok bilen konuşma tarzınla zorluyorsun. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Eğer tipini beğenmemezlik etmezsen yada tarzına uyarsa tavana roofrack uygulaması yaptırabilirsin. Sis lambaları iyice tipsiz oldu farkındayım:)) Koruparkın otoparkındaki flouresanları kırdıktan sonra aşağı aldım Bu roofrack yaklaşık 50 kg , tek kişi zor taşıyor. Ağırlık merkezini yukarı çıkardı ama işmi görüyor. Makası aldırsan bile ağırlık gerekebilir. Makas alınınca araç bariz yumuşuyor. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| lokosit kusura bakma ama benim fikrimce bu roofrack aracın havasını bozmuş gibi duruyor, iş gereği mi takdırdın niye ihtiyaç duydun. Tabii sen beğeniyorsan o ayrı zevke karışılmaz. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Bu arada kendi sitesinden drakebox2 yi sipariş ettim bakalım haftasonuna kadar gelir heralde, umarım memnun kalırım olmadı chiptuning değilya sök gitsin isteyen birine satarız. Bu boxlar hakkında araştırma yaparken öğrendim ki bunlar iki tipmiş, sanırım drakebox LPI modüller oluyor. LPI Modüller.. Bu modüller piyasada en sık kullanılan ara beyinlerdir..Sadece Common Rail yakıt sistemi kullanılmış turbo dizel motorlara uygulanırlar..Çalışma sistemleri basittir..Sistemde Rail basıncını elektrik sinyallerine çeviren Rail Basınç Sensörü nün beyine ilettiği basınç sinyallerini kendi üzerinden geçirerek biraz düşük görünmesini sa?lar ve beyin de basıncı düzeltmek için Basınç Regülatörüne normalden biraz daha fazla voltaj gönderir..Netice itibari ile rail de normalden biraz daha fazla basınç bulunur..Turbo Lag minimize edilir..Tork %25 artar..Özellikle alt devirlerde etkilidir..Devir yükseldiğinde sisteme çok fazla katkı sağlayamaz.. IP Modüller.. Bu modüller motor Elektronik Kontrol Ünitesinin Enjektörlere Gönderdiği Ateşleme Sinayallerini üzerinden geçirerek Set Konsolu ile programlanmış modüle girilen ayarlar doğrultusunda optimize eder ve enjektörlerin ate?leme süresi ve miktarını değiştirerek motorun daha fazla güç ve tork üretmesini sağlarlar..Bu Yöntemle Çalışan modüller LPI modüllere nazaran daha fazla güç kazandırırlar ve bu gücü üst devirlerdede sağlıyabilirler.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
@lokosit fotonun içindeki nesne çok güzel duruyor ancak fotonun kalitesini hiiiiç beğenmedim 
|
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Arkadaşlar, Box tuning ve dizel araç kullanımı ile ilgili yararlanabileceğiniz bir derleme yaptım… Engin alakanıza sunuyorum… Boxtuning uygulaması motorda birkaç parametreyi değiştiriyor. Bunlardan en önemlisi de püskürtülen yakıt miktarı ve püskürtme zamanları. Siz püskürtülen yakıtı artırdığınızda arabanın özellikle torku çok artıyor keyifli kullanım ortaya çıkıyor ama bu seferde egzostdan yoğun duman oluşumuna sebebiyet veriyor, köfteci arabası gibi dolaşıyorsunuz. Eğer yakıtı kısarsanız güç azalıyor, paradoksal bir durum yani. En iyi box tuning bile turbo basıncı gibi diğer önemli parametreleri yeterince etkilemediği ve optimize edemediği için chip tuning kadar güç veremiyor. Satıcı firmaların internet sitelerinde yazan değerler teorikte üretilebilecek maksimum gücü belirtiyor tabii bizim için önemli olan pratikteki değerler. Bunu speedkit firmasının teknik birim şefine mail ile sorduğumda teorikteki maksimum gücün ürettikleri boxtuning ile maksimum %27 olduğu ( kağıt üzerindeki hesapta ) fakat dyno ölçümlerinde bu değerin %20'yi aşamadığını iletti. Ne yazıkki satış sitelerinde hep kağıt üzerindeki güçler yazılıyor. Torka gelince işin rengi biraz değişiyor, çünkü boxtuning uygulaması torku hemen hemen chiptuningte alınan verime yakın derecede arttırabiliyor. Tabii burada alınan tuning box'ın kaliteside önemli. Sonuçta çalışma mantığında; ecu'den gelen sinyali kesen ara bir bilgisyar-işlemci mevcut. Bu işlemci yakıt-hava karışım değerlerini optimize ediyor ve öyle motora gönderiyor. Bu arada işlemcinin kalitesi önem kazanıyor. Örneğin piyasada analog diye bahsedilen boxtuninglerin bir çoğunda ayar bir işlemci vasıtasıyla değilde manuel ayarlanılabilen bir potansiyalometre tarafından yapılıyor. Digital ürünlerde ise saniyede 8000 işlemden kalitesine göre 25000 işlem yapabilen işlemcilere kadar değişik markalar kullanıyor. Bunun önemi şu; daha kapasiteli ve kaliteli bir işlemci her koşulda daha optimize güç daha az egzost dumanı manasına geliyor. Aslında bir tuningboxa tam olarak digital diyebilmemiz için onun çalışması için gerekli enerjiyi aküden alması ve araca özel olarak parametrelerinin ayarlanması gerekir. Aslında digital diye tabir edilen bir çok tuning box full digital değil sadece digital bir işlemcisi var o kadar. Enerjisini ise common rail soketinden yaklaşık 5V olarak beslenerek alıyor. Son zamanlarda tuningbox olayı da en az chip tuning kadar gelişme kaydetti. Örneğin şimdilerde uzaktan kumandalı veya mekanik switch'li ( on-off) ve multimap'li ( bir çok sürüş modu seçeneği) içeren ürünler çıktı piyasaya. Fakat ne olursa olsun hiç biri chip tuning kadar verimli değil. Bu arada bir box kullanacaksanız kesinlikle full digital olsun. Eğer analog box kullanıyorsanız ve arabanızı seviyorsanız analog box'ı çıkarıp çöpe atın. Yurt dışında ecu map customer ( chip tuner- yazılımı işleyen kişiler ) fahiş fiyatlar çekerken bizler ülkemizde çok şanslıyız. Örneğin almanyada bir remap olayı 500-600 euro iken bir kısım yerli firma yurt dışındakilerden daha çok tecrübesi ve yeteneği olan remap uzmanları bize böyle bir hizmeti çok daha ucuza sağlayabiliyor. Tuningbox fiyatından daha ucuza remap yaptırabiliyorsunuz. Ülkemizdeki fiyatlar; biraz da kopya yazılım atan kişilerden kaynaklanıyor, neticede ucuz etin yahnisi olmuyor, kaçak yazılım günün birinde sorun çıkarabiliyor ve bu durumda ortada muhatap alabileceğiniz kimse olmuyor. Bu arada sorun yaşamak istemeyen kullanıcıların dizel araba kullanım kültürünün ne olduğunu bilmeleri gerekir. Bu konuda yaygın kabul gören öneriler: 1- kaliteli ve sık aralıklarla motor yağı değişimi ( servisin önerilen değişim aralıklarına arada bir aralıkta kendiniz ekleyebilirsiniz) 2- EGR iptali, eğer bu yapılamazsa 30000 km'de bir carbon clean +manifold temizliği + egr valf temizliği yaptırılması 3- Petrol ofisi eurodizel 10 veya shell gtl gibi kaliteli diesel kullanılması 4- her 5000 km'de bir hava filtresi temizlenmesi veya değiştirilmesi 5- araç stop etmeden en az 30 saniye beklenmesi 6- araç yola çıkmadan ilk çalışmada en az 30 saniye rölantide beklemesi Aklıma gelen önem arz eden öneriler şimdilik bunlar, vakit buldukça bu konuda yazmaya devam edeceğim. Sevgiler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
:)))) vallahi çayna değil:))) Meyd in corea Samsung SGH G810 @xpunctum yok yaa sis leri aşağı alınca güzel durdu ama beğenen kadar beğenmeyende var. iş icabı değil zaten aracı iş için kullanmıyorum. genelde araziye çıkarken stepneyi ve kazma küreği oraya koymak için kullanılıyor. Drakeboxtan memnun kalacağına eminim, bende yaris d4d ye taktım, manyaklaştı araba:)) |
Bu yazıdan çıkardığın hulasa bu mu ...tebrikler... topikde nezaket ehli arkadaşların sayısı günbegün artıyor... Bunlar benim tarzımı iğneleyici bulan muhteremler... yukardaki ifadelere bakın... Benim yazdıklarımı dikkatle gözden geçirirsen çok güncel ve yararlı bilgiler var... Bunlar akılcı, gerçekçi, ekonomik ve çözüme yönelik mevzuular... topiğin adını ben koymadım güzel kardeşim....nazik arkadaşım... istediğim vurguyu yaparım...sana mı soracağım... sabrın zorlanırsa noolur ? tatlı dilli kardeşim.. bak az önce yine güzel bir konuda yazı yazdım... bu emek ücretsiz ..sizin için.. bunda ne gibi bir sabır zorlanması yaşıyorsun lütfet oku...konu sizi de ilgilendiriyor... ben yazdım diye okumamazlık etme A benim canım kardeşim... özellikle sana sevgiler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
benimde çok başıma geldi bu tür şeyler. aynen bende aracı satmaya kalktım.. hatta kaldığım yerlerde resimlerini bile çekip foruma atmıştım...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle