Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Mitsubishi
--Mitsubishi L200'ü Olanlar Buraya--
Bu konudaki kullanıcılar: 8 misafir, 3 mobil kullanıcı
5456
Cevap 1036431
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 1036431
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: --Mitsubishi L200'ü Olanlar Buraya-- (218. sayfa)
|
Sevgili Mersin... seni çok iyi anlıyorum aracın sesini önden gelen arkadan gelen diye ayrı ayrı değerlendirmeye gerek var mı... mümkünse arkadan fazlaca egzost gürültüsü gelmemeli ama seviyorsan öylesini ....bırak öyle kalsın adamlar susturucular icat etmiş...sessiz olsun diye bazısı da gürültü sever...tok ses arar... mümkün... benim de kulak hassas birazz geçenlerde kayseriye girerken duydum senin aracı o taktırdığın parçanın vidalarını iyi sıkmamışlar...tıkırtı yapıyor... yersen...  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Herkese iyi geceler, yarın görüşmek üzere... |
Merhaba ben 3 yıldır izmir'de aracı Yükseliş'e götürüyorum herhangi bir sorunla karşılaşmadım. İşlerini gayet düzgün yapıyorlar. Sadece 50bin bakımda fiyat çok tutyordu daha uygun fiyat veren bir servise götürdüm ki onlarda daha sonra şu da var buda var dediler Yükseliş'in çkarttığı rakamdan fazlasını aldılar ve kesinlikle Yükseliş kadar memnun kalmadım. Fikrim İzmir'de Yetkili servise gidilecekse bence doğru yer Yükseliş dir. |
|
Arkadaşlar forumu okurken bu sene Dakar yarışını VW kazanması ile ilgili yazılar gözüme ilişti, Mitsubishinin yarışı kazanmamasının sebebi 2009 itibarı ile Dakar dan çekilmeye karar vermesidir. Yani VW nin kazandığı 2010 yarışında Mitsubishi Motor Sport Dakar' a katılmamıştır. 2010 da Dakar da görülen Pajero lar fransız "JMB Stradale" takımına ait Pajerolardır, Mitsubishi Motor Sports ile bir ilgileri yoktur. Mitsubishi'nin dakar dan çekilmesi tamamen ekonomik nedenlerle olduğu açıklanmıştır. Eminim Mitsubishi Motor Sports olarak Dakar'a katılsaydı tekrar şampiyonluğu alırdı. Bilgi:http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/e/motorsports/detail1892.html "Mitsubishi Motors to withdraw from Dakar Rally TOKYO, February 4, 2009 — Mitsubishi Motors Corporation (MMC) announced today their decision to withdraw from Cross Country Rallying, starting with the legendary Dakar Rally. In its 26 entries in this event, Mitsubishi Motors won the rally a total of 12 times, including seven consecutive victories. In addition to this unparalleled record the company also gained 4WD technology that informs its production vehicles, most visible in their durability and off road performance. The sudden deterioration of the global economy made it necessary for the company to focus its resources more tightly, leading to today's announcement." Bu arada 4x2 lerini arazi koşullarında kullananmayı düşünen arkadaşlara birkaç tecrübemi paylaşmak isterim, öncelikle araç zemin sert ve kuru ise çok başarılı sonuçlar gösteriyor. Haziran ayında kuru zeminde dağ'a açılmış orman yangın açıklığına tırmanmayı denedim araç hiç zorlanmadan keçi gibi çıktı. Bir çok kereler sadece ormancılar için açılmış dağ yolarrında hiç zorlanmadan seyir ettim. Ancak 3 kere de çok ciddi sorun yaşadım biri gene Dağ'da zemin de ıslak çim varken çok hafif meğilli bir rampayı dahi çıkamadı, arabayı indiğimiz yerden çıkartmak için tam yarım saat uğraşmak zorunda kaldık 2 kişiyi kasanın üstüne çıkartmama rağmen. İknicisi Çeşme de Plaja girmek gibi bir denememiz oldu sonuçta traktör çağrıp kendimizi çektirtmemmiz gerekti etrafa rezil olunmasıda cabası. Bir diğeride çam ormanında yağmur sonrası çam iğneleri yüzünden olduğumuz yerde saydık lastik altına çeştli taş ve dal takviyleri ile oradan çıkmayı başardık. Hatta bu olayların üstüne arca vinç bile taktırmayı düşündüm. Benim gibi hafif off-road'a meraklı iseniz size tavsiyem 4x2 ile ıslak ve yumşak zeminden uzak durmanız olacak özellikle yumşak zeminli yamaçlarda kenarlardan uzak durun 2 tonluk bir araç kaymaya başladımı durdurmak zor oluyor. Ekonomik gücü yeterli olanlara 4x4 tavsiye edilir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi xpunctum -- 15 Mayıs 2010; 14:14:32 >
 sevgili selim arkadaşım beni yine güldürdün :) valla sen tatlıları yedikten sonra bize yemek düşmüyor o parçada vido yok :) kaynak var :) ilk önce bunu belirtmek isterim :) helede sana  İkincisi motor sesi ile egsoz sesini ayıramıyanlar varsa aramızda hiç sürmesin araba :) Ben motordan yana çok memnunum ve hoş bir sesi var :) senden güzel şarkıda söylediği kesin :) Fakat yüksek devirlerde egsozdan cılız bir inleme geliyor ben bunu besledim sadece cılız değilde daha sağlam bir ses bu. Kesinlikle senin tıkırtılardan değil. Motor sesine yakın bir olaydı bu... Bu arada "xpunctum" söylediklerine tamamen katılıyorum. Bİliyor olabilirsin fakat yinede tavsiyem :) kesinlikle kuma girme  4x4 dahi olsa girmeyi önermiyorum :)) Islak ve yumuşak zemine gelince sakın olaki arabanız pati cekiyorsa dahada asılmayı denemeyin :) iyice çökecektir :) mümkün oluyorsa 2. vitesle çıkmayı deneyin. Olmuyorsa araçı,balataları ve lastikleri hiç zorlamayın. Ya altına farklı malzemelrle destek verin, yada dediğin gibi vinç işlemleri :) Saygılarımla.... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar bir yanlışı düzeltmek istiyorum. Maalesef bilip bilmeden yazıp, potansiyel 4x4 kullanıcılarını yanıltmaya çalışanlar var. Neticede isteyen istediğini alır.. Yukarıda yazdığı gibi 4x4 lerin yakıt düşmanı olduğu doğrudur, lastikleri bitirdiği doğrudur ama bu yazılanlar yeniL200 ün süper select 4x4 modu için geçerli değildir. Diğer markaların 4x4 lerinde araziden yada yumuşak zeminden çıkınca 4x2 almazsanız araç zarar görebilir. Yeni L200 4x4 modunda asvaltta hiçbir zarar görmeden ilerleyebilir. 4H modunda yakıtınız en fazla 1 lt artar ve L200 ün orta diferansiyeli dolayısıyla lastik eskimesi 4x2 modundan daha fazla değildir. Bu söylenenler diğer firmaların 4x4 pickupları için geçerlidir. 4x2 ile dik rampaları çıkarsınız ama baskı-balataya zarar verirsiniz. Onun için fazla zorlamayın derim dik rampalara çıkmaz demiyorum, çıkar ama aracınız zarar görebilir. O tür araziler için daha düşük devir gereklidir. Zaten birçoğunuz aracınızın sınırlarını bilirsiniz. 4x4 L200 almak isteyen arkadaşlara önerim. Bayiye gidin ve bir 4x4 test edin. Test ederken önce 4x2 modunda viraja girerek aracın arkasını attırmaya çalışın, birde 4H modunda deneyin. Ayrıca aynı araçta 4HLc ve 4LLc modunda kullanınn ve aracı ne kadar kastığını görün. Böylelikle 4H modu yani süperselect 4x4 ün nasıl birşey olduğunu daha iyi kavrayacaksınız. Yani tüm arazi ve asvalt modlarını denemeden başka pickup a bakmayın. 4x4 L200 ler sanıldığı kadar tu ka ka değillerdir. Arazide iyi olarak bilinen cj5, lada niva ve vitaraları defalarca çekmişliğim vardır. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Abi sen büyüksün :) Senin tek rakibin THY :) onlarda 4x4 değil ama :) olsun :)) Kullanıma göre gerçekten l200 lerde yeni nesillerde abimin anlattığı gibi başka araçlarla karşılaştırmayın. 4x4 ile 4x2 kullanm alanına göre tercih etmelisiniz. Taki siz bu aracı almaya karar veripde acaba 4x2 mi alsam yada 4x4 mü alsam diyorsanız hiç araba almayın derim. 4x4 alacak kişi zaten kesindir. gider ve siparişini verir. Bu konuda kararsız kalınmasını anlam veremiyorum. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
:)) Yok be Melik THY ile işim olmaz yolda 80-100 km/h ile seyrederim ama ibrenin dibinide görmüşlüğüm vardır. Tercih konusunda %100 katılıyorum  ama vergi hakikaten yüksek. 4x4 lerin bazı yedek parçaları ve 40 ve 80 bin bakımlarıda biraz pahalı. Bende 4x2 almak üzere yola çıktım ama ben aldığımda 4x2 lerde abs yoktu. Birkaç kere araç kaydırdığım için güvenlik konusu bende takıntıdır. Bende abs li olsun dedim ve 4x4 aldım, iyide etmişim, hem işimi görüyor, hem daha güvenli gidiyor, hemde durduk yerde hobi sahibi etti.. Pişmanlığım sadece ASTC li modelini almadığımdır:(( |
|
Arkadaşlar lokositin dediklerine katılıyorum l200 ün 4x4 ü diğer pick up lardan oldukça farklı, off road performansı arayanlar ve ekonomik gücü yetenler kesinlikle 4x4 düşünsün. İzmir'de Land Rover lardan oluşan off road cular dahi l200 ün performansına hayran kaldılar. Kamyonet olmasına rağmen birçok arazi aracından daha iyi performansa sahiptir. Şahsen benim 4x4sıralamam 1) Pajero 2) Land Cruiser 3) Land Rover 4) L200 4x4 |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
4 çeker l200 ün tadı tartışmasız bambaşkadır.Burda önemli olan kullanacak kişinin araçtan ne beklediğidir.Ben mesela aracı alırken benim için yeri geldiğinde yük çekecek,köpeğimi rahat ve salyalarını bizden uzak şekilde taşıyacak,güzel ama aynı zamanda sağlam yeri geldiğinde performanslı bir arac olmasına dikkat etmiştim.Aracı istanbul gibi aşırı soğuk olmayan ve kar yapmayan bir şehirde kullandığım için 4 çeker bir arac benim için vergisinden dolayı lüks olurdu.Ama aracımı doğuda kullansaydım kesinlikle 4 çeker alırdım.Askerliğimi yaptığım yerde hep bir önceki kasa 4 çeker l 200 leri kullanırdık ve araziyle,karla kışla dalga geçerdik. |
|
Sevgili Mersin, Bir onbaşı için çok hızlısın demiştim... ne kadar haklı olduğumu görüyorum... pek de neşeli bi onbaşısın... Bu gün yeni bişeyler taktırdın mı araca... kerebiç i özledik bea...temmuz başında geliyorum oralara... sevgilerr |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Landın birçok modeli var herhalde defender veya dicovery modelini kastediyorsun. |
Jeep, başta GC ler ve C5 olmak üzere en sık kullanılan offroad araçlarıdır... L 200 leri bu tasnif grubuna koymak dogru değildir... L 200 ler...Pikaplar içinde yer bulur...Navara ve Hilux lar oldukça sık yapılıyor bu maksatla.. seon dönemde Hilux sanki öne çıkmaya başladı...sıkça deneniyor... ancak offroad işinde her kesin kabulu Toyota LC lerin en iyi olduğudur... En kolay offroad başlangıcı ise yükseltme kitiyle bir GC ile olur..Ucuzdur ve yedek parçası boldur.. ikinci elde yapılı araç kolayca bulunabilir sevgiler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Sohbete açıklık katmak amacıyla belirtiyorum, off-road sıralamam araçların arazi performanslarına göre değil sadece gönül ilişkime dayalı olarak yapılmıştır. Yoksa tabii ki bir kamyoneti jiplerle aynı klasmana koymak mümkün değil ama ne yapalım sevdik bir kere l200 ü. Bilgilerini paylaşan arkadaşlara teşekkürler. Burası oldukça keyifli bir forum olmuş, nice güzel sohbetlere elimden geldiğince takip etmeye çalışacağım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Saygılarımla. İlk önce sizin için burada fazla mesaj yazmak yada rütbe okadar önemli ise ben hiç yazmasamda olur. Önemli olan burda doğru bilgiler ve kişinin kendi bilgilerini yansıta bilmesi, Bir tartışma ortamı yaratmak. Fikirlerimizin ne derecede doğru yada yanlış olduğnu tespit etmeye çalışmak olduğu kanaatindeyim. Size göre rütbe okadar önemliyse ben er olmaktan çok mutluyum. siz amiral dahi olsanız benmi gözümde kişinin çok yazması değil doğru ve hoş şeylerle burda vakit geçirmesi olduğu kanaatindeyim. Benim yaşımda eminimki bir çok l200 burda sahiplerine göre gençtir. Kesinlikle büyüklerime hatta küçüklerde olsa saygısızlık etmek değil. Lütfen bu yazımı bir stem yada bir kızma amaçla yazmadığımı belirtmek isterim. Sizleri seviyorum :) tatlıcı seni :)) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Forumdan okuduklarımdan sonra araca Drakebox2 taktırmayı düşünmeye başladım, maksat hem bir miktar yakıt azaltmak hemde hafifden performans artırmak. Aramızda ürünü uzun süredir kullananlar var, şikayetci kimse duymadım. Sormak istediğim ürünü Türkiye'de temin etmek mümkün mü? Yoksa illaki ebay den mi sipariş edeceğiz. Ebay'den sipariş veren arkadaşlar herhangi bir gümrük sorunuyla karşılaştılar mı? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Gümrük sorunu olmuyor 5-6günde bizim elimize geçti, ben aynı ürünü yaris d4d de kullanıyorum.Araç hakikaten azgınlaştı:) Türkiyede de bulunur ama fiyat yükseliyor. www.powersystem.com.tr bu linkte yeterli bilgiyide edinebilirsin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bizim orjinal Cd çaların çok fazla bilinmeyen bir özelliğini paylaşmak istiyorum. CD düğmesine uzun süre bastığımız zaman AUX-IN diye bir ibare gözüküyor ekranda, teyp bu moddayken harici bir ses kaynağınından ses alabiliyorsunuz. Teybin arka tarafında bir adet RCA aux in girişi mevcut. Dün buraya bir ucu RCA diğer ucu ise 3/5mm jack girişli bir kablo bağladım < Resime gitmek için tıklayın > Bu sayede iphone, ipod yada herhangi bir mp3 çalar walkman vs bağlayıp hoparlörlerden ses almanız mümkün, iphone 3g 16gb var bende, aylardırda navigon navigasyon programını kullanıyorum sokak sokak Türkçe sesli navigasyon özelliği mevcut, ve istanbul haritası gerçekten çok detaylı bulamadığım yer olmuyor adresi girince. bu navigasyon programının aynı zamanda ipod desteğide var yani hem navigasyon yaparken aynı zamanda ipodunuzu da dinleyebiliyorsunuz. Velasıl bu aux-in bağlantısı sayesinde artık hem iphone'umdaki müzikleri araç müzik sistemim vasıtasıya dinlerken aynı amanda sesli navigasyonu araç hoparlörlerinden duyabiliyorum, arama geldiği zaman müzik ve navigasyon otomatikman susuyor ve hoparlörlerden telefondaki kişinin sesi geliyor, bir nevi handsfree araç kiti olmuş oldu yani. Teybin sökülmesi oldukça kolay, teybin kafasını çıkardığınızda çerçeve kenarlardan rahatlıkla ayrılıyor ve iki yanına teyple beraber verilen 2 adet metal çubuğu sokup kızaklı teypler gibi kolayca teybi dışarı alabiliyorsunuz, rca girişleri hemen arkasında hazır sizin bu yukardaki kabloyu sokmanızı bekliyor. Daha önce hiç bahsedilmemişti, faydalı olabileceğini düşündüm. Bu arada 500watt lık bir inverter aldım 56 liraya, artık küçük 220 volt aletleri de çalıştırabiliyorum arabada... |
Ben buna katılmıyorum, şöyle ki; Gerçek manada offroad dan kastımız nedir, spor olarak yapılan ve "en geçilemeyecek yerden bakalım hangimizin aracı daha rahat geçecek" sorusunun yanıtının alınmaya çalışıldığı offroad yarışları yada gezileri mi, yoksa yol dışındaki dağ patika ova plato yollarından belirli bir amaç için geçmek zorunluluğunun karşılanması için yapılan offroad mu? Unutulmamalıdır ki yoldışında kullanılmak için üretilen araçların ana amacı yol olmayan yerlere malzeme(lojistik) taşımak olmuştur başlarda, bu nedenle ilk 4 çeker araçlar yük taşıma kapabiliteleri olan araçlardır (light-truck=hafif kamyon). daha sonrasında 1980 ve sonrasında jeep GC Land Rover Defender, Discovery, Suzuki Grand Vitara, Range Rover gibi araçlar üretilmeye başlanıp offroad kültürünü daha halka indirmeye başlamışlardır doğa gezileri country yaşamı modası fln ile birlikte. sen şimdi gerçek manada offroad araçları içinde pick-upları saymak doğru olmaz dersen pick-up yada ilk çıkışıyla light truck tarihine haksızlık edersin. Dediğin gibi offroad için yükseltilen araçların tehlikeli hale gelme olayı bir gerçek ama bu sadece pick-up lar için geçerli değil ağırlık merkezi yukarıya çekilen her hareketli taşıt için geçerli bir fizik kuralı. bu fizik kuralının önüne iz genişliği artırılarak geçilmekte, bu şekilde yükselen ağırlık merkezi aşağı çekilmektedir, genel bir offroad modifikasyon kuralı  Vinç için çok uygun olmadığını söylemişsin büyük tadilat gerektiriyo demişsin hayatımda gördüğüm en rahat vinç uygulaması yapılan araçlardan biridir L200 çünkü şase hemen ön tamponun arkasında kabak gibi açıkta duruyor uzun bi şekilde, üzerine küçük bir tabla yerleştirildiğinde çok sağlam çekeri oluyor. Ben gittiğim doğa aktivitelerinde 4x4'ün yokluğunu yaşadım birhayli, ulan şimdi 4 çeker olsa şurayıda aşardım deyip sırf orayı aşamadığımdan dolayı 12-15 km fazladan yol yürüdüğüm çok oldu, tarımla uğraşmıyorum telekomla da bir alakam yok ama bu araba 4x4 olursa tadından yenmez o kadarını söylüyorum. 4x2 kuru ve stabil zeminde iyidir ama ortam ıslanmaya ve yer kayganlaşmaya başladığında arazide ters dönmüş kaplumbağaya dönüyor. Eğer amacınız şehir keşmekeşinden uzaklaşmaksa ve doğada ulan şimdi buraya kadar girdik te bi hava bozarsa ne mok yiycez diye düşünmek istemiyosanız 4x4 alın bikaç ufak modifikasyonla allahına kadar da offroad (yol dışı ulaşım, spor değil) yaparsınız. Sevgiler... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
ama kaynadı arada...geç oldu..
onu yarın toparlarım artık
Bu arada sorular varsa onlara bakarız..onlarla başlarızz...
sevgiler
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle