quote:

Orijinalden alıntı: deltadx

14 ocak cumartesi 1.6 invite modelini , bursa sevtaş da test ettim.Sağolsunlar çok ilgiliydiler.Aracı istediğim her yola
sokmaya izin verdiler.Test aracı 27bin kusür kmdeydi.
Görebildiğim tek eksi , dikiz aynasından görebildiğiniz alanın küçüklüğü.Ancak yan aynaların maşallahı var ...
Araca benzin alındığında , info tuşunu basılı tutup resetledik , hem şehir içi hem şehir dışı karışık kullanımda ort.tük. 6.8lt idi.
Bu değeri kimi zaman vites önerilerine uyarak aldım.Ancak vites önerileri ile benim kalıplaşmış motor sesine göre vites değiştirme
alışkanlıklarımız birbirini pek tutmadı.Denebilirki araç 1.vites kullanılmasını pek istemiyor.

Test esnasında epey bir kar yağışı vardı .Benzinlik içindeki kaymak beton üzerinde , aracı kaydırma denemelerim boşa çıktı.
Özellikle girdiğim bozuk satıhlı yolda ( taş döşeme - organize sanayi içi yollarda ) sessizliğini yeterli buldum.
Direksiyon ve tepkileri çok çok iyi.Bagaj benim için yeterli.
As&Go iyi çalışıyor ve kısmet olurda araca sahip olursam benim kullanım güzergahım için çok faydalı.

İlk 10 dk sonrası aracı benimsediğimden midir , aldığım keyiften midir bilmiyorum , hillholder , müzik sistemi ve cc yi denemeyi unuttum
Diğer araçların uzak durması ve yol verme isteği + bir özellik.

Ben tam fiyat güncelleme üzerine gittim , baktığımızda site güncelleniyor yazısı vardı.2011 model için 54k fiyat verdiler.

Sonuç olarak , muadilleri ile kıyaslanacak ise muhakkak test edilmeli.

quote:

Orijinalden alıntı: UTKTOTİ

quote: Orijinalden alıntı: etnaxy valla 1.8 dizel 4x4 ü çok güzel olurdu...Maaşımın yarısı develete gidiyor Ssk+gelir vergisi,diğer yarısı kdv+ötv ,sömürülüyoruz yemin ederim,manga ve himayeye girsek bu kadar sömürülmezdik,üstüne bedava ingilize öğrenir ve amerikaya giriş çıkışımız kolay olurdu.

insan çoğu zaman isyan ediyor valla ne yapalım

quote:

Orijinalden alıntı: enrique.xs

Araç şehiriçinde yüksek oturuş pozisyonu ve konforuyla tercih edilebilecek bir Compackt Suv.
Yakıt tüketimi oldukça makul düzeyde. Şehir içinde 8 Litrenin kıyısında 7,5 ile 7,9 arasında gezilebilir çok yormadan aracı.
İç mekanın kalitesi oldukça tatminkar Deri Direksiyon en çok hoşuma giden detay. Gözüme çarpan bir işçilik hatası henüz olmadı.
Havalandırma tertibatı gayet başarılı mevsimden ötürü Soğutma performansından bahsedemiyorum ama aracın içi süratle sizi kış soğuklarından sıcacık bir kabine ulaştırabiliyor.
Start-stop sistemi oldukça randımanlı çalışıyor, tasarruf için güzel bir alternatif, özellikle ışıklarda onun varlığı beni ayrı bir mutlu ediyor.
Hill Hold yani yokuş kalkış destek sistemi çok işime yarıyor, verimli çalışıyor.
Aracımın süspansiyon sisteminden çok memnunum sizi yol üstündeki kasis ve çukurlarla kaderinize terk etmiyor ama yol tutuşundan da ödün vermiyor.
Bagaj hacmi oldukça iyi.
Orta bölmedeki eşya gözleri ihtiyacınızı rahatlıkla karşılar. Çift hazneli kol dayama güzel bir detay.
Ses sistemi gayet başarılı ayarlar menüsünden yapacağınız küçük dokunuşlarla daha da etkin bir hale getirmek mümkün en çok sevdiğim nokta bu aracımda, ses sisteminden çok memnunum
Kendimce gördüğüm eksilerde şunlardır.

Öncelikle sustalı anahtar olmaması beni çok üzdü, yaklaşık 52 000 tl verdikten sonra bir sustalı anahtarım olmalıydı diye düşündüm, fakat sanıyorum japon üreticilerin geleneği bu arkadaşımın qq su da sustalı anahtarsız. Fakat Intense pakete geçerseniz Anahtarsız çalıştırmaya sahip olabilirsiniz.
Yol sesini aldığını düşünüyorum aracımın pütürlü asfaltta biraz yol sesi oluyor kabinde.
Yağmur sensörü bazen camdaki tozlardan etkilenip kendisi çalışabiliyor bazende yağmurun ritmine ayak uyduramayabiliyor.
Cruise Control araç devirden düşünce devreden çıkıyor özellikle yokuşlu yollarda.

Aracımda gördüğüm artı ve eksiler şimdilik bunlar. ilerde paylaşımlarımız sürecek. Genel bir değerlendirmeyle noktalamak gerekirse; eğer yerden yüksek bir araç arıyorsanız fakat 60000 tl leri aşamayacaksanız ve dizelleri kıskandıracak tüketim değerleri arıyorsanız ASX sizin için biçilmiş bir kaftan. Bu sınıfın söz sahibi aracı elbetteki qq fakat etrafa bakarsanız ne kadar çok olduklarını görebilirisiniz farklı bir soluk olarak ASX alternatif olabilir bu sınıfta. INVITE donanım paketi gayet yeterli, fakat cam tavan deri koltuk anahtarsız çalıştırma koltuk ısıtma ve bir kaç dış dokunuş farkıyla INTENSE paketide mevcut.
Bu aracın bir artısıda lpg seçeneğinin oluşu. Gaza uyumlu bir motora sahip.

Şuan 2700 km civarlarındayım aracımaseverek biniyorum Ametist Siyah tercih ettim renk olarak. şöyle söyleyeyim ne zaman aracımı yıkatmaya gitsem benzin almaya istasyona uğrasam aracım hakkında soru sormak isteyenler beğenilerini iletenler çıkıyor. Hatta geçtiğimiz pazar günü bir Kia Venga sahibi beyefendi sorular sorupbilgi aldıktan sonra hemen şimdi Mitsubishi Sevtaş a gideceğini söylemişti böyle şeyler yaşamanızda mümkün.

quote:

Orijinalden alıntı: darcany

Arkadaşlar niye hiç yazmıyorsunuz.
Bilgi paylaştıkça değerlenir.