Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
14857
Cevap
753067
Tıklama
4
Öne Çıkarma
Cevap: SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S (554. sayfa)
G
11 yıl
Teğmen

Orijinalden alıntı: alperd82



Arka amortisörler ömrünü dolduruyor veya doldurmuş olabilir.
Bir de Lastiklerin "Marka/Modeli/Tarihi" çok önemli.
Benim lastikler Michelin Primacy HP 2013 üretimi arkadaşımınkiler Achiles 2010 üretimi. Sonuç tam anlattığınız gibi onun arabası takır tukur, farklı arabalara biniyor gibiyiz, ben süspansiyonlardan çok çok memnunum. (Model yıllarımız aynı 2009, kilometreler de çok yakın 54-70 k.)

Ayrıca ben aracıma Benzin/LPG aldığımda resimde görünen kadar fark oluyor Teker ile Çamurluk açıklıklarında.
Sizin karşılaştırdığınız iki araç da LPG'li mi ve Yakıt doluluk oranları nasıl?
Tahminim satacak olan adam 3 litre benzinle satmaya çalışıyordur siz ise full deposunuzdur

Gri araçta benzin sıfır lpg yok, benim arabam lpg'li ve doluydu. Lastikler ise grinin conti spoort contact yeni takılmış, benim lastikler yokohama advan sport 2012 sonu üretimi..



G
11 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: mc pherson

quote:

Orijinalden alıntı: Gökh@n 06



Civic'in amortisörleri yeni nesil birçok araçta olduğu gibi gazlıdır. Gazlı diye geçer ancak içinde basınçlı nitrojen gazına ek olarak yağ da bulunur. Bu gaz amortisör çalışırken ısınma sonucu yağın köpürmesini önleyerek performansının stabil kalmasını sağlar. Aynı zamanda negatif basınç oluşturarak aracın konforlu olmasını sağlarlar.
Zaman içerisinde bu gazın amortisörden kaçması veya özelliğini yitirmesi sonucu amortisörler sertleşir ve gerektiği gibi de sönümleme yapamazlar. Bildiğim kadarıyla civic'in ön amortisörleri twin tube arkalar ise mono tube tasarıma sahip. Markaları Sachs ve yapım yerleri ispanya. Amortisörlerin değişme zamanını yükseklikten yana aracın sertliğinden ve direksiyon tepkilerinden siz anlayabilirsiniz. Patlak amortisörler alçalır doğrudur ama araçta lpg varsa lpg tankı da 2 parmak düşürür aracın arkasını. Lastik havaları ve sert yanaklı lastik de aracı sertleştirebilir. Ancak bu sertlik zamanla olduysa sorun direk amortisör.
Ben aracımı 17.000km'de aldım bu sene. Yürüyen aksamı ve amortisörleri yepyeni idi. Ta ki geçen mayıs ayında Fethiye'ye gidene kadar. Çok aşırı bozuk bir yola girdik ve 40km git 40km gel 80 km bu bozuk yol sonrası ön amortisörlerim orada can verdi. Bozuk yola girmeyelim yazık arabaya dedim hanıma, giremeyeceksek niye aldık o zaman bunu dedi ve inadına girdim ben de. Yol o kadar bozuktu ki 1.vitesten hiç çıkamadım ve yürüme hızı ile gittim neredeyse. Döndüğümüzde eskisi ile alakası yoktu. Araç hissedilir derecede sertleşmiş ve artık çok sarsıyordu pamuk gibi geçtiğimiz yerleri. Kendisi bile dedi daha dün geçtiğimiz yolda bu araba böyle değildi diye. 1 musibet bin nasihatten iyidir, artık karışmıyor araba ile ilgili konulara :)
Döndükten kısa bir süre sonra araştırma içine girdim. Arabaya binenler bile farkediyordu ne olmuş buna böyle diye. Ön kısmı da farkedilecek kadar çökmüştü.
Önce Koni sport veya FSD serisi amortisörlere baktım. Tr'de yoklar ve yurtdışından getirmenin maliyeti 2500 lira seviyesine yaklaşıyor 1 takım amortisör için. Daha sonra önceki aracım Jazz'da da kullandığım KYB marka japon amortisörlerin olduğunu görünce tanesi 200liradan onlardan alıp taktım. 6 ay ve 12.000km'dir kullanmaktayım. Orjinallere göre daha yumuşak ve konforlu amortisörler. Aracın ilk haline göre oldukça iyiler. Ön taraf artık esnemeye başladı. Arkalar sağlam olduğu için dokunmadım. 2007 model manuel var işyerinden bir arkadaşımda, konfor olarak benim aracın çok gerisinde. Aynı yolu onunla geçtiğimizde çok sarsıntı hissediyoruz. Ancak gelelim yol tutuşa. Patlak amortisörlerden sonra direksiyon tepkileri ve kontrol oldukça iyileşti ancak aracın önü artık esnediği için virajlarda bir miktar yana yığılmaya başladı. 100'le döndüğüm ve rahatsız olmadığım keskin virajlarda araç artık yana yatıyor ve limitleri bir miktar düştü. Ancak şöyle düşünmek lazım Koni FSD gibi hem konforlu hem de iyi yol tutuşa sahip bir amortisör değil bunlar. Ya orjinal alıp odun gibi sert arabaya binecek ya da KYB alıp takarak daha konforlu gitmek gibi 2 seçeneğim vardı. Ben konforlu olmasını tercih ettim. Sonuçta spor araba değil, ailemizi taşıyoruz. Aracın şu anki yol tutuşu bile sıfır birçok arabadan iyidir ayrıca. Yani fazlasıyla yeterli. Aracını yumuşatmak isteyen varsa aklının bir köşesinde bulunsun.
Tamir işlemi de yapılabiliyor. Ankara'da Nam amortisör var. İşlerinde oldukça iyiler. Tamir sonrası patlak haline göre bir miktar yumuşak olur ancak hiçbir zaman KYB'ler gibi konforlu olmazlar. Tamirde yağı, contaları değişip gaz basılıyor.q

Amartisörleri muhtemelen kyb ile değiştireceğim ilk fırsatta. Teşekkür ederim açıklayıcı cvbınız için.



G
11 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: carmentality

Gökhan hemşerim, Boşver konforu, biz biliyorduk virajlardaki bu performons için konfordan ödün vereceğimizi. Sen önce Şu Marşpiye ve dodikleri aracın rengine boyattır


Çukurlarda fena vuruyor Şeref, diğer civic hb'lere binene kadar normal sanıyordum kendimi alıştırmıştım ama baktım ki normal değil.. Marşpiyel ve dodikleri gövde rengine boyatmak aklıma geldi ama siyahta nasıl durur bilmiyorum, açık renklere yakışıyor ama..


Bu mesaja 2 cevap geldi.
G
11 yıl
Yarbay

ayna kapanmama, yavaş kapanma, arada kapanmaya da çözüm buldum. işlemin adım adım fotoğrafları ve sonrasının videosu.

öncelikle alacağınız ürünün adı kağıtta yazdı şekliyle.

sonra eski parçayı kazıyarak çıkarıyoruz.

yeni parçayı eski parçayı kestiğimiz yere lehimliyoruz ve işlem tamam.

bu parçaya ulaşmak için fotoğraf çekmedim ancak ayna sinyalinin olduğu yerden ince uçlu tornavida sokup ittirip kapağı çıkarıyoruz. kabloların bağlandığı bu modülü yerinden çıkarıp evde lehim işini yapıyoruz.
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >

Videoyu izlemek için tıklayınız





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gekren -- 13 Kasım 2014; 1:02:31 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
İ
11 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: farukakgun

Hocam fren hidroliği, debriyaj hidroliğini ve ishift şanzıman yağını değiştirmek istiyorum (şanzıman yağını servisten alacağım), araç 2009 33 bin de, full servis bakımlı km dolmadan her sene 5 kere periyodik bakım için servise girmiş sizce servis bu yağları değiştirmişmidir ? Fren hidroliğini klasik sistem kaliperlerden boşalt kaput içinden fren hidrolik merkezinden doldur yenile şeklinde olmaz mı ? gittiğim servisde bunu yapan bi makina görmedim, siz bilgisayarlı bi cihazda değiştirmişsiniz. Teşekkür ederim.

Arkadaşlar bugün sabah şeref ustaya gittim. Gitme sebebim bildiğiniz sebeplerdi şanzıman yağı vs değişiklik istedim.
Şeref usta araçla tur attı ve direkt boğaz kelebeği her şeyin sebebi dedi kelebek beyine farklı sinyal veriyormuş sorun halloldu Allah a şükür ıkınma kafa atma vurma gecti



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 4 cevap geldi.
A
11 yıl
Yüzbaşı

Senin kadar bende sevindim senin sorunlarını okudukça oturduğum yerde senin kadar rahatsız oluyordum neyseki halletmişsiniz.




Bu mesajda bahsedilenler: @ilker0607
E
11 yıl
Yarbay

Hayırlı olsun dostum, artık mutlu mesut binersin Hondana :D




Bu mesajda bahsedilenler: @ilker0607
M
11 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: farukakgun

quote:

Orijinalden alıntı: mc pherson


quote:

Orijinalden alıntı: farukakgun

Hocam fren hidroliği, debriyaj hidroliğini ve ishift şanzıman yağını değiştirmek istiyorum (şanzıman yağını servisten alacağım), araç 2009 33 bin de, full servis bakımlı km dolmadan her sene 5 kere periyodik bakım için servise girmiş sizce servis bu yağları değiştirmişmidir ? Fren hidroliğini klasik sistem kaliperlerden boşalt kaput içinden fren hidrolik merkezinden doldur yenile şeklinde olmaz mı ? gittiğim servisde bunu yapan bi makina görmedim, siz bilgisayarlı bi cihazda değiştirmişsiniz. Teşekkür ederim.

Benim araç 2007 model ve 17.000'de aldım. En son bakıma 2013'te girmişti. Servis motor yağı ve filtreler dışında hiçbirşeye ellememişti. Yıla bağlı değil de kilometreye bağlı iş yapıyorlar daha çok. Servis fren hidrolik yağını 60.000 bakımında değiştiriyor. I-Shift hidroliği hakkında bilgim yok.
Fren hidroliği dediğiniz şekilde değişiyor. Aracın içinden freni pompalamaya gerek bırakmayan vakumlar da var ancak pek kullanılmıyor.
Bilgisayar yardımıyla değiştirilen I-Shift hidroliği. Almışken ATE Super Blue Racing almanızı kesinlikle tavsiye ederim. Her vites değişiminde ve frene bastığınızda bana şükredersiniz ATE Super Blue şu an otosupermarket internet sitesinde var.

1 lt Ate alıyorum, fren ve debriyaj icin. 2 lt. MTF Sanzuman yağını da honda servisinden alıyorum, Göker hocam doğru anlamışım dimi :) atf degil de ishift olduğu için mtf konuyor, şunu yaptirayim içim rahat etsin.

Aynen ATE ama DOT4 Super Blue Racing modeli olmalı. Birkaç farklı modeli var çünkü ATE yağların. ilk önce debriyajı değiştirin, kalanla da freni halledersiniz. I-shift şanzımanlar manuellerle bire bir aynı, yalnızca kavrama mekanizmaları değişik. Servisten MTF şanzıman yağı alacaksınız. Değişim miktarı 1.4lt.


< Resime gitmek için tıklayın >





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mc pherson -- 13 Kasım 2014; 8:51:45 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
11 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: ilker0607


quote:

Orijinalden alıntı: farukakgun

Hocam fren hidroliği, debriyaj hidroliğini ve ishift şanzıman yağını değiştirmek istiyorum (şanzıman yağını servisten alacağım), araç 2009 33 bin de, full servis bakımlı km dolmadan her sene 5 kere periyodik bakım için servise girmiş sizce servis bu yağları değiştirmişmidir ? Fren hidroliğini klasik sistem kaliperlerden boşalt kaput içinden fren hidrolik merkezinden doldur yenile şeklinde olmaz mı ? gittiğim servisde bunu yapan bi makina görmedim, siz bilgisayarlı bi cihazda değiştirmişsiniz. Teşekkür ederim.

Arkadaşlar bugün sabah şeref ustaya gittim. Gitme sebebim bildiğiniz sebeplerdi şanzıman yağı vs değişiklik istedim.
Şeref usta araçla tur attı ve direkt boğaz kelebeği her şeyin sebebi dedi kelebek beyine farklı sinyal veriyormuş sorun halloldu Allah a şükür ıkınma kafa atma vurma gecti

Geçmiş olsun, problemi çözdüğünüze sevindim.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

1
11 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: fatihsrtt

merhaba arkadaşlar
adım fatih istanbul fatihte ikamet ediyorum.
bende yaklaşık 2ay önce 2009 1.8 hb tam otamatik araç sahibi oldum.
aracıma henüz bişey yapma fırsatım olmadı şuanlık ama bakalım zaman ne gösterir.

Aracın hayırlı olsun güle güle kullan
Sen buralarda biraz takıl rahat duramazsın illaki bişeyler yaparsın zaten sen dursan da forumdakiler durmaz :)

Şaka bir yana çok bu forum nedeniyle şanslı olduğumu düşünüyorum sayfaya emeği geçen herkese teşekkür ederim.
Fatih buluşmaları aksatmazsın umarım bak yoklama yapılıyor haberin olsun.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
11 yıl
Teğmen

Kesinlikle çok faydalı, teşekkürler. Ucuz bir yöntemle bu problemin çözülmesi sevindirici.
Normalde 76209-SMG-E01 numaralı parça ile halloluyor bu sorun. Ancak 40pound civarı fiyatı var. Sizin yönteminiz çok daha ucuz.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @gekren
İ
11 yıl
Yüzbaşı

Arkadaşlar çok tşk ederim inanın 4 ay sonra araba kullanırken keyif aldım. Usta bile çok şaşırdı arac fren yaptığımı anlamıyor gaz veriyordu.. Hepinize hayırlı günler



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

F
11 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: ilker0607


quote:

Orijinalden alıntı: farukakgun

Hocam fren hidroliği, debriyaj hidroliğini ve ishift şanzıman yağını değiştirmek istiyorum (şanzıman yağını servisten alacağım), araç 2009 33 bin de, full servis bakımlı km dolmadan her sene 5 kere periyodik bakım için servise girmiş sizce servis bu yağları değiştirmişmidir ? Fren hidroliğini klasik sistem kaliperlerden boşalt kaput içinden fren hidrolik merkezinden doldur yenile şeklinde olmaz mı ? gittiğim servisde bunu yapan bi makina görmedim, siz bilgisayarlı bi cihazda değiştirmişsiniz. Teşekkür ederim.

Arkadaşlar bugün sabah şeref ustaya gittim. Gitme sebebim bildiğiniz sebeplerdi şanzıman yağı vs değişiklik istedim.
Şeref usta araçla tur attı ve direkt boğaz kelebeği her şeyin sebebi dedi kelebek beyine farklı sinyal veriyormuş sorun halloldu Allah a şükür ıkınma kafa atma vurma gecti

Hadi geçmiş olsun, sevindim. Ustasına düştüğüne dua et, başkaları sökmedik yer bırakmazdı :)



A
11 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: mc pherson

quote:

Orijinalden alıntı: farukakgun

quote:

Orijinalden alıntı: mc pherson


quote:

Orijinalden alıntı: farukakgun

Hocam fren hidroliği, debriyaj hidroliğini ve ishift şanzıman yağını değiştirmek istiyorum (şanzıman yağını servisten alacağım), araç 2009 33 bin de, full servis bakımlı km dolmadan her sene 5 kere periyodik bakım için servise girmiş sizce servis bu yağları değiştirmişmidir ? Fren hidroliğini klasik sistem kaliperlerden boşalt kaput içinden fren hidrolik merkezinden doldur yenile şeklinde olmaz mı ? gittiğim servisde bunu yapan bi makina görmedim, siz bilgisayarlı bi cihazda değiştirmişsiniz. Teşekkür ederim.

Benim araç 2007 model ve 17.000'de aldım. En son bakıma 2013'te girmişti. Servis motor yağı ve filtreler dışında hiçbirşeye ellememişti. Yıla bağlı değil de kilometreye bağlı iş yapıyorlar daha çok. Servis fren hidrolik yağını 60.000 bakımında değiştiriyor. I-Shift hidroliği hakkında bilgim yok.
Fren hidroliği dediğiniz şekilde değişiyor. Aracın içinden freni pompalamaya gerek bırakmayan vakumlar da var ancak pek kullanılmıyor.
Bilgisayar yardımıyla değiştirilen I-Shift hidroliği. Almışken ATE Super Blue Racing almanızı kesinlikle tavsiye ederim. Her vites değişiminde ve frene bastığınızda bana şükredersiniz ATE Super Blue şu an otosupermarket internet sitesinde var.

1 lt Ate alıyorum, fren ve debriyaj icin. 2 lt. MTF Sanzuman yağını da honda servisinden alıyorum, Göker hocam doğru anlamışım dimi :) atf degil de ishift olduğu için mtf konuyor, şunu yaptirayim içim rahat etsin.

Aynen ATE ama DOT4 Super Blue Racing modeli olmalı. Birkaç farklı modeli var çünkü ATE yağların. ilk önce debriyajı değiştirin, kalanla da freni halledersiniz. I-shift şanzımanlar manuellerle bire bir aynı, yalnızca kavrama mekanizmaları değişik. Servisten MTF şanzıman yağı alacaksınız. Değişim miktarı 1.4lt.


< Resime gitmek için tıklayın >

Bu işlem için özel servis mi yetkili serviste mi yaptırmak lazım . Malzemeyi alıp gitsem kendi ustama yapabilir miyim çok komplike bir işlem mi bu .


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
11 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: AzM!CaN

quote:

Orijinalden alıntı: mc pherson

quote:

Orijinalden alıntı: farukakgun

quote:

Orijinalden alıntı: mc pherson


quote:

Orijinalden alıntı: farukakgun

Hocam fren hidroliği, debriyaj hidroliğini ve ishift şanzıman yağını değiştirmek istiyorum (şanzıman yağını servisten alacağım), araç 2009 33 bin de, full servis bakımlı km dolmadan her sene 5 kere periyodik bakım için servise girmiş sizce servis bu yağları değiştirmişmidir ? Fren hidroliğini klasik sistem kaliperlerden boşalt kaput içinden fren hidrolik merkezinden doldur yenile şeklinde olmaz mı ? gittiğim servisde bunu yapan bi makina görmedim, siz bilgisayarlı bi cihazda değiştirmişsiniz. Teşekkür ederim.

Benim araç 2007 model ve 17.000'de aldım. En son bakıma 2013'te girmişti. Servis motor yağı ve filtreler dışında hiçbirşeye ellememişti. Yıla bağlı değil de kilometreye bağlı iş yapıyorlar daha çok. Servis fren hidrolik yağını 60.000 bakımında değiştiriyor. I-Shift hidroliği hakkında bilgim yok.
Fren hidroliği dediğiniz şekilde değişiyor. Aracın içinden freni pompalamaya gerek bırakmayan vakumlar da var ancak pek kullanılmıyor.
Bilgisayar yardımıyla değiştirilen I-Shift hidroliği. Almışken ATE Super Blue Racing almanızı kesinlikle tavsiye ederim. Her vites değişiminde ve frene bastığınızda bana şükredersiniz ATE Super Blue şu an otosupermarket internet sitesinde var.

1 lt Ate alıyorum, fren ve debriyaj icin. 2 lt. MTF Sanzuman yağını da honda servisinden alıyorum, Göker hocam doğru anlamışım dimi :) atf degil de ishift olduğu için mtf konuyor, şunu yaptirayim içim rahat etsin.

Aynen ATE ama DOT4 Super Blue Racing modeli olmalı. Birkaç farklı modeli var çünkü ATE yağların. ilk önce debriyajı değiştirin, kalanla da freni halledersiniz. I-shift şanzımanlar manuellerle bire bir aynı, yalnızca kavrama mekanizmaları değişik. Servisten MTF şanzıman yağı alacaksınız. Değişim miktarı 1.4lt.


< Resime gitmek için tıklayın >

Bu işlem için özel servis mi yetkili serviste mi yaptırmak lazım . Malzemeyi alıp gitsem kendi ustama yapabilir miyim çok komplike bir işlem mi bu .

Bunlardan hiçbiri komplike değil. Sadece debriyaj hidroliği için aracı bilgisayara bağlamak ve honda yazılımı gerek. Servis dışında bu yazılım çok nadir, özel servislere sormak lazım. Fren hidroliği değişimi de basit bir işlemdir.
Şanzıman yağını değiştirecekseniz yağı servisten almanız gerekmekte. I-Siftler orjinal MTF yağ kullanır. Değişim miktarı 1.4lt.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mc pherson -- 13 Kasım 2014; 11:23:18 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
C
11 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: mc pherson

quote:

Orijinalden alıntı: AzM!CaN

quote:

Orijinalden alıntı: mc pherson

quote:

Orijinalden alıntı: farukakgun

quote:

Orijinalden alıntı: mc pherson


quote:

Orijinalden alıntı: farukakgun

Hocam fren hidroliği, debriyaj hidroliğini ve ishift şanzıman yağını değiştirmek istiyorum (şanzıman yağını servisten alacağım), araç 2009 33 bin de, full servis bakımlı km dolmadan her sene 5 kere periyodik bakım için servise girmiş sizce servis bu yağları değiştirmişmidir ? Fren hidroliğini klasik sistem kaliperlerden boşalt kaput içinden fren hidrolik merkezinden doldur yenile şeklinde olmaz mı ? gittiğim servisde bunu yapan bi makina görmedim, siz bilgisayarlı bi cihazda değiştirmişsiniz. Teşekkür ederim.

Benim araç 2007 model ve 17.000'de aldım. En son bakıma 2013'te girmişti. Servis motor yağı ve filtreler dışında hiçbirşeye ellememişti. Yıla bağlı değil de kilometreye bağlı iş yapıyorlar daha çok. Servis fren hidrolik yağını 60.000 bakımında değiştiriyor. I-Shift hidroliği hakkında bilgim yok.
Fren hidroliği dediğiniz şekilde değişiyor. Aracın içinden freni pompalamaya gerek bırakmayan vakumlar da var ancak pek kullanılmıyor.
Bilgisayar yardımıyla değiştirilen I-Shift hidroliği. Almışken ATE Super Blue Racing almanızı kesinlikle tavsiye ederim. Her vites değişiminde ve frene bastığınızda bana şükredersiniz ATE Super Blue şu an otosupermarket internet sitesinde var.

1 lt Ate alıyorum, fren ve debriyaj icin. 2 lt. MTF Sanzuman yağını da honda servisinden alıyorum, Göker hocam doğru anlamışım dimi :) atf degil de ishift olduğu için mtf konuyor, şunu yaptirayim içim rahat etsin.

Aynen ATE ama DOT4 Super Blue Racing modeli olmalı. Birkaç farklı modeli var çünkü ATE yağların. ilk önce debriyajı değiştirin, kalanla da freni halledersiniz. I-shift şanzımanlar manuellerle bire bir aynı, yalnızca kavrama mekanizmaları değişik. Servisten MTF şanzıman yağı alacaksınız. Değişim miktarı 1.4lt.


< Resime gitmek için tıklayın >

Bu işlem için özel servis mi yetkili serviste mi yaptırmak lazım . Malzemeyi alıp gitsem kendi ustama yapabilir miyim çok komplike bir işlem mi bu .

Bunlardan hiçbiri komplike değil. Sadece debriyaj hidroliği için aracı bilgisayara bağlamak ve honda yazılımı gerek. Servis dışında bu yazılım çok nadir, özel servislere sormak lazım. Fren hidroliği değişimi de basit bir işlemdir.
Şanzıman yağını değiştirecekseniz yağı servisten almanız gerekmekte. I-Siftler orjinal MTF yağ kullanır. Değişim miktarı 1.4lt.

Evet i-shiftler cihaza bağlanıp yapılıyor, her serviste yoktur. sorup gitmek gerekir. Elinde o cihaz olamayan serviste debriyaj hidroliğinin değişimine gerek olmadığını söyleyecektir . :)
Bizimkiler Manuel şekilde değişimi yapıorlar .

Göker , diskler TRW padler de MGA diye marka TRW fiyatında servis daha başarılı diyor bunun için , beğenmezsek balataları yine değiştiririz, şuan ses soluk yok , tutuculuğuda iyi.


ilker , sorunun çözülmesine sevindim . Bendede tezcanlılık vardır. Kafadan binbir türlü kötü senaryo dolaşır.



Gökhan, nası bicesaret arkadaşım , aracın heryerine el attın. Bizim elektrikçilerin uğraşmayacağı işler olduğu için sanırım . İş başa düştü.

bendede yarıya kadar açılma kapanma var , şu küçük diot yüzündenmiymiş. çok ilginç. Sökme işi biraz uğraşılı gibi , çıkarmak için arka kapağı
kırmıyalım , aşağıdaki linkte , ayna kısmını çıkarmış önce , translate ile anlıyamadım ama , ayna direkt çekince gelirmi ?

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=79149





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi carmentality -- 13 Kasım 2014; 12:04:45 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @gekren , @mc pherson , @ilker0607
K
11 yıl
Binbaşı

Arkadaşlar 2008 - 1.8 - TYPE S 105 Bin KM araç var 36 bin tl fiyat çekiyor 35 e indirmeye calısıyorum

bu araçların ağır bakımmları hangi km de yapılıyor ?
fiyat uygun mu ? araçda bir kaç parça boya var sadece.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kaçan Aşık -- 13 Kasım 2014; 12:01:23 >

1
11 yıl
Teğmen

Mobildeyim foto ekledim ama insallah eklenmiştir
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Gökh@n 06
F
11 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: carmentality

quote:

Orijinalden alıntı: mc pherson

quote:

Orijinalden alıntı: AzM!CaN

quote:

Orijinalden alıntı: mc pherson

quote:

Orijinalden alıntı: farukakgun

quote:

Orijinalden alıntı: mc pherson


quote:

Orijinalden alıntı: farukakgun

Hocam fren hidroliği, debriyaj hidroliğini ve ishift şanzıman yağını değiştirmek istiyorum (şanzıman yağını servisten alacağım), araç 2009 33 bin de, full servis bakımlı km dolmadan her sene 5 kere periyodik bakım için servise girmiş sizce servis bu yağları değiştirmişmidir ? Fren hidroliğini klasik sistem kaliperlerden boşalt kaput içinden fren hidrolik merkezinden doldur yenile şeklinde olmaz mı ? gittiğim servisde bunu yapan bi makina görmedim, siz bilgisayarlı bi cihazda değiştirmişsiniz. Teşekkür ederim.

Benim araç 2007 model ve 17.000'de aldım. En son bakıma 2013'te girmişti. Servis motor yağı ve filtreler dışında hiçbirşeye ellememişti. Yıla bağlı değil de kilometreye bağlı iş yapıyorlar daha çok. Servis fren hidrolik yağını 60.000 bakımında değiştiriyor. I-Shift hidroliği hakkında bilgim yok.
Fren hidroliği dediğiniz şekilde değişiyor. Aracın içinden freni pompalamaya gerek bırakmayan vakumlar da var ancak pek kullanılmıyor.
Bilgisayar yardımıyla değiştirilen I-Shift hidroliği. Almışken ATE Super Blue Racing almanızı kesinlikle tavsiye ederim. Her vites değişiminde ve frene bastığınızda bana şükredersiniz ATE Super Blue şu an otosupermarket internet sitesinde var.

1 lt Ate alıyorum, fren ve debriyaj icin. 2 lt. MTF Sanzuman yağını da honda servisinden alıyorum, Göker hocam doğru anlamışım dimi :) atf degil de ishift olduğu için mtf konuyor, şunu yaptirayim içim rahat etsin.

Aynen ATE ama DOT4 Super Blue Racing modeli olmalı. Birkaç farklı modeli var çünkü ATE yağların. ilk önce debriyajı değiştirin, kalanla da freni halledersiniz. I-shift şanzımanlar manuellerle bire bir aynı, yalnızca kavrama mekanizmaları değişik. Servisten MTF şanzıman yağı alacaksınız. Değişim miktarı 1.4lt.


< Resime gitmek için tıklayın >

Bu işlem için özel servis mi yetkili serviste mi yaptırmak lazım . Malzemeyi alıp gitsem kendi ustama yapabilir miyim çok komplike bir işlem mi bu .

Bunlardan hiçbiri komplike değil. Sadece debriyaj hidroliği için aracı bilgisayara bağlamak ve honda yazılımı gerek. Servis dışında bu yazılım çok nadir, özel servislere sormak lazım. Fren hidroliği değişimi de basit bir işlemdir.
Şanzıman yağını değiştirecekseniz yağı servisten almanız gerekmekte. I-Siftler orjinal MTF yağ kullanır. Değişim miktarı 1.4lt.

Evet i-shiftler cihaza bağlanıp yapılıyor, her serviste yoktur. sorup gitmek gerekir. Elinde o cihaz olamayan serviste debriyaj hidroliğinin değişimine gerek olmadığını söyleyecektir . :)
Bizimkiler Manuel şekilde değişimi yapıorlar .

Göker , diskler TRW padler de MGA diye marka TRW fiyatında servis daha başarılı diyor bunun için , beğenmezsek balataları yine değiştiririz, şuan ses soluk yok , tutuculuğuda iyi.


ilker , sorunun çözülmesine sevindim . Bendede tezcanlılık vardır. Kafadan binbir türlü kötü senaryo dolaşır.



Gökhan, nası bicesaret arkadaşım , aracın heryerine el attın. Bizim elektrikçilerin uğraşmayacağı işler olduğu için sanırım . İş başa düştü.

bendede yarıya kadar açılma kapanma var , şu küçük diot yüzündenmiymiş. çok ilginç. Sökme işi biraz uğraşılı gibi , çıkarmak için arka kapağı
kırmıyalım , aşağıdaki linkte , ayna kısmını çıkarmış önce , translate ile anlıyamadım ama , ayna direkt çekince gelirmi ?

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=79149

Hocam ikiler honda bu ishift debriyaj hidroliği değişimini yapabilir mi ? siz oraya servise gidiyordunuz diye aklımda kalmış.



F
11 yıl
Er

quote:

Orijinalden alıntı: 1.ismail

quote:

Orijinalden alıntı: fatihsrtt

merhaba arkadaşlar
adım fatih istanbul fatihte ikamet ediyorum.
bende yaklaşık 2ay önce 2009 1.8 hb tam otamatik araç sahibi oldum.
aracıma henüz bişey yapma fırsatım olmadı şuanlık ama bakalım zaman ne gösterir.

Aracın hayırlı olsun güle güle kullan
Sen buralarda biraz takıl rahat duramazsın illaki bişeyler yaparsın zaten sen dursan da forumdakiler durmaz :)

Şaka bir yana çok bu forum nedeniyle şanslı olduğumu düşünüyorum sayfaya emeği geçen herkese teşekkür ederim.
Fatih buluşmaları aksatmazsın umarım bak yoklama yapılıyor haberin olsun.

herkese teşekkürler
bende can atıyorum zaten buluşma filan olsunda gidiyim diye sıkıntı yok yani :)
bu arada rahat durmayada niyetim pek yok gibi :) zaten buradan sizlerle irtibat halinde bi şeyler yapmaya başlarım yakın zamanda inş.


Bu mesaja 1 cevap geldi.